陳 鋒，劉 俊，薛鴻祥，唐文勇

(1. 海洋工程國家重點實驗室(上海交通大學)，上海 200240; 2. 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心，上海 200240)

半潛平臺疲勞熱點應力長期分布參數(shù)研究

陳 鋒1,2，劉 俊1,2，薛鴻祥1,2，唐文勇1,2

(1. 海洋工程國家重點實驗室(上海交通大學)，上海 200240; 2. 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心，上海 200240)

明確熱點應力長期Weibull分布的參數(shù)是船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)應用疲勞簡化分析方法的關(guān)鍵之一。以某深水半潛式平臺為研究對象，通過整體結(jié)構(gòu)有限元計算得到熱點應力傳遞函數(shù)，結(jié)合波浪散布圖計算熱點應力長期分布概率函數(shù)，采用最小二乘法對熱點應力長期Weibull分布進行參數(shù)估計。研究結(jié)果可為疲勞簡化分析方法在半潛平臺上的應用提供參考。

半潛平臺；疲勞簡化分析；熱點應力；Weibull分布

Abstract: Establishing parameters of Weibull distribution is the key of simplified fatigue assessment. In studying a semi-submersible platform, stress transfer function was extracted through the whole structure FEM calculation, long-term distribution of hotspots stress was calculated based on wave scatter diagram, and parameters of Weibull distribution were estimated by least square method. Simplified fatigue assessment on semi-submersible platform can benefit from our results.

Keywords: semi-submersible; simplified fatigue assessment; hotspot stress; Weibull distribution

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)長期經(jīng)受波浪交變載荷作用，由此產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)疲勞問題不可避免?；赟-N曲線和Miner線性累積損傷原理的疲勞分析方法現(xiàn)已取得長足發(fā)展和廣泛應用[1]；其中，簡化疲勞分析方法發(fā)展和成熟于船舶結(jié)構(gòu)疲勞分析；海洋工程結(jié)構(gòu)因其波浪載荷和結(jié)構(gòu)應力響應更為復雜，一般使用建立在真實海況上的疲勞譜分析方法[2]。

譜分析方法以短期海況的熱點應力服從Rayleigh分布為基礎，需要考慮不同波浪頻率和浪向組合下的結(jié)構(gòu)響應，是一種復雜且計算量巨大的方法。簡化分析方法以長期海況熱點應力服從Weibull分布為基礎，可以在海洋工程結(jié)構(gòu)設計初期用于快速而保守地進行疲勞節(jié)點篩選并甄別疲勞敏感區(qū)域[3]。

合理地估計Weibull分布中的形狀參數(shù)是應用簡化分析方法的關(guān)鍵之一，船舶結(jié)構(gòu)疲勞評估時該參數(shù)取值為1，或按經(jīng)驗公式估算，主要與船舶長度有關(guān)[4]。美國船級社提出了海洋工程結(jié)構(gòu)Weibull分布參數(shù)估計方法及大致范圍[5]；國內(nèi)謝文會等對HYSY981半潛平臺采用簡化疲勞分析方法進行研究[6]。但對于半潛平臺熱點應力長期分布參數(shù)的影響因素尚未有明確結(jié)論，簡化疲勞分析方法目前難以應用于半潛平臺結(jié)構(gòu)。本文在疲勞譜分析的基礎上，提取熱點應力傳遞函數(shù)，對熱點應力長期分布的相關(guān)參數(shù)進行研究，其結(jié)果將有助于簡化疲勞分析方法在半潛平臺結(jié)構(gòu)上的應用。

1 疲勞熱點應力概率模型

1.1 熱點應力功率譜

疲勞分析中一般將半潛平臺結(jié)構(gòu)視為線性系統(tǒng)，波浪載荷也視為線性微幅波，且采用波浪譜的方法進行頻域分析，則結(jié)構(gòu)應力響應與波浪載荷之間存在如下線性關(guān)系[5]：

式中：Sσ(ω|HS,TZ,θ)是熱點應力功率譜密度函數(shù)；Sζ(ω|HS,TZ)是波浪譜密度函數(shù)；Hσ(ω|θ)是熱點應力傳遞函數(shù)，通過總體結(jié)構(gòu)有限元分析得到。

1.2 短期Rayleigh分布

對于每一個短期海況(HS，TZ)，熱點應力范圍響應服從Rayleigh分布，其分布函數(shù)由熱點應力功率譜密度函數(shù)決定：

式中：S為應力范圍，m0為應力功率譜零階矩。

1.3 長期Weibull分布

為了得到疲勞損傷的解析表達式，應力范圍的長期分布使用一個連續(xù)的分布函數(shù)來描述，最常用的熱點應力長期分布概率模型即雙參數(shù)Weibull分布，其分布函數(shù)表達式：

式中：FL(x)為變量x的概率分布函數(shù)；δ為尺度參數(shù)；γ為形狀參數(shù)。

采用簡化方法進行船舶結(jié)構(gòu)疲勞分析時，給定Weibull分布的形狀參數(shù)越大則計算疲勞壽命越短；現(xiàn)有研究表明半潛平臺結(jié)構(gòu)的形狀參數(shù)因所在海域而不同，大約在0.7～1.4之間[5]，也有文獻認為該參數(shù)可近似取為1[6]。

2 Weibull分布參數(shù)估計方法

2.1 長期應力概率分布函數(shù)

波浪載荷的長期分布規(guī)律使用波浪散布圖描述，對每一個短期海況(HS，TZ)，都按式(1)和式(2)求得其短期Rayleigh分布函數(shù)，將短期海況的應力范圍按該海況和浪向的出現(xiàn)頻率進行加權(quán)組合，即可計算得到應力范圍的長期分布概率函數(shù)[4]：

式中：pi，pj分別為浪向與海況出現(xiàn)概率，vij為相應平均跨零頻率，rij為相應平均跨零頻率與總平均過零頻率的比值。

2.2 最小二乘法進行Weibull分布參數(shù)估計

使用數(shù)理統(tǒng)計方法對長期應力Weibull分布參數(shù)估計主要有矩法、極大似然法和最小二乘法等三種方法，最小二乘法簡潔清晰且誤差可控，是最為常用的方法[7]。

將式(3)改寫成如下形式：

對式(5)等式兩邊取兩次自然對數(shù)，并記為：

由式(6)可見，Q(S)與lnS具有線性關(guān)系，取一系列的應力范圍S值，由式(4)和式(6)計算得到相應FL(S)值和Q(S)值，然后采用最小二乘法，對離散的數(shù)據(jù)點進行線性擬合，得到擬合直線的斜率即為形狀參數(shù)γ，再由該直線在Q(S)軸的截距Y計算尺度參數(shù)δ:

3 典型熱點應力長期分布參數(shù)估計

3.1 計算模型

以某深水半潛平臺為研究對象，采用SESAM軟件包進行建模和分析計算，其整體結(jié)構(gòu)有限元模型如圖1所示；在整體強度分析的基礎上篩選波浪應力較大的關(guān)鍵連接部位，對局部結(jié)構(gòu)進行細化建模，最終得到8個疲勞節(jié)點的位置如圖2，典型疲勞節(jié)點局部模型如圖3所示。

圖1 整體結(jié)構(gòu)模型Fig. 1 Integral structure model

圖2 危險節(jié)點位置示意Fig. 2 Location of hotspots

圖3 典型節(jié)點局部細化模型Fig. 3 Local refined models of typical hotspots

3.2 載荷工況

取目標平臺作業(yè)工況進行計算，波浪環(huán)境載荷條件如下：

1)作業(yè)水深為1 500 m，浪向區(qū)間為0°～180°、步長30°，共七個浪向均勻分布；

2)波浪頻率計算區(qū)間為0.2～2.0 rad/s、步長0.05 rad/s；

3)長期海況使用中國南海和北大西洋的波浪散布圖，分別采用Jonswap譜和P-M雙參數(shù)譜。

3.3 熱點應力功率譜

參考中國船級社對于半潛平臺疲勞譜分析的要求[1]，對整體結(jié)構(gòu)進行水動力載荷和結(jié)構(gòu)響應計算，分別計算7個浪向下各熱點的應力傳遞函數(shù)；結(jié)合波浪散布圖中短期海況的參數(shù)，按式(1)計算各個熱點在不同短期海況下的應力功率譜。熱點1的應力傳遞函數(shù)如圖4所示，其在南海海域短期海況(1.75，4.5)的熱點應力功率譜如圖5所示。

3.4 Weibull分布參數(shù)估計

對每個疲勞熱點，提取3.3節(jié)中計算得到的熱點應力傳遞函數(shù)，對波浪散布圖中的每個短期海況計算熱點應力功率譜密度函數(shù)，得到其熱點應力短期Rayleigh分布；結(jié)合各短期海況的出現(xiàn)頻率按式(4)累積計算熱點應力的長期分布概率函數(shù)；再由2.2節(jié)所述以最小二乘法進行線性擬合得到長期Weibull分布參數(shù)估計的結(jié)果。

為研究應力長期分布參數(shù)在不同海域的規(guī)律，給出中國南海和北大西洋海域的計算結(jié)果，熱點1在不同海域的線性擬合圖形如圖6所示，8個疲勞熱點應力長期Weibull分布的參數(shù)估計結(jié)果如表1所示。

圖4 典型熱點應力傳遞函數(shù)Fig. 4 Typical hotspot stress transfer function

圖5 典型熱點應力功率譜密度函數(shù)Fig. 5 Typical hotspot stress power spectral density

(a) 中國南海

(b) 北大西洋

熱點編號南海海域北大西洋海域截距Y形狀參數(shù)γ尺度參數(shù)δ截距Y形狀參數(shù)γ尺度參數(shù)δ熱點1-1.465070.807556.136262-2.996970.9838621.03388熱點2-1.439770.771906.457412-2.738530.9135620.03832熱點3-1.560420.762767.734995-3.165380.9652926.55455熱點4-1.222290.701545.710437-2.479170.8357719.42052熱點5-1.708920.779298.961335-2.994440.9335724.71759熱點6-1.347540.859834.793289-2.101470.947199.194782熱點7-1.722810.798248.656069-3.229111.0014825.13693熱點8-1.600410.734868.827249-3.945951.0626140.99503

為研究2.2節(jié)所述線性擬合方法對長期Weibull分布進行參數(shù)擬合的計算精度，在對數(shù)坐標系中繪制超越概率與熱點長期應力范圍的對應關(guān)系，將按式(4)累積計算的應力實際長期分布結(jié)果和線性擬合方法得到的長期Weibull分布擬合結(jié)果進行對比，熱點1在不同海域的長期應力范圍超越概率曲線如圖7所示。

分析圖7和表1中的計算結(jié)果，可以得到如下結(jié)論：

1)不同海域和波浪譜條件下，熱點應力長期分布的超越概率計算結(jié)果與實際分布差別不大，使用該方法進行應力長期Weibull分布參數(shù)估計是可行的。

2)目標半潛平臺疲勞熱點Weibull分布形狀參數(shù)的范圍因所在海域而不同，中國南海海域的形狀參數(shù)在0.701 54～0.859 83之間；北大西洋海域的形狀參數(shù)在0.835 77～1.062 61之間，符合文獻[5]中的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

3)對目標半潛平臺進行疲勞簡化分析時，建議形狀參數(shù)使用上限值使簡化分析的結(jié)果偏于保守。中國南海海域的形狀參數(shù)可取0.86，北大西洋海域的形狀參數(shù)可取1.10。

(a) 中國南海

(b) 北大西洋

4 結(jié) 語

熱點應力長期Weibull分布的參數(shù)與環(huán)境載荷和結(jié)構(gòu)型式等諸多因素相關(guān)，對某半潛平臺典型疲勞熱點應力長期分布的結(jié)果表明：在整體結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎上可以通過最小二乘法計算得到合理的Weibull分布的參數(shù)結(jié)果，形狀參數(shù)因所在海域不同而有很大差異，應用于疲勞簡化分析時可取其上限值以作保守估計。本計算結(jié)果可為半潛平臺熱點應力長期分布模型的研究積累經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，有助于簡化疲勞分析方法在半潛平臺結(jié)構(gòu)上的應用。

[1] 中國船級社. 海洋工程結(jié)構(gòu)物疲勞強度評估指南[S]. 2013. (China Classification Society. Guidelines for fatigue strength assessment of offshore engineering structures[S]. 2013. (in Chinese))

[2] 張朝陽,劉俊,白艷彬,等. 基于譜分析法的深水半潛式平臺疲勞強度分析[J]. 海洋工程,2012,30(1):53-59. (ZHANG Chaoyang, LIU Jun, BAI Yanbin, et al. Spectral-based fatigue analysis of a deep-water semi-submersible platform[J]. The Ocean Engineering, 2012,30(1):53-59. (in Chinese))

[3] 謝文會,謝彬. 深水半潛式鉆井平臺簡化疲勞分析[J]. 海洋工程,2010,28(2):37-43. (XIE Wenhui, XIE Bin. Simplified fatigue assessment for deepwater semi-submersible rig[J]. The Ocean Engineering, 2010,28(2):37-43. (in Chinese))

[4] DNV Classification Note No 30.7, Fatigue assessment of ship structures [S].Oslo: Det Norske Veritas,2003.

[5] ABS. Commentary on the guide for the fatigue assessment of offshore structures [S]. Houston: American Burean of Shipping, 2012.

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[7] 甄春博,任慧龍,馮國慶. 三體船典型節(jié)點Weibull分布形狀參數(shù)估計[J]. 武漢理工大學學報,2012,34(7):57-60. (ZHEN Chunbo, REN Huilong, FENG Guoqing. Estimating the shape parameter of weibull distribution for trimaran’s typical position[J]. Journal of Wuhan University of Technology,2012,34(7):57-60. (in Chinese))

Research on long-term distribution parameters of fatigue hotspots stress for a semi-submersible platform

CHEN Feng1,2, LIU Jun1,2, XUE Hongxiang1,2, TANG Wenyong1,2

(1. State Key Laboratory of Ocean Engineering(Shanghai Jiao Tong University), Shanghai 200240, China; 2. Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration(CISSE), Shanghai 200240, China)

1005-9865(2016)04-0080-05

P751

A

10.16483/j.issn.1005-9865.2016.04.011

2015-07-01

陳 鋒(1991-)，男，湖南益陽人，碩士研究生，主要從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學方面研究工作。 E-mail：Jonathan1127@163.com

劉 俊(1971-)，女，副教授。E-mail：jliu@sjtu.edu.cn