崔傳真++胡韋++吳彤峰++何維

[摘要]文章對東風(fēng)雪鐵龍、標(biāo)致等汽車的自動(dòng)變速器AL4的再制造進(jìn)行分析，包括結(jié)構(gòu)分析、再制造工藝流程分析以及對汽車再制造的自動(dòng)變速器，對汽車變速器再制造的關(guān)鍵技術(shù)和工藝流程進(jìn)行了闡述。

[關(guān)鍵詞]AL4自動(dòng)變速器；再制造；工藝流程

[DOI]1013939/jcnkizgsc201623063

1前言

汽車的再制造其實(shí)是依靠新技術(shù)（先進(jìn)的制造、表面修復(fù)加工技術(shù)，信息技術(shù)，數(shù)控機(jī)創(chuàng)新性再設(shè)計(jì)等技術(shù)）來使即將報(bào)廢或已經(jīng)報(bào)廢的車恢復(fù)到原來的或者符合于綠色再制造的要求的高可靠性汽車，從而降低制造成本。在《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中將汽車零部件再制造作為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。[1-4]2008年，我國開始汽車零部件再制造試點(diǎn)工作，現(xiàn)今已有42家企業(yè)開展汽車零部件再制造。汽車的再制造技術(shù)可以促進(jìn)資源合理配置，提高資源使用效率；帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的新興產(chǎn)業(yè)，汽車的綠色再制造，要有專門的技術(shù)、設(shè)備等，但我國的技術(shù)幾乎為零，尤其是自動(dòng)變速器行業(yè)才剛剛起步，所有的技術(shù)都是靠企業(yè)自己開發(fā)研究；可充分挖掘廢舊汽車可利用的價(jià)值；充分提取汽車產(chǎn)品的附加值，經(jīng)濟(jì)效益顯著；滿足消費(fèi)者的綠色需求。[5-6]

2AL4自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)

AL4自動(dòng)變速器由機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、電子控制和液壓控制單元組成。AL4的液力變矩器為鎖止式變矩器，采用結(jié)構(gòu)緊湊的辛普森Ⅱ型行星齒輪系。[7-8]所有運(yùn)動(dòng)副及齒輪潤滑均為壓力潤滑。變速器為全密封式，更換傳動(dòng)軸不須放油。

3AL4自動(dòng)變速器的再制造工藝流程分析研究自動(dòng)變速器的工藝流程

工藝流程如下：

（1）業(yè)務(wù)流程。

（2）拆解。

（3）清洗。

①外殼的清洗：

A處理表面的污點(diǎn)、銹漬以及頑漬（在煤油中）。

B把外殼浸泡在水溫為60℃～70℃的清洗池中并震動(dòng)45分鐘。用除塵槍吹凈后，再對表面進(jìn)行復(fù)檢。（工具：清洗池，清洗劑，水）在震動(dòng)蒸鍋中65度震動(dòng)8～15分鐘。（工具：震動(dòng)蒸鍋，清洗劑，水）。

C用噴砂機(jī)進(jìn)行噴砂20分鐘。

D噴涂成銀白色。

②小件的清洗：

A在油洗機(jī)里完成密封件等一些不喜水的工件的清洗。

B在65度的清洗池里震動(dòng)20～30分鐘，氣槍吹凈，復(fù)檢小件表面，不潔反復(fù)。（工具：吊架吊籃吊鉤毛刷擦布手套）

（4）變扭器工藝流程。

（5）閥體（車間必須是無塵車間）。

①準(zhǔn)備工作：

A準(zhǔn)備必需的工具和資料。

B對故障現(xiàn)象進(jìn)行校對，確認(rèn)維修的要求以及交貨的時(shí)間。

②拆檢：

A電磁閥位置，線束安裝，重要零件位置安裝。

B必要時(shí)拍照。

C零件按資料擺放。

D為防止小零件丟失，要單獨(dú)放置。

③清洗：

A清洗閥板時(shí)要小心磕碰。

B清洗滑閥時(shí)要按原位擺放。

C遇煤油變質(zhì)變軟零件避免接觸煤油。

D電子元件，橡膠類，紙制類避免用超聲波清洗。

E為防止閥板磕碰，要平穩(wěn)地放入超聲波內(nèi)。

④零件的檢查：

A對電子元件進(jìn)行目視，用萬用表進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。

B用2000型砂紙?zhí)幚砘y的毛刺。

C對彈簧的參數(shù)進(jìn)行校對。

⑤閥板的真空測試標(biāo)準(zhǔn)：

A密封性好的油路泵柱高h(yuǎn)≥22英寸

B可使用的油路泵柱高20≤h≤22英寸

C有磨損的油路泵柱高17≤h≤19英寸

D很差的油路泵柱高h(yuǎn)≤16英寸

⑥閥板再生：

將不符合以上標(biāo)準(zhǔn)的閥板重新打孔，然后進(jìn)行真空檢查。

⑦電磁閥性能的測試：

A對電磁閥的外表進(jìn)行目視檢查。

B用萬用表測量電磁閥的阻值，并測試反應(yīng)的靈敏度。

⑧閥體的組裝：

A吹干凈閥板。

B閥板45度放置，將滑閥置于閥板內(nèi)。

C滑閥在安裝時(shí)要仔細(xì)檢查，避免卡滯。

D注意閥板定位，確保螺絲孔對齊。

⑨完工確認(rèn)檢查：

對安裝后的線束，電子元件進(jìn)行測量，并確認(rèn)閥體是否緊固完整。

⑩閥體總成測試：按標(biāo)準(zhǔn)（FM100閥體檢測儀、FM200閥體檢測儀）。

清理：

A工具、資料歸檔。

B清理工作臺，檢查有無零件遺漏。

出廠標(biāo)識：刻印××零件編號。

（1）AL4原制造自動(dòng)變速器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的故障是：①進(jìn)水；②漏油；③倒擋發(fā)沖等故障。而AL4自動(dòng)變速器倒擋發(fā)沖的這個(gè)故障是在自動(dòng)變速器維修行業(yè)中所有的維修人員一直無法解決的一個(gè)難題。

（2）AL4再制造自動(dòng)變速器經(jīng)常出現(xiàn)的問題是：①異響；②掛擋無力等問題。這些故障是由于在進(jìn)行再制造技術(shù)人員的裝配技術(shù)和對零配件進(jìn)行使用壽命評估有關(guān)。

4.3相同點(diǎn)

原制造自動(dòng)變速器與再制造自動(dòng)變速由于機(jī)械結(jié)構(gòu)完全一樣；再制造技術(shù)是一個(gè)高于維修的技術(shù)，所以通過再制造以后的自動(dòng)變速器和原制造自動(dòng)變速器在使用性能上是一樣的。

5結(jié)論

汽車再制造能夠降低汽車的制造成本，符合當(dāng)今社會(huì)綠色、環(huán)保、節(jié)能的目標(biāo)，具有很大的潛在價(jià)值。汽車的再制造技術(shù)可以促進(jìn)資源合理配置，提高資源使用效率；帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的新興產(chǎn)業(yè)。汽車企業(yè)要開發(fā)研究新技術(shù)、充分挖掘廢舊汽車的附加值。

參考文獻(xiàn)：

[1]汽車可再制造零部件_分類技術(shù)規(guī)范[Z].

[2]陳森昌，黃志勇，周正兵，等.自動(dòng)變速器的再制造工藝及特點(diǎn)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2011，24（3）：179-181.

[3]江新兵.基于汽車再制造工程的汽車零部件可再制造性的分析與評估[D].西安：長安大學(xué)，2011.

[4]易碧峰.工程機(jī)械再制造可行性分析及評估系統(tǒng)開發(fā)[D].成都：西華大學(xué)，2013.

[5]白緒貴，我國汽車制造企業(yè)自主創(chuàng)新能力形成機(jī)理的研究[D].長春：吉林大學(xué)，2010.

[6]李健.汽車再制造工程及其部件再制造技術(shù)的研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2009.

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[8]劉志超.發(fā)動(dòng)機(jī)原始制造與再制造全生命周期評價(jià)方法[D].大連：大連理工大學(xué)，2013.

[9]張鵬偉，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體疲勞可靠性模擬試驗(yàn)基礎(chǔ)問題研究[D].杭州：浙江大學(xué)，2012.

（6）總成組裝。

①準(zhǔn)備工作：

A核對故障現(xiàn)象，維修要求，交貨時(shí)間。

B領(lǐng)取需要更換的零件，將臺面清理干凈。

②檢查零件：

A對零件進(jìn)行歸類，并對零件的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查。

B對需要加工的零件移交技術(shù)部，對行星齒輪進(jìn)行沁油45分鐘。

③外殼：

A外殼安裝到夾具。

B檢查序列號和工單號是否一致。

C檢查固定螺絲。

D檢查供油系統(tǒng)和殼體軸承。

④油泵的組裝：

A測量油泵定位銅套的磨損量。

B測量油泵齒輪配合磨損量和間隙。

C油泵供油測試。

⑤離合器組裝：

A摩擦片沁油（ATF不少于30分鐘）。

B檢查工作面并組裝。

C對活塞進(jìn)行裝配。

D檢測離合器的間隙（單片誤差±025mm）。

E壓力試件。

⑥行星齒輪的組裝：

A對軸頸間隙進(jìn)行檢查，要求<02mm。

B對齒輪面進(jìn)行檢查。

C檢查零件的配合間隙。

D組裝。

⑦ V/B（閥體）T/C（變扭器）驗(yàn)收：

A檢查外觀、編號的一致性。

B進(jìn)行交接。

C放置在組裝工位的下方。

⑧A/T總裝：

A檢查自由間隙。

B測試總離合器供油狀況。

C安裝V/B。

⑨附件的安裝：

A安裝外部附件。

B零件標(biāo)號的刻印。

⑩ 核實(shí)工單：

A準(zhǔn)確安裝附件。

B外觀油跡的檢查。

C再次核實(shí)故障內(nèi)容，維修記錄及交貨時(shí)間。

移交測試。

清理臺面：

A整理工具、資料。

B清理工作臺。

（7）總裝檢測。

（8）出廠檢驗(yàn)合格證，出庫登記，包裝。

4AL4原制造與再制造的性能分析

41使用壽命的不同

原制造自動(dòng)變速器與再制造自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)完全一樣，不同之處在于機(jī)械的使用壽命不一樣。原制造自動(dòng)變速器的零配件是全新的，所以使用壽命比較長，而再制造的自動(dòng)變速器用的漂流劑一部分是全新的，還有一部分是根據(jù)回收的自動(dòng)變速器分解以后由技術(shù)人員對其進(jìn)行使用壽命評估以后決定是否繼續(xù)使用這個(gè)零配件。[9]

42故障點(diǎn)不同

由于制造工藝流程和制造手法的不同會(huì)使原制造自動(dòng)變速器與再制造自動(dòng)變速器故障點(diǎn)不同。