1. 凱迪拉克 ELR

在同等價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪弗蘭全電動(dòng)雙門車沃特和特斯拉S型的緊逼下，起始售價(jià)為7.5萬(wàn)美元的凱迪拉克ELR退市是個(gè)明智的選擇。

2. 凱迪拉克 SRX

SRX曾經(jīng)是凱迪拉克家族最為暢銷的多功能運(yùn)動(dòng)車型，隨著ATS緊湊型家轎的熱銷，SRX越來(lái)越不受重視。

3. 克萊斯勒 城鎮(zhèn)

迷你廂式車克萊斯勒城鎮(zhèn)一度“統(tǒng)治”著同類別車的市場(chǎng)，隨著克萊斯勒城鎮(zhèn)和道奇大捷龍合并生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)師也將兩款車進(jìn)行了融合，并另取名“太平洋”。

4. 道奇 達(dá)特

道奇達(dá)特曾被評(píng)為“最佳緊湊型轎車”，隨著小型多功能運(yùn)動(dòng)車的流行，達(dá)特的銷量不斷下滑，最后不得不面臨“跌?！?。

5. 道奇 大捷龍

道奇大捷龍與克萊斯勒城鎮(zhèn)的“并線”希望創(chuàng)造更高的銷售紀(jì)錄。

6. 道奇 蝰蛇

道奇蝰蛇是一些超級(jí)車迷最喜歡的道奇跑車，但它已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有為道奇公司帶來(lái)利潤(rùn)，比如2015年的全年銷量都不足300部，停產(chǎn)在所難免。

7. 本田 CR-Z

本田公司認(rèn)為CR-Z經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的指數(shù)顯示，是一款不熱門的混合動(dòng)力兩廂車。

8. 現(xiàn)代 雅科仕

最大駕乘空間的現(xiàn)代雅科仕將在2017年更名為G90，這款韓國(guó)現(xiàn)代的奢華轎車還需要加大宣傳力度。

9. 現(xiàn)代 勞恩斯

現(xiàn)代勞恩斯也面臨重新命名的命運(yùn)，2017年之后這款奢華轎車將改名為G80。

10. 林肯 MKS

改名確實(shí)成為了各大汽車品牌縮小熱門車和冷門車之間差距的好辦法，林肯MKS的新名字還未對(duì)外公布。

11. 塞恩 tC

tC在經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的短期熱烈反應(yīng)之后，一直處于低迷狀態(tài)，停產(chǎn)tC是為了給更多的經(jīng)濟(jì)型多功能運(yùn)動(dòng)車提供生產(chǎn)條件。

12. 塞恩 FR-S

塞恩FR-S是一款低矮跑車，在2017年將迎來(lái)全新設(shè)計(jì)。

13. 大眾 Eos

大眾目前只保留了經(jīng)典的甲殼蟲系列作為唯一的敞篷車系，Eos不幸被淘汰。

14. 沃爾沃 S80

沃爾沃給S80設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的定位，它將變得更優(yōu)雅，更多用途。？笏（寧良凌編譯自美國(guó)《福布斯》）