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雙進(jìn)雙出球磨機(jī)升負(fù)荷階段特性分析

2016-10-18 01:13
電力安全技術(shù) 2016年8期
關(guān)鍵詞:給煤機(jī)球磨機(jī)磨煤機(jī)

安 平

(靖遠(yuǎn)第二發(fā)電有限公司,甘肅 靖遠(yuǎn) 730919)

雙進(jìn)雙出球磨機(jī)升負(fù)荷階段特性分析

安 平

(靖遠(yuǎn)第二發(fā)電有限公司,甘肅 靖遠(yuǎn) 730919)

針對(duì)在機(jī)組升負(fù)荷過程中出現(xiàn)負(fù)荷增加速率不同的現(xiàn)象,從升負(fù)荷初期、中期和后期3個(gè)階段,分析了受風(fēng)量擋板的自身特性、雙進(jìn)雙出球磨機(jī)的料位控制和給煤機(jī)的運(yùn)行特性等對(duì)機(jī)組負(fù)荷的影響,提出了在低負(fù)荷和高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)雙進(jìn)雙出球磨機(jī)料位的控制策略。

球磨機(jī);升負(fù)荷;壓差料位;雙進(jìn)雙出

0 引言

某火電廠使用的磨煤機(jī)為BBD3854型雙進(jìn)雙出球磨機(jī),冷一次風(fēng)正壓直吹系統(tǒng)。當(dāng)3臺(tái)磨煤機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),投入6層煤粉噴燃器,能夠滿足機(jī)組330 MW額定出力的需要。當(dāng)機(jī)組受調(diào)峰影響降至180 MW負(fù)荷時(shí),視情況可停運(yùn)1層或2層煤粉噴燃器,其中2臺(tái)磨煤機(jī)改為半磨運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí),球磨機(jī)壓差料位(差壓測量法)維持在400-600 Pa范圍內(nèi)。

當(dāng)機(jī)組從較低負(fù)荷開始升負(fù)荷時(shí),在升負(fù)荷初期磨煤機(jī)出力逐漸增加,對(duì)鍋爐負(fù)荷影響較大;當(dāng)機(jī)組負(fù)荷升至280 MW時(shí),再增加磨煤機(jī)出力,則對(duì)鍋爐負(fù)荷影響較??;當(dāng)磨煤機(jī)出力即將達(dá)到滿載時(shí),鍋爐負(fù)荷又表現(xiàn)出較為明顯的增加趨勢。在機(jī)組升負(fù)荷的過程中,受到磨煤機(jī)容量風(fēng)擋板特性和磨煤機(jī)內(nèi)部存煤量變化因素的影響,使機(jī)組升負(fù)荷過程出現(xiàn)了先快后慢,最后又快的現(xiàn)象。

1 升負(fù)荷初期的球磨機(jī)運(yùn)行特性

當(dāng)機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),磨煤機(jī)容量風(fēng)擋板開度較小,在25 %-35 %范圍內(nèi)。此時(shí),容量風(fēng)擋板每增加5 %開度,受容量風(fēng)擋板自身特性影響,進(jìn)入磨煤機(jī)內(nèi)部的容量風(fēng)變化較大。同時(shí)由于磨煤機(jī)內(nèi)部儲(chǔ)存有足夠的煤粉,所以被一次風(fēng)攜帶進(jìn)入爐內(nèi)的煤粉較多,爐內(nèi)燃燒強(qiáng)化較為明顯,鍋爐負(fù)荷增加較快。但是,隨著大量煤粉被攜帶送入爐膛,球磨機(jī)內(nèi)部料位也下降較快,磨煤機(jī)內(nèi)部存煤量減少。一般情況下,若給煤機(jī)不能及時(shí)增加原煤供給,壓差料位將下降至較低位,大概為200-300 Pa。球磨機(jī)工作原理如圖1所示。

圖1 球磨機(jī)工作原理

2 升負(fù)荷中期的球磨機(jī)運(yùn)行特性

當(dāng)機(jī)組負(fù)荷升至280 MW左右時(shí),球磨機(jī)容量風(fēng)擋板開度已達(dá)到60 %以上。受擋板自身特性的影響,在增加開度時(shí),進(jìn)入球磨機(jī)內(nèi)部的風(fēng)量變化不大。同時(shí)由于球磨機(jī)內(nèi)部料位較低,儲(chǔ)存的煤粉量較少,故鍋爐負(fù)荷的增加也較為遲緩。雖然此時(shí)球磨機(jī)料位的降低造成了給煤機(jī)送煤量的增大,但是進(jìn)入球磨機(jī)內(nèi)的大量煤需要經(jīng)過一段時(shí)間的研磨,才能形成合格的煤粉被送入爐膛。因此,爐膛負(fù)荷在升負(fù)荷中期不會(huì)明顯增加。

3 升負(fù)荷后期的球磨機(jī)運(yùn)行特性

隨著給煤機(jī)送煤量的增大,經(jīng)過了一段時(shí)間的遲緩期后,球磨機(jī)料位重新達(dá)到正常料位,球磨機(jī)內(nèi)部存煤量增加,球磨機(jī)內(nèi)部逐漸生成了較為充足的合格煤粉。在升負(fù)荷的后期,容量風(fēng)擋板開度達(dá)到80 %以上,容量風(fēng)量雖增加較少,但是隨著球磨機(jī)內(nèi)部壓力的增加,一次風(fēng)攜帶煤粉濃度增加,此時(shí)的容量風(fēng)足以將這些煤粉逐漸送入爐膛,使鍋爐負(fù)荷明顯增加,所以機(jī)組負(fù)荷上升較快。這時(shí)球磨機(jī)出力也達(dá)到滿載。在煤質(zhì)較好的情況下,球磨機(jī)出力會(huì)有富余。

4 運(yùn)行控制策略

機(jī)組在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),為滿足即將下達(dá)的調(diào)峰指令,將球磨機(jī)料位保持較高料位,壓差料位參考值為700 Pa左右,以適應(yīng)升負(fù)荷初期鍋爐對(duì)燃料的需求。在球磨機(jī)料位降低的過程中,應(yīng)保證給煤機(jī)能夠送入足夠的煤量。若料位降低過快,可適當(dāng)手動(dòng)增加給煤機(jī)煤量,以適應(yīng)機(jī)組負(fù)荷增加的需求。

機(jī)組在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí),為了滿足即將下達(dá)的調(diào)峰指令,盡量將球磨機(jī)料位保持較低料位,壓差料位參考值為400 Pa左右。這樣可以防止在球磨機(jī)出力降低時(shí),由于給煤機(jī)給煤量不能及時(shí)減少,使料位沒有足夠的空間造成滿煤。

2016-01-12。

安 平(1974-),男,助理工程師,主要從事鍋爐運(yùn)行調(diào)整、啟動(dòng)、停運(yùn)及事故處理工作,email:jsh1668@sina.com。

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