Steven+程萌+林青銳+木木

人類之所以去歷險，是因為心中對未知的渴望。當(dāng)向?qū)Р桓艺f自己百分百可以完成這項任務(wù)、當(dāng)車已經(jīng)開向懸崖、當(dāng)身體遭受未知的壓力……我們才會真切感受到那股“嗆人”的魅力。雖然我們無法科學(xué)計算出自己能否成功，卻仍然在歷險精神的驅(qū)使下釋放一個潛意識信號，那就是——走！這值得一試！

登頂非洲之巔非洲乞力馬扎羅山脈

去攀登乞力馬扎羅山是由于工作原因，當(dāng)時我們在拍攝一檔叫《首席旅行官》的電視節(jié)目，接到坦桑尼亞攀登乞力馬扎羅的拍攝任務(wù)時，我是喜憂參半的。喜的是，坦桑尼亞的乞力馬扎羅山是非洲的最高點，氣候非常特殊，從熱帶雨林到溫帶，再到荒漠、冰川、雪線，登完山就相當(dāng)于從赤道走到了南極，值得。但同時我也思慮萬千，主要考慮的就是嘉賓和攝制組成員的安全，因為我們對非洲所有的了解都源于網(wǎng)絡(luò)，實際情況誰都不知道。當(dāng)?shù)刂伟彩欠癜踩?？全程徒步高海拔地區(qū)，是否會有嚴重高反？有無水源、供電、信號？野外如何駐扎等都是未知。但是終歸勇氣戰(zhàn)勝了安逸，大家欣然接受了這個挑戰(zhàn)。

攀登乞力馬扎羅山，我們選擇的是威士忌路線。整個六天五晚探索乞力馬扎羅的過程，現(xiàn)在回想起來有非常多的艱辛。第一，登山過程中有兩天的上山路程是非常陡峭的，全程需要徒手攀爬，頭頂是險峻的山脊，腳下是萬丈懸崖，現(xiàn)在想來也是心驚膽戰(zhàn)。事后我曾詢問向?qū)?，登頂過程中是否曾經(jīng)有人失足導(dǎo)致死亡？答案是有的。我不禁后背發(fā)涼，攀爬過程中，稍有分心或者體力不支，就可能導(dǎo)致失足滾下山崖，那時面對的就是死亡。其次是在翻越一座叫“鯊魚牙”山峰的時候，那天的天氣實在糟透了，海拔1600米，大雨夾裹著冰雹，漫天大雪，所有人的衣服鞋襪全部淋透，每個人都凍得全身發(fā)抖，最后我們只能躲在一個巖石下啃冷面包。就這樣一路徒步攀爬了7個小時，抵達營地的時候，我發(fā)現(xiàn)每個人的表情都是呆滯的，眼神都是空洞的，開始的斗志與熱情慢慢變成了本能的機械運動。最后就是登頂?shù)那耙粋€晚上，當(dāng)時我們的營地駐扎在海拔4500米的山地斜坡，零點時分就被叫醒出發(fā)登頂，這段路程是對精神和身體的極大挑戰(zhàn)，當(dāng)走到雪線以上，空氣越來越稀薄，每走一步都處在崩潰邊緣。而在這時，一個噩耗傳來，我們有一個女編導(dǎo)休克了，硬生生地倒在了雪地上，還好我們有專業(yè)向?qū)?，在他的幫助下，女編?dǎo)慢慢恢復(fù)了意識。但是我的意識已經(jīng)模糊了，大腦一片空白，甚至都想不起來任何事情，就是身體本能地前進攀爬。這樣的狀態(tài)一直持續(xù)到真正地站在非洲之顛上。

當(dāng)非洲的第一縷陽光灑到我身上的時候，一切才慢慢釋懷。登頂?shù)募雍拖矏傋屛蚁嘈?，有了這次經(jīng)歷，未來不論面對怎樣的困難，自己都有能力、有信心、有意志力去面對。

挑戰(zhàn)乞力馬扎羅須知

1.貼身內(nèi)衣必須是速干材質(zhì)，便于排汗。2.專業(yè)登山鞋—定是防水、中高幫的，長時間徒步，腳濕比衣服濕更難受，山路崎嶇，中高幫的鞋可以保護腳踝，防止扭傷。3.衛(wèi)生巾。男女皆宜，當(dāng)作鞋墊，防潮防震。4.切記要大容量的保溫杯或水壺，山上很缺水，并且每天只有一次機會補給。5.濕巾紙。神器，可以擦拭帳篷，還可以用來洗澡。6.背包的雨罩、雨衣。7.注意防曬。登頂?shù)胶０?000米以上，紫外線永遠比你想象得還要高，所以高指數(shù)的防曬霜和帶防曬功能的手套、衣帽就很重要。

穿越阿爾卑斯激流法國默熱沃

法國默熱沃是一個貴族小鎮(zhèn)，每年夏季，不少戶外運動愛好者來到這里挑戰(zhàn)溯溪。溯溪是一種綜合登山、攀巖等多種技能的綜合運動，所以難度和挑戰(zhàn)也是非常之大。那一天，我們穿越山澗的密林，跟著向?qū)淼揭惶幭鞯膷{谷邊，首先在一處空地上，教練開始檢查我們的裝備：頭盔、連體橡膠服、安全帶、下降器、溯溪鞋。之后，我們便開始了溯溪挑戰(zhàn)。我們最初的體驗是段落溯溪，就是沿著溪流只走完一段，而不是全程。方向從山頂往下走，減少了難度。教練先讓大家慢慢走進溪水中，蹲下，將全身上下浸透。再走到一個7米多高的深潭邊，練習(xí)跳下深潭。我們面面相覷，但還是半帶著忐忑魚貫跳下，因為每個溯溪隊員都要過了這一關(guān)。在潭中，由于水深加上流速很急，大家都乖乖地把安全繩帶扣在教練已安置好的一條保護繩上。之后，不可思議的時候到了，我們沿著一段溪流下行，前面就是懸崖，站在邊上目測一下，大約有30米的高度。激浪變成了一段瀑布，發(fā)出不大不小的轟鳴。為了給我們做示范，教練先行下去。他把身上的下降器主繩一端扣在懸崖頂端，然后自己沿著懸壁上那一排環(huán)扣，不斷調(diào)整姿態(tài)，一步一移，緩慢地下到了谷底，于是我們開始依次下降。每個人都必須扣好安全主繩，在瀑布中不斷艱難地找尋支點，一點點地往下蹭，每往下移動一點，教練手中的繩子就放松一點。所有隊員都安全地抵達了谷底。最后只有一個人敢挑戰(zhàn)攀登瀑布，有時候大家都認為，攀登瀑布時苔蘚少，反而容易攀登，但當(dāng)你置身于瀑布的激流中時，人的判斷力往往容易失誤，水流巨大的推力很容易讓人驚慌失措。

經(jīng)過兩個多小時的折騰，我們這次溯溪體驗終于完畢，在返回途中，大家都累得不想說話，大自然真的讓人望而生畏，我們挑戰(zhàn)自然，實際上是挑戰(zhàn)自己。

挑戰(zhàn)默熱沃溯溪須知

1.法國默熱沃的海拔從1027米到2084米之間，山清水秀，是戶外運動的天堂。2.默熱沃的旅館不少，選擇余地比較多。根據(jù)季節(jié)不同，價格從100多到200多歐元不等。在小鎮(zhèn)住上一兩晚，可以體驗當(dāng)?shù)匚幕部梢酝娓鞣N戶外運動。3.溯溪需要很多專業(yè)的裝備，不過默熱沃的戶外運動已經(jīng)非常成熟，一般會給學(xué)員配備相關(guān)的配件，我們需要仔細檢查配件是否損壞。

冰凍世界盡頭南極點

南極點，地理教科書中出現(xiàn)的名詞，卻因為一次機緣巧合，跌跌撞撞地進入我的世界。我們的行程從開普敦出發(fā)，到冰雪茫茫的南極大陸需要6個半小時，在重型運輸機伊爾76的搭載下，我們穩(wěn)穩(wěn)地降落在位于南極大陸的冰蓋跑道上?！嘛w機，我們的頭發(fā)開始結(jié)冰，睫毛開始出霜，全然—種被速凍的感覺。不過不消片刻，我們就登上了豐田hulix大馬力雪地改裝車。改裝車把我們這支南極點遠征小隊帶到距離飛行基地20公里處的綠洲木屋（Schirmacher Hills Oasis舍馬赫丘陵綠洲），隸屬俄羅斯Novolazarevskaya工作站。這里是我們在南極大陸的臨時駐地，室內(nèi)溫度常年保持在20攝氏度以上，可是在室外，倒杯熱水馬上就會結(jié)冰。稍事整頓后，我們開始入睡，因為第二天一早5點，我們要前往帝企鵝聚集地參觀，據(jù)說那里有大約3400只企鵝聚集，但當(dāng)我們真正到達，卻被提醒“只可遠觀，不可褻玩”。之后兩日，經(jīng)過8小時間斷飛行，我們又踏上了南極點。我們在南極大陸的專機DC 3basler是一種久經(jīng)考驗的飛機，曾在二戰(zhàn)中飛過著名的駝峰航線。半個多世紀后，這個機型經(jīng)過現(xiàn)代化改造，依然是南極大陸最可靠的飛行工具。當(dāng)飛機平穩(wěn)降落，走出機艙的一瞬間，我?guī)缀鯘M眼飆淚，不知道是因為內(nèi)心激動還是冷空氣的刺激。美方工作人員引領(lǐng)我們參觀整座考察站，除了人員數(shù)量少，戶外活動幾乎為零。我們?nèi)チ四蠘O點的儀式標示（大圓球）和地理標示處（指示牌和金屬立柱）——南緯90度，地球最南端的那一個點，所有的文明都在遙遠的北方。這里設(shè)置的地理標示，萬年不變的只有儀式標示。

返程的路上，我一直在想，或許南極點的偉大正在于它的遙不可及。人類之所以希望到達這里，正是因為我們內(nèi)心對未知的渴望，在不斷的學(xué)習(xí)和探索中去證實自己存在的意義。

挑戰(zhàn)南極點須知

1.南極探險適合旅行路線：從國內(nèi)出發(fā)，經(jīng)迪拜轉(zhuǎn)機前往開普敦，在開普勃乘坐運輸機到達南極大陸第一站一新拉扎列夫考察站，待天氣允許時再乘專屬飛機抵達南極點。2.南極探險適合旅行時間：一般安排在每年的11月一次年2月，因為這時正值南極“夏季”，會有定期補給運輸機往返于文明世界和南極大陸之間。3.南極探險適合著裝：南極點的夏季氣溫在零下30-零下20攝氏度之間（無風(fēng)狀態(tài)下），可以根據(jù)溫度的變化酌情增減衣物，前往南極點的防寒服可以在探險公司免費租借。

塔克拉瑪干沙漠

塔克拉瑪干沙漠位于南疆，原是無人區(qū)，不過，現(xiàn)在越來越多的人來到這里。穿越塔克拉瑪干需要過了塔里木河，到達石油公路。石油公路起點是輪南油田，終點是南疆的民豐，縱穿塔克拉瑪干大沙漠。作為塔克拉瑪干沙漠的入口，這是挑戰(zhàn)的入口，也是死亡的入口，很多探險者在塔克拉瑪干都是有去無回。在沙漠公路的入口處，我們感受了一下大漠風(fēng)光。漫天遍野全部部是金黃的細細沙子，跟著就是一個接一個一望無際的沙丘，身在其中，人真的無比脆弱和渺小。有一種感覺是，人下車三分鐘后就會覺得自己被曬干了。這里沙丘綿延，烈日當(dāng)頭，因為受到風(fēng)的影響，沙丘還會時常移動。曾經(jīng)一位護林園的長輩因為在沙漠中迷失，和同伴整整花了一個星期才走出沙漠。一直在想，只要能給我一個背包、一部單反相機和一套帥氣的戶外裝備，我就敢去沙漠與駱駝共舞?？墒钦嬲馗惺艿缴衬胖?，想要在沙漠中徒手生存比登天還難。

本來我們的下一個行程是去庫車大峽谷，但是因為217國道的獨庫公路在修路，我們只能修訂行程先回到之前的庫爾勒再說。離開庫車的時候，已經(jīng)是下午5點多，可是在314國道上到處限速，路況很好的柏油馬路限速80邁，過村鎮(zhèn)40邁，一路跟挪動沒有什么區(qū)別。太陽落山以后，路上開始刮風(fēng)了，戈壁灘上真是漫天遍地的黃沙，路面馬上開始模糊起來，車被吹得直發(fā)飄，再后來開始下雨，天漸漸地黑了，沒有路燈的國道路面又濕又滑，不時還有些超大超高的大車呼嘯而過，我們好像陷入了無人救援的無人區(qū)，心里一陣忐忑。路上，我們駕駛的越野車還算給力，在長達5小時的掙扎之后終于到達庫爾勒，但路上驚魂未定的心情卻一直沒有平靜。

大自然的神秘讓人生畏，每個人都是它身邊的過客，想要挑戰(zhàn)，其實真正要挑戰(zhàn)的是自己的勇氣，危險讓我們學(xué)會了如何更好地與恐懼相處，也正是借由危險，才能在人生的每個環(huán)節(jié)上仔細思考如何讓自己存活下來。

庫車沙漠探險路線

從庫車到塔中有四條路線，一是從輪臺縣出來大概25公里到一個叫拉伊蘇的地方，轉(zhuǎn)向南方，直行40公里可以看到沙漠公路入口。二是從庫爾勒往庫車方向，到二十九團或三十團下石油公路可以直行到輪南小區(qū)，快出小區(qū)時，可以看見沙漠公路入口。三是從庫車縣雅克拉鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向南方，直行八九十公里，也可以看到沙漠公路入口。四是從庫車縣的牙哈鎮(zhèn)也有一條路到達沙漠探險入口。