基金項(xiàng)目：本文為2015年度院級(jí)人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目（編號(hào)XWY-201504）研究成果

摘 要：隨著合肥農(nóng)產(chǎn)品交易量的迅猛發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的構(gòu)建勢(shì)在必行。本文從合肥農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境入手，分析其物流配送體系發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并提出發(fā)展中的不足之處。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；配送體系；構(gòu)建環(huán)境

一、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

1.合肥區(qū)位分析

（1）吸引外資，加快開(kāi)放型農(nóng)業(yè)的開(kāi)展

合肥承接轉(zhuǎn)移，不斷創(chuàng)新發(fā)展。在沿海向內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的框架下，良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，使得合肥成為承接轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略要地。合肥引領(lǐng)自主創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷。鑒于合肥地處中部輻射東西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加上廉價(jià)的勞動(dòng)力土地資源，良好的工業(yè)基礎(chǔ)、雄厚的科技力量，將為合肥吸引更多的外來(lái)投資創(chuàng)造條件。通過(guò)引入的新技術(shù)，不斷改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，進(jìn)一步加快開(kāi)放型農(nóng)業(yè)的發(fā)展，為農(nóng)產(chǎn)品出口提供動(dòng)力。

（2）利用多方優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展

合肥位于安徽中部，是安徽省省會(huì)，交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)也正在不斷升級(jí)。合肥交通鐵路公路都有，連接安徽各地市，四通八達(dá)，安徽省會(huì)，是安徽政治文化經(jīng)濟(jì)的中心，多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都是以合肥為中轉(zhuǎn)站，占據(jù)先天優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展物流交通運(yùn)輸，同時(shí)安徽省交通廳、建設(shè)廳，為物流專門(mén)成立物流產(chǎn)業(yè)園和物流大道，可以說(shuō)是提供強(qiáng)有力的支持。比如說(shuō)重點(diǎn)加大對(duì)農(nóng)業(yè)科技、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。加上自身資源和科研優(yōu)勢(shì)，提高農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新能力，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)科技儲(chǔ)備?；诖?，合肥市大批農(nóng)業(yè)示范園、農(nóng)業(yè)生態(tài)園和高效農(nóng)業(yè)園的建成，也為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)向縱深發(fā)展提供出路。

（3）利用合肥經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)，加快市場(chǎng)對(duì)接

合肥最具代表性的區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流中心，周谷堆、徽商城等頗具規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，特別是合肥徽商城農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，已成為安徽省名優(yōu)特農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系項(xiàng)目的省級(jí)中心市場(chǎng)，是安徽省“861”計(jì)劃和合肥市“1346”計(jì)劃重點(diǎn)支持項(xiàng)目，在農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售方面具有“先天優(yōu)勢(shì)“。合肥利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快市場(chǎng)對(duì)接，使得大量農(nóng)產(chǎn)品不斷涌入合肥市場(chǎng)，通過(guò)搭建合肥區(qū)域性物流中心，將農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地走向全國(guó)。

2.合肥現(xiàn)代物流業(yè)“4+10+4”的空間發(fā)展結(jié)構(gòu)

合肥市地理位置重要，被國(guó)家發(fā)改委物流園區(qū)規(guī)劃為一級(jí)布局城市，不斷培育和吸引實(shí)力雄厚的大型第三方物流企業(yè)參與，逐步設(shè)計(jì)規(guī)劃出“4+10+4”的現(xiàn)代物流業(yè)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)，即：4表示四大物流園區(qū)；10表示十大物流中心；4表示四大農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。具體內(nèi)容如表1所示

表 “4+10+4”的現(xiàn)代物流業(yè)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)一覽表

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通過(guò)打造“4+10+4”的現(xiàn)代物流業(yè)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)，在空間上，可以實(shí)現(xiàn)物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的有效銜接，通過(guò)消滅無(wú)效生產(chǎn)，可以優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高效、協(xié)調(diào)發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

二、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)就是構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，合肥市以市場(chǎng)為導(dǎo)向，運(yùn)用高新技術(shù)和先進(jìn)的物流配送體系，進(jìn)一步提高農(nóng)產(chǎn)品的科技含量和附加價(jià)值。

1.外部?jī)?yōu)勢(shì)

（1）政府重視對(duì)物流方面的投入力度，是農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系構(gòu)建的前提

近年來(lái)，合肥政府加大對(duì)水、路、空、信息等方面的撥款力度，全力支持物流設(shè)施建設(shè)，確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸流和信息流的順暢。除此之外，當(dāng)?shù)卣雠_(tái)各項(xiàng)措施，積極推進(jìn)物流設(shè)施完善，努力提高我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的整體水平。鑒于農(nóng)產(chǎn)品自身屬性，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)物流設(shè)施建設(shè)步伐十分必要。

（2）安徽出臺(tái)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃是物流配送體系構(gòu)建的原動(dòng)力

在我國(guó)政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的宏觀政策引導(dǎo)下，安徽省也出臺(tái)了物流發(fā)展規(guī)劃。逐步打造合肥物流圈，建立全國(guó)性物流集散和分撥中心、配送中心，形成海陸空一體化的物流配送體系；依托區(qū)位、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展重點(diǎn)以公鐵聯(lián)運(yùn)和航空運(yùn)輸為主，規(guī)劃建設(shè)規(guī)?？涨暗木C合性物流園區(qū)空港物流園，同湖北武漢、河南鄭州物流中心的聯(lián)動(dòng)機(jī)制逐步增強(qiáng)，促進(jìn)共同發(fā)展，打造重要的全國(guó)性物流樞紐位置。同時(shí)，省規(guī)劃對(duì)合肥的新定位，也為合肥物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

2.內(nèi)在優(yōu)勢(shì)

（1）合肥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是物流配送體系構(gòu)建的條件

合肥充分發(fā)揮中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略中重要的省會(huì)城市、全國(guó)科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市、綜合交通樞紐城市、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)核心城市等政策疊加優(yōu)勢(shì)，大力承接國(guó)內(nèi)外汽車(chē)、裝備制造、電子信息等多產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為全國(guó)重要的制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地。隨著合肥承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)模的擴(kuò)大和質(zhì)量的提升，為合肥物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)。

（2）合肥為適應(yīng)時(shí)代物流配送體系的飛速發(fā)展打好基礎(chǔ)

隨著合肥政府加大物流方面資金投入的力度，農(nóng)產(chǎn)品物流配送基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善，公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、流通中心以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)基本成熟，交通運(yùn)輸四通八達(dá)，高速公路遍布城鄉(xiāng)各地，公路能滿足直達(dá)鄉(xiāng)村的各家各戶。其次，擁有發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)信息流基礎(chǔ)也是必備的。合肥有近八成的農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)通暢，這將為物流配送體系的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。再次，農(nóng)田水利設(shè)施的建成，將有效灌溉面積提升了七成；最后合肥加快農(nóng)機(jī)裝備設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的力度，不斷提升農(nóng)作物機(jī)械化水平。

三、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系發(fā)展中的不足

通過(guò)對(duì)合肥農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境的分析，總結(jié)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)合肥當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系存在如下問(wèn)題：

1.配送規(guī)劃不科學(xué)

配送路線合理與否會(huì)直接影響到配送速度、車(chē)輛的合理利用和配送費(fèi)用，因此配送線路的優(yōu)化問(wèn)題是提高配送工作效率的主要問(wèn)題之一。采用科學(xué)合理的方法來(lái)優(yōu)化配送路線是配送活動(dòng)中非常重要的工作。合肥農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系構(gòu)建的理念，就是對(duì)廬陽(yáng)區(qū)、瑤海區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、長(zhǎng)豐縣、肥東縣、肥西縣、廬江縣，代管縣級(jí)巢湖市，城市配送體系進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一設(shè)計(jì)。但是客觀條件受限，交通線路難以銜接等方面的問(wèn)題，勢(shì)必阻礙了整個(gè)配送體系的構(gòu)建。

2.流通環(huán)節(jié)多，中介主體涉及面廣，使配送體系優(yōu)化受阻

合肥農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)交易量大，農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中介主體涉及面廣，例如花生流通過(guò)程包括國(guó)家一農(nóng)民一產(chǎn)地中間商一市場(chǎng)批發(fā)商一市場(chǎng)中間商一零售商一消費(fèi)者，要經(jīng)過(guò)六個(gè)環(huán)節(jié)，流通時(shí)間長(zhǎng)。因此，合理規(guī)劃或調(diào)整面向城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送系統(tǒng)建設(shè)，是非常有必要的。市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)呈“多段眾元式”畸形狀態(tài)，流通環(huán)節(jié)增多，成本增加，效率低下。

3.物流設(shè)施不健全，需不斷完善

發(fā)展現(xiàn)代物流，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是農(nóng)產(chǎn)品物流，其量大性質(zhì)特殊。在配送過(guò)程中對(duì)物流設(shè)施依賴大，因此，物流設(shè)施不健全直接影響到配送效率的發(fā)揮。合肥作為全國(guó)重要的綜合交通樞紐之一，貫通華東地區(qū)與西部地區(qū)公路、鐵路貨運(yùn)?，F(xiàn)有6條鐵路、7條高速公路在合肥交匯，但硬件設(shè)施還不夠完善，線路需整合。特別是水路運(yùn)輸應(yīng)發(fā)揮其區(qū)域優(yōu)勢(shì)，但相關(guān)設(shè)施落后，經(jīng)濟(jì)效益尚未凸顯。

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作者簡(jiǎn)介：甘泉（1981- ），女，安徽巢湖人，講師，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理