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中機(jī)海外“華山論劍”

2016-06-29 19:42:31徐穎
瞭望東方周刊 2016年1期
關(guān)鍵詞:華山論劍印尼馬來西亞

徐穎

國際競爭就像“華山論劍”,企業(yè)面對的是高端市場、高端業(yè)務(wù)、高端合作伙伴、高端團(tuán)隊(duì)的高手對決,

因此,“一帶一路”倡議對于企業(yè)全球化配置資源的能力和國際化經(jīng)營能力提出了更高的要求

每天早上,當(dāng)絕大多數(shù)人還在吃早飯的時候,鄭泰可能已經(jīng)開始了與法國人溝通、與日本人辯論,或者給馬來西亞人作解釋。

鄭泰并不是外交官,而是中國通用技術(shù)集團(tuán)下屬的中國機(jī)械進(jìn)出口(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“中機(jī)公司”)馬來西亞曼絨100萬千瓦超臨界燃煤電站項(xiàng)目(以下簡稱曼絨項(xiàng)目)的現(xiàn)場經(jīng)理。

“中機(jī)公司”曼絨項(xiàng)目建設(shè)工地

2015年4月14日,經(jīng)過4年的建設(shè),曼絨項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)移交。不過,因?yàn)轫?xiàng)目的保修期還有兩年,他還要繼續(xù)在馬來西亞駐守。

中機(jī)公司成立于上世紀(jì)五十年代,是新中國最早的以經(jīng)營機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易和國際工程承包業(yè)務(wù)為主的大型國有外貿(mào)公司。因其產(chǎn)品線的覆蓋范圍,因此,中國相當(dāng)部分“走出去”的業(yè)務(wù)均與其有關(guān)。

2015年,這家老牌國有企業(yè)在“一帶一路”沿線國別市場實(shí)現(xiàn)簽約2.3億美元,占其出口簽約總額的56%。

告別“打鳥經(jīng)濟(jì)”的新模式

馬來西亞是“一帶一路”沿線的重要國家,它不僅扼守馬六甲海峽,還在東盟及穆斯林世界扮演著重要角色,是中國進(jìn)入東盟市場乃至開拓中東市場的橋頭堡。

進(jìn)入馬來西亞市場并不容易。中機(jī)公司總裁王旭升告訴《瞭望東方周刊》,馬來西亞雖為亞洲市場,但其市場環(huán)境、法律框架和商業(yè)行為規(guī)范深受西方的影響,工程規(guī)范與項(xiàng)目管理普遍執(zhí)行英國國家標(biāo)準(zhǔn)和美國機(jī)械工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn),其市場長期被德國、法國、美國等發(fā)達(dá)國家的國際巨頭壟斷。

“中國企業(yè)囿于技術(shù)能力、項(xiàng)目管理能力和極高的市場門檻,只能對馬來西亞市場敬而遠(yuǎn)之,以馬來西亞國家電力公司為代表的當(dāng)?shù)刂髁髂茉雌髽I(yè)也未把中國公司納入其承包商視野?!蓖跣裆f。

曼絨項(xiàng)目的競爭中,中機(jī)公司面臨的對手十分強(qiáng)勁,包括西門子、三菱重工等國際巨頭。

在此情況下,中機(jī)公司一改往日中國企業(yè)廣受詬病的“打鳥經(jīng)濟(jì)”,通過積極謀求戰(zhàn)略合作伙伴,在馬來西亞市場實(shí)現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營。

王旭升告訴本刊記者,具體來說,就是中機(jī)公司提出在利用自身商務(wù)整合能力的優(yōu)勢上,率先向合作伙伴分享全球采購份額和國內(nèi)外資源。例如,在成功促成了與法國阿爾斯通公司組建聯(lián)合體后,中機(jī)公司便不再進(jìn)一步謀求支配地位和利益最大化,這有效打破了西方企業(yè)的猜忌和壁壘,得以順利進(jìn)入馬來西亞市場。

“中國企業(yè)需要摒棄原有的低層次零和博弈,邁向中國企業(yè)甚至中外企業(yè)的多贏道路?!蓖跣裆f。

2011年4月1日,中機(jī)公司與法國阿爾斯通公司組成的聯(lián)合體成功擊敗了多位重量級對手,一舉贏得了曼絨項(xiàng)目合同,成為中國企業(yè)第一次以總包模式在海外承攬的百萬千瓦級別超臨界電站項(xiàng)目。

國際競爭就像“華山論劍”

雖然中機(jī)公司與阿爾斯通聯(lián)合中標(biāo),但項(xiàng)目參與企業(yè)來自多個國家。其中,日本東京電力公司作為業(yè)主在工地現(xiàn)場的代表對工程的施工進(jìn)行監(jiān)督,來自美國的公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目BOP設(shè)備部分的系統(tǒng)采購,來自南非的公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目從鋼閘門到海水取水口的海底管欄段施工,法國生產(chǎn)商負(fù)責(zé)供應(yīng)混凝土。

多元的文化使項(xiàng)目的溝通充滿挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目一線施工現(xiàn)場,來自五大洲30多個國家的工程管理人員直接參與項(xiàng)目執(zhí)行管理,其中包括穆斯林、基督徒和佛教徒。

鄭泰說:“中日雙方工程師的英文并不十分流利,雙方常常說得對方一頭霧水,但日本人對西方產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可以及對中國產(chǎn)品的歧視確實(shí)是隨時隨地能感覺到的?!?/p>

一個例子是,項(xiàng)目中的燒煤系統(tǒng)需要一個巨大的斗輪機(jī)把煤從煤廠運(yùn)到鍋爐。按照合同,中方只需要為業(yè)主提供一個半自動的斗輪機(jī),但作為工程監(jiān)理的日本公司在施工過程中不斷提高要求,希望中方提供一個更高品質(zhì)的斗輪機(jī)。

“這時中方就需要援引合同對日方進(jìn)行解釋,但有時合同規(guī)定得比較籠統(tǒng)。這時候,一方面我們要與日方溝通盡量滿足其要求,但如果對方提出不合理的要求,我們也會據(jù)理力爭?!编嵦┱f。

王旭升說:“國際競爭就像‘華山論劍,企業(yè)面對的是高端市場、高端業(yè)務(wù)、高端合作伙伴、高端團(tuán)隊(duì)的高手對決,因此,‘一帶一路戰(zhàn)略對于企業(yè)全球化配置資源的能力和國際化經(jīng)營能力提出了更高的要求?!?/p>

堵合同漏洞,避法律成本

除了日本人“較勁”外,法國人對合同條款的利用也使得中方負(fù)責(zé)的項(xiàng)目部分面臨十足的管理挑戰(zhàn)。

“法國人是負(fù)責(zé)鍋爐和汽輪機(jī)的設(shè)計以及施工。簽署合同時,中法雙方有個默契,就是鍋爐和汽機(jī)中間7米多的空當(dāng)部分也應(yīng)該是法國人設(shè)計的,但是法國人就會鉆合同的漏洞,說中方只規(guī)定了汽輪機(jī)和鍋爐,并沒有規(guī)定這之間的間隔也由法方負(fù)責(zé)?!?/p>

7米的空當(dāng)雖然聽起來空間不大,但因?yàn)榕涮捉ㄖ哌_(dá)90余米,地基要打幾十米,中間還包含無數(shù)管道、線路、鋼結(jié)構(gòu),工作量非常大。

“法國人就是利用合同的漏洞來要挾我們,雙方幾次吵到面紅耳赤?!编嵦┱f。

最后,中方人員運(yùn)用流利的英文把合同內(nèi)容和設(shè)計問題進(jìn)行充分論證后,法國人退讓了。

“在長期與外方人員打交道的過程中,其實(shí)就是與國際接軌了。能跟他們坐在一個談判桌上‘真刀真槍地吵起來,還能把事吵贏,事后他們還是挺佩服的?!编嵦┱f。

事實(shí)上,合同法律風(fēng)險正是海外項(xiàng)目面臨主要風(fēng)險之一。馬來西亞曼絨項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理徐延昊表示,項(xiàng)目4年多來,收到與發(fā)出的索賠與反索賠函件多達(dá)千封,在項(xiàng)目移交后仍有不少商務(wù)問題正在努力解決中。一切按合同辦事,不講太多“人情”,是這個項(xiàng)目重要的特點(diǎn),也將是中國承包商進(jìn)入高端市場后需要面對的課題。

和在馬來西亞不同,在印尼央大鎳鐵高爐項(xiàng)目中,中機(jī)公司遇到的挑戰(zhàn)則是當(dāng)?shù)氐姆蓡栴}。

2015年元旦,中機(jī)公司接到印尼央大鎳鐵高爐項(xiàng)目額標(biāo)書,不到20天就中標(biāo)了。但是,隨后的合同條款卻因牽涉到印尼的法律問題而陷入困局。

“如果印尼業(yè)主和承包商完全按照工程承包項(xiàng)目簽署EPC合同,根據(jù)印尼當(dāng)?shù)囟惙ǎ∧嵴畬⒄魇誆PC合同總金額10%的增值稅,這個稅費(fèi)高得不可想象。后來業(yè)主和承包商反復(fù)咨詢當(dāng)?shù)芈蓭?,?jīng)過多輪探討,最終把合同拆分為采購合同和印尼當(dāng)?shù)厥┕ず贤瑑刹糠?,這種合同模式下,采購合同就不需要交當(dāng)?shù)卦鲋刀?,既滿足了印尼當(dāng)?shù)胤梢?,又?shí)現(xiàn)了把項(xiàng)目稅費(fèi)降到最低?!敝袡C(jī)公司成套工程事業(yè)部副總經(jīng)理趙正祥告訴《瞭望東方周刊》。

國外企業(yè)不可想象的速度

央大鎳鐵高爐項(xiàng)目位于蘇拉威西島。由于該島位于亞歐板塊的東南邊緣,該島以南地區(qū)位于印度洋板塊邊緣,雖然海岸線很長,但缺乏天然良港。

趙正祥告訴本刊記者,從雅加達(dá)出發(fā)到施工所在地需要換乘多種交通工具,花上20多個小時。因?yàn)槁窙r非常差,即使從最近的城市坐車前往,也要七八個小時。因此,想要招到高素質(zhì)人才很難。

“設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的成本也十分高昂。雖然項(xiàng)目處于海邊,但海運(yùn)輪船只能把設(shè)備卸到海邊的錨地,還需要在當(dāng)?shù)刈獯?,把設(shè)備再從錨地運(yùn)到施工現(xiàn)場。因?yàn)榈靥幤h(yuǎn),所以這類船只能長租,合同一簽就是三四個月。”趙正祥說。

即便如此,項(xiàng)目的進(jìn)展速度依然讓趙正祥頗為滿意。2015年5月22日雙方正式簽約,7月15日業(yè)主打了預(yù)付款,開了信用證,宣布合同正式生效。業(yè)主對工期要求非常緊,要在一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

2015年11月6日,中機(jī)公司的第一批設(shè)備已經(jīng)抵達(dá)印尼?,F(xiàn)在,施工正在緊鑼密鼓地展開,4臺高爐中的2臺已經(jīng)安裝起來了。這個速度,已經(jīng)超出了一般項(xiàng)目的節(jié)奏。

“這么大一個國際工程,要在一年半的時間內(nèi)從簽約到投產(chǎn),這是相當(dāng)不容易的,是國外企業(yè)不可想象的。”趙正祥說。

在當(dāng)?shù)芈男猩鐣?zé)任

“一般情況下,簽署合同后,業(yè)主會在正式施工前預(yù)留一段時間,讓施工方進(jìn)行前期籌備。不過,曼絨項(xiàng)目中標(biāo)后第一天就已經(jīng)開始計算工期,如果不爭分奪秒在合同期內(nèi)完成,將會面臨高額違約金?!甭q項(xiàng)目副經(jīng)理張文競告訴《瞭望東方周刊》。

馬來西亞給予中方員工的工作簽證大多時長為一個月,簽證到期,必須出境。

一次,張文競的工作簽證過期,剛出境就把腳崴了?;氐今R來西亞,她不得不打著石膏拄著雙拐在施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。

施工現(xiàn)場位于馬來西亞霹靂州,常年溫度高達(dá)40攝氏度。張文競告訴記者,施工現(xiàn)場早期條件比較艱苦,因?yàn)轳R來西亞與其他東南亞國家不一樣,不允許在施工現(xiàn)場搭敞篷或在移動板房里辦公,因此在前幾個月里大家就在悶不透氣的集裝箱里辦公。

據(jù)鄭泰介紹,中機(jī)公司在施工高峰階段現(xiàn)場總?cè)藬?shù)約60~70人,加上不在現(xiàn)場的人員,估計總共在120人左右?!斑@是一個年輕的團(tuán)隊(duì),基本上是80后居多,70%以上都是35歲以下,都十分能吃苦。”

2011年,鄭泰在結(jié)婚10天后來到項(xiàng)目組,之后就常駐馬來西亞。“一般每天150~200封郵件需要處理,正式來函有20封左右,每天正式發(fā)函有5~10封?!?/p>

中國的年輕人除了將吃苦耐勞的精神帶到了當(dāng)?shù)兀€特別注意在當(dāng)?shù)芈男衅髽I(yè)社會責(zé)任。

霹靂州相當(dāng)于中國的一個縣城,“縣醫(yī)院”曾經(jīng)呼吁當(dāng)?shù)厝双I(xiàn)血,項(xiàng)目組中的很多人聽到消息后都積極響應(yīng)了無償獻(xiàn)血。

國家戰(zhàn)略就是指揮棒和信號燈

趙正祥告訴本刊記者,作為“一帶一路”的重要國家,印尼在鼓勵投資便利化方面也加大了步伐。近期,在中國組織的印尼礦業(yè)大會上,印尼的財政部、能礦部都進(jìn)行了投資招商的路演,提出的優(yōu)惠幅度非常大。

2015年3月28日,中國政府首次對外公布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》,為中國與世界的共同發(fā)展提出了建設(shè)性倡議和全面規(guī)劃。

2015年,在“一帶一路”沿線,中機(jī)公司在執(zhí)行的項(xiàng)目還包括越南北氮項(xiàng)目、孟加拉煤礦包產(chǎn)二期項(xiàng)目、印尼金光紙廠電站項(xiàng)目、斯里蘭卡南部鐵路項(xiàng)目、緬甸鐵路機(jī)車廠項(xiàng)目。

“國家戰(zhàn)略就是指揮棒和信號燈。2015年,世界經(jīng)濟(jì)面臨錯綜復(fù)雜的艱難態(tài)勢,但是,我們確實(shí)感覺到中國品牌、中國技術(shù)、中國資金在很多區(qū)域市場能夠得到更大的關(guān)注和更高的認(rèn)可?!蓖跣裆f。

在《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》出臺后,對“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)等提供融資支持的“亞投行”、“絲路基金”也相繼問世。

“在國內(nèi),從政府到民間,從承包商到金融機(jī)構(gòu),都在主動向‘一帶一路戰(zhàn)略靠攏。特別是我們這樣一直走在‘一帶一路上的國有企業(yè),以中國團(tuán)隊(duì)、中國標(biāo)準(zhǔn)拿下項(xiàng)目的信心更足了,而且拿下項(xiàng)目后解決技術(shù)、資金等一攬子問題的能力也更強(qiáng)了。”王旭升說。

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