柯昌興
貴州粵黔電力有限責(zé)任公司
淺析空預(yù)器堵塞原因及治理
柯昌興
貴州粵黔電力有限責(zé)任公司
空預(yù)器是大型鍋爐尾部受熱面重要組成部分,其運(yùn)行的可靠性和安全性直接關(guān)系到鍋爐運(yùn)行的穩(wěn)定及經(jīng)濟(jì),隨著國家對環(huán)保的高度重視,火力發(fā)電廠均需配置脫硫、脫硝設(shè)施,脫硝設(shè)施的投運(yùn),進(jìn)一步加劇了空預(yù)器的堵塞,本文對空預(yù)器堵塞的原因進(jìn)行徹底分析,對空預(yù)器堵塞的治理擬定有效措施,保證鍋爐的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對火力發(fā)電企業(yè)具有指導(dǎo)性和借鑒性。
空預(yù)器;堵塞;治理;經(jīng)濟(jì)
我廠鍋爐運(yùn)行一段時(shí)間后,出現(xiàn)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器嚴(yán)重堵塞現(xiàn)象,尤其是脫硝投運(yùn)后,空預(yù)器堵塞現(xiàn)象更加嚴(yán)重,已嚴(yán)重威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行,根據(jù)我廠機(jī)組的運(yùn)行情況,為解決我廠回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器嚴(yán)重堵塞問題,現(xiàn)對我廠回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器堵塞現(xiàn)象進(jìn)行分析和總結(jié),擬定防范和治理措施,提高我廠機(jī)組的綜合競爭實(shí)力。
我廠空氣預(yù)熱器堵塞較為嚴(yán)重,鍋爐剛投運(yùn)時(shí),空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率為6.7%,空氣預(yù)熱器進(jìn)出口一次風(fēng)壓差為0.6kPa(設(shè)計(jì)為0.54kPa),空氣預(yù)熱器進(jìn)出口二次風(fēng)壓差為1.1kPa(設(shè)計(jì)為1.02kPa),在其他條件均相同的情況下,機(jī)組帶600MW負(fù)荷,引風(fēng)機(jī)靜葉開度在66%左右,氧量維持在3%左右。鍋爐運(yùn)行一段時(shí)間后,由于空氣預(yù)熱器堵塞,空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率明顯增加,漏風(fēng)率已達(dá)13%左右,空氣預(yù)熱器進(jìn)出口一次風(fēng)壓差達(dá)1.65kPa,空氣預(yù)熱器進(jìn)出口二次風(fēng)壓差達(dá)1.7kPa,機(jī)組帶600MW負(fù)荷時(shí),引風(fēng)機(jī)靜葉開度達(dá)最大100%開度,氧量只能維持在2%左右,我廠引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)均為軸流式風(fēng)機(jī),由于風(fēng)道阻力加大,導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)的特性曲線發(fā)生變化,現(xiàn)我廠四臺機(jī)組均出現(xiàn)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)增大的現(xiàn)象,并且鍋爐氧量維持得較低,不能保證燃料的完全燃燒,已嚴(yán)重威脅到鍋爐的安全運(yùn)行。
由此可見,空氣預(yù)熱器堵塞已嚴(yán)重威脅到我廠機(jī)組的安全運(yùn)行,不僅導(dǎo)致風(fēng)機(jī)單耗的增加,鍋爐效率的降低,甚至機(jī)組已不能滿負(fù)荷運(yùn)行,如果需要維持機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行,鍋爐氧量較低,燃燒不完全,導(dǎo)致煤耗增加,鍋爐效率降低,粉煤灰的綜合利用受到限制,而且可能導(dǎo)致鍋爐尾部煙道發(fā)生再燃燒或者鍋爐爆炸的嚴(yán)重事故。針對以上現(xiàn)象,現(xiàn)對我廠空氣預(yù)熱器堵塞的原因進(jìn)行分析,擬定治理和防范措施,避免導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
根據(jù)我廠機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況,經(jīng)多方比較和認(rèn)真分析,查出我廠空氣預(yù)熱器堵塞的原因主要有以下一些因素:
2.1我廠省煤器輸灰器設(shè)計(jì)不合理,鍋爐投運(yùn)后,省煤器輸灰器長期不能正常運(yùn)行,大量粗灰隨煙氣流進(jìn)空氣預(yù)熱器,在空氣預(yù)熱器一些死角積存,導(dǎo)致空預(yù)器阻力增加,堵塞的可能性增加。
2.2我廠的鍋爐在設(shè)計(jì)時(shí),在空氣預(yù)熱器與風(fēng)機(jī)之間設(shè)有暖風(fēng)器,鍋爐調(diào)試時(shí)將暖風(fēng)器投運(yùn),效果極差,試驗(yàn)證明無實(shí)際意義,但暖風(fēng)器阻力較大,影響風(fēng)、煙道阻力,雖然進(jìn)行了部分割除,但不徹底,增大煙道阻力,加大空氣預(yù)熱器堵塞的可能性。
2.3空氣預(yù)熱器設(shè)有吹灰器,但吹灰效果極差,基本上起不到吹灰的效果,空氣預(yù)熱器的堵塞加大。
2.4煤粉細(xì)度不合格,鍋爐燃燒不完全,煙塵中粗灰比例較大,大量粗灰被煙氣帶入鍋爐尾部煙道,在空氣預(yù)熱器處聚集,堵塞空預(yù)器。
2.5空氣預(yù)熱器的密封性較差,空氣預(yù)熱器前后阻力加大,增加了空氣預(yù)熱器堵塞可能性。
2.6空氣預(yù)熱器安裝不符合有關(guān)要求,在一些地方存在死角,當(dāng)灰流經(jīng)該處時(shí)在該處堆積。
2.7鍋爐檢修期間,空氣預(yù)熱器受潮,鍋爐檢修時(shí),用高壓水對空氣預(yù)熱器進(jìn)行沖洗,在空氣預(yù)熱器未徹底干燥的情況下啟動(dòng)引、送、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致灰塵粘接在空氣預(yù)熱器上,導(dǎo)致通道變小,進(jìn)一步加大了空氣預(yù)熱器的堵塞。
2.8隨著脫硝系統(tǒng)的投運(yùn),在空預(yù)器前設(shè)有催化劑,噴人大量氨水,在煙道內(nèi)形成硫酸氫銨,加劇空預(yù)器的堵塞。
根據(jù)空氣預(yù)熱器積灰的原因,開展具體的治理工作,主要進(jìn)行如下的整改治理:
3.1改造省煤器輸灰器,將其改造為電除塵下的倉泵或者水力沖灰器,保證其長期正常運(yùn)行,減少隨煙氣進(jìn)入空氣預(yù)熱器的粗灰量(現(xiàn)我廠已改造為倉泵進(jìn)行輸灰,效果較好)。
3.2利用機(jī)組檢修時(shí)機(jī),將空氣預(yù)熱器前的暖風(fēng)器徹底割除,減小煙道阻力。我廠1、2、3號爐暖風(fēng)器已徹底割除,4號爐待大修時(shí)檢查割除。
3.3進(jìn)行空氣預(yù)熱器吹灰器改造,將其改造為脈沖式氣力吹灰,保證吹灰效果,減小空氣預(yù)熱器積灰。
3.4加強(qiáng)對磨煤機(jī)的檢修、調(diào)整,加強(qiáng)對煤粉細(xì)度的監(jiān)測,加強(qiáng)對磨煤機(jī)的運(yùn)行調(diào)整,保證煤粉細(xì)度在規(guī)定范圍,調(diào)整鍋爐燃燒,盡量讓其燃燒充分。
3.5對空氣預(yù)熱器密封裝置進(jìn)行改造,將現(xiàn)在的扇形板密封改造為當(dāng)今VDF技術(shù)的固定密封裝置,降低空氣預(yù)熱器前后壓差,保證空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)系數(shù)盡量低。
3.6對空氣預(yù)熱器的一些死角進(jìn)行檢修,保證煙氣通道,不留積灰死角。
3.7利用機(jī)組大小修機(jī)會(huì),對空氣預(yù)熱器進(jìn)行徹底沖洗,沖洗后將空氣預(yù)熱器徹底烘干,啟動(dòng)引、送、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行前檢查空氣預(yù)熱器確認(rèn)已干燥,否則不得擅自啟動(dòng)引、送、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行,保證空氣預(yù)熱器不受污染。
3.8機(jī)組運(yùn)行中,采取單側(cè)空預(yù)器隔絕二次風(fēng)側(cè),提升煙溫,減少硫酸氫銨在煙道內(nèi)的沉積,緩減空預(yù)器堵塞。
3.9機(jī)組運(yùn)行中,采取高壓水在線沖洗,將空預(yù)器聚集的灰塵帶走,進(jìn)排水口排出,減少空預(yù)器的堵塞。
通過對空氣預(yù)熱器積灰的治理,將空氣預(yù)熱器堵塞問題徹底解決,降低空氣預(yù)熱器前后一、二次風(fēng)壓差及煙氣壓差,保證空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率在6%左右。治理后,鍋爐煙道的阻力降低,引、送風(fēng)機(jī)的軸承振動(dòng)減小,風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行得到保障,在外界環(huán)境相同的情況下,引風(fēng)機(jī)電流從306A降至266A左右,送風(fēng)機(jī)電流將從102A降至86A左右,風(fēng)機(jī)單耗降低,廠用電率降低。鍋爐氧量能維持在正常值時(shí),鍋爐燃燒充分,鍋爐效率進(jìn)一步提高,降低鍋爐不完全燃燒的風(fēng)險(xiǎn),保證鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
柯昌興,男,漢族,大專,技師,從事火電廠機(jī)、爐、電全能運(yùn)行十余年,現(xiàn)任政治工作部副主任主持工作,兼機(jī)關(guān)黨支部書記,對火電廠生產(chǎn)過程、運(yùn)行調(diào)整、異常處理、班組管理、企業(yè)黨建、人事管理具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。