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鋼企兼并重組浪潮再起

2016-09-27 08:47:29楊未宏
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息 2016年18期
關(guān)鍵詞:鋼鐵行業(yè)鋼鐵企業(yè)鋼鐵

楊未宏

隨著武鋼、寶鋼“聯(lián)姻”進(jìn)展公告陸續(xù)發(fā)布,鋼鐵行業(yè)又傳出河北鋼鐵和首鋼要合并的消息。

近日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)有資本配置,促進(jìn)中央企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),到2020年,中央企業(yè)戰(zhàn)略定位更加準(zhǔn)確,功能作用有效發(fā)揮;總體結(jié)構(gòu)更趨合理,國(guó)有資本配置效率顯著提高;發(fā)展質(zhì)量明顯提升,形成一批具有創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流跨國(guó)公司。

在當(dāng)前國(guó)企改革和鋼鐵去產(chǎn)能的背景下,寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)重組僅僅是國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組的開(kāi)始,未來(lái)大型企業(yè)間的兼并重組步伐將會(huì)加快,鋼鐵行業(yè)的重組大潮將再次掀起。

新重組VS去產(chǎn)能

根據(jù)去年工信部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見(jiàn)稿)》,到2025年,我國(guó)將形成三五家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),以及一批區(qū)域市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。

目前,我國(guó)大部分產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè),均被要求通過(guò)兼并重組調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),做大做強(qiáng)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這種措施在鋼鐵行業(yè)實(shí)施成功的可能性不大。

中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師胡艷平認(rèn)為,目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)中,國(guó)企所占比例較高,國(guó)家能推進(jìn)的兼并重組也主要集中在國(guó)企層面,而需要淘汰的過(guò)剩產(chǎn)能主要集中在中小規(guī)模的私營(yíng)企業(yè),也就是說(shuō),想要通過(guò)兼并重組的方式達(dá)到真正去產(chǎn)能的目的,實(shí)施的難度有點(diǎn)大。

我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為,最近十幾年里,大型鋼鐵企業(yè)大部分進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)改造,企業(yè)所上設(shè)備及產(chǎn)品相對(duì)先進(jìn),并不屬于落后產(chǎn)能,“兼并重組后對(duì)這類產(chǎn)能直接關(guān)?!辈⒉滑F(xiàn)實(shí),且大規(guī)模關(guān)停產(chǎn)能涉及到設(shè)備、產(chǎn)地的整理、人員的安置等,實(shí)施難度很大。

“本輪鋼鐵結(jié)構(gòu)行業(yè)調(diào)整,既要解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,也要解決鋼鐵行業(yè)良性發(fā)展的問(wèn)題?!卑颁摷瘓F(tuán)公司董事長(zhǎng)唐復(fù)平指出,“單純的去產(chǎn)能是治標(biāo),在去產(chǎn)能的同時(shí),提高產(chǎn)業(yè)集中度才能夠標(biāo)本兼治。只有把去產(chǎn)能和兼并重組合理布局,并重實(shí)施,即產(chǎn)能適度、集中度高、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),才是鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的理想目標(biāo)形態(tài)?!?/p>

從世界鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)的措施來(lái)看,無(wú)一例外都采用了整合、重組策略。采取的共同措施主要是:規(guī)模協(xié)同效應(yīng)提升企業(yè)綜合實(shí)力、跨區(qū)域整合生產(chǎn)更貼近市場(chǎng)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合占據(jù)高端產(chǎn)品市場(chǎng)、價(jià)值優(yōu)先確保核心競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)鋼鐵企業(yè)的規(guī)模重組必須緊緊圍繞去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)展開(kāi)鋼企間的聯(lián)合重組,在局部利益與整體利益、當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益之間作出取舍,去產(chǎn)能工作才能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

前車之鑒

“鋼鐵行業(yè)此前巨頭之間的重組基本上百分百是失敗的。”鋼鐵行業(yè)專家、北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁許中波此前曾表示。

自1997年起,我國(guó)鋼鐵企業(yè)開(kāi)始兼并重組,在2007年、2008年達(dá)到頂峰,至今已發(fā)生80起左右,其中省內(nèi)兼并重組事件42起,跨省兼并重組事件30起,跨國(guó)并購(gòu)8起,分別占52.5%,37.5%和10%。

我國(guó)鋼鐵企業(yè)這些年重組的模式大致包括:寶鋼集團(tuán)基于市場(chǎng)化原則對(duì)八鋼、韶鋼等的跨區(qū)域重組模式,河北鋼鐵、山東鋼鐵的政府主導(dǎo)模式,唐山民營(yíng)鋼企之間的抱團(tuán)取暖模式以及打通國(guó)營(yíng)和民營(yíng)的漸進(jìn)式股權(quán)融合模式。

國(guó)有鋼企兼并重組成功案例寥寥無(wú)幾。整而不合、拉郎配是上一輪重組中的遺留問(wèn)題。整合效應(yīng)并不明顯,鋼鐵行業(yè)的集中度仍在逐年下降。有的重組雖然表面上合并了,實(shí)際運(yùn)營(yíng)卻仍然各自獨(dú)立,并未進(jìn)行有效整合。

資本效率與政府效率的不同步是上一輪鋼鐵行業(yè)兼并重組的最大問(wèn)題。

“十三五”發(fā)展目標(biāo)中,首度提出大型結(jié)構(gòu)性重組的思路。真正的重組路徑,需要以企業(yè)按照市場(chǎng)化的方式去推進(jìn),從企業(yè)的互補(bǔ)性和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面自由組合,發(fā)揮市場(chǎng)的力量。而鋼企的兼并重組,必須緊緊圍繞去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、提高鋼鐵品質(zhì)來(lái)展開(kāi)。

業(yè)內(nèi)專家建議,本輪鋼企兼并重組應(yīng)跨越地區(qū)、部門、所有制界線,進(jìn)行全國(guó)性的產(chǎn)能大整合,實(shí)質(zhì)性地提高我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度,進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)能,淘汰低端或落后產(chǎn)能。

配套政策需細(xì)化

“上一輪改革中,國(guó)家注重的是企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張?!弊縿?chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉說(shuō),借助于重組,企業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大,但整合后的融合、政策方面的引導(dǎo)并不明確,整合之后監(jiān)管缺失,企業(yè)自身也缺乏真正融合的動(dòng)力。此次去產(chǎn)能政策出臺(tái)后,相關(guān)的配套政策若不完善,融資渠道若無(wú)配合,完全依靠市場(chǎng)化的力量去鼓勵(lì)重組,難度也不小。

鋼鐵行業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè),若要推進(jìn)重組,主要面臨三個(gè)方面的問(wèn)題,即負(fù)債、人員就業(yè)和重組資金問(wèn)題。此外,不同省市區(qū)、不同投資主體和所有制形式之間的轉(zhuǎn)換也是一大挑戰(zhàn),而跨區(qū)域重組還需要協(xié)調(diào)地方政府利益。

有些障礙即便在地方政府層面也無(wú)法逾越。留抵稅的轉(zhuǎn)移就是難點(diǎn)之一。我國(guó)稅法規(guī)定,在企業(yè)重組后,如果資產(chǎn)、負(fù)債和人員隨之轉(zhuǎn)移,企業(yè)的留抵稅也可同時(shí)轉(zhuǎn)移,使重組后企業(yè)獲得稅收抵扣。但這種留抵稅的轉(zhuǎn)移附帶了一個(gè)條件——企業(yè)重組后,須將原有的企業(yè)注銷。被兼并企業(yè)一旦注銷,便無(wú)法與重組后企業(yè)保持法律上的持股關(guān)系,隨即失去股東身份。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者獲悉,目前地方政府大多把去產(chǎn)能的重點(diǎn)放在推動(dòng)兼并重組、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)上,鼓勵(lì)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組,并且給予資金、稅收、信貸等政策扶持。

鋼鐵大省河北提出,未來(lái)五年內(nèi)要淘汰1億噸產(chǎn)能。除了國(guó)家工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金和市級(jí)專項(xiàng)資金雙重扶持企業(yè)兼并重組外,還明確落實(shí)其中涉及的非貨幣性資產(chǎn)交易的企業(yè)所得稅、增值稅、營(yíng)業(yè)稅等系列稅收政策。

為推動(dòng)重組,國(guó)家此前出臺(tái)了不少相關(guān)政策,但許多受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為眼下落實(shí)得并不好。全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子認(rèn)為,雖然有鼓勵(lì)的政策,但沒(méi)有具體的實(shí)施措施,在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上,還應(yīng)該有土地、稅收、融資等配套政策以及退出通道。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,啟動(dòng)行業(yè)并購(gòu)重組、淘汰落后產(chǎn)能必須以市場(chǎng)化改革為前提,允許企業(yè)自己擇善從之,以提高并購(gòu)重組的效率。

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