王亞男　張從睆

摘 要：京津冀協(xié)同發(fā)展作為國家戰(zhàn)略自提出以來，就頗受重視，通過對文獻的整理，將已有研究歸結為國內(nèi)研究和國外研究，國內(nèi)研究分為京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展的必要性、制約因素以及如何推動。國外研究分為經(jīng)濟區(qū)域范圍內(nèi)物流節(jié)點的一體化和物流運作的合作，區(qū)域物流發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的相互關系。并且指出了已有文獻的優(yōu)缺點。

關鍵詞：京津冀；商貿(mào)物流；協(xié)同發(fā)展

一、引言

作為三大經(jīng)濟圈之一的京津冀經(jīng)濟圈，近年來受到越來越多人的關注，推動京津冀協(xié)同發(fā)展已經(jīng)上升為重大國家戰(zhàn)略。京津冀區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平雖然明顯落后于長三角、珠三角，但是可以成為新的經(jīng)濟增長極，而且有可能成為推動我國北方地區(qū)乃至全國經(jīng)濟發(fā)展的引擎。因此實現(xiàn)京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流的協(xié)同發(fā)展勢在必行。

二、當前研究的現(xiàn)狀

通過對相關文獻進行梳理，將已有研究歸結為以下幾個方面：

（一）國內(nèi)的研究

關于京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展的必要性，王成林（2015）認為，京津冀區(qū)域內(nèi)的商貿(mào)物流消費服務需求層次多且需求穩(wěn)定。物流服務發(fā)展?jié)摿薮?，商流、物流、信息流、資金流、智力流深入融合發(fā)展優(yōu)勢明顯。很大程度上可以發(fā)展成為輻射東北亞、服務華北、甚至影響全球的綜合型物流服務聚集區(qū)。

關于制約京津冀物流一體化發(fā)展的因素，霍麗娟（2015）認為，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展觀念不強、區(qū)域性經(jīng)濟中心城市缺失、區(qū)域間城際交通體系不合理以及物流人才的缺乏等嚴重制約著京津冀區(qū)域內(nèi)的物流一體化發(fā)展。劉東英、程姿（2015）認為，當今京津冀區(qū)域內(nèi)還沒有建立起物流產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展間的良好循環(huán)，物流業(yè)發(fā)展不均衡，多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，創(chuàng)新形式不夠，傳統(tǒng)作用為主，不能滿足區(qū)域內(nèi)外高端的物流需求。寧丹（2015）認為，自然條件限制，信息不對稱，經(jīng)濟發(fā)展水平落差大，地方行政主體的利己性行為等形成了不同區(qū)域之間的“經(jīng)濟邊界”制約了區(qū)域一體化的發(fā)展。

關于如何推動京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展，王成林（2015）認為提出物流服務質(zhì)量應該提高，服務模式應該拓展，達到商貿(mào)消費量的提升，從而推動商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？梢源蛟炀┙蚣缴藤Q(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群，做大做強服務，發(fā)揮整體優(yōu)勢。同時，界定政府、社會機構和企業(yè)之間的界限，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，多方聯(lián)動助力商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。紀良綱（2010）認為，實現(xiàn)京津冀經(jīng)濟一體化的前提是物流一體化，而實現(xiàn)物流一體化的關鍵是實現(xiàn)物流網(wǎng)絡的一體化。高鐘庭（2015）認為應該共建三地科技創(chuàng)新平臺，謀劃京津冀三地數(shù)據(jù)共享，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉型升級。此外石家莊有天然的地理優(yōu)勢，是公路、鐵路交通樞紐，擁有相當廣的輻射面，可發(fā)展成為北方商貿(mào)物流電商中心，集中發(fā)展電子商務、商貿(mào)物流。此外，為把石家莊打造成集公路、鐵路、航空集散功能為一體的區(qū)域商貿(mào)物流中心，要加大力度建設基礎設施，提升通達性，進一步發(fā)揮交通樞紐功能。

崔雯（2009）提出，京津冀物流一體化發(fā)展，應該揚長避短，發(fā)揮各自優(yōu)勢，處理好各地方間的競合關系，減少重復建設，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)合理規(guī)劃、科學規(guī)劃。并且提出了三種戰(zhàn)略來推進京津冀區(qū)域物流的發(fā)展，即依托區(qū)域主導產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)物流戰(zhàn)略、依托商貿(mào)市場優(yōu)勢的商貿(mào)與物流集成發(fā)展戰(zhàn)略以及依托地理優(yōu)勢的樞紐型物流節(jié)點輻射戰(zhàn)略。

（二）國外的研究

經(jīng)濟全球化背景下，區(qū)域范圍內(nèi)物流運作與物流節(jié)點一體化的合作。Tage Skjott.Larsen （2003） 通過研究歐雷桑德（Oresund） 是否可以成為新堪納維亞的重要物流中心，分析了它的制約因素以及促進因素，認為歐雷桑德區(qū)域的位置、物流競爭力和外部因素、區(qū)域思想、基礎設施的重要性是影響該地區(qū)能否成為物流中心的重要因素。2004年美國的物流年度報告主體為“全球化”，強調(diào)了未來供應鏈物流管理與運作在區(qū)域經(jīng)濟一體化背景下的發(fā)展趨勢。Karen E Thuermcr（2005）在Global Expansion：European Loggistcs））這篇文章中，討論了區(qū)域物流中心的選址和區(qū)域自身狀況對選址的影響。他把研究對象限制在歐洲各國的城市物流中心，并且認為位于中央位置大型的區(qū)域物流中心非常重要。

關于經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與物流的發(fā)展之間關系的研究。Talley Wayne（1996） 通過建立區(qū)域交通基礎設施投資和區(qū)域經(jīng)濟生產(chǎn)之間的關系模型，得出，區(qū)域交通基礎設施投資所產(chǎn)生的服務質(zhì)量與空間可達性對區(qū)域運輸和生產(chǎn)服務的影響。Donald J.Bowersox（1999）研究了全球供應鏈、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟一體化與經(jīng)濟全球化之間的關系。Maria Femanda Melendez 0.在他的博士論文（2001）中研究了拉丁美洲區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流基礎設施發(fā)展，發(fā)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟制度環(huán)境是造成區(qū)域內(nèi)物流效率低下、經(jīng)濟活動發(fā)展緩慢的主要原因，并不是物流基礎設施的低水平、數(shù)量少。這與之前的研究背道而馳，可能是由于各地區(qū)的情況不同所致。Markus Hesse（2004） 以柏林布蘭登堡為研究對象，認為應該調(diào)整政策和計劃來應對經(jīng)濟發(fā)展變化出現(xiàn)的交通貨運等物流問題，提出建設專業(yè)的物流中心，提高支付服務水平，建設郊區(qū)貨運中心等，并且討論了實施這些戰(zhàn)略之后可能出現(xiàn)的結果，也分析了它的局限性。

（三）現(xiàn)有國內(nèi)外研究的特點

國內(nèi)關于京津冀一體化發(fā)展的問題研究較多，范圍廣，著力點也各不相同。

因為京津冀一體化屬中國獨有，國外的研究主要集中在區(qū)域物流一體化，并且國外在很早的時候就意識到了合作的必要性，并且較早得研究了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流發(fā)展的關系。

三、對現(xiàn)有研究的評論

（一）肯定性

通過對國內(nèi)外研究的整理，我們發(fā)現(xiàn)區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為當前理論與實踐上的研究前沿，關注點大都集中在區(qū)域物流的體系、物流規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟與物流關系等方面。這些研究成果為我們研究特定區(qū)域、省市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策提供了非常好的理論成果與研究基礎。

（二）局限性

國內(nèi)的研究還沒有形成系統(tǒng)體系，只是提出了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟有深遠的影響且非常重要，但是究竟在哪些方面影響深遠、重要到什么程度，至今還沒有一個具體的衡量度。這在一定程度上降低了國內(nèi)的研究水平。并且國內(nèi)研究京津冀一體化發(fā)展的學者很多，但是研究京津冀一體化下各城市的定位不多，更確切的說，目前學者的研究范圍還局限在很廣的方面，對于具體的某一點還沒有做到精益求精，京津冀一體化背景下，商貿(mào)物流如何實現(xiàn)高效發(fā)展，業(yè)內(nèi)并沒有給出準確的答案，如何實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，也沒有給出明確的答案。

（作者單位：河北經(jīng)貿(mào)大學）

參考文獻：

[1] 劉東英，程姿.京津冀物流產(chǎn)業(yè)升級路徑及對策研究[J]經(jīng)濟與管理，2015-7

[2] 霍麗娟.關于京津冀物流一體化的思考[J]中國市場，2015-5

[3] 紀良綱，張云朝.京津冀區(qū)域物流信息網(wǎng)絡一體化研究[J]經(jīng)濟與管理，2010-4