本刊特約撰稿人 梁　劍

中鐵裝備：用“工匠精神”點(diǎn)亮“十三五”藍(lán)圖

本刊特約撰稿人 梁劍

中鐵裝備的實(shí)踐證實(shí)，一個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的中國，一個(gè)充滿活力的中國，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實(shí)地的“匠心”

由中鐵裝備集團(tuán)生產(chǎn)的鄭州一建3號、4號盾構(gòu)機(jī)在中鐵裝備車間正式下線

“在高新技術(shù)主導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)的今天，工匠精神顯得尤為寶貴，而且科技越是發(fā)達(dá)，工匠精神越發(fā)重要?！边@是美國學(xué)者理查德·桑內(nèi)特在其專著《匠人》中所總結(jié)的一句話。

對中國制造業(yè)來說，大到汽車、電器制造，小到制筆、制鞋等，由“重量”到“重質(zhì)”的突圍，工匠精神當(dāng)然不可忽視。只有精益求精的執(zhí)著以及它的延伸內(nèi)涵融入生產(chǎn)、設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，掌握核心競爭力，研發(fā)更多技術(shù)，才能在極致追求中打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升國家制造整體實(shí)力。

以打造隧道裝備綜合服務(wù)商為己任，中鐵裝備始終將技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新這種工匠精神的內(nèi)涵延伸，作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動(dòng)力量，持續(xù)實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)向高端裝備制造服務(wù)業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，以差異化的競爭優(yōu)勢，在市場競爭中獨(dú)占鰲頭：“中鐵51號”在馬來西亞創(chuàng)出最高月推進(jìn)347.2米的施工紀(jì)錄后成功“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”印度德里地鐵項(xiàng)目；首臺出口海外的矩形盾構(gòu)在新加坡順利始發(fā)；榮獲第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)“制造業(yè)組織提名獎(jiǎng)”……

技術(shù)創(chuàng)新的鞭策

業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思而毀于隨?！白鳛閭鹘y(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，我國裝備制造業(yè)要想后來居上，從追趕者變?yōu)轭I(lǐng)軍者，掌握核心技術(shù)，不斷創(chuàng)新是關(guān)鍵?！敝需F裝備董事長李建斌說。

自中鐵裝備通過“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”，于2008年研制成功首臺土壓平衡盾構(gòu)，打破了國外壟斷那時(shí)起，中鐵裝備就把技術(shù)創(chuàng)新作為立企之本，以盾構(gòu)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托，不斷加大科技投入，為城市過街隧道開挖提供了新的途徑；承擔(dān)的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”科研項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；參與編寫的《盾構(gòu)機(jī)術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，市場占有和科技實(shí)力位居“國內(nèi)第一、世界第二”。

如今，中鐵裝備加快了轉(zhuǎn)型升級的步伐，它通過搭建世界最大的掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)庫和云計(jì)算中心，有效解決掘進(jìn)機(jī)的智能控制和遠(yuǎn)程服務(wù)問題，通過數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，“無人值守、智能掘進(jìn)”變成現(xiàn)實(shí)。比如已下線的雙X撐靴TBM，正應(yīng)用在黎巴嫩大貝魯特供水隧道和輸送管線建設(shè)項(xiàng)目，用于改善大貝魯特地區(qū)自來水供應(yīng)狀況。雙X撐靴式TBM整機(jī)完全采用國際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)，開挖直徑為3.53米，組裝全長達(dá)235米，是我國現(xiàn)今自主研發(fā)制造的同類最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)。由于整機(jī)體型偏向“迷你”，必須要求工程師們像匠造大師創(chuàng)造一件微雕作品一樣精雕細(xì)琢，因?yàn)門BM越向兩極發(fā)展，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，研制難度更大。

事實(shí)上，中鐵裝備有著寬廣的創(chuàng)新施工平臺，每年通過不斷吸收先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，為產(chǎn)品研發(fā)提供第一手的施工資料和數(shù)據(jù)信息，為產(chǎn)品研發(fā)提供了厚實(shí)的土壤和鮮活的養(yǎng)份?！白鳛樵趪?63、973計(jì)劃大力支持下成長的企業(yè)，我們一直把創(chuàng)新創(chuàng)造作為發(fā)展的主要手段，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，通過建立創(chuàng)新體系，堅(jiān)持科技研發(fā)大投入，打造‘產(chǎn)、學(xué)、研、用、政、金、媒’大創(chuàng)新格局。以此形成基礎(chǔ)研究、現(xiàn)場施工、研發(fā)制造和售后服務(wù)的良性閉合環(huán)?！崩罱ū笳f。

服務(wù)創(chuàng)新的保障

技術(shù)創(chuàng)新是引領(lǐng)中鐵裝備邁向高端的加速器，而服務(wù)創(chuàng)新則是其中的“利器”。堅(jiān)持技術(shù)服務(wù)先行，靠客戶信任發(fā)展，憑借對科技創(chuàng)新的把握和研判，構(gòu)建智能出的平臺、協(xié)同設(shè)計(jì)平臺，既能為客戶提供全方位的技術(shù)支持，又能讓客戶買進(jìn)設(shè)備的同時(shí)也得到了全方位服務(wù)。這就是以前中鐵裝備碎片式管理，轉(zhuǎn)型到當(dāng)下的綜合“管家式”服務(wù)模式。

“管家式”服務(wù)使得中鐵裝備加快了標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)研究所，推行設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和信息化，減少人為因素對質(zhì)量造成的影響；健全了質(zhì)量責(zé)任制，推行質(zhì)量一票否決制、工序?qū)嵜坪腿墮z驗(yàn)制，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍，產(chǎn)品出廠合格率達(dá)100%。今年4月15日，中鐵裝備103號掘進(jìn)機(jī)在深圳地鐵9號線率先出洞，這是中國中鐵裝備首次提供涵蓋設(shè)計(jì)、制造、咨詢、維保、施工的“管家式”高端訂制服務(wù)。服務(wù)人員長期駐勤工地，甚至替業(yè)主單位培訓(xùn)員工、操作裝備，7臺掘進(jìn)機(jī)在施工中的故障率僅為3%。

發(fā)展“大數(shù)據(jù)”服務(wù)拓寬市場，利用服務(wù)創(chuàng)新占領(lǐng)市場。目前，中鐵裝備先后在北京、成都、鄭州、南京、深圳等城市成立了7個(gè)服務(wù)中心，組建了6個(gè)區(qū)域合作聯(lián)盟，全天候服務(wù)。在德國、香港等地建立營銷公司，產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國，技術(shù)服務(wù)擴(kuò)展至國外，形成了差異化競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造出不斷延展的大市場。

中鐵裝備的實(shí)踐證實(shí)，一個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的中國，一個(gè)充滿活力的中國，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實(shí)地的“匠心”。特別是在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的今天，更加需要如此。