靖玉梅

[摘要]汽車零部件企業(yè)在行業(yè)劃分中屬于汽車行業(yè)，但其處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，受到自身和外部環(huán)境的多重約束，競爭在益激烈，發(fā)展舉步維艱。分析其內(nèi)部原因，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的控制至關(guān)重要，對企業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢有著決定性作用。文章分析了目前我國汽車零部件企業(yè)所面臨的主要財務(wù)風(fēng)險，并指出風(fēng)險控制存在的問題，最后依據(jù)現(xiàn)實提出了相關(guān)建議。

[關(guān)鍵詞]汽車零部件企業(yè)；財務(wù)風(fēng)險；風(fēng)險控制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.23.049

我國汽車企業(yè)的發(fā)展歷經(jīng)曲折，但隨著國民經(jīng)濟日益強大，其規(guī)模與實力也逐漸在發(fā)展。面對國內(nèi)外復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟環(huán)境和考驗，如何應(yīng)對企業(yè)自身經(jīng)營的不確定性，如何在產(chǎn)業(yè)鏈末端立住腳跟，更好地與中上游產(chǎn)業(yè)結(jié)合，已經(jīng)成為汽車零部件企業(yè)亟待解決的問題。該問題也成為束縛企業(yè)繼續(xù)做大做強的桎梏，不僅妨礙企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，也給財務(wù)管理帶去不可估計的風(fēng)險。因此，關(guān)注汽車零部件企業(yè)財務(wù)風(fēng)險問題，建立完善的控制機制是保障企業(yè)長遠發(fā)展的有效途徑。

1汽車零部件企業(yè)的主要財務(wù)風(fēng)險分析

1.1債務(wù)清償?shù)娘L(fēng)險

企業(yè)的正常負債可以維持其良好的資金運轉(zhuǎn)，為企業(yè)的發(fā)展提供多元化資金渠道。但不可否認，償債風(fēng)險也成為企業(yè)財務(wù)危機中最首要的關(guān)注方面。傳統(tǒng)的財務(wù)理論中主要用流動速動比率、資本周轉(zhuǎn)率、現(xiàn)金比等財務(wù)指標來衡量企業(yè)的償債能力，可以從宏觀層面把控企業(yè)的經(jīng)營狀況。但在實際應(yīng)用中，很多中小企業(yè)選擇用新債抵舊債的方法，可以簡單理解成“拆東墻補西墻”，這種做法雖然可以解決一時債務(wù)清償問題，但無法減少企業(yè)的負債壓力，甚至造成最后崩盤。因此債務(wù)風(fēng)險是最重要也是首要關(guān)注的方面。

1.2投資收益的風(fēng)險

企業(yè)的投資能夠帶來更多附加收益，擴大企業(yè)實力，充足企業(yè)資本；但是不當(dāng)投資或投資收益并沒有達到最初設(shè)定的目標，就會引發(fā)虧損，甚至由此發(fā)生拖垮企業(yè)的危機。我們稱之為投資風(fēng)險。我國汽車零部件企業(yè)的投資目標比較繁雜，尤其在中小企業(yè)里投資對象也選擇實力一般的企業(yè)與項目，大多數(shù)是為特定事件或活動而進行短期規(guī)劃中的投資，因此在投資評估中就容易放松要求，潛在風(fēng)險增大。

1.3企業(yè)營運的風(fēng)險

企業(yè)在自身建設(shè)運營中對現(xiàn)金、存貨、應(yīng)收應(yīng)付賬款等方面的管理也存在一定的風(fēng)險。應(yīng)當(dāng)說這是所有企業(yè)都會面臨的問題，但對于汽車零部件企業(yè)，由于其存貨種類較多，關(guān)聯(lián)的中上游企業(yè)數(shù)量多，都會為運營帶來一定困難，工作程度和力度加大，因此該問題尤為突出。營運風(fēng)險主要體現(xiàn)在應(yīng)收賬款和存款的周轉(zhuǎn)方面。對于中小企業(yè)生產(chǎn)壓力大，在財務(wù)管理方面的重視程度不夠，沒有完善的財務(wù)制度，日常經(jīng)營方面產(chǎn)生風(fēng)險的可能性就會加大。而一旦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生不可控的風(fēng)險，那么必然殃及其他方面，財務(wù)風(fēng)險發(fā)生，造成企業(yè)資金鏈斷裂等嚴重問題。

2汽車零部件企業(yè)現(xiàn)行財務(wù)風(fēng)險控制制度存在的問題汽車零部件企業(yè)多為中小型企業(yè)，其財務(wù)控制體系建設(shè)不完善，沒有引起經(jīng)營者足夠的關(guān)注，且很多企業(yè)甚至認為建立財務(wù)風(fēng)險控制會導(dǎo)致管理成本增加，因此完全忽略了日常經(jīng)營管理中對財務(wù)風(fēng)險的掌控。這些錯誤觀念是亟待糾正的，企業(yè)財務(wù)管理工作也必須進一步加強。主要存在問題可以概括為如下幾點。

2.1預(yù)算管理不健全

汽車零部件企業(yè)普遍存在忽視預(yù)算管理工作的問題，且沒有設(shè)定具體可行的目標。究其原因一方面是因為企業(yè)的精力多用于生產(chǎn)銷售上，對預(yù)算工作沒有引起足夠的重視；另一方面也因為財務(wù)工作管理存在疏漏，沒有建立完善的財務(wù)管理規(guī)章制度，將預(yù)算納入程序。另外，在預(yù)算管理體系中對于考核評價的工作設(shè)計也多不甚合理。因多份關(guān)注企業(yè)盈利問題，把盈利作為衡量成敗的唯一指標，就會忽略某些非盈利部分在預(yù)算中的額度，這對于預(yù)算在實際中的執(zhí)行和信息反饋多有不利，缺乏財務(wù)實時控制能力。

2.2財務(wù)風(fēng)險控制過于被動

風(fēng)險控制最重要的就是形成事前控制機制，防范風(fēng)險的實際發(fā)生。但是在汽車零部件企業(yè)中很少建立風(fēng)險預(yù)警體系，對風(fēng)險的評估和篩查工作幾乎為零。一旦風(fēng)險發(fā)生，就只能啟動應(yīng)急預(yù)案，甚至沒有對風(fēng)險的事中處理也不盡恰當(dāng)。這都導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)管理工作的缺失。因此在財務(wù)風(fēng)險控制方面，應(yīng)當(dāng)引入合理科學(xué)的防范措施，積極把風(fēng)險扼殺在搖籃里，及時發(fā)現(xiàn)反饋問題、及時處理化解問題、及時上報匯總問題、及時總結(jié)歸納經(jīng)驗。

2.3對風(fēng)險控制的措施單一化

因為汽車零部件企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，其日常往來的客戶多固定，這就麻痹了財務(wù)管理人員對風(fēng)險的認識，僅僅對常發(fā)生的問題做出風(fēng)險控制與處理方案，沒有制定更多的應(yīng)急措施，對風(fēng)險控制的方法比較單一。另外，由于企業(yè)自身能力的限制，在項目實施前企業(yè)多會對其做出風(fēng)險評估，一旦認為企業(yè)無力承擔(dān)就會主動放棄選擇回避，以避免陷入危機。對認為那些可以承受風(fēng)險的項目選擇接受，但實際操作中偶然發(fā)生超出其能力的風(fēng)險就會迫使企業(yè)處于被動境地，發(fā)生嚴重的財務(wù)危機導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。

3汽車零部件公司財務(wù)風(fēng)險控制措施的建議

對上述分析的目前我國汽車零部件企業(yè)存在風(fēng)險管理問題，本文認為應(yīng)當(dāng)建立一套可行的風(fēng)險控制配套措施，保障體系能夠真正發(fā)揮作用，對企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理作出相應(yīng)保障。在以下幾個方面可以加強實施保障。

3.1完善風(fēng)險控制組織框架

財務(wù)風(fēng)險控制的章程和制度建設(shè)離不開專業(yè)人員的制定，因此對于財務(wù)部門的職能劃分和人員專業(yè)素養(yǎng)問題是必須關(guān)注的方面，這樣才能保障財務(wù)部門與企業(yè)其他部門在職能上有所協(xié)調(diào)，在工作上有所配合，把企業(yè)財務(wù)風(fēng)險降到最低。企業(yè)高層管理者應(yīng)當(dāng)充分認識到財務(wù)管理部門的分量和其工作的重要性，適當(dāng)增加其職能范疇，加大其行使權(quán)力能夠促進財務(wù)風(fēng)險管理工作的開展。第一，強調(diào)財務(wù)部門執(zhí)行財務(wù)計劃的工作，在預(yù)算編制和體系建立上要引入科學(xué)方法，引起足夠重視，在日常工作中要切實參與進企業(yè)的發(fā)展討論和工作具體制定中。第二，將企業(yè)投融資工作納入財務(wù)部統(tǒng)一管理，方便資金的監(jiān)管并加強控制力度。對企業(yè)的投資和償債，分別設(shè)立專人負責(zé)，按月按季度按年度編制報表，提前上報，做好應(yīng)對工作。第三，建立完善的財務(wù)預(yù)警機制?？紤]到中小企業(yè)能力有限，不一定要專門設(shè)立部門負責(zé)風(fēng)險預(yù)警工作，但必須安排具有專業(yè)知識的人員專職改方面工作，對日常運營管理和資金周轉(zhuǎn)進行排查，確保風(fēng)險能夠及時發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)能夠及時解決。第四，要提高整個財務(wù)管理部門人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。這不僅要求相關(guān)人員掌握基本的財務(wù)知識，還要提高能力識別風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，規(guī)避風(fēng)險。這樣才能適應(yīng)高強度的財務(wù)風(fēng)險管理工作。

3.2建立內(nèi)部審計部門

內(nèi)部審計部門是隨著企業(yè)不斷壯大提出的必然要求。管理者在日常繁雜的工作中沒有余力顧及內(nèi)部控制問題，就會造成更多潛在風(fēng)險的發(fā)生。要求建設(shè)獨立的審計部門首先是起到監(jiān)督與制約作用，對財務(wù)部門具體工作的執(zhí)行做出評價；其次也可以確保企業(yè)風(fēng)險能夠時刻處于被掌控的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)的問題可以及時上報。在內(nèi)部審計制度不斷建設(shè)后，還可以逐步引入能力強大的外部審計，協(xié)助企業(yè)管理財務(wù)工作。

3.3追責(zé)到每個主體

在財務(wù)風(fēng)險控制中必須要有公平的問責(zé)制度，發(fā)生問題應(yīng)明確后由誰負責(zé)，這樣才能引起每個員工對財務(wù)管理的關(guān)注。這就要求在日常管理體制建設(shè)中，首先要細分工作職責(zé)，每個部門應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任必須明確無誤。其次，還要強調(diào)個人責(zé)任，體現(xiàn)問責(zé)制度的公平性。追查到人的機制不僅分解整體任務(wù)，還可以在出現(xiàn)問題后得到及時解決。

財務(wù)風(fēng)險管理關(guān)乎企業(yè)未來發(fā)展，影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，在加強企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制時必須要強化控制意識。對于多為中小型規(guī)模的我國汽車零部件企業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)財務(wù)問題，及時控制和處理風(fēng)險是其在競爭中生存的必然要求和保障，也能夠助力企業(yè)實現(xiàn)理論最大化。

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