趙傳豐
【摘要】對(duì)偽碼體制中的碼跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)分析,對(duì)整個(gè)環(huán)路的各個(gè)部分設(shè)計(jì)都進(jìn)行了較為詳盡的分析,具備一定的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】 偽碼 碼環(huán) 延遲鎖定環(huán)鑒別器 環(huán)路濾波器 載波輔助 載波環(huán)
一、引言
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,偽碼調(diào)相及其各種復(fù)合體制(統(tǒng)稱為偽碼體制)由于具有良好的抗干擾能力和測(cè)距、測(cè)速能力,現(xiàn)已成為通信導(dǎo)航領(lǐng)域中重要的發(fā)展方向之一。
本文對(duì)偽碼體制數(shù)字接收機(jī)的延遲鎖定環(huán)(DLL)、環(huán)路濾波器、碼環(huán)的載波輔助等進(jìn)行分析,分析了DLL鑒別器,環(huán)路濾波器的階數(shù)和噪聲帶寬對(duì)性能的影響,存在多普勒情況下碼環(huán)的載波輔助功能。通過(guò)上述分析,詳細(xì)闡述了偽碼跟蹤環(huán)應(yīng)對(duì)不同復(fù)雜環(huán)境下的詳細(xì)設(shè)計(jì)。
二、碼跟蹤環(huán)路結(jié)構(gòu)分析
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,偽碼的同步可分為粗捕獲、細(xì)跟蹤2個(gè)過(guò)程,粗捕獲可以減少系統(tǒng)的搜索時(shí)間,細(xì)跟蹤可以提高系統(tǒng)的精度測(cè)量。通過(guò)粗捕獲可使本地碼與接收碼保持基本同步,獲得二分之一碼元寬度的同步精確度,通過(guò)精跟蹤可以使碼片位置精確鎖定跟蹤位置。
其工作原理為:經(jīng)AD采樣后的數(shù)字中頻信號(hào)通過(guò)載波剝離后,輸出I和Q兩支路信號(hào),進(jìn)入到相關(guān)器(碼剝離)和積分清洗器后,得到三組信號(hào),分別為超前、即時(shí)、滯后。三組信號(hào)通過(guò)DLL碼環(huán)鑒別器,鑒別器輸出的相位差經(jīng)過(guò)環(huán)路濾波后,與載波環(huán)提供的多普勒輔助、碼NCO偏差一起送入數(shù)控振蕩器。碼NCO產(chǎn)生兩倍的碼發(fā)生器時(shí)鐘速率2fc0,并且將其送至移位寄存器。利用這種組合,碼發(fā)生器的輸出經(jīng)移位寄存器產(chǎn)生兩種相位延遲滯后的版本,結(jié)果存在三種復(fù)現(xiàn)碼相位,分別為超前(E)、即時(shí)(P)、滯后(L)。E和L之間通常相差一個(gè)碼片,P位于正中間,這樣就構(gòu)成了整個(gè)偽碼跟蹤環(huán)路。
三、延遲鎖定環(huán)(DLL)鑒別器
常用的延遲鎖定環(huán)有4種,有歸一化的超前滯后包絡(luò)、非相干超前減去滯后功率、準(zhǔn)相干點(diǎn)積功和相干點(diǎn)積,其中歸一化的超前滯后包絡(luò)鑒別器因其輸出誤差在1個(gè)碼片的范圍內(nèi)呈線性而得到了廣泛采用,算法為1/2(E-L)/(E+L)。
如果復(fù)現(xiàn)碼是對(duì)準(zhǔn)的,那么E=L,鑒別器輸出為零,不產(chǎn)生誤差信號(hào),如果復(fù)現(xiàn)碼沒(méi)有對(duì)準(zhǔn),那么E≠L,相差的大小與復(fù)現(xiàn)碼和輸入信號(hào)之間碼相位誤差的大小成正比。碼鑒別器檢測(cè)出復(fù)現(xiàn)碼的偏差大小和方向(超前或滯后),這個(gè)偏差經(jīng)過(guò)濾波后加到碼環(huán)的NCO上,使其輸出頻率做必要的增加或減小,以根據(jù)接收到的發(fā)射碼相位糾正復(fù)現(xiàn)碼發(fā)生器的相位。
四、碼環(huán)濾波器
環(huán)路濾波器的用處是降低噪聲以便在其輸出端對(duì)原始信號(hào)產(chǎn)生精確的估計(jì),環(huán)路濾波器的階數(shù)和噪聲帶寬決定了環(huán)路濾波器對(duì)信號(hào)的動(dòng)態(tài)相應(yīng)。
在接收機(jī)與被測(cè)目標(biāo)較遠(yuǎn)時(shí),到達(dá)接收機(jī)的信號(hào)變得非常微弱,接收機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的隨機(jī)噪聲會(huì)引起跟蹤環(huán)路測(cè)量偏差加大,還有高動(dòng)態(tài)環(huán)境中接收機(jī)與被測(cè)目標(biāo)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響,也會(huì)使接收機(jī)同步電路對(duì)信號(hào)參數(shù)估計(jì)的誤差增大。由于熱噪聲引起DLL環(huán)的跟蹤誤差為:σtDLL={Bndn0/2c[1+2n0/Td(2-d)c]}1/2,σtDLL是偽碼跟蹤誤差;Bn是偽碼跟蹤環(huán)路等效帶寬;Td是積分時(shí)間;d是超前滯后相關(guān)器間隔,是關(guān)于一個(gè)碼片的歸一化值,通常為1。
從上式可以看出,在設(shè)計(jì)碼跟蹤環(huán)路時(shí),環(huán)路帶寬是影響偽碼跟蹤熱噪聲誤差重要參數(shù)。下圖為環(huán)路在不同帶寬下的跟蹤性能,d取1,Td取50ms。從下圖可以看出,在信噪比較低時(shí),環(huán)路跟蹤的均方根誤差受帶寬影響很明顯,而且環(huán)路的帶寬設(shè)計(jì)越窄,環(huán)路對(duì)噪聲的抑制能力就越強(qiáng)。接收機(jī)要在低信噪比環(huán)境下可靠工作,帶寬就必須設(shè)計(jì)的窄一些。當(dāng)信噪比較高時(shí),環(huán)路性能受帶寬的影響就較小了。
由載體動(dòng)態(tài)引入的多普勒頻移表示為:fd=(v/c)fc;為了分析動(dòng)態(tài)特性對(duì)接收機(jī)跟蹤環(huán)路的影響,將多普勒頻率在t= 0時(shí)刻進(jìn)行泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)可得:fd≈f0+f1t+1/2f2t2;f0為多普勒頻率,f1是一階變化率,f2是二階變化率,其余項(xiàng)忽略。f0、f1、f2的大小分別與接收機(jī)速度、加速度、加加速度有關(guān)。
由于多普勒頻率的影響,偽碼相位R在t0=0附近展開(kāi)可表示為:R(t)=R0+R1t+1/2R2t2+1/6R3t3;表示多普勒分量對(duì)偽碼相位不同的影響,要在接收機(jī)中準(zhǔn)確解調(diào)接收到的信號(hào),碼跟蹤環(huán)就必須按照載體的動(dòng)態(tài)性能來(lái)設(shè)計(jì),不同多普勒分量要求不同階數(shù)、不同帶寬的跟蹤環(huán),否則環(huán)路容易失鎖。
理想情況下,一階環(huán)路濾波器對(duì)速度應(yīng)力敏感;二階環(huán)路濾波器對(duì)加速度應(yīng)力敏感,;三階環(huán)路濾波器對(duì)加加速度應(yīng)力敏感。
非相關(guān)超前滯后跟蹤環(huán)閾值的經(jīng)驗(yàn)值標(biāo)準(zhǔn)為測(cè)量誤差均方根的3倍,應(yīng)不超過(guò)相關(guān)器相關(guān)間隔的1/2,即:σDLL=σtDLL+Re/3≤d/6;σDLL為測(cè)量的均方根誤差,σtDLL為熱噪聲引入的均方根誤差,Re為接收機(jī)動(dòng)態(tài)引入的誤差。由上式可得:Re≤d/2-3σtDL。
由以上分析可知,環(huán)路帶寬的選擇需折中考慮環(huán)路的噪聲誤差和環(huán)路的動(dòng)態(tài)性能。如果把信噪比做為調(diào)整環(huán)路帶寬的標(biāo)準(zhǔn),就可以設(shè)計(jì)出最佳的自適應(yīng)帶寬,從而減小跟蹤誤差。
五、碼環(huán)的載波輔助功能
載波環(huán)濾波器的輸出按比例因子調(diào)整后作為輔助量加到碼環(huán)濾波器的輸出端,被成為載波輔助的碼環(huán)。因?yàn)樾盘?hào)上的多普勒效應(yīng)與信號(hào)的波長(zhǎng)成反比,所有需要有一個(gè)比例因子。由此,對(duì)于接收機(jī)與被測(cè)目標(biāo)之間的相對(duì)速度,在載波(或者中頻)上的多普勒比在碼上的多普勒要大得多。
載波環(huán)的輸出應(yīng)一直對(duì)碼環(huán)提供多普勒輔助,這是因?yàn)檩d波環(huán)顫動(dòng)比碼環(huán)顫動(dòng)的噪聲要小幾個(gè)量級(jí),因而準(zhǔn)確的多。
六、結(jié)論
本文詳細(xì)論述了偽碼體制中碼環(huán)的設(shè)計(jì),對(duì)碼環(huán)路中的DLL鑒別器進(jìn)行了分析,對(duì)環(huán)路濾波器的特性進(jìn)行了分析,給出了自適應(yīng)最優(yōu)帶寬的概念,針對(duì)接收機(jī)與被測(cè)目標(biāo)之間的動(dòng)態(tài)性,對(duì)碼環(huán)的載波輔助因子進(jìn)行了描述。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]“GPS原理及應(yīng)用”,Elliott D.Kaplan,電子工業(yè)出版社.