莫日根

摘 要：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，是司機(jī)平時開車過程中都會遇到的問題，如果不及時處理，將會對汽車發(fā)動機(jī)造成很大的損害。本文論述了汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的具體表現(xiàn)，分析了汽車發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的原因，提出了判斷竄燒機(jī)油故障所在的步驟以及保養(yǎng)注意事項(xiàng)，以供參考。

關(guān)鍵詞：故障；發(fā)動機(jī)；機(jī)油；排除

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.022

1 發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的現(xiàn)象分析

一般情況下，汽車發(fā)動機(jī)如果出現(xiàn)竄燒機(jī)油的故障時，其排氣管就會發(fā)生冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，在汽車發(fā)動機(jī)工作的狀態(tài)有時會出現(xiàn)抖動，汽車發(fā)動機(jī)在短時內(nèi)機(jī)油量會明顯減少，但是經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)并沒有漏油現(xiàn)象，這就說明汽車發(fā)動機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。

2 汽車發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的原因分析

一般情況下導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的常見的原因有兩種：

2.1 發(fā)動機(jī)的正賞磨損

車輛在行駛到一定的公里數(shù)或者是使用一定的年限之后，就會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)竄燒機(jī)油的現(xiàn)象。一般的車輛行駛20萬千米之后就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油，但是車的品牌以及發(fā)動機(jī)的種類不同，駕駛員平時保養(yǎng)的情況不同，行駛路況的不同，都會影響汽車的使用壽命，汽車經(jīng)過長時間的使用都會出現(xiàn)竄燒機(jī)油的現(xiàn)象，這是必然現(xiàn)象，這時候汽車需要大修。

2.2 非正常磨損

一般情況下，使用者不正確的使用車輛，或者是在使用過程中不注重對車輛的保養(yǎng)，再加上車輛本身的質(zhì)量問題，都非常容易造成車輛的早期磨損。若是車輛在保修期之內(nèi)就有發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的故障發(fā)生，這時車主要在第一時間內(nèi)和廠家四S店取得，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行聯(lián)維修或者是換一臺新的汽車發(fā)動機(jī)。一般情況下導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)早期磨損故障的原因主要有發(fā)動機(jī)機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)、未及時更換機(jī)油、在汽車啟動時油門過大以及發(fā)動機(jī)長時間高溫超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等等。

發(fā)動機(jī)的氣缸套或者是活塞發(fā)生磨損都將造成氣缸壁之間的空隙逐漸增大，從而出現(xiàn)機(jī)油進(jìn)行發(fā)動機(jī)的燃燒室，出現(xiàn)竄燒機(jī)油的現(xiàn)象。 若果發(fā)動機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)口都在同一條水平線上，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)空隙，使機(jī)油進(jìn)行發(fā)動機(jī)的燃燒室。除此之外，如果氣門油封發(fā)生老化破損、廢氣管堵塞都會造成發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。

所以在車主使用汽車的過程中，要使用合格的機(jī)油并及時更換，在天氣較冷的情況下，汽車啟動之前應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)熱，注重對車輛的維護(hù)，避免汽車的非正常磨損。

3 維修竄燒機(jī)油故障的辦法

在檢查過程要遵循由簡到繁的原則，第一步就是要對廢氣管進(jìn)行檢查，如果廢氣管發(fā)生堵塞，就要清洗或者是換一條新的廢氣管。然后發(fā)動汽車，觀察汽車的排氣管排氣時是不是還有藍(lán)煙，機(jī)油是否減少。如果仍存在上述現(xiàn)象，接下來就需要測量汽車發(fā)動機(jī)的氣缸，若發(fā)動機(jī)氣缸壓力始終保持在正常水平之內(nèi)，這時就可以判斷氣門油封發(fā)生了磨損和老化，造成汽車發(fā)動機(jī)竄燒機(jī)油，這時就要換新的氣門油封。又因?yàn)闅忾T油封使用的大致壽命相同，所以在更換的過程中做好要更換全部的油封。若是氣缸的壓力單缸以及其多缸的壓力都比較低，這樣只有揭缸蓋檢查缸徑、活塞以及活塞環(huán)是否受到嚴(yán)重的磨損。若是僅僅是沖油道發(fā)生了磨損，這是單單更換缸墊就可以了。如果是缸徑以及活塞全部發(fā)生了較為嚴(yán)重的磨損，這時候就需要對全套活塞進(jìn)行更換了。

就以汽車修理實(shí)例來說，首先要拆下汽車發(fā)動機(jī)的氣缸蓋進(jìn)行檢查，這時若發(fā)現(xiàn)有排氣門座內(nèi)有灰白積炭出現(xiàn)，而且在對進(jìn)氣門進(jìn)行檢查的過程中也有油濕現(xiàn)象。然后測量出現(xiàn)故障氣門桿和氣門之間的距離，如果發(fā)現(xiàn)他們的配合距離和原廠的標(biāo)準(zhǔn)相比，如果出入大于0.12毫米，這樣就會導(dǎo)致單個進(jìn)排氣門與排氣座之間配合不緊密，出現(xiàn)密封不好的情況，最終導(dǎo)致積炭的產(chǎn)生。究其原因，這就是在維修的過程中，維修工藝不夠規(guī)范造成的。如果檢查1缸、3缸活塞的油環(huán)和氣環(huán)均有輕微的翹曲現(xiàn)象，為了確保一次性排除故障，我決定對活塞環(huán)進(jìn)行更換。因?yàn)榛钊h(huán)會受高溫和高壓等情況的影響。這時高溫就會超過600開氏溫度，壓力會超過5兆帕，由于溫度的增加，就使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑條件變差，這時候若是活塞環(huán)的質(zhì)量較差，就會磨損的很快。因此在維修汽車的過程中要注意選擇一副原裝的活塞環(huán)，這樣可以保證其質(zhì)量，并延長其使用質(zhì)量。與此同時，如果測量的圓度誤差超出0.05號墓，就要進(jìn)行大修。運(yùn)用透光的方法檢查活塞環(huán)與氣缸配合間隙，配合良好。對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新安裝之后，啟動汽車觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時候發(fā)現(xiàn)機(jī)竄燒機(jī)油的故障消除。采取以上的修復(fù)方法和步驟，確保了發(fā)動機(jī)大修過程中各機(jī)件的配合間隙和各機(jī)件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合大修要求，基本上解決了的竄燒機(jī)油的故障，這時候就可以得出結(jié)論，所維修的汽車是大修時選用維修件的質(zhì)量不合要求使發(fā)動機(jī)工作時密封配合不良所致。這種故障雖然只是一般的故障，但是其具有較強(qiáng)的隱蔽性，在維修的過程中的檢查排除相當(dāng)困難，因此車主在行車的過程中要密切關(guān)注。

4 小結(jié)

在每輛車的磨合期內(nèi)，駕駛員在駕駛的過程中要格外，按照相關(guān)規(guī)定磨合，汽車發(fā)動機(jī)不能出現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，在冬季寒冷天氣中，每次車輛啟動后，一定要進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱的實(shí)踐控制在兩到五分鐘之內(nèi)，不能剛剛發(fā)動汽車就將車開走，要等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之后在上路行駛，這樣能夠使機(jī)油更好地潤滑汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)。還要注意在汽車剛開始行駛的時候避免急加速的現(xiàn)象發(fā)生，等到油溫和水溫全部都達(dá)到正常值的時候再進(jìn)行高速行駛。

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