周承啟

摘 要：斷路器是保證電力系統(tǒng)安全運行、可靠供電，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的一種有效電力開關裝置，保障其正常工作具有重要的現(xiàn)實意義。結合一起500 kV斷路器合分閘異常故障，根據(jù)工作實踐經(jīng)驗，通過錄波數(shù)據(jù)探討了故障的原因及應對措施。

關鍵詞：斷路器；重合閘；合分閘異常；分閘時間延長

中圖分類號：TM561.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.14.097

電力系統(tǒng)輸電線路的故障大多數(shù)是暫時性的。當繼電保護動作切斷電源之后，利用自動重合閘保護裝置，能經(jīng)短時間延時后重新自動閉合斷路器，使系統(tǒng)故障跳閘后很快恢復正常運行，提高供電的可靠性，減少停電損失，而且有利于暫態(tài)穩(wěn)定，增加線路的送電容量。但是，任何裝置設備在投入使用的過程中都不可避免地出現(xiàn)故障，斷路器也不例外。有效提高斷路器的正確動作率，提高設備安全、可靠運行水平是保障電力系統(tǒng)正常運行的緊迫需求。

1 500 kV斷路器重合閘合分閘異常情況介紹

500 kV系統(tǒng)為3/2接線方式，由4個完整串和4個不完整串構成，接入8條線路和4臺機組，有SF6斷路器共計20臺。斷路器液壓機構為LW10B-550/CYT型，2012年出廠產(chǎn)品。2014-07-11T18：55，某線路發(fā)生B相接地，2套主保護正確動作，兩開關B相跳閘，中開關先重合，重合于故障后，2套主保護動作加速跳開兩開關三相。對于此次故障而言，本側保護動作全部正確，但通過錄波分析發(fā)現(xiàn)，中開關B相斷路器在“分—合—分”過程中第一次跳閘后“合—分”階段用時141 ms，時間偏長于其他兩相，屬不正?，F(xiàn)象。

2 500 kV斷路器重合閘合分閘異常

2.1 斷路器不正?，F(xiàn)象初步分析

2.1.1 故障時原始錄波數(shù)據(jù)資料

故障錄波器捕獲到的電壓、電流波形如圖1所示。

經(jīng)分析研究，從圖1中可發(fā)現(xiàn)，B相電流未及時切除，故障錄波圖顯示切除故障時間比A，C相延長了約141 ms。直接原因是中開關B相斷路器在“分—合—分”重合閘過程中“合—分”階段用時過長。由于中開關B相斷路器重合于永久性故障，每套保護出口為同一繼電器加速三跳，兩套主保護同時出口，因此，排除保護裝置引起B(yǎng)相分閘比其他兩相分閘慢。

2.1.2 斷路器技術參數(shù)及分閘操作過程原理

斷路器技術參數(shù)如下：

設備型號：LW10B-550/CYT（SF6斷路器）；

額定操作順序：分—0.3 s—合分—180 s—合分；

斷路器合—分時間：（55±5）ms。

分閘電磁鐵接受命令后，打開分閘一級閥的閥口，分閘放大閥閥桿右端的高壓油通過分閘一級閥泄放到油箱。此時，高壓油經(jīng)φ0.8 mm節(jié)流孔來不及補充。分閘放大閥右端失壓后，在左端高壓油的作用下向右運動。打開閥口，主閥右端的高壓油被泄放進油箱。此時，主閥只有左端受高壓油作用，使得主閥閥桿向右運動，封住合閘閥口，打開分閘閥口。工作缸下部原有的高壓油與低壓油連通，壓力降為0. 這樣，工作缸活塞在上部高壓作用下向下運動，實現(xiàn)分閘。工作缸活塞下部壓力降為0的同時，信號缸活塞左端壓力也降為0，活塞在右端常高壓推動下向左運動，帶動輔助開關轉換，切斷分閘命令，合閘回路接通。主控室內(nèi)的分閘指示信號接通。分閘電磁鐵斷電后，分閘一級閥閥桿在復位彈簧的作用下復位，閥口關閉。此時，分閘一級閥的高壓端和分閘放大閥的右端在與高壓油相連的φ0.8 mm節(jié)流孔持續(xù)不斷的高壓油補充下，重新建立起高壓，分閘放大閥在右高壓的作用下向左運動，復位封住閥口?？刂崎y主閥閥桿右端通過主閥閥桿上φ0.8 mm節(jié)流孔與代壓邊通，保持此端為低壓狀態(tài)，進而使主閥桿在左端高壓的作用下封住合閘閥口，確保主閥處在分閘位置。其中多次提到φ0.8 mm節(jié)流孔，由于液壓機構采用信號缸作為輔助開關的信號轉換驅動元件，輔助開關是由信號缸帶動實現(xiàn)轉換的，而信號缸轉換的快慢可以通過節(jié)流孔的調(diào)整實施控制，因此，斷路器的合—分時間可以調(diào)節(jié)。

2.1.3 第二次分閘時間延長的原因

第二次分閘時間延長的主要原因有以下3點：①線路B相接地產(chǎn)生的故障電流較大。如果斷路器滅弧室內(nèi)SF6氣體滅弧壓力建立時間較長，則會導致第二次分閘時間長。②由于斷路器的操作機構采用的是液壓機構，因此，液壓油壓力降低也可引起分閘時間較長。③斷路器液壓機構回油油路不暢，引起斷路器第二次分閘時間延長。

2.2 進一步排查原因

對于以上可能的原因，第一種可能性不大且現(xiàn)場不具備觀測條件，可排除；對于第二種原因的可能性，將現(xiàn)場斷路器B相液壓機構的參數(shù)與A，C相對比，液壓操作機構液壓油壓力約為32.8 MPa，屬正常范圍，而且通過對故障錄波數(shù)據(jù)進行分析比較，發(fā)現(xiàn)B相斷路器在“單次分閘”時，與A，C兩相比并無異常，第二種原因也可排除。因此，斷路器出現(xiàn)的重合后分閘時間不正?，F(xiàn)象基本可斷定為液壓機構回油油路不暢所致。

2.3 原因的確認及處理

為了進行更專業(yè)和更科學的驗證，2014-07-17，工作人員在中開關退出運行并做好安全措施后，準備使用DTF-2228斷路器特性綜合分析儀對A，B，C三相斷路器進行開合特性試驗。試驗時按照“分閘—300 ms后合閘—20 ms后分閘”的動作順序。

試驗前，對斷路器A，B，C三相液壓機構進行了查看，發(fā)現(xiàn)信號缸外側面定徑孔頂絲桿螺栓、外露絲扣數(shù)量有差別。經(jīng)仔細查看，B相外露絲扣明顯少于其他2相。為了比較，將未調(diào)整之前A，B，C三相斷路器的合、分時間特性進行了記錄，如表1所示。由表1可知，按以上動作順序，A，B，C三相第二次分閘時間分別約為55.6 ms、171.6 ms和55.8 ms。相比之下，B相存在明顯延遲。

經(jīng)分析研究，由于液壓機構中信號缸的節(jié)流孔徑偏小，在“分—合—分”中短暫的“合—分”階段，液壓油回油量不足導致回油量恢復不正常。對B相斷路器液壓操作機構信號缸外側面定徑孔螺桿逆時針旋出，外露扣數(shù)與其他2相相近，即增大了B相節(jié)流孔徑后（相當于對信號缸的節(jié)流孔徑進行了調(diào)節(jié)），再按同樣的順序試驗，對A，B，C三相斷路器的合、分時間特性進行了記錄，如表2所示。此時，A，B，C三相第二次分閘時間分別約為55.1 ms、54.5 ms和54.4 ms。三相偏差處于正常范圍，B相斷路器合—分時間慢這一不正常現(xiàn)象消失。

3 處理措施

對其余斷路器液壓機構信號缸外側定徑孔調(diào)節(jié)螺桿絲扣外露尺寸進行對比檢查，發(fā)現(xiàn)同一開關三相該部件尺寸差別較大時，應優(yōu)先安排停電，試驗、調(diào)整。

在今后的斷路器定期維護試驗工作中，斷路器動特性試驗項目增加斷路器“分—合—分”時間測試。

4 結束語

綜上所述，提高斷路器安全、可靠運行水平有利于提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定水平，增大線路送電容量，改善繼電保護的效能。目前，我國正處于工業(yè)高速發(fā)展的好時代，各行各業(yè)對用電的安全性和可靠性等綜合需求越來越高。因此，每一個電力電氣工作者都應該肩負起加強掌握專業(yè)技能、拓寬設備維護面、對斷路器裝置進行深入研究，探討、研究如何提高供電的安全性、穩(wěn)定性和可靠性的責任。

參考文獻

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〔編輯：劉曉芳〕