大衛(wèi)·K·吉布森

朝油箱撒尿是一種常被人談?wù)摗⒍鴮?shí)際中并不多見(jiàn)的青少年損壞公物行為，也許有一天它還有更實(shí)用和有力的目的。

尿液轉(zhuǎn)化為電能

尿液基本上是一種化學(xué)物溶液，如果這些化學(xué)物能得到適當(dāng)利用，則尿液就可以像其他化學(xué)物一樣成為燃料。英國(guó)西英格蘭大學(xué)布里斯托的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種將人類尿液轉(zhuǎn)化為電能的方法。布里斯托研究團(tuán)隊(duì)利用一種微生物燃料電池（MFC）系統(tǒng)，通過(guò)微生物產(chǎn)生電能，使其成為代謝過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)。布里斯托生物能中心主任兼首席研究員揚(yáng)尼斯·艾羅普洛斯表示：“微生物將有機(jī)物轉(zhuǎn)化為能量的效率極高，可超過(guò) 96%；而性能良好的微生物燃料電池效率最高也不到 60%，顯然還有很大的改進(jìn)空間?！?/p>

實(shí)地測(cè)試中，研究團(tuán)隊(duì)在校園中安裝了一個(gè)特制的尿壺，隨后又在格拉斯頓伯里音樂(lè)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)安裝了另一個(gè)。（格拉斯頓伯里試驗(yàn)中，一天收集1000個(gè)成年男子的尿液，并進(jìn)行單流回收。）兩個(gè)試驗(yàn)中，微生物燃料電池都產(chǎn)生足以點(diǎn)亮內(nèi)部 LED 照明裝置的電力。

多少尿液才能驅(qū)動(dòng)一輛電動(dòng)車？

要多少尿液才能給一輛特斯拉電動(dòng)車充滿電？對(duì)這種尚處于初級(jí)階段的技術(shù)，答案是需要驚人數(shù)量的尿液。以配備 90 千瓦時(shí)鋰離子電池的 X 型（Model X）電動(dòng)車為例，如果接上微生物燃料電池，去任何地方前，它都必須不停地充電。

根據(jù) 2016 年英國(guó)格拉斯頓伯里音樂(lè)節(jié)尿液初步研究所揭示的信息，微生物燃料電池比特斯拉電動(dòng)車鋰離子電池所需的功率和電壓都至少低出兩個(gè)數(shù)量級(jí)。大約 100 次英國(guó)格拉斯頓伯里音樂(lè)節(jié)所收集到的尿液才能為豪華電動(dòng)車充滿電，如果配備更多的微生物燃料電池，則這一數(shù)字會(huì)有所減小。但也許有一天，電池充電能力能用“格拉斯頓伯里音樂(lè)節(jié)”衡量。

前景不可限量

目前，這一過(guò)程產(chǎn)生的電流僅能給智能手機(jī)或提供連續(xù)照明的鋰離子電池充電。在電力基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的地區(qū)（特別是考慮到公共場(chǎng)所照明的安全需要），尿液有著巨大的優(yōu)勢(shì)，陽(yáng)光可能被云層遮住，風(fēng)可能停，但尿液卻會(huì)源源不斷。由于這項(xiàng)技術(shù)前途無(wú)量，目前它已經(jīng)獲得比爾和梅琳達(dá)基金會(huì)的支持，正在通過(guò)樂(lè)施會(huì)部署，將尿液產(chǎn)生的能量帶給發(fā)展中國(guó)家的難民。

另外，尿液發(fā)電的額外收益是，其最終產(chǎn)品更為環(huán)保。微生物燃料電池產(chǎn)生的廢水比進(jìn)入的尿液要干凈，元素平衡性改善，可作為化肥使用。此外，微生物燃料電池還能回收磷酸鹽等有用的資源。在確定哪些化合物和濃度不利于發(fā)電前，還需要進(jìn)行若干實(shí)驗(yàn)，在從格拉斯頓伯里試驗(yàn)數(shù)據(jù)看，似乎帶酒精的尿液作為燃料的效果非常之好。

這顯然是一項(xiàng)潛力巨大的技術(shù)。受到當(dāng)代科技以及人類膀胱容量的限制，尿液驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車還只是個(gè)精心炮制的白日夢(mèng)。但研究人員稱，利用這種技術(shù)，已可以連續(xù)或間歇為直流泵、直流電機(jī)、計(jì)算用微控制器和傳感器等電子裝置充電。研究人員設(shè)想，未來(lái)將有更先進(jìn)的材料、能效更高的執(zhí)行器和存儲(chǔ)裝置，由此就能以尿液和其他有機(jī)廢料作為燃料，為電動(dòng)車的電池充電。？笏（摘自英國(guó)BBC中文網(wǎng)）（編輯/唐馨）