湯旭

【摘 要】本文對(duì)民機(jī)化學(xué)氧氣發(fā)生器產(chǎn)品接受試驗(yàn)中發(fā)生的小流量偏離進(jìn)行分析和論述，以此提出適當(dāng)?shù)囊?guī)則來接受小流量偏離。

【關(guān)鍵詞】化學(xué)氧氣發(fā)生器；流量微降；有效意識(shí)時(shí)間

【Abstract】The purpose of this paper is to provide discussion for why minor flow discrepancies（sometimes called "dips"） are acceptable and propose appropriate criteria for accepting minor flow discrepancies.

【Key words】Chemical oxygen generator； Flow dips； Time of useful consciousness

0 背景和目的

化學(xué)氧氣發(fā)生器通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生應(yīng)急呼吸用氧。很多化學(xué)物質(zhì)都富含氧氣，比如氯酸鉀和氯酸鈉，他們?cè)诩訜釙r(shí)可以釋放出近乎純凈的氧氣?，F(xiàn)代客機(jī)上大量裝備含有圓柱狀氯酸鈉的氧氣發(fā)生器，用來在應(yīng)急釋壓下提供氧氣給乘客。氧氣發(fā)生器與氧氣面罩配套使用，按SAE AS 8025規(guī)定的試驗(yàn)方法，提供符合CCAR25.1443（C）規(guī)定的各個(gè)高度剖面上氣管氧分壓要求的氧氣量。氧氣發(fā)生器因其固態(tài)氯酸鈉藥芯設(shè)計(jì)，產(chǎn)生的氧氣量有其內(nèi)在固有的變化，可能會(huì)導(dǎo)致一些氧氣發(fā)生器產(chǎn)生的氧氣量與飛機(jī)適航認(rèn)證過的流量曲線存在輕微的偏離。這種情況發(fā)生時(shí)，氧氣發(fā)生器產(chǎn)生的氧氣量輕微下降到最低要求的流量曲線以下。雖然相對(duì)于乘客暴露在高空環(huán)境的生理需求，這些小流量的偏離是微不足道的，但實(shí)際生產(chǎn)中卻有可能導(dǎo)致該批次氧氣發(fā)生器報(bào)廢。

本文的目的是分析氧氣發(fā)生器發(fā)生小流量偏離可接受的原因，并提出適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)來接受小流量偏離。本文以國內(nèi)某型號(hào)民機(jī)配套的15min氧氣發(fā)生器為例進(jìn)行探討。

1 詳細(xì)探討

氧氣發(fā)生器輸出氧氣量具有統(tǒng)計(jì)學(xué)上的特性，圍繞平均值發(fā)生變化。這可能導(dǎo)致在極端的工作溫度條件下發(fā)生流量微降。如果證明流量微降對(duì)乘客的影響是微不足道，并且累計(jì)的偏離流量保持在完成整個(gè)應(yīng)急下降剖面總需氧量的1%以內(nèi)，這種統(tǒng)計(jì)學(xué)上的變化可以被接受。

是否可以被接受氧氣量微降且低于最小面罩流量曲線的氧氣發(fā)生器批次，主要基于缺氧給乘客帶來的生理影響研究，并最終表現(xiàn)為有效意識(shí)時(shí)間（TUC）。從供氧中斷或高空減壓發(fā)生缺氧開始，人體能保持清醒知覺并還能有效工作的持續(xù)時(shí)間被稱為有效意識(shí)時(shí)間。

有效意識(shí)時(shí)間主要與高度有關(guān)。當(dāng)無氧氣供給時(shí)，從2萬英尺到4萬英尺高度，有效意識(shí)時(shí)間從423s迅速降低為14s。當(dāng)提供AS 8025規(guī)定的最小面罩供氧量的70%氧氣時(shí)，2萬英尺和4萬英尺高度的有效意識(shí)時(shí)間分別增加到1433s和514s。TUC與高度關(guān)系參見圖1。

因此從流量微降的持續(xù)時(shí)間和偏離的氧氣量來定義并提出五條規(guī)則，確定是否接受產(chǎn)品接受測試（ATP）過程中發(fā)生流量微降的氧氣發(fā)生器批次：

規(guī)則一：實(shí)測流量不應(yīng)低于規(guī)定的最小面罩供氧量的70%。

規(guī)則二：最大允許的流量微降周期應(yīng)按安全系數(shù)計(jì)算。安全系數(shù)為高度和最大流量微降偏離量的函數(shù)，如表1所示。最大允許的微降周期見表2。

對(duì)于流量微降高于70%的規(guī)定流量情況，海拔高度不高于3萬英尺的情況下，其安全系數(shù)相同；海拔高度超過3萬英尺時(shí)，其安全系數(shù)逐漸減小。對(duì)于表格中沒有的情況，可以使用插值計(jì)算獲得。

如果發(fā)生多次氧氣發(fā)生器輸出的氧氣量低于規(guī)定值的情況，應(yīng)遵循下列方法：

a）如果兩個(gè)子事件的間隔時(shí)間短于30秒，則這兩個(gè)子事件應(yīng)按持續(xù)偏差考慮，且包括中間時(shí)間；

b）如果兩個(gè)子事件的間隔時(shí)間位于30秒和120秒之間，這兩個(gè)子事件應(yīng)結(jié)合對(duì)待，并按持續(xù)偏差考慮，但不包括中間時(shí)間；

c）如果兩個(gè)子事件的間隔時(shí)間超過120秒，這兩個(gè)子事件應(yīng)獨(dú)立對(duì)待，但總氧量1%的限制是適用的；

d）對(duì)于涉及多個(gè)高度上流量微降的情況，允許的總的流量微降持續(xù)時(shí)間是由各個(gè)流量微降最大允許的持續(xù)時(shí)間加權(quán)計(jì)算。

規(guī)則三：

偏離的氧氣量即低于最小面罩流量曲線的氧氣量，不允許大于應(yīng)急下降剖面所需氧氣量的1%。對(duì)于15min應(yīng)急下降剖面，該數(shù)值為0.17L（NTPD）。

規(guī)則四：

如果流量微降發(fā)生在應(yīng)急下降剖面末端（即氧氣發(fā)生器工作時(shí)間過短），規(guī)則一不適用，僅規(guī)則二和規(guī)則三適用。在這種情況下，還必須使用同批次中另外的三個(gè)氧氣發(fā)生器進(jìn)行試驗(yàn)來證明該批次氧氣發(fā)生器是否存在工作時(shí)間過短的問題。如果這三個(gè)氧氣發(fā)生器完全滿足工作時(shí)間要求，該批次的氧氣發(fā)生器可以被接受。

另外在海拔1.5萬英尺之前，不應(yīng)發(fā)生流量中斷的情況。

規(guī)則五：

如果存在多個(gè)高度，確定最大的流量偏離值并查看參考高度上的最大允許的偏離時(shí)間。取平均值或按流量曲線斜率計(jì)算最大允許的偏離時(shí)間。

2 案例

假定：25kft高度，最大流量偏離為75%，總的流量微降持續(xù)時(shí)間是60s，總的流量偏離量為0.17L，如圖2所示。

計(jì)算如下：

最大流量偏離為75%大于70%，滿足規(guī)則一；

位于70%和80%之間，按表2計(jì)算25kft最大允許的微降周期t=（70+94）/2=82s，持續(xù)時(shí)間60s小于最大允許的時(shí)間82s，滿足規(guī)則二；

總偏離氧氣量為0.17L，滿足規(guī)則三；

規(guī)則四和規(guī)則五，不適用。

綜上，該批次氧氣發(fā)生器可以接受。

3 總結(jié)

化學(xué)氧氣發(fā)生器為一次性消耗產(chǎn)品，在其產(chǎn)品接受測試中發(fā)生偏離將直接導(dǎo)致該批次產(chǎn)品報(bào)廢。本文基于有效意識(shí)時(shí)間和流量偏離值所探討的五個(gè)規(guī)則能夠極大的降低這一經(jīng)濟(jì)損失。但這并不能作為成品件供應(yīng)商最終的依賴，仍需對(duì)化學(xué)氧氣發(fā)生器的設(shè)計(jì)和制造從嚴(yán)把關(guān)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]SAE AS 8025 Passenger Oxygen Mask[Z].