佟雨珊

日前，在倫敦圓屋舉辦的盛大聚會中，勞斯萊斯汽車在全球首次亮相品牌歷史上第一款展現(xiàn)未來愿景的“概念車”—— 未來百年勞斯萊斯概念車“Rolls-Royce VISION NEXT 100”。

未來百年勞斯萊斯概念車令人著迷且賞心悅目，它詮釋了未來奢華移動出行的愿景——將個性化、輕松自如且全自動駕駛的駕駛體驗融入設(shè)計之中，為駕乘者提供了“奢華殿堂”和“尊貴駕臨”的駕乘享受。通過對客戶所想和所需的深切了解，勞斯萊斯汽車將更加振奮人心，車主將享受到更加輕松自如、全自動駕駛、寬敞舒適、極度奢華且個性十足的完美座駕所帶來的奢華出行體驗。

“在設(shè)計未來百年勞斯萊斯概念車時，我們不斷提醒自己不能滿足于過去所取得的成績，而是保持持續(xù)創(chuàng)新，實現(xiàn)品牌設(shè)計史上的飛躍?！薄獎谒谷R斯汽車設(shè)計總監(jiān) 賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）

開啟第四季“31座森林星之旅”

斯巴魯“森林生態(tài)保護項目”開辟新篇

上周，“2016森林中國大型系列公益活動”啟動儀式在京舉行。斯巴魯汽車（中國）有限公司作為戰(zhàn)略公益合作伙伴對這一活動贊助支持，并在儀式上宣布啟動第四季“31座森林星之旅”。

斯巴魯作為具有高度社會責(zé)任感的汽車生產(chǎn)廠商，在致力于追求汽車技術(shù)發(fā)展和生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的高性能汽車產(chǎn)品的同時，始終把促進人類社會和諧發(fā)展，保護自然生態(tài)環(huán)境當作自己應(yīng)盡的社會責(zé)任，這也是斯巴魯一直以來通過舉辦“31座森林星之旅”等活動積極推動中國自然生態(tài)保護公益事業(yè)的原因所在。

馬自達攜手銳思車隊筑夢上海

6月19日，2016年中國房車錦標賽第三站在上海國際賽車場再度燃起硝煙，馬自達攜手北京銳思車隊再度整裝出發(fā)，最終駕駛23號戰(zhàn)車的賀澤昱獲得中國杯組別第9名，駕駛22號戰(zhàn)車的鄧曉文位列第12名。

作為銳思車隊年輕的中堅力量，兩位小將駕駛Mazda3 Axela昂克賽拉為自己的賽車生涯拉開了序幕。匯集馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的Mazda3 Axela昂克賽拉，獨特的“人馬一體”駕馭感受成為他們對于各地CTCC不同賽場最切身的體會?！叭笋R一體”是馬自達認為最理想的駕駛者與車之間的互動關(guān)系，如同騎手與馬之間的默契相守，二者合二為一，車隨意動，在賽場上游刃有余，應(yīng)對一切既定或突發(fā)狀況。

之諾60H預(yù)計年內(nèi)發(fā)布

“之諾”即將推出全新插電混動車型

上周，華晨寶馬宣布旗下“之諾”品牌將推出一款全新車型——之諾60H，這是一款采用插電式混合動力技術(shù)的SUV車型，計劃于年內(nèi)發(fā)布。之諾60H的命名反映出該產(chǎn)品的新能源汽車屬性：“60”代表著純電動續(xù)航里程，而字母“H”寓指混合動力技術(shù)。

之諾60H是之諾品牌旗下的首款插電式混合動力車型，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機和一臺同步電機，百公里加速僅需7.6秒。之諾60H綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。在純電駕駛模式下，其最大純電續(xù)航里程可達到60公里，在為客戶提供豐富駕駛樂趣的同時，也能夠滿足客戶在都市內(nèi)零排放的出行需求。

雙子戰(zhàn)神耀世登場

梅賽德斯-AMG家族再添猛將

無論在神話傳說還是現(xiàn)實世界中，并蒂雙生的命運成就了無數(shù)令人艷羨的兩全其美，如同閃耀的雙子星一般造就了一段段佳話。在賽道上，當全新梅賽德斯-AMG C 63轎跑車于2015年法蘭克福車展橫空問世后，便與梅賽德斯-AMG C 63轎車組成了叱咤風(fēng)云的雙子戰(zhàn)神。兩者以無與倫比的驚艷設(shè)計、極具爆發(fā)力的動力表現(xiàn)以及卓越安全科技，成為當今車壇的傳奇雙生車型。

如今，全新梅賽德斯-AMG C 63轎跑車正式登陸中國。隨著它的到來，在響徹云霄的引擎轟鳴中，梅賽德斯-AMG C 63轎跑車與梅賽德斯-AMG C 63轎車這對雙生車型更是如同兩團熊熊火焰將駕馭激情燃燒至極致。

面向未來

利用生物乙醇產(chǎn)生電能

日產(chǎn)率先研發(fā)SOFC汽車動力系統(tǒng)

日產(chǎn)汽車公司近日宣布，公司正在研究開發(fā)一種利用生物乙醇產(chǎn)生電能的固體氧化物燃料電池動力系統(tǒng)（簡稱“SOFC動力系統(tǒng)”），這款新型系統(tǒng)以SOFC電力發(fā)電機為酶生物燃料電池（e-Bio Fuel-Cell）提供電能，而將此項技術(shù)應(yīng)用于汽車尚屬全球首例。SOFC動力系統(tǒng)使用的燃料電池是利用乙醇、天然氣等多種燃料與氧氣反應(yīng)而產(chǎn)生高效電能。與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)不同，酶生物燃料電池以SOFC系統(tǒng)為動力來源，效率更高，續(xù)航里程可超過600公里，幾乎可與汽油車媲美。

鏈接

關(guān)于酶生物燃料電池

酶生物燃料電池是通過SOFC（電力發(fā)電機）系統(tǒng)將貯存的生物乙醇轉(zhuǎn)化為電能。酶生物燃料電池中的燃料經(jīng)由轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)換為氫氣，在與空氣中的氧氣相遇后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生電能，從而為汽車提供動力。

“2025戰(zhàn)略”帶來前所未有的變革？大眾汽車集團全面推進電動化進程

為實現(xiàn)“成為世界領(lǐng)先的可持續(xù)移動出行解決方案提供者”這一目標，大眾集團管理董事會近日發(fā)布了經(jīng)由監(jiān)事會批準的未來發(fā)展戰(zhàn)略，即“攜手共進——2025戰(zhàn)略”，這是大眾汽車集團有史以來的最大變革。

“2025戰(zhàn)略”包括了一系列影響深遠的戰(zhàn)略決策及具體措施，旨在確保集團的長期持續(xù)發(fā)展，推動盈利性增長。集團將對核心汽車業(yè)務(wù)進行綜合性調(diào)整，快速建立全新移動出行解決方案領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，大幅提升效能，同時加強創(chuàng)新能力。

在汽車和動力傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，大眾集團將重點關(guān)注電動汽車的研發(fā)。集團正在制定一個布局廣泛的計劃：在未來十年推出超過30款純電動車型。2025年，大眾汽車集團預(yù)期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%-25%。