在公元1405年的一天，有兩個(gè)衙役在城門上貼了一個(gè)告示，說大明的皇帝要派鄭和代表皇家去巡視海洋！哇，這絕對(duì)是個(gè)跟著皇家船隊(duì)出游順便大開眼界的好機(jī)會(huì)??！如果你生在那個(gè)年代，站在圍觀的人群里，你是不是也想加入艦隊(duì)，跟隨鄭和闖一回大西洋呢？

怎樣才能加入皇家艦隊(duì)？

鄭和艦隊(duì)一共有兩萬七千人，分散在包括寶船、馬船、戰(zhàn)船、座船、糧船和水船等多種船只上承擔(dān)專門的工作。你可以在寶船參與貿(mào)易貨物的保管，可以在馬船喂馬，也可以在水船給其它船只配給淡水，甚至有些大船上還有養(yǎng)豬的工作。只要你留心，有很多機(jī)會(huì)可以找到空缺的地方。

當(dāng)然，如果你會(huì)點(diǎn)武術(shù)或有一技之長(zhǎng)，就能獲得更高的地位，比如成為一名士兵，然后一點(diǎn)點(diǎn)積累戰(zhàn)功，最后成為軍官。不過這有一些風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)猷嵑团炾?duì)確實(shí)會(huì)使用武力，比如他們?cè)?jīng)剿滅了當(dāng)時(shí)東南亞最大的海盜團(tuán)伙，還曾幫助馬六甲建國(guó)。成為醫(yī)生也不錯(cuò)，在艦隊(duì)里有160名醫(yī)生，他們保證了船員的健康。

中西對(duì)對(duì)碰：哥倫布的海上大冒險(xiǎn)之旅

時(shí)間：哥倫布的遠(yuǎn)航比鄭和大約晚了一個(gè)世紀(jì)。

目的：為了尋找一條從歐洲到亞洲的貿(mào)易路線，把香料運(yùn)回去。中世紀(jì)的歐洲缺乏香料，歐亞傳統(tǒng)的貿(mào)易路線被土耳其帝國(guó)和威尼斯商人壟斷，香料價(jià)格被抬高到匪夷所思的地步，甚至按粒賣胡椒。

時(shí)光機(jī)小鏈接：

鄭和艦隊(duì)有60多艘寶船。最大的一艘有約156米長(zhǎng)、56米寬，全艙4層，估計(jì)排水量超過8000噸，規(guī)?？氨痊F(xiàn)代的小型航母。1405年，鄭和船隊(duì)第一次遠(yuǎn)航時(shí)，超過兩百條艦船云集在江蘇太倉(cāng)的劉家港。這支艦隊(duì)超過了當(dāng)時(shí)世界上所有的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，即使整個(gè)歐洲的艦船拼湊在一起，也不是鄭和艦隊(duì)的對(duì)手！

費(fèi)用來源：西班牙王后為航海提供全部費(fèi)用。

船隊(duì)：只有三條船，其中旗艦“圣瑪麗亞”號(hào)的排水量大約120噸。

人員：水手、翻譯、秘書等80多人，其中包括兩位船長(zhǎng)、三個(gè)水手長(zhǎng)、三個(gè)膳務(wù)員、三個(gè)修理工（修理船上裂縫的人）和一名醫(yī)生，還有一些政府官員，他們可能是密探。

船只：三桅帆船是在歐洲傳統(tǒng)的酒船和快船的基礎(chǔ)上合并設(shè)計(jì)而來。三桅帆船的出現(xiàn)使歐洲人進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行成為可能。

組團(tuán)兒下西洋

如果你找不到職位，或者想拉點(diǎn)貨物順路賺點(diǎn)小錢兒，你也可以弄條船自己當(dāng)船長(zhǎng)。鄭和艦隊(duì)并不排斥大洋上的其它商船隨艦隊(duì)一同行動(dòng)，有時(shí)候會(huì)有數(shù)千條商船跟隨艦隊(duì)行動(dòng)。

航行清單：

一條合適的船 中國(guó)古代有福船、廣船、沙船等多個(gè)船種，這些船在鄭和艦隊(duì)中都有。不過你最好選擇福船，鄭和艦隊(duì)的大船多是福船。福船產(chǎn)于福建，船體高大，船頭尖船尾方，不僅吃水深，而且具有很強(qiáng)的破浪能力，是最常用的遠(yuǎn)洋船舶。

雇傭海員 你需要至少幾十個(gè)熟悉海洋的強(qiáng)壯海員，他們要能夠根據(jù)風(fēng)向操作船帆和船舵，在沒有風(fēng)的時(shí)候他們需要搖櫓前行。如果你想要與當(dāng)?shù)厝速Q(mào)易的話，你還需要一個(gè)熟悉土語(yǔ)的翻譯。

準(zhǔn)備食物和淡水 你需要準(zhǔn)備盛淡水的大缸，還要有水盆和水桶。這樣除了在陸地補(bǔ)給淡水外，還可以在下雨的時(shí)候收集雨水。小米、大米、小麥：可以熬粥。干米飯：熟米飯干制而成，在吃的時(shí)候可以用熱水泡開。這種中國(guó)版“方便面”在明代已經(jīng)相當(dāng)普及。

豆子：豆芽是最經(jīng)濟(jì)常見的蔬菜。

向著海洋，出發(fā)啦！

在海上航行，必須有導(dǎo)航技術(shù)，不然就和迷失在沙漠里沒啥兩樣了，結(jié)局就一個(gè)——喂魚！船隊(duì)在近?；顒?dòng)的時(shí)候以山水形勢(shì)作為參照，但是一旦進(jìn)入遠(yuǎn)海則必須要依靠星辰來定位了。在明代的航海術(shù)中記載了一種專門用來觀測(cè)北極星出水高度的儀器——牽星板，這一儀器能夠測(cè)出這個(gè)永遠(yuǎn)居于正北的恒星出水的高度，并能以此推斷出船舶所在的位置，也就是我們今天所說的緯度。

如果遇到陰雨天氣，則利用指南針尋找方向，在鄭和的船上設(shè)有專門的“針房”或“針艙”來放置指南針，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的海員在那里領(lǐng)航。而艦隊(duì)的另一個(gè)依仗則是至少數(shù)百年來各地航海者所積累的海圖，而且艦隊(duì)也在航行中進(jìn)行不斷的補(bǔ)充和修正，這是鄭和艦隊(duì)能到達(dá)目的地的有力保障。結(jié)局不算美

鄭和雖然七次下西洋，甚至到達(dá)了非洲，但他的成果卻是有限的。鄭和艦隊(duì)向沿海小國(guó)展示大明的皇家威儀，雖然掙到了面子，但也給明朝的帶來了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。每次出行都需集13個(gè)省的錢糧才能支持，其消耗之大讓人咋舌，在朝廷中受到了很大的阻力。后來永樂皇帝一死，明朝海上揚(yáng)威的壯舉在鄭和最后一次航海后徹底沉寂。隨之而來的是海禁政策，中國(guó)在航海上雖然起了個(gè)大早，卻沒能參與歐洲地理大發(fā)現(xiàn)的盛宴，甚至連晚宴都沒趕上。