梁志健

摘要：城市道路綠化最直接地體現(xiàn)一個城市的風(fēng)貌，本文分析了開平市城市道路綠化現(xiàn)狀以及城區(qū)三大類型道路的植物景觀特色，探討開平道路植物景觀設(shè)計在設(shè)計理念、景觀布局、行道樹選擇等方面的發(fā)展及其在城市人居環(huán)境中起到的重要作用。

關(guān)鍵詞：城市；道路景觀；植物配置；生態(tài)園林

城市道路是構(gòu)成優(yōu)美居住環(huán)境和城市功能的基礎(chǔ)，是城市社會活動與經(jīng)濟活動的紐帶和動脈。城市道路綠化最直接地體現(xiàn)一個城市的風(fēng)貌，植物集形態(tài)美、色彩美、季相美及風(fēng)韻美于一身，藝術(shù)地運用這些特性來進行道路植物配置，就能營造出美麗的道路園林景觀。

開平市地處珠江三角洲西部，江門五邑的中心，瀕臨南海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，適合亞熱帶植物的生長，植物資源豐富，品種繁多，在道路綠化樹種的選擇上有很大的靈活性。隨著城市的發(fā)展，科技的進步及各種園林成果的應(yīng)用，開平市道路綠化發(fā)展迅速，由單調(diào)的道路綠化發(fā)展成為優(yōu)美舒適的生態(tài)園林道路景觀。開平市現(xiàn)有道路綠化分為三大板塊：舊城區(qū)道路綠化、新城區(qū)道路綠化、近郊道路綠化。

1舊城區(qū)道路綠化

開平市舊城區(qū)道路系統(tǒng)綠化極其單調(diào)，基本是一條路、兩排行道樹的格局，由于道路狹窄，建筑密集，難有改造的空間，如祥和路、新昌路、祥荻路、幸福路、祥福路、長鎮(zhèn)路、祥苑路等，舊城區(qū)行道樹以闊葉大喬木為主，主要有細(xì)葉榕、芒果、高山榕、陰香、羊蹄甲、桃花芯木等。舊城區(qū)道路綠化基本上達(dá)到綠樹成蔭的效果，起到了一定的遮蔭、防塵、降低噪音的作用，但由于舊城區(qū)的道路綠化基本上建于20世紀(jì)80年代，城市規(guī)劃的局限性使得道路綠地面積極少，而純粹綠化的格式使得道路單調(diào)、沉悶，缺少植物配置的色彩變化及層次美。

該道路系統(tǒng)綠化主要是要加強綠化養(yǎng)護，增加綠化覆蓋率；可結(jié)合道路改造增加道路綠化面積，豐富道路綠化層次，從而使舊城區(qū)道路綠化逐步改善。近幾年開平市對舊城區(qū)道路綠化進行了大量改造工作，取得了不錯的效果。例如新昌路、祥荻路，改造前基本是屬于無綠化的現(xiàn)狀，因條件限制，改造方案主要是種植行道樹，并盡可能地利用街頭的零星空地改造成街頭小綠地，使枯燥生硬的街景顯露生機。

2新城區(qū)道路綠化

開平市新城區(qū)是以東興大道為軸心、人民路、光明路、曙光路、升平路、人和路等為支路的道路系統(tǒng)，該區(qū)道路寬闊，規(guī)劃合理，道路綠帶以及街頭綠地有機地聯(lián)系在一起，形成了較為豐富的城市道路景觀。

東興大道是開平第一大道，南北走向（北接人民公園，南通開平大橋），縱貫市區(qū)近2/3地帶。東興大道以植物配置特色為準(zhǔn)分為3段，第1段從開平大橋北端至蒼江橋南端，綠地形式較零散、復(fù)雜，包括中央分車綠帶、機動車道與非機動車道分車綠化帶、行道樹及人行道側(cè)零散綠地，其中還有1個噴水廣場（金中廣場）及1橋頭小游園，因此，景觀設(shè)計及植物配置隨地形變化而靈活多變。在比較規(guī)則的地段采用自然式種植：中央分車帶等距離擺放花碟及種植美人蕉和福建茶盆景，機動車道與非機動車道分車綠化帶種植馬纓丹和造型福建茶。整段植物配置繁花似錦，具有很強的城市裝飾美；在金中廣場周圍及橋頭小游園地段，由于地形多變，采用自然式種植，用大王椰、美麗異木棉，蘇鐵、造型福建茶，各種花球等成組團式種植，其間點綴黃蠟石景石、花碟等，顯得活潑自然，靈活多變。

第2段從蒼江橋北端至市徽廣場，這是東興大道最為重要的一段，也是最壯觀的一段：中央6m分車帶整齊地排列2排大王椰，大王椰樹下組團式種植各種觀花觀葉小喬木、灌木，非機動車道與機動車道分車帶種植美麗異棉，龍船花及造型福建茶，人行道上種植細(xì)葉榕行道樹，經(jīng)過3年生長，2排大王椰已具規(guī)模，頭徑達(dá)50多cm，如2排士兵整齊雄壯地排列在大路中央，形成獨具特色的城市景觀。

第3段從市徽廣場至人民公園，此段兩旁建筑稀少，是新開發(fā)區(qū)，配植主要以觀花喬木棉、鳳凰木和黃槐為骨干樹種，各種花灌木組成圖案、花球、花碟間隔點綴，兩邊綠帶以福建茶為綠籬，滿種美人蕉，兩旁以細(xì)葉榕為行道樹，整個道路綠化整潔大方，視覺感觀效果極好。

東興大道綠化配置很好地烘托了城市氣氛，改善了城市環(huán)境，形成了雍容繁華的城市景觀，但整條道路都以人工裝飾美為特色，大面積種植馬纓丹、美人蕉、綠籬、還有大量的造型福建茶，這些都需花費大量人力物力進行養(yǎng)護、修剪。

新城區(qū)道路綠化系統(tǒng)形成于20世紀(jì)90年代，再加上近幾年精心改造，增加了大量的觀花喬灌木，設(shè)計理念和園林技術(shù)水平都有了很大的進步。新城區(qū)道路綠化系統(tǒng)的綠地設(shè)計在布局、選材、風(fēng)格等方面顯出現(xiàn)代城市的繁華舒適，不但滿足交通的要求，也為城市增添了豐富的景觀。

3近郊道路系統(tǒng)綠化

隨著城市工業(yè)化，人口都市化的發(fā)展和環(huán)境污染的日益加劇，人們對自然風(fēng)光的向往和追求愈來愈烈，不再滿足于整齊有序的城市道路綠化模式，城市需要綠色空間，人們追求花園式的居住環(huán)境。因此，道路綠化必須從生態(tài)環(huán)境、美學(xué)角度等因素綜合考慮。

開平近郊道路如逕堤路、思堤路、寶堤東路、幕橋西路、祥龍南、北路等道路自然環(huán)境優(yōu)美，一側(cè)臨江，另一側(cè)有著大片待建地，道路綠化可塑性大，在規(guī)劃中，從道路旁待建地中規(guī)劃控制25～30m寬作道路綠化用地，建設(shè)成花園式生態(tài)道路，以改善城市環(huán)境?，F(xiàn)以逕堤路為例來分析近郊道路系統(tǒng)的植物配置。

逕堤路位于開平城區(qū)最南端，東西走向，東連中山大道，西通新逕路，北臨潭江支流，南面是大片的待建地，道路西端及河對岸是居住區(qū)。整個道路自然環(huán)境非常好，河道曲折，河水清澈，不遠(yuǎn)處是青山連綿，是建成生態(tài)道路的極好地段。

逕堤路綠帶寬30m，長約1km，除中段有3幢別墅外，整條綠帶中無建筑相隔，該綠帶植物配植采用自然式，以草坪和組團式植物配置為特色。地形處理成一組組山丘狀，山丘高0.5～1.2m，每組3～5個山丘，每組間隔約30m，使整個綠帶地形起伏多變，更接近自然。隨著地形變化成組團地種植木棉、紫荊、鳳凰木、火焰木、大葉紫薇、南洋杉、芒果、大王椰、竹柏、羅漢松等，每一種樹種設(shè)9～10棵為1組團，選擇已具規(guī)模的成樹（如紫荊胸徑15～18cm）相間種植，形成高層植物主木。在組團樹木之間點綴中層植物如桂花、棕竹、散尾葵、美麗針葵、細(xì)葉紫薇、紅花夾竹桃及球形灌木：勒杜鵑、七彩大紅花、九里香、黃榕、紅桑、春鵑等，在立面上形成豐富的層次。為了增加整條綠化帶的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在綠化帶外圍整齊地種植1排海南蒲桃及紅花夾竹桃作背景，形成一個綠色屏障，為了不使自然式種植的高中層植物顯得零散而無聯(lián)系，在喬木及灌木之間片植一些色彩艷麗、花期長而集中的觀花觀葉袋苗如美人蕉、軟枝黃蟬、龍船花、黃心榕等，組成流暢的線條，艷麗的色塊，與綠色草坪形成和諧的對比，使高、中、低層植物有機地組合在一起，形成一幅美麗的長卷式圖畫。

逕堤路綠帶的建成，給市民創(chuàng)造了一道亮麗的風(fēng)景、一個良好的休憩場所，在中秋節(jié)，環(huán)境優(yōu)美的逕堤路綠帶吸引了大量的市民在那團聚、賞月。

近郊道路系統(tǒng)綠化設(shè)計以人為本，綜合生態(tài)環(huán)境和休閑娛樂，使道路綠化起到多元化功能的作用，為市民提供了盡可能多的綠色空間，減少現(xiàn)代交通工具對居住和休息環(huán)境的各種污染。

4結(jié)語

縱觀開平市道路綠化的發(fā)展，從中不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代園林城市景觀的營造，應(yīng)以人為本，綜合生態(tài)效應(yīng)，景觀效應(yīng)，創(chuàng)造出適合城市發(fā)展和人們需求的城市景觀。