本報駐澳大利亞特派記者　鮑捷

中國、澳大利亞、馬來西亞三國交通部長22日在馬國布城舉行第四次三方部長級會議，討論馬航MH370客機搜尋未果后的工作安排，表示當前的搜尋工作可能在完成12萬平方公里搜尋面積后中止，但這并不意味著工作終止。

中、馬、澳交通部長當天發(fā)表了聯(lián)合公報。聯(lián)合公報顯示，目前，重點搜尋區(qū)域僅剩下不足1萬平方公里面積。三國部長同意，如果在當前搜尋區(qū)域內(nèi)未找到客機，在缺乏可以確定飛機具體位置的新的可靠證據(jù)的情況下，搜尋行動不會結(jié)束，但將在完成12萬平方公里搜尋面積后中止。不過，搜尋中止不等于終止，一旦出現(xiàn)可以用于確定飛機具體位置的關(guān)鍵信息，三國政府將評估決定下一步措施。

中國交通部長楊傳堂在會上表示，中方將繼續(xù)秉持務(wù)實合作的態(tài)度，與馬、澳一道，就下步搜尋做出安排，并延長“東海救101”輪的作業(yè)時間，直至完成12萬平方公里搜尋工作。澳大利亞廣播公司22日報道說，該國交通部長達倫·切斯特表示，暫停搜索并不是一個草率的決定，“我們也非常悲傷”。馬來西亞《星洲日報》網(wǎng)站22日稱，該國交通部長廖中萊表明，根據(jù)專家所提供的資料和發(fā)現(xiàn)，當局確信在正確的海域進行搜尋，不過，尋獲客機的可能性越來越渺茫。接下來的1萬平方公里搜尋工作預(yù)計在10月至12月份完成。

澳大利亞聯(lián)合機構(gòu)協(xié)調(diào)中心從2014年9月起主導(dǎo)在印度洋的深海搜索工作，目前，“輝固發(fā)現(xiàn)”號、“輝固赤道”號兩艘外籍船只和中國“東海救101”號仍在該海域執(zhí)行搜索任務(wù)。《星洲日報》稱，中、澳、馬至今為搜尋投入1.35億美元，是全球航空業(yè)史上最昂貴的一次搜索行動。

2014年3月8日，MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，飛機上共搭載239名乘客和機組人員。2015年7月，MH370航班的部分殘骸首次在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)，經(jīng)證實屬于飛機的襟副翼。此后，在南非、毛里求斯、莫桑比克、澳大利亞等地相繼發(fā)現(xiàn)了一些疑似殘骸?！?/p>