□ 文/本刊記者 唐綱 圖/合川天頂工業(yè)區(qū)提供

合川天頂工業(yè)區(qū)內(nèi)暢外聯(lián) 綻放開放之花

□ 文/本刊記者 唐綱 圖/合川天頂工業(yè)區(qū)提供

● 正因?yàn)橛辛恕叭齻€(gè)三合一”開放特征，重慶就成了中國內(nèi)陸的開放高地。而合川天頂工業(yè)區(qū)就近在咫尺—距江北國際機(jī)場(chǎng)30公里，距寸灘保稅港、果園港50公里，距團(tuán)結(jié)村鐵路口岸50公里，僅半個(gè)小時(shí)車程。

● 依托近在咫尺的果園港這個(gè)水運(yùn)、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港，天頂工業(yè)區(qū)也有了聯(lián)通長江中下游地區(qū)和歐亞沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作通道，成為合川對(duì)外開放的橋頭堡。

重慶合川工業(yè)園區(qū)天頂組團(tuán)區(qū)位交通圖

大開放格局 直通歐亞大陸

“渝（重慶）合（合川）線”是我市啟動(dòng)建設(shè)的第一條市郊鐵路，它起于國家鐵路干線襄渝鐵路北碚磨心坡站，途經(jīng)合川區(qū)土場(chǎng)、草街、釣魚城、花灘、合陽、黃泥壩等站，接入蘭渝鐵路渭沱站。項(xiàng)目全長66公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。

作為我市重要的快速客貨通道，渝合線的客運(yùn)系統(tǒng)將與重慶主城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)接駁，由此將合川直接融入重慶主城區(qū)；它的貨運(yùn)系統(tǒng)將直接聯(lián)接國家鐵路貨運(yùn)樞紐，成為合川區(qū)一條新型的物流運(yùn)輸通道。

合川天頂工業(yè)區(qū)（下或稱天頂）就位于渝合線的土場(chǎng)站。它由合川東部的土場(chǎng)、清平兩鎮(zhèn)部分區(qū)域構(gòu)成，昔日是“兩山夾一溝”的僻壤小鎮(zhèn)。

但今非昔比。這里不僅將有渝合市郊鐵路穿境設(shè)站，襄渝鐵路也將穿越此境設(shè)立火車站，即將于年底建成通車的渝（重慶）廣（四川廣安）高速、重慶三環(huán)都將在這里交匯。在天頂，即將建成的銀翔大道將渝武（武勝）高速、渝廣高速、重慶三環(huán)、包（包頭）茂（茂名）、蘭（蘭州）海（海口）、成（成都）渝、滬（上海）渝等11條高速相連，從而擁有十分密集的高速網(wǎng)絡(luò)，昔日的僻壤小鎮(zhèn)由此可讓人“來去自由”。

而蘊(yùn)含著更具開放特征的大手筆還在后頭。近年來，重慶依托渝新歐國際鐵路大通道形成了新的開放特征，這就形成了水陸空三個(gè)國家級(jí)樞紐、三個(gè)一類口岸、三個(gè)保稅區(qū)的“三個(gè)三合一”開放大平臺(tái)（江北國際機(jī)場(chǎng)、寸灘保稅港、團(tuán)結(jié)村鐵路口岸）。有這個(gè)特征的省市，大家如果拿著中國地圖看，重慶是唯一的。正因?yàn)橛辛诉@個(gè)“三個(gè)三合一”開放特征，重慶就成了中國內(nèi)陸的開放高地。而天頂就近在咫尺—距江北國際機(jī)場(chǎng)30公里，距寸灘保稅港、果園港50公里，距團(tuán)結(jié)村鐵路口岸50公里，僅半個(gè)小時(shí)車程。

2015年7月，重慶果園港進(jìn)港鐵路專用線開通，實(shí)現(xiàn)了渝新歐國際鐵路與長江黃金水道無縫連接。由此，果園港依托“渝新歐”架起了中國重慶通往歐亞大陸、連接大西洋的橋梁；重慶依托長江水路運(yùn)輸，打造了中國西部通江達(dá)海、連接太平洋的國際物流大通道。依托近在咫尺的果園港這個(gè)水運(yùn)、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港，天頂工業(yè)區(qū)也有了聯(lián)通長江中下游地區(qū)和歐亞沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作通道，成為合川對(duì)外開放的橋頭堡。

中歐保稅中心項(xiàng)目鳥瞰圖

做跨境電商 中歐保稅中心落戶

今年3月28日，“中歐保稅中心”在合川天頂工業(yè)區(qū)正式動(dòng)工，力爭(zhēng)年底建成投用。該“中心”落戶，是天頂工業(yè)區(qū)對(duì)外開放的一大力作。據(jù)稱，中歐保稅中心將充分利用渝新歐這條中歐鐵路主通道的優(yōu)勢(shì)，組織國際貨源集散，又利用與重慶“三個(gè)三合一”近距離的優(yōu)勢(shì)和路網(wǎng)密集的特點(diǎn)，便利組織物流配送等，展開保稅物流及交易。

中歐保稅物流中心副董事長何恒國介紹，中歐保稅中心占地1218畝，其中中歐保稅物流中心占地518畝，中歐保稅E貿(mào)中心700畝。兩大板塊集保稅倉儲(chǔ)、口岸通關(guān)、國際采購、國際配送、國際貿(mào)易等多功能于一體。項(xiàng)目投入運(yùn)營后，市民可通過“線上+線下”的方式，采購母嬰、食品、酒類、生鮮、保健等海外產(chǎn)品，并可實(shí)現(xiàn)“零距離”出口退稅、保稅，從而大幅降低物流成本，吸引外資和促進(jìn)企業(yè)投資。

據(jù)目前估算，此項(xiàng)目靜態(tài)總投資額達(dá)40億元，建筑面積約94萬平方米。項(xiàng)目建成后，保稅物流中心和E貿(mào)中心相互配合，年交易額將超過200億元，遠(yuǎn)期年交易額將達(dá)到500億元，新增就業(yè)崗位逾5000個(gè)。

目前，保稅中心及跨境電商作為開放型經(jīng)濟(jì)的典型代表，具有極大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的發(fā)展空間，是國家和重慶積極鼓勵(lì)發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目的落地建設(shè)，將進(jìn)一步完善天頂片區(qū)的功能配套，豐富合川的物流業(yè)態(tài)和形式，促進(jìn)合川物流產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。

內(nèi)暢外聯(lián) 建重慶汽車工業(yè)高地

兩江新區(qū)，是中國內(nèi)陸第一個(gè)國家級(jí)新區(qū)。明年，隨著渝廣高速建成通車，合川天頂工業(yè)區(qū)與兩江新區(qū)僅有一條華鎣山隧道之隔。

現(xiàn)在，兩江新區(qū)依托韓國現(xiàn)代、長安、上汽通用五菱、東風(fēng)小康等整車項(xiàng)目，垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈，打造了中國最大的汽車生產(chǎn)基地。2014年重慶汽車產(chǎn)量263萬輛，兩江新區(qū)占盡七成。到2017年，兩江新區(qū)將形成300萬臺(tái)整車規(guī)模，產(chǎn)值達(dá)到5000億元，同時(shí)形成年產(chǎn)300萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和各類配套零部件的生產(chǎn)能力，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將逾萬億元。為此，天頂工業(yè)區(qū)將依托僅一隧道之隔的兩江新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)重慶汽車工業(yè)高地。

位于天頂工業(yè)區(qū)的北汽銀翔汽車基地由中國五大汽車集團(tuán)之一的北京汽車集團(tuán)與重慶工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之一的重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)共同投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資36億元。2012年10月北汽銀翔一期建成投產(chǎn)，3年后的2015年10月北汽銀翔二期建成投產(chǎn)。至此，北汽銀翔形成了年產(chǎn)30萬輛整車的生產(chǎn)能力。2015年，北汽銀翔生產(chǎn)汽車30.1萬輛，占重慶汽車產(chǎn)量的十分之一，產(chǎn)值達(dá)120億元，成為合川歷史上第一家百億級(jí)工業(yè)企業(yè)和標(biāo)桿企業(yè)。

此外，天頂還引進(jìn)了合川汽車產(chǎn)業(yè)中另一個(gè)里程碑式項(xiàng)目—比速汽車，項(xiàng)目總投資33億元，其年產(chǎn)能力為15萬輛乘用汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。2016年2月，比速汽車成功獲得國家工信部授予的“汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)”。

自此，天頂擁有了兩大汽車整車項(xiàng)目：北汽銀翔和比速汽車，年產(chǎn)能為45萬輛。

然而，天頂?shù)钠嚠a(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)不止這些。基于天頂工業(yè)區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)越來越凸顯，為搶占市場(chǎng)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，北汽銀翔及比速汽車均提出“擴(kuò)能”。其中，北汽銀翔將年產(chǎn)能30萬輛擴(kuò)能至55萬輛，比速汽車年產(chǎn)能從15萬輛擴(kuò)能至25萬輛，擴(kuò)能后兩大項(xiàng)目年產(chǎn)汽車總量達(dá)80萬輛。由此，項(xiàng)目需新增用地1300畝，增加投資28億元，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元，年創(chuàng)稅收15億元。

專家預(yù)測(cè)，到2020年重慶汽車產(chǎn)量有望達(dá)到500萬輛，天頂工業(yè)區(qū)將以80萬輛的規(guī)模，成為僅次于兩江新區(qū)的重慶第二大汽車生產(chǎn)基地。

汽車產(chǎn)量如此之大，天頂如何解決汽車的物流問題呢？“這就得益于天頂工業(yè)區(qū)比鄰寸灘港、果園港及路網(wǎng)密集等內(nèi)暢外聯(lián)的交通優(yōu)勢(shì)?！碧祉敼I(yè)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在，天頂?shù)钠嚦鲰?xiàng)物流主要依靠拖掛車走高速，今后將更依賴寸灘、果園港建立的鐵、公、水等物流走向，也正因?yàn)樘祉斢辛诉@樣的內(nèi)暢外聯(lián)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)廠家才能實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能。

三大基地 產(chǎn)業(yè)布局加速推進(jìn)

2015年5月6日，中國微車配件產(chǎn)業(yè)基地正式動(dòng)工。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年完成，總投資65億元。未來兩年，將有800多家來自全國的微車配件企業(yè)（包括廠商、經(jīng)銷商和研發(fā)企業(yè)）在重慶集中建廠，并通過資源整合將“重慶造”遠(yuǎn)銷歐洲、印度等。

根據(jù)天頂工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要，“十三五”期間，天頂將聚力打造合川新型工業(yè)窗口、重慶汽車工業(yè)高地和中國微車配件產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)發(fā)展以汽摩產(chǎn)業(yè)為主的裝備制造業(yè)和跨境電商、物流為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

北汽銀翔項(xiàng)目全景

近年來，天頂工業(yè)區(qū)通過招商引資形成大開放、大開發(fā)、大發(fā)展的大格局，“走出去”，“請(qǐng)進(jìn)來”，推動(dòng)招商引資邁上新臺(tái)階。目前，天頂工業(yè)區(qū)已成功引進(jìn)北汽銀翔、比速汽車、中微汽博、中歐保稅中心等45家大中型企業(yè)，協(xié)議資金360億元，到位資金214億元。2015年，比速汽車、中歐保稅中心等30億級(jí)重大項(xiàng)目相繼入駐，合同簽約資金突破100億元，到位資金74.5億元。

“十三五”期間，天頂工業(yè)區(qū)將依托“合川新型工業(yè)窗口”“重慶汽車工業(yè)高地”“中國微車配件產(chǎn)業(yè)基地”三大發(fā)展定位，加快產(chǎn)業(yè)集中、集聚、集群發(fā)展，到2020年，實(shí)現(xiàn)年工業(yè)總產(chǎn)值1000億元以上，年社會(huì)消費(fèi)品總額700億元；按照“園城融合、綜合配套”路徑，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到“十三五”末建成區(qū)面積21平方公里，人口聚集達(dá)10萬人，基本建成一座產(chǎn)業(yè)興盛、園城融合、宜業(yè)宜居的現(xiàn)代新城。

The Opening up of Hechuan Tianding Industrial Park

中微總部基地效果圖