損

浮出水面 果食幫APP突然停業(yè)

受損主體 生鮮電商

水下冰山 線上生鮮千億市場(chǎng)遭遇瓶頸

進(jìn)入2016年，曾被視為互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)O2O創(chuàng)業(yè)藍(lán)海的生鮮電商行業(yè)，一大部分開(kāi)始表現(xiàn)出疲態(tài)來(lái)。就在十余天前，“天天果園”被行業(yè)媒體爆出2015年開(kāi)始布局的生鮮O2O門(mén)店陸續(xù)被關(guān)閉，其中北京的門(mén)店已全部關(guān)閉，上海等其他地區(qū)的門(mén)店也已有多數(shù)被關(guān)閉。而依靠富于傳奇色彩的“褚橙”一炮而紅的“本來(lái)生活”，其APP矩陣中的“本來(lái)便利”賬號(hào)信息也已和APP“本來(lái)生活”合并。8月3日，客戶在該平臺(tái)上看到，提示用戶進(jìn)入“本來(lái)生活”下“極速達(dá)”模塊。這也意味著，作為于上月完成總額達(dá)1.17億美元C、C+輪融資的本來(lái)生活旗下的O2O項(xiàng)目，“本來(lái)便利”被終止了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。對(duì)于生鮮電商未來(lái)究竟該如何運(yùn)營(yíng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，好的商品資源、成熟的行業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和渠道必不可少，同時(shí)，也需做好后臺(tái)和技術(shù)的后期支持。

尼爾森機(jī)構(gòu)在2015年末發(fā)布的《中國(guó)生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》中曾提到，“未來(lái)3年，中國(guó)生鮮電子商務(wù)市場(chǎng)將呈現(xiàn)快速爆發(fā)式增長(zhǎng)，2017年有望超過(guò)1000億規(guī)模，并于2018年站上1500億的高峰。”而艾媒咨詢也認(rèn)為，預(yù)計(jì)至2018年，我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將突破1000億元。

在報(bào)告中，尼爾森機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)是基于消費(fèi)者生鮮電商消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成和平臺(tái)冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的完善，“模式多樣、不穩(wěn)定是中國(guó)生鮮電商商業(yè)模式的主要特征，未來(lái)商業(yè)模式仍然存在較大的變數(shù)和創(chuàng)新的可能。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來(lái)，除平臺(tái)自身運(yùn)營(yíng)能力外，食品安全問(wèn)題、用戶體驗(yàn)、由行業(yè)升級(jí)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇以及生鮮電商行業(yè)國(guó)際化的趨勢(shì)，將給國(guó)內(nèi)生鮮電商平臺(tái)的發(fā)展造成瓶頸。

益

浮出水面 網(wǎng)約車合法聲明

受益主體 網(wǎng)約車市場(chǎng)

水下冰山 推進(jìn)出租汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)改革

國(guó)新辦7月28日下午3時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在會(huì)上介紹《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》的相關(guān)內(nèi)容。意見(jiàn)提出，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用，在優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的基本思路下，抓住實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的有利時(shí)機(jī)，推進(jìn)出租汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)改革。主要任務(wù)包括：

一是科學(xué)定位出租汽車服務(wù)，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車，統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展；

二是深化巡游車改革，鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)通過(guò)提供網(wǎng)約車服務(wù)、推廣使用非現(xiàn)金支付方式，實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；

三是規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展，明確網(wǎng)約車的合法地位，支持網(wǎng)約車平臺(tái)公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展；

四是鼓勵(lì)私人小客車合乘，為促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)私人小客車合乘并制定相應(yīng)規(guī)定；

五是營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，加快完善出租汽車管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，依法查處不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、排除或限制競(jìng)爭(zhēng)等違法違規(guī)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，強(qiáng)化全過(guò)程監(jiān)管；

六是落實(shí)屬地管理責(zé)任，城市人民政府要充分發(fā)揮自主權(quán)和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際的管理模式。

劉小明還介紹，另外，根據(jù)改革的總體思路配套起草的《管理暫行辦法》，確定了網(wǎng)約車高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展定位，規(guī)定了平臺(tái)公司承運(yùn)人責(zé)任及平臺(tái)公司、車輛和駕駛員應(yīng)該具備的條件，并對(duì)平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)行為、車輛報(bào)廢、駕駛員專兼職從業(yè)、部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管等事項(xiàng)做出了具體規(guī)定。