詹金良 許靜 俞華峰
摘要:植物體從環(huán)境中吸收的二氧化碳、水分和無機養(yǎng)料須輸送到需要的部位才能被利用。本文討論了植物體內(nèi)有機物的運輸問題。
關鍵詞:植物;體內(nèi);有機物;運輸
植物體從環(huán)境中吸收的二氧化碳、水分和無機養(yǎng)料須輸送到需要的部位才能被利用。陸生植物的地下部和地上部在營養(yǎng)吸收上有明顯的分工;根系從土壤溶液中取得水分和無機養(yǎng)料,其中大部分輸送到地上部供莖、葉、花、果實的需要。高大的樹木中輸送距離可達百米。根、莖、花、果實等非光合器官,都要從光合器官(主要是葉片)取得有機物。此外,植物體各器官問還通過激素的傳遞而相互影響。本文討論了植物體內(nèi)有機物的運輸問題。
1.植物體內(nèi)有機物的運輸
1.1植物體內(nèi)有機物運輸?shù)耐緩?/p>
高等植物的葉片是進行光合作用合成有機物的主要基地,植物各器官各組織所需要的有機物主要是由葉片供應的。顯然,從葉片到各器官、各組織之間必然有一個運輸過程。許多實驗證明,有機物的運輸途徑是由韌皮部擔任的。為了證明這一點,一般可用環(huán)割的方法來進行試驗。在木本植物的枝條或樹干上,環(huán)割一圈,深度以刊形成層為止,剝?nèi)ト?nèi)的樹皮,經(jīng)過一定的時候,環(huán)割上部枝丫照常生長,因為根系吸收的水分和礦物質(zhì)沿植株導管正常向上輸送,可是有機物向下運輸由于要經(jīng)過韌皮部,環(huán)割后有機物運輸受阻,所以環(huán)割的上端切口處聚集許多有機物,引起樹皮組織生長加強而形成粗大的愈傷組織,有時成為瘤狀物。如果環(huán)割不寬,過一些時候,這種愈傷組織可以使上下樹皮再連接起來,恢復有機物向下運輸,如果環(huán)割得很寬,上下樹皮就不能連接,環(huán)割口的下端又長不出枝條,時間久一些,根系原來貯存的有機物消耗完畢,根部就會餓死。“樹怕剝皮”就是這個道理。果樹生產(chǎn)上常利用環(huán)割原理作為一個栽培措施。
1.2有機物運輸?shù)姆较?/p>
從葉子運出的有機物,其運輸?shù)姆较蚴遣灰恢碌摹R话闱闆r下是向下運輸,故稱下行葉流。但也可以沿著韌皮部向上運輸?shù)秸谏L的莖枝頂端、嫩葉或正在成熟的果實中去。另外,有機物也可橫向運輸,但正常狀態(tài)下其量甚微,只有當縱向運輸受阻時,橫向運輸才加強。
在一年不同時間內(nèi),物質(zhì)運輸?shù)姆较蚝蛿?shù)量并不一樣,春季樹木早先積貯的物質(zhì)往往先運到頂端的生長點,這時物質(zhì)經(jīng)韌皮部和木質(zhì)部的輸導組織細胞向上運輸。以后,隨著葉子的展開和光合產(chǎn)物的形成,有機物質(zhì)便由韌皮部向下運輸。整個夏季,葉子所制造的有機物是向下運輸?shù)模\至樹干和根的形成層,以后又由韌皮部的篩管運往貯藏組織。這樣看來,有機物質(zhì)在植物體內(nèi)朝著不同的方向運輸,春季主要向上,夏季則向下。
1.3運輸?shù)乃俣群托问?/p>
有機物在植物體內(nèi)運輸?shù)乃俣入S植物的種類、植物生育期不同和運輸物質(zhì)的不同而有差異,一般速度為50~100cm/h。
有機物主要以蔗糖的形式運輸,其他糖如果糖、葡萄糖也可運輸。在含氮化合物中,則以氨基酸、酰胺的形式運輸為主。
2.外界條件對有機物運輸?shù)挠绊?/p>
有機物在植物體內(nèi)的運輸,是一個復雜的生理過程,所以它不僅受內(nèi)部因素的影響,也受環(huán)境條件的影響。
2.1溫度
有機物運輸?shù)淖钸m溫度是在20~30℃之間。高于或低于這個范圍都會大大減低運輸速度。溫度降低,呼吸作用相應減弱,導致運輸變慢;溫度太高,呼吸增強,也會消耗一定量的有機物質(zhì),還會破壞原生質(zhì)的結構,使酶鈍化,所以運輸速度也降低。溫度除影響運輸速度外,還會影響運輸方向。當土溫大于氣溫時,光合產(chǎn)物運向根部的比例較大;當氣溫高于土溫時,則有利于光合產(chǎn)物向頂端運輸。
2.2礦質(zhì)元素
影響有機物運輸?shù)牡V質(zhì)元素,主要是硼、磷、鉀等元素。
硼可以促進植物體內(nèi)碳水化合物的運輸,因為硼和糖能結合成復合物。這個復合物是極性分子、有利于通過質(zhì)膜,促進糖的運輸。
磷能促進光合作用,形成較多的有機物;磷是蔗糖轉(zhuǎn)變中不可缺少的元素,同時有機物運輸所需的能量是高能磷酸化合物ATP所供應的,也與磷有關。因此,磷能促進有機物的運輸。
鉀能促進碳水化合物的轉(zhuǎn)化,形成淀粉。
所以適當施用磷、鉀、硼肥料,能提高植物的產(chǎn)量和品質(zhì),特別是含糖和淀粉多的植物,效果更顯著。
2.3水分
水分是植物一切生命活動的必要條件,同時也是有機物運輸?shù)慕橘|(zhì),不溶解的有機物是不能運輸?shù)?,通常,在植物結實期遇到干旱時,由于光合作用和運輸受阻,使果實和種子不能積累充足的有機物質(zhì)而變得干癟瘦小。因此,在干旱情況下澆水可以加速有機物的運輸。但是,水分過多也不利于有機物的運輸,這主要是由于水分過多而造成土壤通氣不良,影響呼吸作用和其他代謝過程的緣牧。
3.有機物的分配
有機物運輸除受外界條件的影響以外,植物本身的特性也影響有機物運輸?shù)姆较蚝蛿?shù)量。有機物在植物體內(nèi)運輸分配是受供應能力、競爭能力和運輸能力三者的綜合影響,其中競爭能力起著較重要的作用。
葉片光合作用形成的有機物,除供本身生長需要外,一般是能運輸出去的。供應能力就是指該器官部分的有機物能否輸出以及輸出多少的能力。凡是同化物較少,同時本身生長又需要時,同化物不但不輸出,反而要輸入(如幼葉);當同化物形成較多而超過自身需要時,便有可能外運,同化物越多,輸出的潛力越大。輸出的同化物究竟分配到哪里?分配多少?決定于競爭能力的強弱,一般生長旺盛而本身同化物不足,代謝較強的部分,都是競爭能力強的部分。如嫩葉、幼莖、幼根、果實、塊根、塊莖等,這些器官都是不同生育期的生長中心。光合產(chǎn)物和礦質(zhì)元素一樣,總是會優(yōu)先地分配到當時的生長中心。
任何一株植物,有時候會同時有幾個生長中心,那么有機物的分配就要受運輸能力的影響。運輸能力包括輸出和輸入部分,輸導系統(tǒng)之間聯(lián)系,暢通程度和距離遠近,一般來說,有“就近供應、同側(cè)運輸”的特點。如果樹的果實所獲得同化物,大多數(shù)來自果實附近的葉片。此時,葉片的同化物一般只供應同一側(cè)的相鄰葉片,很少橫向供應到對側(cè)的葉片。
有機物的分配是受三者綜合影響的,如果有若干部分的競爭能力相差不大,則以就近為主,如果兩者距離差不多時,則優(yōu)先供應競爭能力大的;如果距離遠近和競爭能力大小都不同時,則以二者影響大小而定。競爭能力在其中起著較為重要的作用,競爭能力大的部分,雖遠離同化物合成部位,但仍能獲得較多的同化物,例如,穗子和地下貯藏器官獲得大量的同化物;徒長植株的營養(yǎng)生長過旺,常常奪取大量養(yǎng)分,影響開花、結果等。