［ 文：趙勇 攝影：叢軍 ］

別克威朗GS

［ 文：趙勇 攝影：叢軍 ］

時尚帶感個性張揚的別克威朗GS

似乎更懂得年輕消費者的核心需求——顏值要高，

科技裝備要炫酷，操控還夠精準，

以及有著與自身相符的一種“不羈”性格。

時尚帶感

作為一款運動轎跑，“顏值”不僅決定著回頭率，也在一定程度上影響著運動性能，別克威朗GS深諳此道，在汲取家族最新設(shè)計語言的同時，一些潮流運動元素的加入，令其更加“帶感”。尤其是這套GS專屬套件，武裝到牙齒的大包圍利用紅色飾條作為點綴、一體式動感尾翼、四輪炫紅色剎車卡鉗以及17英寸熏黑雙五輻鋁合金運動輪轂，每一處都流露出強烈的運動氣息。與此同時，威朗GS也很好保留了家族的運動基因，比如采用無邊框設(shè)計直瀑式進氣格柵，不僅引入全黑鋼琴烤漆工藝，增加了前格柵的層次感和運動感，還將紅色GS徽標鑲嵌其中，多了一分精致。作為別克家族的標志性設(shè)計元素的雙掠峰腰線在威朗GS也加以應(yīng)用，并令整車側(cè)面線條更加流暢。還有一處“黑科技”隱藏在車身上，這就是威朗GS的Matrix矩陣式全LED大燈，其內(nèi)部蘊含著29顆LED燈珠，與前置攝像頭結(jié)合，能實現(xiàn)包括自動感應(yīng)式遠光燈、防炫目遠光燈和大燈高度自動調(diào)節(jié)在內(nèi)的多種智能便利功能，還可以智能識別車輛時速和周圍環(huán)境等的變化，并在城市、市郊、高速公路、彎道、泊車、節(jié)能等六種照明模式間自動切換，大大提升了夜間行車的安全性。而威朗GS尾燈罩同樣是采用了熏黑處理，19顆LED燈珠錯落排列，塑造出了多層次的陣列式光帶效果。

精致座艙

為了點燃駕駛員的駕馭激情，威朗GS營造了一個既精致又極富運動氣息的座艙。整個內(nèi)飾以黑色作為主色調(diào)，不過作為點綴的紅色飾條、縫線以及擋把上面的紅色GS徽標，則在向外傳遞著動感與炫酷的氣息。為了給駕駛員最真實與舒適的駕駛環(huán)境，威朗GS還特意采用了Alcantara 賽車式多功能運動座椅，并通過增加了肩背的接觸面積，以保證在激烈駕駛中擁有足夠的摩擦力。而全系標配三輻運動型多功能方向盤，靈巧且握感尚佳，但是換擋撥片才是我的最愛，可以隨時切換擋位，也更富駕駛激情。在中控臺上，這塊無邊純平8英寸高清電容觸摸屏一定要給120個贊，不僅顯示效果清晰細膩，而且實現(xiàn)流暢無延遲的觸控操作。最為關(guān)鍵的是威朗GS還搭載Apple CarPlay車載系統(tǒng)，只需一根數(shù)據(jù)線就可與我們手中的蘋果終端設(shè)備進行無縫對接。連接后，便可以通過這塊8英寸高清觸摸屏完成Apple CarPlay的操作，包括撥打電話、短信自動閱讀、地圖導(dǎo)航、音樂、播客等所有支持Apple CarPlay的APP應(yīng)用程序，以及Siri語音助理。出于駕駛安全的考慮，先期開放的應(yīng)用只有這些，未來可能會有更多應(yīng)用程式會加入其中。

作為一款偏運動型的轎車的威朗GS依舊以車內(nèi)空間最大化為理念進行設(shè)計，所以能打造出2 662mm軸距實屬不易，而分布于座艙內(nèi)的19處人性化儲物空間的巧妙設(shè)計則展現(xiàn)了威朗GS細膩的一面。至于后備廂的儲物能力也可從379L/1 026L靈活變換，滿足一般出行需求沒問題。

運動天賦

作為歐寶第十一代雅特的姊妹車型，威朗GS運動天賦不容質(zhì)疑，它搭載了1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配則是7擋DCG智能啟停雙離合變速器，縱觀整個加速過程，前段的表現(xiàn)略顯平庸，但是中段加速表現(xiàn)得相當出色，250N·m的最大扭矩魚貫而出，擋位切換也相當敏捷，后段則需要維持一定高轉(zhuǎn)速方可施展出實力。而官方給出的0～100km/h加速成績?yōu)?.8s，這樣的成績在同級別車型中絕對算是快的。在操控性方面，由于采用了增強型麥克弗遜前懸與新一代歐寶專利瓦特連桿后懸，同時還經(jīng)過德國紐博格林賽道的調(diào)校，所以頗有德系車的風(fēng)采——扎實穩(wěn)健。在中高速過彎時，車輛推頭的現(xiàn)象在一定程度上得以抑制，而在繞樁時，能夠明顯的感受到扎實的底盤所帶來支撐。值得一提的是，為了擁有更好的抓地性能，威朗GS使用了馬牌MC5 225/45 R17低滾阻高性能輪胎，雖然成本會有所提升，但其性能值得肯定。

安全科技

令我沒有想到的是，在一款運動轎跑上居然配備了如此眾多的安全科技，一個個去適應(yīng)，去學(xué)習(xí)使用，還真得花一番功夫。先說最實用的——ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在車速大于25km/h時，通過設(shè)置車速和前車間距，這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就能夠自動調(diào)整車速以保持與前車的預(yù)設(shè)距離，并可持續(xù)減速至車輛停止，這一系統(tǒng)在快速路或是高速行駛時可以大大減少駕駛員的疲勞感。再有就是這套LKA車道保持/LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當車輛時速在80～180km/h之間，若車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下靠近車道線，LKA車道保持系統(tǒng)將會自動修正轉(zhuǎn)向以保持車輛在車道內(nèi)行駛；當車輛壓線且無法修正，LDW車道偏離預(yù)警將提醒駕駛員修正車輛行駛軌跡。為了避免車輛發(fā)生碰撞，F(xiàn)CA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)會在車速大于4km/h時，對前方慢速行駛或者靜止的車輛進行碰撞危險的綜合評估，并在必要時對駕駛員示警。而CMB碰撞緩解系統(tǒng)則會與前方車輛發(fā)生碰撞前，且駕駛員卻沒有采取相關(guān)操作時，根據(jù)情況自動剎車，以避免或減小碰撞造成的損失。還有一套系統(tǒng)則是新手們的福音——APA自動泊車系統(tǒng)，這套泊車系統(tǒng)具有側(cè)向及垂直兩種泊車模式。當時速低于30km/h且車輛附近有合適的車位時，APA自動泊車系統(tǒng)會提示駕駛員停車并切換擋位。由駕駛員控制剎車和擋位，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將自動工作，將車輛停入車位，頗為實用。

威朗GS 20T 雙離合縱情運型

售價：20.59萬元

發(fā)動機：L4，排量1 490mL

最大功率：124kW（5 600r/min）

最大扭矩：250N·m（1 700～4 400r/min）

變速器形式：7擋DCG智能啟停雙離合變速器

長、寬、高：4 382mm、1 809mm、1 482mm

軸距：2 662mm

油箱容積：52L

0～100km/h加速時間：8.8s

綜合油耗：5.9L/100km

有型，帶感，智能，穩(wěn)健的威朗GS真的極具時代特征，相信它的出現(xiàn)將會贏得那些不拘一格、激情涌動年輕人的傾愛。