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暗夜雷行

2016-08-25 17:24:51周志華王鋒錢蕊
汽車之友 2016年16期
關(guān)鍵詞:雷凌豐田藍色

周志華+王鋒++錢蕊

試駕廣汽豐田雷凌雙擎

這是一款有性格的車型。個性不一定是標新立異,懶洋洋也是一種個性。

這個世界缺了誰,太陽依然從東邊升起。你又何苦亦步亦趨追隨別人的節(jié)奏?

駕馭著雷凌雙擎,它能讓你極度放松,這樣的表現(xiàn)甚至讓我想到了服務。

或許這是日式產(chǎn)品的一個極端表現(xiàn)

在北京生活快二十年了,我從未去過三里屯的酒吧,也沒有踏入過工體看球,這不代表我是一個斯文透頂?shù)娜?。誰能沒有欲望?我也有放縱的需要,只是方式可能跟別人不大一樣。在雷雨肆虐的夏夜,漫無目的地在北京城里游弋,會路過世貿(mào)天階,會路過三里屯,但是無須進去,也能得到極大放松,因為我只是漫無目的地走走停停,喜歡黑暗,還有安靜。這些,雷凌雙擎都能給我。

真實油耗驚人的低

雷凌雙擎很難讓你一見鐘情,畢竟它的KEEN-LOOK前臉造型過于個性,但是讓你印象深刻那是不難做到的,同樣是因為它過于個性。和之前豐田以及雷克薩斯混動車型的做法類似,雷凌雙擎的車標顏色采用了象征清潔能源的藍色,而前臉造型與普通的雷凌也有著明顯區(qū)別。車尾雷凌藍色閃電車標與格柵上的HYBRID標識、車燈上方的藍色裝飾都是彰顯著它的特殊身份。

在4S店拿到這臺車的時候,油表已經(jīng)快要見底了,僅剩一格不到。在志玲姐的高德導航指引下,來到附近的加油站,加滿才不到200塊錢。這么小的油箱,行不行???這是我在跳槍時的第一反應。結(jié)果是,我在一周之后交給同事的時候,里程表顯示我已經(jīng)跑了680多公里,而同事同樣加到加油機跳槍,才160多塊錢。實際油耗結(jié)果不言而喻,跟車載電腦顯示的4.7升/百公里相去不遠。那么,這些天我們跑了什么地方呢?到妙峰山頂協(xié)助一個中韓對比選題拍攝動態(tài)照片,到八達嶺參與2016款大切諾基試駕,往返機場兩趟送我出差去試駕另外兩款車型,當然還有奔赴我日常的鍛煉健身場所,完成超市采購、圖書館借還書等任務,基本上涵蓋了各種城市用車的絕大部分路段。

舒適從起步開始

城市用車,最為常見的工況是什么?回答超車的都是盲目樂觀分子,回答跟車的有些籠統(tǒng),最為寫實的答案無疑是起步。因為你有多少次停車,就有相應的多少次的起步,直到到達目的地為止。而雷凌雙擎的起步階段基本就靠電動,加上點火的時候也不啟動發(fā)動機,可謂無聲無息。需要先瞄一眼儀表板上方的綠色“ready”字樣亮起之后才能確定車子可以起步了,這個時候按著剎車掛到P擋即可完成起步動作。在紅綠燈路口當頭車而深踩油門的話,起步階段也會激活汽油發(fā)動機。得益于這臺阿特金森循環(huán)發(fā)動機排量不大,激活時的抖動感并不明顯,即使是與許多豪華品牌相比也不遑多讓。根據(jù)豐田方面提供的資料,為了提升發(fā)動機的NVH(噪音、振動、平順度)表現(xiàn),工程師們下了很大功夫。比如輕量化樹脂進氣歧管的采用,讓發(fā)動機的進氣過程更為流暢,避免了金屬進氣歧管容易隨著車輛行駛和發(fā)動機運轉(zhuǎn)而震動產(chǎn)生噪音和抖動的問題。可以說,雷凌雙擎給我的舒適表現(xiàn)是從起步開始。

電子油門,電子擋把,這是雷凌雙擎的動力系統(tǒng)跟我的直接接觸。這樣的操控裝置最大好處自然也是舒適感。袖珍的電子擋把采用了豐田混動家族標志的藍色元素配合透明設計,不管是觸感還是視覺都給我以細膩的反饋。當然,如果你不僅是想把它當做一臺A到B的運輸工具,你還可以嘗試一下方向盤上的換擋撥片,后者能夠通過E-CVT的電腦設定,盡量按照你的想法,將發(fā)動機產(chǎn)生的動力按照相應比例分配到電機和車輪上。這個功能我基本沒用,因為我從未奢望用一臺標榜新能源的車型去飆車。從這個角度來說,這個換擋撥片可謂是雷凌雙擎車上最沒用的裝備了。

配置與豪華不沾邊

不管是開車還是坐車,雷凌雙擎的內(nèi)飾設計如同大多數(shù)豐田車一樣,既不是加分項,也不會拖什么后腿。在鋼琴烤漆面板大行其道的當下,雷凌的中控面板卻采用了碳纖維紋理面板。當然了,這些地方要是采用木材裝飾的話會更顯怪異。剛拿到車的時候,里程表顯示總里程已經(jīng)是3000公里出頭,不過車里還是有著明顯的氣味,這點是三十萬以下日系車的通病,雷凌雙擎也沒能幸免。這也是車上唯一讓我的舒適感覺減分的地方。除此之外,電動天窗的按鈕操作起來也不大舒服,不過這種地方稍加習慣也就無感了。不知道是不是試駕用車的緣故,拿到的車輛藍牙、GBOOK無法體驗,疑似被鎖定。而集成在方向盤上的定速巡航則是簡單易上手。值得注意的是,帶PM2.5過濾功能的自動空調(diào)是雷凌雙擎全系標配,而LED遠近光一體大燈則是這個價位上難得見到的裝備。

兩個星期,一千公里,這是雷凌雙擎在我們手里留下的痕跡。如果期間沒有違章,這些痕跡以后也許無據(jù)可尋。所幸這并不重要。重要的是,我開過了,你看到了。

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