本刊特約撰稿人 延 平

?

宋海良：振華重工要成為“走出去”楷模

本刊特約撰稿人 延 平

作為全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，振華重工正切切實(shí)實(shí)享受到中國裝備“走出去”所帶來的質(zhì)量紅利

質(zhì)量是企業(yè)的品牌“名片“，是企業(yè)的核心競爭力所在。3月29日，在第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司榮獲制造業(yè)組織獎(jiǎng)項(xiàng)。在上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱振華重工）董事長宋海良看來，振華重工能夠在“走出去”方面取得不錯(cuò)的成績，靠的就是品質(zhì)取勝。獲得中國質(zhì)量獎(jiǎng)是對振華重工堅(jiān)持質(zhì)量責(zé)任、質(zhì)量誠信的肯定，是對品質(zhì)振華的最大褒獎(jiǎng)?；貞浧鹫袢A重工以質(zhì)取勝的歷程，宋海良總有一種油然而生的自豪感。

在太湖之濱，李克強(qiáng)邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；在黃河岸邊，李克強(qiáng)把河南考察的首站定在洛陽礦山機(jī)械廠；在巴西瓜納巴拉灣，李克強(qiáng)將一場與企業(yè)家的座談會(huì)開在“面包山”號(hào)輪渡上，該輪渡由中國企業(yè)量身為當(dāng)?shù)刂圃臁?/p>

2015年，力推中國裝備制造“走出去”成為大國總理日程表上的重中之重?！翱偫硇闹械闹圃鞓I(yè)情懷、‘走出去’情懷非常濃重。”對此，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司董事長宋海良深有感觸。

向高端市場進(jìn)軍

作為全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，振華重工切切實(shí)實(shí)享受到中國裝備“走出去”所帶來的質(zhì)量紅利。2015年11月，李克強(qiáng)到上海自貿(mào)區(qū)行政服務(wù)中心考察。在境外投資備案窗口，正在辦理備案的振華重工總裁黃慶豐就告訴李克強(qiáng)，過去需要兩周才能走完的程序如今只需兩天。李克強(qiáng)說，這種“只備案不審批”的模式創(chuàng)新，是優(yōu)化投資和營商環(huán)境、提高國際競爭力的重要舉措。

“不僅是政府職能的轉(zhuǎn)變，還有貿(mào)易便利化、金融制度的改革等，自貿(mào)區(qū)帶來的改革開放有目共睹，”宋海良說，“這一系列政策措施都促使振華重工向高端市場轉(zhuǎn)型進(jìn)軍，向深藍(lán)的遠(yuǎn)洋要發(fā)展要效益?！?/p>

他舉例說，過去振華重工進(jìn)口配件，通過海關(guān)需要大約一周的時(shí)間，而如今通過報(bào)備只需一天的時(shí)間?！靶示褪墙疱X！”宋海良不無感嘆地說，“咱們和新加坡、日本等國的競爭力一下子就提高了！”

如今，從越南中港沿海電廠到莫桑比克馬普托大橋，振華重工已經(jīng)發(fā)展成為全球港口機(jī)械的龍頭老大，產(chǎn)品銷往全世界91個(gè)國家和地區(qū)。根據(jù)英國著名的world cargo news統(tǒng)計(jì)，2015年振華重工ZPMC品牌岸橋占據(jù)世界市場份額的70%以上，標(biāo)志著公司在港口機(jī)械市場連續(xù)18年占據(jù)世界第一。

在宋海良看來，正是在國際市場上與技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力雄厚的跨國公司同臺(tái)競爭，這才倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高了整體素質(zhì)和核心競爭力

最令人難忘的一幕發(fā)生在2013年3月29日，為鼓勵(lì)美國民眾使用“美國制造”，美國總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密港口的碼頭上發(fā)表演說。就在奧巴馬演講時(shí)，一陣風(fēng)吹落了其身后起重機(jī)上懸掛的美國國旗，美方刻意遮擋的起重機(jī)上“ZPMC”及“振華”漢字標(biāo)志因此得以本來面目現(xiàn)身演講現(xiàn)場。

靠精品贏得效益

在宋海良看來，正是在國際市場上與技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力雄厚的跨國公司同臺(tái)競爭，這才倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高了整體素質(zhì)和核心競爭力。三年來，他多次與李克強(qiáng)總理就中國裝備如何通過“走出去”轉(zhuǎn)型升級進(jìn)行交流。

2014年6月20日在希臘最大港口比港，他向前來考察的李克強(qiáng)介紹中方在這一“歐洲南大門”的建設(shè)情況；4個(gè)月后在中歐論壇漢堡峰會(huì)的午餐會(huì)上，他又作為唯一一個(gè)中國央企領(lǐng)導(dǎo)代表與李克強(qiáng)進(jìn)行交流；2015年10月23日在中央黨校，作為中青一班的學(xué)員，他又聆聽了李克強(qiáng)總理開講的“經(jīng)濟(jì)形勢公開課”。

“總理寬廣的知識(shí)面和對具體數(shù)據(jù)的細(xì)致把握，仿佛是把全國的事都印在了心里?！彼魏Ａ俭@嘆道。在希臘港口，他問宋海良起重量是75噸還是85噸；說到吊具的顏色，他詢問為什么把橘黃色改成了藍(lán)色。

在德國漢堡，當(dāng)宋海良指出過去賣產(chǎn)品現(xiàn)在賣精品時(shí)，總理追問道：“為什么原來賣產(chǎn)品，不賣精品？”

“因?yàn)樵瓉碓觳怀鼍?，也不用那么?zhí)著地造精品?！彼魏Ａ蓟卮?。總理又問他：“現(xiàn)在不造精品行嗎？”

“不行了，”宋海良說，“現(xiàn)在我們也有能力造精品了?！?/p>

宋海良接著說，我們原來賣硬件，現(xiàn)在賣軟件了；原來我們是工業(yè)2.0，現(xiàn)在往工業(yè)4.0轉(zhuǎn)；原來我們賣看得見的設(shè)備，現(xiàn)在我們往系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。

總理聽得非常認(rèn)真，并進(jìn)一步詢問：“你講具體點(diǎn)？”

宋海良舉例，原來的碼頭只是賣設(shè)備，現(xiàn)在的港口從投資、咨詢、制造到維修，所有橫向一體化都做了，原來掙一個(gè)點(diǎn)的錢，現(xiàn)在掙一個(gè)鏈條、系統(tǒng)的錢。

總理聽完頻頻點(diǎn)頭：“咱們就需要這個(gè)，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)就贏在這兒?！?/p>

事實(shí)上，總理的制造業(yè)“走出去”情懷有目共睹。2015年4月3日，李克強(qiáng)召開中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作座談會(huì)。會(huì)上李克強(qiáng)指出，加快中國裝備走出去和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，這是實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的重要舉措，有利于培育對外開放新優(yōu)勢，推動(dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出開放型經(jīng)濟(jì)新格局，使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)在更高層次上深度融合。

“總理的這種戰(zhàn)略思維、系統(tǒng)思維、全球思維讓人印象深刻。”宋海良指出。受益于這一戰(zhàn)略，振華重工已成為世界上能設(shè)計(jì)、制造大型起重船的“三巨頭”之一，自主研發(fā)的海工關(guān)鍵配套件也實(shí)現(xiàn)了向發(fā)達(dá)國家出口。

宋海良信心滿滿地表示，下次再遇到總理，“振華一定會(huì)成為中國裝備‘走出去’、中國制造轉(zhuǎn)型升級的楷?！?。