近期，波音公司披露了未來20年商用飛機(jī)需求預(yù)期，估計該市場的規(guī)模將達(dá)5.9萬億美元。不過，波音同時還大幅下調(diào)了貨運(yùn)長期增速預(yù)期。波音預(yù)計，2016年至2035年，航空公司的飛機(jī)需求量為近4萬架，較2015年的預(yù)期提高了5%。波音和競爭對手空中客車集團(tuán)都得益于航空公司史無前例的運(yùn)力擴(kuò)張，背后的驅(qū)動力是航空公司創(chuàng)紀(jì)錄的盈利能力，以及航空旅行活動的持續(xù)增多。

此外，波音將專用航空貨運(yùn)飛機(jī)長期需求增速從2015年的預(yù)期下調(diào)到10.6%，從4.7%的年增速下調(diào)到4.2%。過去五年里，貨機(jī)需求已經(jīng)減弱，因曾經(jīng)依賴空運(yùn)的消費(fèi)類電子產(chǎn)品等許多商品如今正通過海運(yùn)或客機(jī)運(yùn)輸。盡管貨運(yùn)增長放緩，波音預(yù)測未來20年貨機(jī)市場需求為930架，較2015年略有增加。該公司預(yù)計航空旅行量同比增長4.8%，較其2015年預(yù)期下降0.1個百分點(diǎn)。波音營銷部門副總裁Randy Tinseth表示，2010-2015年客運(yùn)量增長6%，但貨運(yùn)量僅增長1.6%。