劉福華　黃　河　劉　良

（宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院，宜賓 644003）

高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建

劉福華黃河劉良

（宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院，宜賓 644003）

本論文結(jié)合宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職新能源汽車專業(yè)建設(shè)，主要就課程設(shè)置及開發(fā)、實踐教學(xué)條件建設(shè)、師資隊伍建設(shè)等重要環(huán)節(jié)進行深入的研討和分析，以期為高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)提供一定的參考。

高等職業(yè)教育 新能源汽車技術(shù) 培養(yǎng)體系

1　高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)背景

我國是汽車產(chǎn)銷量第一的國家，隨著環(huán)保、能源等問題的日趨嚴重，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。為加大對新能源汽車推廣，國家部委推出了一系列扶持政策，如國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，四部委（工信部、財政部、科技部和發(fā)改委）發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，新能源汽車不限行限購等措施。國內(nèi)各個廠家也都積極加大了新能源汽車的技術(shù)開發(fā)。新能源汽車從2012年的不足1萬輛到2013年的2萬輛，再到2014年的7.4萬輛。2015年1-10月，新能源乘用車累計銷量達11.06萬輛。在這種形式下，全國都急需大量的新能源汽車技術(shù)高級專業(yè)人才。但是，目前新能源汽車技術(shù)行業(yè)相關(guān)崗位人才幾乎都是在原汽車行業(yè)崗位轉(zhuǎn)移的人才，層次、學(xué)歷參差不齊。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“工業(yè)化+電子科技化+互聯(lián)網(wǎng)”的新型產(chǎn)業(yè)，因此要求學(xué)生不僅懂傳統(tǒng)汽車技術(shù)，還要懂電池、電機、電控，甚至是網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)。所以，開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)是未來幾年高職院校發(fā)展的必然趨勢。

2　新能源汽車技術(shù)專業(yè)定位、目標

2.1專業(yè)定位

通過調(diào)研，該專業(yè)面向的專業(yè)就業(yè)崗位（群）為：汽車維修企業(yè)、新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待、新能源汽車銷售、維修顧問、技術(shù)管理等相關(guān)職業(yè)崗位。

2.2培養(yǎng)目標

掌握現(xiàn)代汽車車載網(wǎng)絡(luò)、驅(qū)動電機及控制、動力電池管理與維護、純電動及混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)原理與檢修知識，以培養(yǎng)具備新能源汽車制造裝配、檢測維修服務(wù)能力、能夠從事新能源汽車行業(yè)的制造裝配、檢測、維修技術(shù)服務(wù)等崗位工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

3　新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

結(jié)合新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線、關(guān)鍵技術(shù)、崗位需求及復(fù)合型人才規(guī)格的需求，在職業(yè)教育新的理念支撐下，我們應(yīng)按照培養(yǎng)創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才來構(gòu)建新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，如圖1所示。

3.1構(gòu)建基于“汽車產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部”的專業(yè)建設(shè)與運行平臺

圖1　新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

依據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展需要和人才培養(yǎng)需要，專業(yè)可與合作較好的企業(yè)深度合作，在政、校、企的支持下，實現(xiàn)多方投入，多元合作。一是成立教學(xué)指導(dǎo)委員會和專業(yè)委員會，制定委員會章程，建立各項規(guī)章制度；二是成立校企雙方人員組成的“產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部”，實現(xiàn)“雙向服務(wù)，互利互惠”。“產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部”集生產(chǎn)、教學(xué)、培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)四位一體，作為專業(yè)建設(shè)與運行的平臺。為了實現(xiàn)校企深度融合，“產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部”由學(xué)院和企業(yè)共同組建，接受學(xué)院和企業(yè)的指導(dǎo)和管理。

在專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會、專業(yè)委員會指導(dǎo)下，聯(lián)絡(luò)部下可設(shè)教學(xué)管理辦公室、產(chǎn)教合作辦公室、技術(shù)培訓(xùn)辦公室，以開展相應(yīng)的生產(chǎn)、教學(xué)、培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)工作。該聯(lián)絡(luò)部主要負責(zé)校企合作相關(guān)制度建設(shè)，運行機制建設(shè)，教學(xué)計劃執(zhí)行以及工學(xué)交替、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)等運行管理，并協(xié)調(diào)相關(guān)運行工作。

通過構(gòu)建“汽車產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部”，深入推進校企合作育人，積極引進企業(yè)參與人才培養(yǎng)方案制訂、培養(yǎng)實施、人才培養(yǎng)過程監(jiān)控與質(zhì)量評價，以融生產(chǎn)工作任務(wù)于教學(xué)，通過工學(xué)交替、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)等環(huán)節(jié)，創(chuàng)新辦學(xué)機制。

3.2進一步探索和實踐“工學(xué)結(jié)合、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式

“工學(xué)結(jié)合、能力遞進”人才培養(yǎng)模式是一種以學(xué)生為主體、以能力培養(yǎng)為核心，在真實企業(yè)環(huán)境中，通過基于新能源汽車技術(shù)服務(wù)工作過程的項目設(shè)計與開發(fā)為主要教學(xué)組織形式的素質(zhì)訓(xùn)練、能力培養(yǎng)的工學(xué)交融的人才培養(yǎng)模式。通過真實的工作環(huán)境，在校企結(jié)合中讓學(xué)生感到職業(yè)氛圍，從而更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力以及社會能力。教學(xué)中采用基于工作任務(wù)的項目引領(lǐng)，以模擬或真實的汽車維修、服務(wù)為載體，實施基于維修過程的教學(xué)實踐、技能訓(xùn)練、管理規(guī)范和能力評價，使學(xué)生具備規(guī)范化的汽車維修和服務(wù)能力?！肮W(xué)結(jié)合、能力遞進”人才培養(yǎng)模式應(yīng)具有實踐性、開放性、職業(yè)性的特點，主要體現(xiàn)在開放式學(xué)習(xí)環(huán)境、職業(yè)化工作體驗、規(guī)范性操作流程和創(chuàng)新型實踐過程四個方面。

3.3構(gòu)建完善的“工學(xué)結(jié)合、能力遞進”課程體系

新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)建立在掌握燃油發(fā)動機為動力的汽車技術(shù)基礎(chǔ)上，課程設(shè)置應(yīng)側(cè)重在電機、電池及電控技術(shù)（三電）上。同時，要根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)融合和智能電網(wǎng)在新能源汽車上的應(yīng)用趨勢，在課程設(shè)置上考慮引入網(wǎng)絡(luò)技術(shù)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)取得中高級汽車和高壓電工的技術(shù)技能水平。具體的課程體系構(gòu)建思路，如圖2所示。

圖2　新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建思路

在課程資源建設(shè)上，應(yīng)按照就業(yè)崗位（群），圍繞職業(yè)活動的工作任務(wù)，通過校企共同參與和建設(shè)，共同開發(fā)項目課程，開展教學(xué)精品課程資源建設(shè)，為實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)做好資源準備。依托特色教材建設(shè)，課程資源開發(fā)主要圍繞核心能力模塊課程（電動汽車、混合動力汽車、電機、動力電池）進行，同時積極開展數(shù)字化教學(xué)資源庫建設(shè)，使學(xué)生通過平臺進行學(xué)習(xí)。因此，可以通過網(wǎng)絡(luò)延伸課堂教學(xué)，讓網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)貫穿整個學(xué)習(xí)、實踐過程。

3.4打造以專業(yè)帶頭人為引領(lǐng)、專業(yè)骨干教師為核心、專兼職教師相結(jié)合的“雙師”教學(xué)團隊

建設(shè)一支理論水平高、業(yè)務(wù)素質(zhì)好、實踐能力強的師資隊伍是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的必要條件。因此，應(yīng)以改善教師隊伍結(jié)構(gòu)為切入點，加強“雙師型”教師隊伍規(guī)劃和建設(shè)。鼓勵、支持教師參加高學(xué)歷進修和專業(yè)培訓(xùn)，采取“送、下、帶、引、聘”等多種形式，提高“雙師型”比例，進一步完善兼職教師資源庫，對核心課程可實行雙課程負責(zé)人制（即每門專業(yè)核心課程各由一名專任教師和企業(yè)兼職教師共同負責(zé)）。通過聘用與引進、選拔和培養(yǎng)并重，提高教師的教育教學(xué)能力、專業(yè)實踐能力、教研教改能力、社會服務(wù)能力，從而建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、德才兼?zhèn)洹＜娼Y(jié)合、素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”教學(xué)團隊。此外，建立專兼結(jié)合的制度保障體系，保障行業(yè)企業(yè)兼職教師的來源、數(shù)量與質(zhì)量，以形成專、兼職教師分工協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的良好機制。

3.5加強實踐條件建設(shè)，構(gòu)建“廠校共育”的實踐育人體系

在實踐條件建設(shè)上，我們著重從基礎(chǔ)實驗實訓(xùn)室、校內(nèi)生產(chǎn)性基地和校外實習(xí)基地三個方面進行建設(shè)。要重視實踐教學(xué)條件的整體規(guī)劃與設(shè)計，注意整合校內(nèi)外資源。新能源汽車技術(shù)還存在技術(shù)不成熟、開發(fā)與應(yīng)用難度較大等問題，因而新能源汽車技術(shù)專業(yè)實踐條件的整體設(shè)計、發(fā)展規(guī)劃及過程建設(shè)絕不可以閉門造車。可以聘請相關(guān)行業(yè)、企業(yè)專家參與具體的規(guī)劃與實施。另外，實踐條件的建設(shè)，不僅要考慮本專業(yè)、本學(xué)科的發(fā)展規(guī)劃，也要充分考慮本學(xué)院汽車類專業(yè)群的總體發(fā)展規(guī)劃。

同時，在校內(nèi)生產(chǎn)性基地建設(shè)和校外實習(xí)基地建設(shè)上，我們應(yīng)探索和實踐“多元投入、共建共享”模式，以完善校內(nèi)外實踐教學(xué)基地。校企共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地是對傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式的革新，其教學(xué)與生產(chǎn)交替實施，有利于實現(xiàn)人才培養(yǎng)和生產(chǎn)一體化。在真實的生產(chǎn)環(huán)境、企業(yè)文化和職業(yè)體驗勞動下，按真實的生產(chǎn)要求進行作業(yè)，實施企業(yè)的管理標準、質(zhì)量標準和評價標準，是更好地培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的趨勢。

依托“校企合作聯(lián)絡(luò)部”專業(yè)建設(shè)與運行平臺，通過引企入校的方式，可與合作單位建設(shè)形成“前廠后校，廠校一體”的辦學(xué)模式。通過健全校企合作教學(xué)運行機制和管理制度，形成企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校專業(yè)導(dǎo)師的“雙導(dǎo)師制”，從而形成相對完善的“廠校共育”的實踐育人體系。

在校內(nèi)實驗實訓(xùn)室建設(shè)上，我們應(yīng)著力“三電”技術(shù)培養(yǎng)的實訓(xùn)室建設(shè)，可按照動力電池及電源管理、純電動汽車室、混合動力汽車、新能源整車維修與檢測、節(jié)能汽車幾個板塊進行實訓(xùn)室的規(guī)劃和建設(shè)。

同時，我們應(yīng)利用實踐條件平臺，開放實訓(xùn)室，給學(xué)生提供高效的模擬實習(xí)環(huán)境，強化畢業(yè)專題實踐，注重創(chuàng)新能力培養(yǎng)，開展“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意”“新能源汽車技術(shù)小組”“汽車電子產(chǎn)品設(shè)計”“機械創(chuàng)新設(shè)計”等實踐活動，積極挖掘開發(fā)創(chuàng)新性實踐教學(xué)的有效載體，扎實培養(yǎng)創(chuàng)新人才。同時，結(jié)合科研，面向社會，加強實踐基地建設(shè)，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

4總結(jié)

高職新能源汽車專業(yè)是隨汽車行業(yè)發(fā)展起來的新興專業(yè)。構(gòu)建好高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。除了重視課程體系、師資隊伍、實踐條件等關(guān)鍵因素的建設(shè)，還應(yīng)在校企合作、技術(shù)資源建設(shè)等環(huán)節(jié)上提高投入，從而提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使高職新能源汽車專業(yè)能隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展而健康成長。

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Vocational Training System Construction of the New Energy Automotive Technology Professionals

LIU Fuhua,HUANG He,Liu Liang
(Yibin Vocational and Technical College, Yibin 644003)

The rapid development of new energy automotive industry, to vocational training applied talents brought great opportunities for development, how to build a scientific and rational new energy automotive professional vocational training system to become a professional building to enhance the quality of personnel training The essential. In this paper, the construction of new energy vehicles, combined with professional vocational hospital, mainly on the important part of the curriculum and the development of practical teaching constructi on conditions, construction and other teacher s were m ore in-depth discussion and analys is, the construction of new energy vehicle technology vocational professional to provide a reference.

vocational education, new energy vehicle technology, culture System