程通

97年，我第一次來到柬埔寨。因為以前在國內(nèi)做對外貿(mào)易相關(guān)的工作，所以到了柬埔寨,我的第一份工作就是給港資、臺資企業(yè)做銷售代理。2000年，我第二次進入柬埔寨，也正式開啟了我在柬埔寨的經(jīng)商之路。

很多人問我是怎么想到做物流行業(yè)的，我時常說“是被逼出來的”。第二次回到柬埔寨后，我依然從事企業(yè)銷售代理的工作。干了幾年之后，我發(fā)現(xiàn)柬埔寨對于進出口產(chǎn)品的管制越來越嚴，企業(yè)在進出口與物流方面遇到很多問題。我下定決心要自己搞物流，開始一邊做銷售，一邊做物流，慢慢起步。

像柬埔寨這樣的東南亞欠發(fā)達國家，物流系統(tǒng)并不是很健全，甚至存在很多的問題。一般情況下，中國與柬埔寨之間的物流業(yè)務主要是將商品從中國運往柬埔寨，如在柬當?shù)乇容^受歡迎的中國產(chǎn)品，包括日常生活用品、食品、建筑原材料等。相比之下，柬埔寨的物產(chǎn)沒那么豐富，加之柬當?shù)卣畽C構(gòu)在出口各個環(huán)節(jié)費 用比較高，導致產(chǎn)品能出口的不多。據(jù)我的觀察，柬埔寨一些商品，如木材、大米等農(nóng)產(chǎn)品在中國比較受歡迎，但一般都是通過邊界賣給越南，再由越南的公司轉(zhuǎn)手賣往其他國家。在貨運方式上，以前物流貨運一般選擇海運，現(xiàn)在有些客戶覺得海運比較慢，開始慢慢發(fā)展陸運運輸。

在與柬埔寨人打交道的過程中，我個人覺得，總體來說，柬埔寨當?shù)厝诉€是講誠信的，但投資者到柬也要小心騙局。當?shù)氐闹伟睬闆r也還可以，但是執(zhí)政黨輪替會對柬埔寨對外政策產(chǎn)生影響，進而影響到從事跨國商業(yè)的從業(yè)者。

我剛開始做的時候，柬埔寨物流領(lǐng)域從業(yè)者并不多，現(xiàn)在很多人看到商機，越來越多的人都加入到跨國物流行業(yè)中來。規(guī)模壯大的同時，也意味著競爭日益激烈。而物流產(chǎn)業(yè)未來會如何發(fā)展，未來的路會走向何方，我并沒有一個清晰的版圖，但我會繼續(xù)摸索?！?/p>

（口述者為柬埔寨長誠國際貨運有限公司總經(jīng)理、柬埔寨廣東商會秘書長，文章由本報記者張怡然采訪整理）