溫杰

2016年1月21日～23日，為期3天的第四屆巴林國際航展（BIAS）在巴林王國首都麥納麥附近的薩赫爾空軍基地舉行，共有來自各國的135家公司參展，現(xiàn)場展出了100多架各種型號的民用和軍用飛機，顯示出其影響力正在與日俱增。與往屆相比，本屆航展的總體規(guī)模再創(chuàng)新高，不僅推出了最新型號的的商業(yè)客機，而且展出了最先進(jìn)的軍用航空技術(shù)，讓現(xiàn)場觀眾一飽眼福，而精彩紛呈的飛行表演更是令人目不暇接。

作為海灣中部的一個群島國家，巴林王國是這一地區(qū)最早發(fā)現(xiàn)和開發(fā)石油的國家，目前正在逐漸擺脫依賴石油采煉的局面，擁有了發(fā)達(dá)的金融業(yè)和旅游業(yè)，并在近年來著力將航空業(yè)打造成一個新興行業(yè)。巴林經(jīng)濟發(fā)展委員會希望通過舉辦航展提高本國的國際地位和聲望，從而吸引更多的國外企業(yè)在巴林投資，增強國家在商務(wù)和旅游方面的優(yōu)勢。

為此，巴林交通部和巴林皇家空軍在2010年1月21日共同主辦了首屆巴林航展，但是只有來自全球航空制造業(yè)的40多家廠商參展，發(fā)展空間和影響力受到了迪拜航展的制約。為此，巴林航展組委會主席謝赫阿卜杜拉·本·哈馬德·阿勒哈里發(fā)與范堡羅國際航展公司董事長伊恩·戈登在2010年7月的范堡羅航展上簽署了一項合作協(xié)議，協(xié)手舉辦2012年巴林國際航展，進(jìn)一步加強巴林與國際航空航天業(yè)之間的聯(lián)系，將巴林發(fā)展成為全球通往海灣上萬億美元市場的一個天然航空港。

借助范堡羅航展國際航展公司的巨大影響力，巴林航展逐漸步入正軌，不僅吸引了世界一流的飛行表演隊，而且參展商和參展飛機的數(shù)量也逐屆增加，開始漸入佳境。

本屆航展上，民機展區(qū)以中東各國航空公司的最新機型為主。作為A380客機的最大運營商，阿聯(lián)酋航空公司讓最新的兩艙式A380客機首次亮相巴林航展，為業(yè)內(nèi)人士和普通觀眾提供了一個近距離接觸這種客機的機會。而軍機展區(qū)則成為美國先進(jìn)武器的“秀場”，F(xiàn)-15E、F/A-18C、AV-8B、MV-22、CH-47、MH-60S等悉數(shù)亮相，為巴林航展捧場，供觀眾近距離參觀。

在飛行表演中，巴林空軍的F-16C戰(zhàn)斗機與F-5E/F戰(zhàn)斗機首先編隊飛過，阿聯(lián)酋空軍的F-16E和“幻影”2000-9戰(zhàn)斗機也友情出場，展示出優(yōu)異的機動性能。俄羅斯空軍“勇士”、沙特空軍“綠鷹”、阿聯(lián)酋空軍“騎士”和印度空軍“孔雀”等多支飛行表演隊也齊聚麥納麥，在海灣的碧海藍(lán)天上呈現(xiàn)各種精彩特技飛行動作，充分展示本國空軍形象。隨著天空中的轟鳴，一架F-22戰(zhàn)斗機凌空飛過，引起了現(xiàn)場觀眾的一片沸騰，這是駐扎在阿聯(lián)酋哈弗拉空軍基地的“猛禽”第二次在巴林航展上空露面。

在民用飛機領(lǐng)域，巴林航展成為空客公司與波音公司在2016年訂單大戰(zhàn)的首輪面對面比拼。作為巴林的國有航空公司，海灣航空根據(jù)機隊升級的需要，在巴林航展上訂購了29架空客A320neo系列飛機，其中包括17架A321neo飛機和13架A320neo飛機12架，將無縫融入其現(xiàn)有的22架A320及6架A330飛機機隊。與此同時，海灣航空公司還宣布將持有的16架波音787-8飛機訂單升級為787-9飛機，作為其長期的雙通道飛機運營機隊?wèi)?zhàn)略的一部分。

本屆航展上，印度自行研制和生產(chǎn)的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機（LCA）首次在國際性航展上公開亮相。印度防務(wù)研究與發(fā)展組織（DRDO）派出了兩架LCA原型機（LSP-4和LSP-7）和大約50名地勤保障人員，希望通過海外首秀，為“光輝”的出口鋪平道路。1月14日，兩架“光輝”從班加羅爾起飛，經(jīng)停本國的賈姆納格爾和阿曼的馬斯喀特，進(jìn)行了兩次燃料補充，然后抵達(dá)薩基爾空軍基地，總共飛行了3790千米。

展期的每一天，都有一架“光輝”升空進(jìn)行飛行表演，展示良好的飛行性能和可靠性，另一架停放在地面進(jìn)行靜態(tài)展示。DRDO局長克里斯托弗博士指出：“印度制造”政策正在擴大到尋求有關(guān)裝備的國際銷售，我們的目標(biāo)是確保擁有一種高質(zhì)量的產(chǎn)品，不只是滿足本土要求，而且還考慮到出口。據(jù)介紹，中東地區(qū)的某個國家已經(jīng)LCA表示出興趣，將在4月份到印度進(jìn)行駕駛飛行體驗。

LCA生產(chǎn)商印度斯坦航空公司（HAL）的首席執(zhí)行官倫加納塔表示：LCA已經(jīng)投產(chǎn)，今年將有更多的戰(zhàn)斗機交付印度空軍。目前，我們正在加緊生產(chǎn)，將有能力按時交付出口訂單。HAL公司將在今年生產(chǎn)7架，在2017年生產(chǎn)8架，隨后生產(chǎn)速度將達(dá)到每年16架。其中，將包括 “光輝”Mk1A型的制造。印度空軍計劃采購100架按照改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的LCA。

目前，LCA處于測試評估與批量生產(chǎn)的并行過程中，已經(jīng)進(jìn)入到成熟階段。在機載武器方面，該機已經(jīng)可以發(fā)射俄羅斯的R-73近距格斗導(dǎo)彈，而兩架LCA在巴林航展結(jié)束后，返程途中在賈姆納格爾停留了一周，在飛行試驗中分別試射一枚“德比”超視距空地導(dǎo)彈和一枚“怪蛇”-Ⅴ近距格斗導(dǎo)彈，有關(guān)細(xì)節(jié)將在未來數(shù)月內(nèi)公布。

本屆航展上，巴林皇家空軍準(zhǔn)備升級現(xiàn)役F-16戰(zhàn)斗機和采購新型F-16V戰(zhàn)斗機的消息引起外界關(guān)注。目前，巴林皇家空軍裝備有16架F-16C和4架F-16D戰(zhàn)斗機，近期由于參與到打擊“伊斯蘭國”的軍事聯(lián)盟，正在面對日益增加的作戰(zhàn)需求，開始尋求提高自身的作戰(zhàn)能力。

現(xiàn)役F-16戰(zhàn)斗機升級到F-16V標(biāo)準(zhǔn)需要集成諾·格公司生產(chǎn)的“可變尺寸敏捷波束雷達(dá)”（SABR）、洛·馬公司的“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙（Sniper ATP）和波音公司的JDAM系列精確制導(dǎo)炸彈。與此同時，巴林皇家空軍還可能采購17～18架全新生產(chǎn)的F-16V戰(zhàn)斗機，與現(xiàn)役F-16戰(zhàn)斗機不同之處在于加裝了保形油箱，從而在原來掛載370加侖（約1400升）副油箱的機翼外掛點上可以攜帶更多的武器。巴林空軍如果能簽署采購合同，最終將能使洛·馬公司的F-16生產(chǎn)線延長到2017年。

此外，巴林空軍還未確定替代現(xiàn)役12架F-5E/F戰(zhàn)斗機的意向。為此，BAE系統(tǒng)公司專門展出了一個“臺風(fēng)”全尺寸模型和一個飛行模擬器，以確保目前的競爭優(yōu)勢。

在本屆航展上，海灣合作委員會（GCC）就有關(guān)聯(lián)合建立導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的議題取得了進(jìn)展。自2015年5月，GCC就一直探討建立彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的可行性，主要是針對伊朗日益增強的軍事力量。近年來，因中東局勢持續(xù)動蕩，阿拉伯國家政治與社會秩序面臨轉(zhuǎn)型和重建，GCC成員國在如何看待和處理地區(qū)事務(wù)上出現(xiàn)過不同的聲音，導(dǎo)致聯(lián)合建立導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的決定一拖再拖。實際上，GCC在2014年12月9日的首腦會議上已經(jīng)決定組建統(tǒng)一的海灣國家海軍力量，以應(yīng)對各成員國面臨的安全挑戰(zhàn)和海上威脅。未來的統(tǒng)一海軍基地將設(shè)在巴林。

此次，巴林空軍的總司令哈馬德·哈里發(fā)在空軍會議后表示，各國已經(jīng)開始談判有關(guān)細(xì)節(jié)，將很快正式公布。據(jù)此分析，GCC成員國之間舉辦的秘密會談已經(jīng)達(dá)到了一個新的階段，將很快達(dá)成最終協(xié)議。美國已經(jīng)承諾，將通過提供技術(shù)支持和加快武器轉(zhuǎn)讓來支持這一計劃。

為了更好地確立巴林航展在全球航空航天展會中的位置，組織者范堡羅國際公司宣布，下屆巴林航展將在2018年11月14日至16日舉行，從而與著名的迪拜航展錯開一年時間，目的是避免中東地區(qū)的國際性航展過于頻繁。