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行業(yè)資訊

重點關(guān)注

2015中國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇成功舉辦

2015年12月16日，由《汽車與駕駛維修》雜志和搜狐汽車共同主辦的2015中國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京昆泰大酒店圓滿落幕。論壇邀請了中國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)大咖、行業(yè)專家、互聯(lián)網(wǎng)平臺精英等相關(guān)領(lǐng)域杰出代表，就“匯聚精英智慧，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)價值”這一主題進(jìn)行了一場探討服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的頭腦風(fēng)暴。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉先生站在協(xié)會的角

度為現(xiàn)場嘉賓解讀了“汽車維修行業(yè)的反壟斷政策及配件放開”。他指出汽車后市場的現(xiàn)狀是散亂差，同質(zhì)配件的出現(xiàn)將改變這種現(xiàn)狀。

中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車信息服務(wù)委員會副秘書長、有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉華先生作了“鈑噴連鎖+4S模式的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的主題發(fā)言。他對未來產(chǎn)業(yè)做出了預(yù)判：現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都在關(guān)注美國4S，但最終會走德國模式，未來汽車后市場上，主機(jī)廠+4S體系和獨立后市場體系幾乎利潤均攤。

J.D.Power中國零售咨詢副總裁張偉昌先生站在行業(yè)觀察者的角度，分享了 “中國汽車服務(wù)的變化趨勢及客戶需求分析”的主題演講。他認(rèn)為目前汽車銷售盈利受阻，經(jīng)銷商開始探索客戶忠誠價值。只有抓住客戶的真實需求，提供所需要的服務(wù)，才能提高客戶的滿意度。

京東汽車O2O事業(yè)部經(jīng)理李偉先生作了“服務(wù)產(chǎn)業(yè)如何與電商平臺理性融合”的內(nèi)容分享。他認(rèn)為O2O的出現(xiàn)，給人們的生活帶來更大的便捷，提高了人們的生活效率，這不只局限于汽車行業(yè)，餐飲、娛樂等行業(yè)都是如此。

賽思比汽車技術(shù)咨詢有限公司總經(jīng)理張曉明先生向大家講述了四方面內(nèi)容，分別是商業(yè)車險費(fèi)率改革、汽車保險與產(chǎn)業(yè)鏈中的合作現(xiàn)狀及問題、汽車維修市場存在的主要問題以及賽思比在博弈與合作中如何尋求平衡與公正。

中汽輝門汽車技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理陳可攀先生和與會嘉賓分析并探討了“壟斷形勢下汽配和服務(wù)如何應(yīng)對新的機(jī)遇”。他對售后市場變革發(fā)展做出了預(yù)測：政策利好、破除壟斷、渠道整合、電子商務(wù)。

短 訊

2015年11月我國汽車產(chǎn)銷分別完成254.42萬輛和250.88萬輛，比上月分別增長16.2%和12.9%；與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長17.7%和20%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2182.39萬輛和2178.66萬輛，分別比上年同期增長1.8%和3.3%。中國品牌乘用車市場份額保持增長，銷量為92.14萬輛，同比增長26.9%；市場份額達(dá)41.9%，同比提高1.1個百分點。

2015年12月21日，質(zhì)檢總局召開新聞發(fā)布會，正式公布了《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》，該管理辦法將于2016年1月1日起正式實施。該《管理辦法》4個方面主要特點：一是明確生產(chǎn)者是召回第一責(zé)任人；二是實行質(zhì)檢總局和省級質(zhì)檢部門二級監(jiān)管模式；三是消費(fèi)品召回范圍將實施目錄管理制度；四是強(qiáng)調(diào)缺陷信息分析處理和共享。

元征聯(lián)合慧動創(chuàng)想發(fā)布白皮書布局車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

2015年12月8日，元征科技聯(lián)合慧動創(chuàng)想共同發(fā)布國內(nèi)首次由企業(yè)通過大數(shù)據(jù)深度解析的《2015年中國乘用車使用狀況白皮書》。元征科技通過本次《白皮書》發(fā)布會，嘗試以大數(shù)據(jù)助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過數(shù)據(jù)挖掘，全面、精細(xì)地展示乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈畫像，為汽車行業(yè)提供專業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)。此外，元征科技總裁劉正之宣布正式公開OBD大數(shù)據(jù)平臺，這也標(biāo)志著中國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入新紀(jì)元，將迎來OBD大數(shù)據(jù)平臺開放時代，也預(yù)示著這枚行業(yè)重磅炸彈，通過優(yōu)勢資源整合將顛覆整個行業(yè)。

采埃孚集團(tuán)（ZF）成立電驅(qū)動事業(yè)部

從2016年開始，采埃孚將合并所有的電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)，在施韋因富特的分公司成立第六大事業(yè)部——電驅(qū)動事業(yè)部。過去各項不斷增長的電氣化業(yè)務(wù)都分布于各個事業(yè)部中，而現(xiàn)在都將統(tǒng)一于公司的第六大事業(yè)部——電驅(qū)動事業(yè)部之下。采埃孚現(xiàn)有的電子系統(tǒng)和電力傳動技術(shù)業(yè)務(wù)單元將構(gòu)成新的電驅(qū)動事業(yè)部的核心，致力于開發(fā)電驅(qū)動項目，并整合整個公司的電驅(qū)動業(yè)務(wù)。隨著電動汽車時代的來臨，采埃孚正一步步將開發(fā)重點從傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)移到電動汽車領(lǐng)域，新的電驅(qū)動事業(yè)部則體現(xiàn)了這一趨勢的重要性。目前，施韋因富特分公司主要涵蓋采埃孚電驅(qū)動事業(yè)部和輕量化設(shè)計的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了其作為公司主要的高科技研發(fā)基地的定位。

短 訊

為確保社會各界對《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》的準(zhǔn)確理解和有效實施，2015年12月9——12日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院在廈門首次舉辦了2期《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》宣貫會，來自整車廠商和行業(yè)管理部門的320余名代表參加了本次宣貫會。本次宣貫會對汽車維修技術(shù)信息公開制度建設(shè)和內(nèi)容進(jìn)行了解讀，并就國內(nèi)外維修技術(shù)信息公開平臺建設(shè)經(jīng)驗進(jìn)行了討論和分享。

《美國汽車新聞》每年根據(jù)供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名。根據(jù)2014年業(yè)績，2015年全球零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜問世。德國羅伯特?博世集團(tuán)連續(xù)5年蟬聯(lián)百強(qiáng)名單榜首，麥格納和大陸分列第2和第3名，電裝卻因為配套營收下跌近10%而從第2跌至第4。第5～10名分別為：愛信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、江森自控、采埃孚和李爾。

2015年12月9日，在中國表面工程協(xié)會涂裝分會主辦的車身涂裝論壇上, 阿克蘇諾貝爾和江淮汽車聯(lián)合公布，已在中國首次實現(xiàn)將不含揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的粉末涂料運(yùn)用于車身涂裝，為車身提供了革新性的可持續(xù)性涂裝方案。阿克蘇諾貝爾粉末涂料北亞區(qū)業(yè)務(wù)總裁汪演濱表示: “將高性能的粉末涂料解決方案應(yīng)用于車身是汽車涂裝行業(yè)的重大技術(shù)突破，我們的解決方案能最大限度地減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染?！?/p>

行業(yè)企業(yè)

福祿克中國售后服務(wù)全面升級

為更好地服務(wù)于中國市場，福祿克公司近日宣布：福祿克中國北京維修站實現(xiàn)熱像儀產(chǎn)品本地維修，大幅縮短維修時間，降低維修成本，售后服務(wù)全面升級。因熱像儀屬于美國出口管制產(chǎn)品，所以原先國內(nèi)的機(jī)器需發(fā)回美國維修，平均維修時間會在2～3個月。通過福祿克中國的努力，北京維修站于2015年9月投資建成全新溫度校準(zhǔn)實驗室，該實驗室目前已安裝完成2套產(chǎn)品測試臺，正式開始熱像儀本地維修服務(wù)，平均維修時間減少為2～3周。除了實現(xiàn)福祿克的紅外熱像儀本地維修，該實驗室的建成還可支持福祿克旗下Auto(Fluke過程儀器部門)的相關(guān)溫度產(chǎn)品。

科德寶持續(xù)加大投資

近日科德寶集團(tuán)宣布，將持續(xù)加大投資和研發(fā)，通過創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，抗擊霧霾。首先，生產(chǎn)工廠可使用空氣過濾系統(tǒng)，確保不將廢氣中的顆粒污染物排放至周邊環(huán)境之中。其次，科德寶密封件和潤滑劑可有效提高工業(yè)設(shè)備與車輛的能源效率，從而減少排放量。科德寶研發(fā)出新一代零摩擦發(fā)動機(jī)密封圈Levitex 產(chǎn)品，并計劃于2017 年開始投入量產(chǎn)。經(jīng)內(nèi)部核算，該密封產(chǎn)品可將每公里CO?排放量減少1 g。而科德寶的空氣濾清器可應(yīng)用于汽車內(nèi)部環(huán)境、家庭空間和辦公環(huán)境，保護(hù)人們免受微粒物質(zhì)和污染物的侵害，改善生活質(zhì)量。

曼胡默爾集團(tuán)任命新高管

2015年12月21日,曼胡默爾集團(tuán)宣布兩項管理層人事變動，F(xiàn)iliz Albrecht女士將晉升為首席人力資源官 (CHRO)，同時擔(dān)任勞工關(guān)系總監(jiān)，此前5年她擔(dān)任人力資源副總裁。Hansj?rg Herrmann 先生被任命為首席運(yùn)營官(COO)，負(fù)責(zé)公司在全球約40 家工廠的運(yùn)營，此前他負(fù)責(zé)德國和歐洲的濾清器生產(chǎn)運(yùn)營。任命將于2016年1月1日正式生效。曼胡默爾集團(tuán)管理層將由5位成員組成，其他3位成員分別為：曼胡默爾總裁兼首席執(zhí)行官Alfred Weber先生，曼胡默爾執(zhí)行總裁兼汽車和工業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Manfred Wolf 先生，以及2015年7月剛上任的曼胡默爾首席財務(wù)官Emese Weissenbacher女士。

短 訊

舍弗勒大中華區(qū)被國際獨立評估機(jī)構(gòu)授予2016“中國杰出雇主”（China Top Employer）稱號。這是人力資源領(lǐng)域最富盛名的獎項之一，證明舍弗勒大中華區(qū)在人力資源管理與發(fā)展方面的卓越優(yōu)勢。舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士、人力資源高級副總裁劉敏等參加了2015年12月9日在上海舉行的頒獎典禮。劉敏女士代表舍弗勒大中華區(qū)領(lǐng)取了了獎杯與證書。

巴斯夫近日推出了全新修補(bǔ)漆品牌NORBIN?，拓展現(xiàn)有品牌系列，進(jìn)一步滿足中國和亞太區(qū)市場對高性價比產(chǎn)品的需求。NORBIN?將以高競爭力的定價為汽車維修站提供一系列品質(zhì)出眾、易于使用的修補(bǔ)漆產(chǎn)品，包括底漆、色漆、面漆及相應(yīng)的輔料產(chǎn)品。

行業(yè)企業(yè)

康迪泰克與中國汽車配件后市場聯(lián)盟公司（CAAPA）達(dá)成戰(zhàn)略合作

2015年12月，康迪泰克（上海）橡塑技術(shù)有限公司正式宣布，加入中國汽車配件后市場聯(lián)盟公司（CAAPA）并接受CAAPA頒發(fā)的奧德偉戰(zhàn)略合作伙伴獎杯。CAAPA是由北美市場上最大的獨立汽車零配件運(yùn)銷商項目集團(tuán)Alliance（美國售后汽車零配件聯(lián)合集團(tuán)）在中國成立的聯(lián)盟集團(tuán)。聯(lián)盟會員集體以Auto Value奧德偉作為共同品牌，以線下發(fā)展經(jīng)銷商聯(lián)盟的形式，集聚眾多經(jīng)銷商會員，開發(fā)終端市場。今后，康迪泰克將作為CAAPA指定的供應(yīng)商，為聯(lián)盟供應(yīng)包括正時帶、多楔帶、三角帶以及正時套包在內(nèi)的康迪泰克全系列傳動系統(tǒng)產(chǎn)品。

延鋒江森榮獲LEED金級認(rèn)證

作為江森自控在中國的合資企業(yè)之一，上海延鋒江森座椅有限公司（簡稱“延鋒江森”）全新的技術(shù)中心大樓近日獲得綠色能源與環(huán)境設(shè)計先鋒（LEED）商業(yè)內(nèi)部裝修類別的金級認(rèn)證。延鋒江森技術(shù)中心大樓的設(shè)計亮點包括：采用頂棚天窗和大面積的透明玻璃窗，以獲得充分的自然光源；安裝智能光控系統(tǒng)，感應(yīng)室內(nèi)人員的活動；鋪設(shè)6 000 m2的光伏發(fā)電板；盡可能使用來自本地的可回收建筑材料。技術(shù)中心因此獲得了多項優(yōu)勢，包括：將對人造光源的消耗量降到了最低程度；通過光伏發(fā)電，每年可節(jié)約能耗225 t標(biāo)準(zhǔn)煤；大幅減少材料運(yùn)輸帶來的環(huán)境污染。

馬瑞利汽車照明公司和長春福迪簽署合資協(xié)議

近日，馬瑞利（Magneti Marelli）下屬專門從事車燈業(yè)務(wù)的公司馬瑞利汽車照明公司（Automotive Lighting），和中國投資公司長春福迪裝備技術(shù)開發(fā)有限公司（簡稱“福迪”），已經(jīng)簽署了一份建立合資企業(yè)（JV）的協(xié)議，旨在為中國汽車市場生產(chǎn)和銷售汽車照明系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，馬瑞利汽車照明公司和福迪雙方在新公司——長春馬瑞利汽車照明系統(tǒng)有限公司中各自擁有60%和40%的股權(quán)。合資企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍將是生產(chǎn)基于鹵素、氙氣和高端LED技術(shù)的汽車照明系統(tǒng)（大燈和尾燈）。其下屬工廠將在2016年第一季度建立，預(yù)計將于2017年第一季度投產(chǎn)。

產(chǎn)品快訊

全球領(lǐng)先的液體和粉末涂料供應(yīng)商艾仕得涂料系統(tǒng)，近日被認(rèn)證為梅賽德斯-奔馳中國售后市場“首選戰(zhàn)略合作伙伴”。在該戰(zhàn)略合作框架下，艾仕得向梅賽德斯-奔馳中國的授權(quán)經(jīng)銷店供應(yīng)其旗艦產(chǎn)品——施必快?保美恒?Hi-TEC水性涂料系統(tǒng)，以及色彩配方服務(wù)，并為來自梅賽德斯-奔馳中國、授權(quán)經(jīng)銷店以及其他相關(guān)技術(shù)人員提供相應(yīng)的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)工藝流程培訓(xùn)。

近日，江森自控“2016瓦爾塔蓄電池全國經(jīng)銷商大會”于海南三亞成功召開。大會以“力所向，馳以恒”為主題，展示出江森自控能源動力業(yè)務(wù)深耕中國市場的“所向之力”，以及瓦爾塔品牌在中國汽車后市場“馳”之以恒的美好藍(lán)圖。據(jù)悉，2016年江森自控能源動力業(yè)務(wù)將為中國的經(jīng)銷商們提供創(chuàng)新、多元的一體化支持方案。

2015年12月3日舉辦的第七屆中國企業(yè)社會責(zé)任報告國際研討會上，全球領(lǐng)先的動力管理公司伊頓再次榮膺“金蜜蜂2015優(yōu)秀企業(yè)社會責(zé)任報告?長青獎”。這是伊頓中國連續(xù)第3年蟬聯(lián)由《WTO經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》、中國可持續(xù)發(fā)展工商理事會等機(jī)構(gòu)共同舉辦的這一獎項，充分肯定了其在踐行企業(yè)社會責(zé)任方面作出的不懈努力與卓越成就。

2015年12月8日，博澤集團(tuán)2015年第4次股東和顧問委員會在德國科堡召開。博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官Jürgen Otto在大會上向股東和顧問委員會宣布，博澤集團(tuán)在即將過去的2015年取得了圓滿成功，業(yè)務(wù)量增長了15個百分點，達(dá)到約60億歐元。根據(jù)股東決議，2016年博澤集團(tuán)的全球投資額將超過4億歐元。除了德國本土之外，將重點投資中國、東歐和墨西哥。

設(shè)備產(chǎn)品

大陸集團(tuán)研發(fā)道路偏離保護(hù)系統(tǒng)

近日，大陸集團(tuán)宣布其已經(jīng)研發(fā)出避免車輛偏道事故的道路偏離保護(hù)系統(tǒng)（包括基礎(chǔ)版本和增強(qiáng)版本）。該系統(tǒng)使用前視單目攝像機(jī)來檢測道路邊界，通過電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESC) 傳感器來監(jiān)視駕駛員的轉(zhuǎn)向角和汽車行進(jìn)路線，并使用底盤運(yùn)動傳感器來確定汽車是否正在越過道路邊界。當(dāng)車輛開始無意駛離道路或越過中線進(jìn)入危險的迎面車流時，該系統(tǒng)會自動控制轉(zhuǎn)向盤，使汽車回到其車道，同時，ESC 系統(tǒng)選擇性地對車輪施加制動降低車速，并向駕駛員發(fā)出警告。

博格華納在韓擴(kuò)展VCT業(yè)務(wù)

近日，博格華納已開始在韓國擴(kuò)展其發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)業(yè)務(wù)，出品的先進(jìn)凸輪扭矩驅(qū)動式（CTA）可變凸輪正時（VCT）技術(shù)，將應(yīng)用于現(xiàn)代及起亞制造的多款裝載3.0～3.8 L V6汽油發(fā)動機(jī)的車型。博格華納的CTA相位器采用中位鎖定技術(shù)，領(lǐng)先于現(xiàn)有的閥門機(jī)構(gòu)扭矩式正時系統(tǒng)，比傳統(tǒng)VCT系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，在更大的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)提供更有效的閥門正時控制功能。博格華納的專利中位鎖定技術(shù)將中間位置設(shè)定為默認(rèn)的鎖定位置，擴(kuò)大了凸輪軸鎖止范圍。獨有的被動中位鎖定技術(shù)確保相位器在故障發(fā)生時，自動回到中間鎖定位置，保證發(fā)動機(jī)在任何駕駛條件下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

法雷奧Cruise4U自動駕駛汽車環(huán)法路試告捷

法雷奧Cruise4U自動駕駛汽車于2015年11月25日完成了具有里程碑意義的環(huán)法路試，其累計的現(xiàn)實路況行駛里程已超過了1萬km。其中，以自動駕駛模式在實際路況中行駛逾4 000 km，這證實了法雷奧Cruise4U自動駕駛汽車能在130 km/h以內(nèi)的任何速度，在日間或夜間的交通環(huán)境中游刃有余。法雷奧獨有的SCALA激光掃描儀是法雷奧Cruise4U自動駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)。該掃描儀由法雷奧與其戰(zhàn)略合作伙伴IBEO共同開發(fā)。SCALA激光掃描儀可精準(zhǔn)掃描位于車輛前方的任何障礙物。所有的掃描數(shù)據(jù)和法雷奧車載攝像系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)被整合成完整的行車環(huán)境圖，并為車輛智能系統(tǒng)提供精準(zhǔn)分析及判斷行車環(huán)境的依據(jù)。