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巴鐵開始路試,距實用還有多遠(獨家報道)

2016-08-04 07:32:50
環(huán)球時報 2016-08-04
關(guān)鍵詞:巴鐵周口秦皇島

本報記者 邢曉婧

2日,備受矚目的公交巨無霸“巴鐵1號”試驗車在河北秦皇島北戴河區(qū)啟動路面測試,測試內(nèi)容包括剎車距離、摩擦系數(shù)、用電情況以及人車路三者關(guān)系等方面。今年7月,巴鐵科技發(fā)展有限公司邀請全國幾十家媒體齊聚江蘇常州,走進巴鐵制造基地,共同見證首輛巴鐵模型車“巴鐵1號”的誕生。相比之下,對于此次啟動路測,巴鐵方面顯得格外低調(diào)。

路測距離多少?分為哪些階段?建設(shè)進展如何?未來有何規(guī)劃?面對《環(huán)球時報》記者一連串的提問,巴鐵科技發(fā)展有限公司企劃部負責(zé)人萬女士3日稱,2日啟動路測對巴鐵來說是一個重要的時間節(jié)點,但測試并非一天兩天可以完成,目前尚未得知關(guān)于路測的具體數(shù)據(jù)信息,還沒有更多可以披露的新進展。萬女士表示,2日只是巴鐵內(nèi)部的路測啟動儀式,并未邀請媒體出席。有的媒體可能通過別的途徑了解到一些信息,從而進行了報道。此前有媒體發(fā)表文章稱,“巴鐵1號”試跑成功,巴鐵方面糾正道,“這次只是啟動路面測試,不是試跑成功,這是兩個概念?!?/p>

什么是路面測試?同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章3日對《環(huán)球時報》記者說,所謂路面測試是指交通工具投入使用前對其運行速度、制動時的制動減速度、啟動時的啟動加速度、最高速度、如何停車拐彎等方方面面的技術(shù)細節(jié)進行充分測試和實驗,以保障未來安全運行。路測過程中會暴露出一系列問題,比如發(fā)生事故時責(zé)任如何認定、配套法律如何完善等。孫章說,巴鐵是一種全新車型,無法預(yù)測需要經(jīng)過哪些階段可以完成路面測試,唯有通過不斷實驗,制定新的行業(yè)標(biāo)準、國家標(biāo)準,這是一個實踐的過程。

巴鐵科技發(fā)展有限公司總工程師宋有洲3日告訴《環(huán)球時報》記者,這次路面測試中,巴鐵1號沒有跑很長距離,主要是讓車跑起來看下動能驅(qū)動,一周后路測結(jié)果有望出爐。針對外界關(guān)注的巴鐵轉(zhuǎn)彎問題、極端情況下如何保障人員安全疏散等問題,宋有洲說,這些應(yīng)歸到“運行測試”范疇,與此次的“路面測試”是兩碼事。運行測試預(yù)計明年在河南周口展開,屆時巴鐵將在3公里的路段上進行各種模擬測試。

為何選擇秦皇島進行路面測試,選擇周口進行運行測試?運送巴鐵這個龐然大物實屬不易,為何不在同一城市進行測試?宋有洲解釋稱,秦皇島方面對巴鐵項目很支持,是巴鐵的合作單位。同時,巴鐵科技在周口設(shè)有工廠,今后至少還會再生產(chǎn)2臺巴鐵,在周口測試可省去運輸環(huán)節(jié)。據(jù)介紹,4節(jié)巴鐵車輛有望明年八九月在河南省周口市率先投入使用,目前已與南陽、天津、沈陽等5個城市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

對于巴鐵距離實用還有多遠的提問,孫章說,平時路面發(fā)生汽車碰撞等交通事故較為常見,如果在巴鐵下方隧道中行駛,就好比在一個罩子里開車,視覺、光線等問題會成為新的安全隱患。城市不可能為了適應(yīng)巴鐵重新改建,如何適應(yīng)城市軌道交通,適應(yīng)城市中不同寬度的馬路,是巴鐵將面臨的最大問題。在秦皇島進行測試實際上是有優(yōu)勢的,因為秦皇島是一個新規(guī)劃的城市,馬路寬敞筆直,如果選擇在老城區(qū)測試恐怕難度更大。

巴鐵的優(yōu)勢是緩解交通擁堵,北上廣深這種超級大城市似乎更需要它。孫章說,“這是一個悖論,交通擁堵的城市不可能配合巴鐵進行測試,沒有得到測試的巴鐵也就不可能投入到大城市中使用。選擇適合巴鐵運行的城市是巴鐵方面面臨的又一大挑戰(zhàn)?!睂O章表示,把一個全新構(gòu)想變成高效合理、大眾化的交通運輸工具絕非易事,巴鐵需要通過大量實驗解決所有可能出現(xiàn)的問題,我們希望巴鐵取得成功。

巴鐵1號啟動路測還吸引了不少外媒的關(guān)注。雅虎新聞表示,這個龐然大物能以驚人的速度幫助人類長距離移動,創(chuàng)新的交通工具似乎總能找出解決方案,“巴鐵終于出現(xiàn)了”。日本媒體也對巴鐵1號啟動路測進行了相關(guān)報道,有日本網(wǎng)民表示“很炫”“想坐”,也有人擔(dān)心“怎么拐彎”“看著很不安全,發(fā)生事故怎么辦”,同時不少人表示“想法很好,實現(xiàn)起來難度很大。”

對于外界對巴鐵的質(zhì)疑,宋有洲此前接受《環(huán)球時報》采訪時稱,“大家想到的我們都想到了,沒想到的我們也想到了,我們有很多團隊在做這件事?!标P(guān)于安全問題,他并未給出正面回復(fù),只是表示“中國高鐵就是在質(zhì)疑聲中誕生的,巴鐵比高鐵容易多了,高鐵都實現(xiàn)了,巴鐵也能?!薄?/p>

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