陳秀波（黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院，黑龍江佳木斯154000）

科學選擇道路綠化樹種 充分發(fā)揮景觀生態(tài)功能
——以佳木斯城鎮(zhèn)道路綠化樹種組成及結構為例

陳秀波
（黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院，黑龍江佳木斯154000）

本文以城鎮(zhèn)道路綠化樹種為研究對象，對佳木斯某城鎮(zhèn)內(nèi)典型街道的綠化樹種組成及數(shù)量進行調查和分析，調查了道路綠化樹木的種類構成，包括常用喬灌木的種類、數(shù)量和頻度以及常用綠籬的種類和頻度。調查結果表明，道路綠化景觀雖有一定效果，但是在植物種類、樹種搭配上仍有一定不足，個別街道需要在不同程度上提高小喬木、灌木樹種數(shù)量，增加常綠樹種或鄉(xiāng)土樹種。道路綠化植物養(yǎng)護缺乏管理，有待改善。

道路綠化；樹種組成；佳木斯

在園林城鎮(zhèn)建設中，道路綠化的樹種組成及結構對生態(tài)功能和形成良好的景觀效果具有重要的作用，因此合理配置行道樹，發(fā)揮其最大生態(tài)效益是道路綠化研究的重要課題。

1 研究對象

以某城鎮(zhèn)道路綠化樹種為研究對象，對城鎮(zhèn)的典型街道綠化樹種組成及數(shù)量進行了調查研究，調研時間為2016年5～7月，共調查了6條主要道路，取樣22個，每個樣方的長度為50米。本次調查6條街道共有樹種23種，共1909株。每條街道有4～11個樹種。

2 結果與分析

6條典型道路中，喬木隸屬于5科7屬，灌木隸屬于4科 9屬；常綠樹3種，其余均為落葉樹種。

2.1道路常用樹種構成

常用常綠喬木的樹種構成頻度（Frequency）是指某種植物出現(xiàn)的樣方百分率。樹種的應用頻度和數(shù)量如表1所示。

表1　常用常綠樹種的頻度及數(shù)量

表2　常用落葉喬木的頻度及數(shù)量

常用落葉喬木的樹種構成。常用的落葉喬木的種類較常綠樹種要多，表2記錄了常用的5種落葉喬木的數(shù)量和頻度。

常用灌木的樹種構成灌木是道路綠化中經(jīng)常使用，表3記錄了的道路綠化中11種常用灌木的數(shù)量及頻度。結果表明，薔薇科植物是道路綠化的主要灌木種類。

常用綠籬植物的種類調查發(fā)現(xiàn)，道路綠化中出現(xiàn)的綠籬植物有6種，圖1記錄了6種常用綠籬植物的頻度，結果表明，紅瑞木和遼東水臘應用頻度是最高的，其次為紅皮云杉和連翹，榆樹和珍珠繡線菊和應用頻度較低。

3 存在問題與建議

3.1存在問題

行道樹但在一定程度上群落結構簡單、層次單一，這就造成了景觀的單調；主干路的行道樹胸徑有些偏小，不能很好地發(fā)揮其功能作用；大量的落葉樹種使得街道綠化景觀的季節(jié)完整性受到很大破壞。

3.2建議和對策

道路綠化需要進行樹種比例調整。應該考慮到一定的地方特色，注重鄉(xiāng)土樹種的開發(fā)和利用，構建喬、灌、草結合且生態(tài)效益高的道路綠地系統(tǒng)；主干路的行道樹胸徑偏小，應增加大胸徑樹木的比例，讓它發(fā)揮出更好的生態(tài)效益和景觀作用。在今后的道路綠化中，可以增加行道樹綠帶的寬度，既能增加綠化量，更好地發(fā)揮生態(tài)功能，又可以豐富道路景觀。

表3　常用灌木樹種的頻度及數(shù)量

圖1　常用綠籬植物作為綠籬出現(xiàn)的頻度

［1］王孝本，劉向陽.哈爾濱市道路建設及綠化力度探究［J］.邊疆經(jīng)濟與文化，2005（06）：42-43.

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S687.1

ADOI編號：10.14025/j.cnki.jlny.2016.16.054

陳秀波，黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院，在讀博士，副教授，研究方向：園林植物資源與園林植物應用。