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墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)呼吁以新型汽車代替限制牌號(hào)

據(jù)商務(wù)部消息，墨西哥《金融家報(bào)》5月10日?qǐng)?bào)道，墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）主席索利斯表示，為推進(jìn)實(shí)施新的首都及周邊地區(qū)汽車限行措施，應(yīng)促進(jìn)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)汽車整體更新，協(xié)會(huì)正在與相關(guān)部門對(duì)話，尋求在新車上使用檢測(cè)技術(shù)，在2016年新款車中將使用該體系，強(qiáng)制使用042標(biāo)準(zhǔn)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，不僅是新款車，用于公共交通的車輛及重型車也應(yīng)使用該體系。同時(shí)該協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，汽車和柴油質(zhì)量也很重要，好的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要使用低排放燃油。

“‘十三五’時(shí)期，有可能是中國(guó)汽車發(fā)展最好的時(shí)期，不一定最快，但是最好。因?yàn)樵凇濉陂g，花在創(chuàng)新上的錢肯定大于以往。我們產(chǎn)值增大，各企業(yè)更重視，投入比例提高。而且‘中國(guó)制造2025’，我認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)仁不讓，就應(yīng)該做主角。”

——在近日舉辦的“清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)從汽車產(chǎn)業(yè)增速是否合理、“十三五”期間中國(guó)品牌的發(fā)展道路以及“中國(guó)制造2025”與汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系等多個(gè)方面，全面分析了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體狀況。

吳志新中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任

“持續(xù)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)稅的補(bǔ)貼政策會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減少至退出，目前正在研究一些非財(cái)稅的政策，突出表現(xiàn)在未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將更加完善；同時(shí)，社會(huì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度更高，更加方便車輛使用。”

——5月19日，在2016第4屆國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新就國(guó)家對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡問題發(fā)表看法。