夏妍娜+趙勝

新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)

2010年10月，國(guó)務(wù)院曾發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，列出了七大國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，“新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)”是其中之一。“新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)”聚焦在下一代通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、新型平板顯示、高性能集成電路和高端軟件等范疇。物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合等都并非單一產(chǎn)業(yè)，而是包含多個(gè)產(chǎn)業(yè)及核心技術(shù)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集群，這意味著其中某項(xiàng)核心技術(shù)一旦取得突破，都將牽一發(fā)而動(dòng)全身。不難相信，每一次大危機(jī)，都會(huì)催生一些新技術(shù)，而新技術(shù)的誕生也是使經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)走出危機(jī)的巨大推動(dòng)力。

同樣，在阿里巴巴發(fā)布的國(guó)家發(fā)改委“十三五”規(guī)劃預(yù)研課題《中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)與策略選擇》中，阿里巴巴建議，“十三五”期間中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)由“鐵公基”（鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施）轉(zhuǎn)向智能手機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)。由此可見(jiàn)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)極有希望成為未來(lái)新一代信息技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)。

另外，工信部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬也表示，大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)醫(yī)療、社會(huì)治理等領(lǐng)域有重要意義，對(duì)科技創(chuàng)新、調(diào)整結(jié)構(gòu)等很重要。同時(shí)，懷進(jìn)鵬也提到，在5G技術(shù)研發(fā)和有關(guān)需求等方面，中國(guó)已開(kāi)始布局和準(zhǔn)備。未來(lái)，5G的應(yīng)用范圍將會(huì)非常廣泛，如涉及無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航、制造業(yè)、流通領(lǐng)域、新聞?lì)I(lǐng)域等。

高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人

數(shù)控機(jī)床作為國(guó)防軍工的戰(zhàn)略裝備，是各種武器裝備重要的制造手段，是國(guó)防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。

數(shù)控機(jī)床的水平、品種和生產(chǎn)能力反映了國(guó)家的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合國(guó)力。但是從目前來(lái)看，我國(guó)數(shù)控機(jī)床發(fā)展相對(duì)緩慢，地域發(fā)展不均衡，且以中低端為主，高端數(shù)控機(jī)床絕大多數(shù)需要依賴進(jìn)口。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人無(wú)疑是《中國(guó)制造2025》的核心內(nèi)容。隨著和“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)也將圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器替代的路線來(lái)展開(kāi)。

工信部部長(zhǎng)苗圩也表示，工業(yè)企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高整體競(jìng)爭(zhēng)力，就有很大的發(fā)展?jié)摿?，也是“互?lián)網(wǎng)+”最早實(shí)現(xiàn)的行業(yè)之一。而智能機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床的使用，則將成為先進(jìn)高端制造裝備的“大腦”。國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年全球工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)27%，達(dá)到22.5萬(wàn)臺(tái)左右，其中，中國(guó)市場(chǎng)的工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)54%。

航空航天裝備

眾所周知，高端裝備制造業(yè)作為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，承擔(dān)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任，而航天軍工行業(yè)作為高端制造業(yè)的先鋒，國(guó)家政策扶持不斷加碼，取得了一系列舉世矚目的成就。從運(yùn)載火箭研制發(fā)射，到應(yīng)用衛(wèi)星提供大規(guī)模業(yè)務(wù)服務(wù)，再到載人航天與探月工程的成功，都意味著我國(guó)已經(jīng)躋身世界航天大國(guó)行列。

然而，在航天裝備的規(guī)模、性能及航天產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平方面，我國(guó)與美國(guó)、俄羅斯等航天強(qiáng)國(guó)相比還存在一定差距，其中深空探測(cè)領(lǐng)域差距最大。據(jù)了解，深空探測(cè)是人類探索未知及前沿科學(xué)的重要途徑，截至目前，美國(guó)已經(jīng)完成了太陽(yáng)系內(nèi)所有行星的探測(cè)，而我國(guó)迄今為止只發(fā)射了兩個(gè)月球探測(cè)器，仍然處于起步階段。另外，民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系不完備、大容量高端通信衛(wèi)星運(yùn)載發(fā)展滯后，運(yùn)載和進(jìn)入空間的能力不足等問(wèn)題也困擾著我國(guó)航天業(yè)的發(fā)展。

由于太空應(yīng)用席卷了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域，為了提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，多個(gè)國(guó)家出臺(tái)了航天發(fā)展計(jì)劃。對(duì)于航天正處于試驗(yàn)應(yīng)用向業(yè)務(wù)化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的中國(guó)來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的航天裝備顯得尤為重要。所以，市場(chǎng)普遍認(rèn)為《中國(guó)制造2025》的到來(lái)對(duì)航天業(yè)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。

另外，在航空領(lǐng)域里，嫦娥探月工程無(wú)疑是未來(lái)一段時(shí)間的焦點(diǎn)。2015年3月12日，國(guó)防科工局宣布，探月工程將加大向社會(huì)開(kāi)放力度，以此作為國(guó)防科技工業(yè)堅(jiān)持軍民融合深度發(fā)展道路、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。因此，嫦娥探月工程無(wú)疑將為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶

盡管當(dāng)前全球海洋工程市場(chǎng)跌入冰點(diǎn)，但冰點(diǎn)中依然能尋覓到熱點(diǎn)?！吨袊?guó)制造2025》綱領(lǐng)性文件的發(fā)布和船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃前期研究工作初稿的完成，給中國(guó)船舶工業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，也給船企吃了一顆“定心丸”。

未來(lái)一二十年我國(guó)船舶工業(yè)將進(jìn)入全面做強(qiáng)的新階段，高層戰(zhàn)略指引和財(cái)政及政策支持有望助力中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)在2025年前達(dá)到世界一線水平?！吨袊?guó)制造2025》規(guī)劃明確指出，未來(lái)一二十年我國(guó)船舶工業(yè)將進(jìn)入全面做強(qiáng)的新階段，中國(guó)高技術(shù)船舶行業(yè)在2025年前達(dá)到世界一線水平。

事實(shí)上，我國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)鏈的景氣向好，其主要原因包括：一是全球海洋油氣工程、服務(wù)及裝備的產(chǎn)業(yè)正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移；二是海洋工程及服務(wù)的企業(yè)獲得深水勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的重要突破，海洋工程裝備總承包商陸續(xù)取得交付經(jīng)驗(yàn)積累，關(guān)鍵設(shè)備廠商得到項(xiàng)目運(yùn)用支撐。

先進(jìn)軌道交通裝備

根據(jù)《中國(guó)制造2025》的規(guī)劃，明確到2025年，我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)要形成完善的、具有持續(xù)創(chuàng)新能力的創(chuàng)新體系，主要產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，境外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，服務(wù)業(yè)務(wù)占比超過(guò)20%，建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。

分析認(rèn)為，軌道交通裝備制造業(yè)要率先開(kāi)創(chuàng)發(fā)展的新模式：一是大力推進(jìn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展；二是促進(jìn)科學(xué)技術(shù)與商業(yè)模式的融合創(chuàng)新；三是整合、組建跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的軌道交通裝備企業(yè)集團(tuán)，構(gòu)建中國(guó)軌道交通協(xié)同出海的“聯(lián)合艦隊(duì)”。

當(dāng)前，全球正出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，全球軌道交通裝備領(lǐng)域孕育新一輪全方位的變革。軌道交通裝備制造業(yè)作為高端制造的代表，全球領(lǐng)先的軌道交通企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化制造、信息化服務(wù)。在發(fā)展趨勢(shì)和政策導(dǎo)向下，中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)將邁進(jìn)信息化、智能化時(shí)代，走上制造強(qiáng)國(guó)之路。

節(jié)能與新能源汽車

工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至5月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三倍，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)全面開(kāi)花狀態(tài)。但是新能源汽車生產(chǎn)存在的瓶頸，也是企業(yè)不得不關(guān)注的：新能源汽車所用的電子模塊，國(guó)內(nèi)少有廠商能量產(chǎn)；新能源汽車對(duì)半導(dǎo)體的要求明顯在提高，芯片只能大量進(jìn)口——由此給制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略帶來(lái)的不利影響不可忽視。

《中國(guó)制造2025》提出的繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞，為新能源汽車發(fā)展指明了方向。除政策支持外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛布局智能汽車，阿里巴巴牽手上汽、北汽攜手樂(lè)視網(wǎng)、百度年內(nèi)推出智能汽車，智能汽車行業(yè)有望迎來(lái)發(fā)展元年。

電力裝備

新一輪電力體制改革落地，為能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展掃清了體制障礙。隨著電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣、充電樁建設(shè)提速，以及儲(chǔ)能技術(shù)的快速應(yīng)用，能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將提速，在售電側(cè)放開(kāi)、電力自由交易、分布式能源推進(jìn)的情況下，將誕生新的商業(yè)模式。未來(lái)的智能電網(wǎng)，將成為網(wǎng)架堅(jiān)強(qiáng)、廣泛互聯(lián)、高度智能、開(kāi)放互動(dòng)的“能源互聯(lián)網(wǎng)”。

無(wú)獨(dú)有偶，國(guó)家電網(wǎng)近期也表示，將組織開(kāi)展智能變電站建設(shè)，新建智能變電站1400座；組織開(kāi)展用電信息采集系統(tǒng)建設(shè)，安裝智能電能表6060萬(wàn)只，建成投運(yùn)“三線一環(huán)”高速公路城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)。可見(jiàn)，隨著支持政策的頻出，將帶動(dòng)新能源、智能電網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈熱度的持續(xù)升溫。

電力裝備領(lǐng)域，未來(lái)將推動(dòng)大型高效超凈排放煤電機(jī)組產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用，進(jìn)一步提高超大容量水電機(jī)組、核電機(jī)組、重型燃?xì)廨啓C(jī)制造水平，推進(jìn)新能源和可再生能源裝備、先進(jìn)儲(chǔ)能裝置、智能電網(wǎng)用輸變電及用戶端設(shè)備發(fā)展。突破大功率電力電子器件、高溫超導(dǎo)材料等關(guān)鍵元器件和材料的制造及應(yīng)用技術(shù)，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

新材料

新材料是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，“十二五”期間我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增速保持在25%左右，預(yù)計(jì)“十三五”期間新材料產(chǎn)業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)。

在新材料領(lǐng)域中，石墨烯一直具有很高的人氣，而在資本市場(chǎng)中，石墨烯概念股反復(fù)走強(qiáng)，賺錢(qián)效應(yīng)凸顯。石墨烯是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料。石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”，科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將“徹底改變21世紀(jì)”，未來(lái)有望在電極、電池、晶體管、觸摸屏、太陽(yáng)能、傳感器、超輕材料、醫(yī)療、海水淡化等眾多領(lǐng)域應(yīng)用。

此外，由國(guó)家引導(dǎo)成立的中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，聯(lián)盟成員已達(dá)53家，六家聯(lián)盟常務(wù)理事單位分別對(duì)石墨烯技術(shù)路線、標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略、專利布局、國(guó)際合作和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)進(jìn)行支持與合理引導(dǎo)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破1.2萬(wàn)億元，大飛機(jī)專用鋁鋰合金、核電用鋼、丁基橡膠、高性能碳纖維、大尺寸石墨烯薄膜等一批重點(diǎn)品種取得重要突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

除石墨烯外，碳纖維也是目前最為火熱和最具潛力的新材料品種。碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料。作為高性能纖維的一種，憑借強(qiáng)度大、密度低、線膨脹系數(shù)小等特點(diǎn)，碳纖維已在軍事及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，從航天、航空、汽車、電子、機(jī)械、化工、輕紡等民用工業(yè)到運(yùn)動(dòng)器材和休閑用品等。可見(jiàn)碳纖維被認(rèn)為是高科技領(lǐng)域中新型工業(yè)材料的典型代表，將為世人所矚目。

生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械

在國(guó)家對(duì)醫(yī)療器械國(guó)產(chǎn)化的大力推動(dòng)下，高端國(guó)產(chǎn)醫(yī)療器械將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。此外，家用醫(yī)療器械市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將快速增長(zhǎng)。目前，中國(guó)醫(yī)療器械消費(fèi)占比遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平，具有廣闊的成長(zhǎng)空間。此外，基層和非公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療器械市場(chǎng)空間廣闊，家用醫(yī)療器械市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將快速增長(zhǎng)。

就業(yè)績(jī)來(lái)看，醫(yī)療器械是目前醫(yī)藥行業(yè)中表現(xiàn)最好的子行業(yè)。2014年醫(yī)療器械行業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30.72%，2015年醫(yī)療器械行業(yè)凈利潤(rùn)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)達(dá)到24.69%。

2015年年初，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬發(fā)起新的《精準(zhǔn)醫(yī)療倡議》，美國(guó)將從2016年財(cái)政預(yù)算中為精準(zhǔn)醫(yī)療項(xiàng)目劃撥2.15億美元經(jīng)費(fèi)。而據(jù)專家預(yù)測(cè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)基因檢測(cè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)將可能形成每年超過(guò)1000萬(wàn)人次以上的檢測(cè)市場(chǎng)，發(fā)展空間巨大，基因檢測(cè)的中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模或超過(guò)千億元，精準(zhǔn)醫(yī)療將成為中國(guó)醫(yī)療行業(yè)的新藍(lán)海。

在移動(dòng)醫(yī)療方面，國(guó)家有關(guān)部委正在謀劃建立國(guó)家層面的醫(yī)療信息化平臺(tái)，各地醫(yī)療數(shù)據(jù)可以在平臺(tái)上互通互聯(lián)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)移動(dòng)醫(yī)療市場(chǎng)未來(lái)將保持高速發(fā)展，至2017年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到200億元，未來(lái)三年年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)80%，移動(dòng)醫(yī)療或?qū)⒊蔀椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+”最大風(fēng)口。

農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備

經(jīng)過(guò)“黃金十年”的發(fā)展，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)總值、利潤(rùn)總額等指標(biāo)連續(xù)多年增幅在20%以上，拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位。但我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備存在弱、散、小等弊端，產(chǎn)品小品種、多批量，重點(diǎn)環(huán)節(jié)農(nóng)業(yè)機(jī)械供應(yīng)不足。無(wú)論與農(nóng)業(yè)發(fā)展需求相比，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械巨頭相比，都有較大提升空間。

農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備對(duì)保障國(guó)家糧食安全、促進(jìn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效起著重要作用。作為裝備制造業(yè)中唯一與農(nóng)業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)，《中國(guó)制造2025》從產(chǎn)業(yè)安全和國(guó)家戰(zhàn)略高度，為農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐。

2015年的《政府工作報(bào)告》中指出，繼續(xù)鞏固農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，并加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)步伐。2015年3月18日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上再次強(qiáng)調(diào)“三農(nóng)”工作是政府工作重中之重，走新型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路，其中農(nóng)業(yè)機(jī)械現(xiàn)代化、高端農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展再受關(guān)注。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展將對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展起到深遠(yuǎn)的影響，隨著高層對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重視，積極發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。