□文/唐志強(qiáng)

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“一帶一路”為中歐合作帶來新機(jī)遇

□文/唐志強(qiáng)

浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司是一家數(shù)控機(jī)床行業(yè)的浙江民營上市企業(yè)，如今有一半的“家底”在意大利。公司在2014年和2015年連續(xù)收購了MCM和高嘉兩家意大利數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，目前公司總共800名員工，其中外籍員工約350人。據(jù)公司董事長王本善介紹，通過收購可以快速提高日發(fā)精機(jī)的技術(shù)儲備和研發(fā)能力，并幫助公司產(chǎn)品迅速進(jìn)入歐美市場；未來MCM、高嘉公司自身盈利能力也都將有較大增長空間。兩家公司可借助日發(fā)精機(jī)在中國國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)打開中國市場，從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。圖為在意大利米蘭，高嘉公司技術(shù)人員在其客戶工廠工作。□圖/新華社

“一帶一路”倡議自2013年提出以來，獲得沿線國家和地區(qū)廣泛支持。在位于“一帶一路”一端的歐洲，這一倡議也備受關(guān)注和熱議。

歐洲專家表示，“一帶一路”延續(xù)古老絲綢之路印跡，連接?xùn)|亞和歐洲兩大經(jīng)濟(jì)圈，為全球治理帶來新思路，將促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為中歐未來合作帶來新機(jī)遇。他們認(rèn)為，對于“一帶一路”倡議，歐盟應(yīng)積極回應(yīng)，探索更多更好的對接途徑。

奠定經(jīng)濟(jì)增長基石

“一帶一路”貫穿亞歐非，通過陸海兩線，經(jīng)中間廣大腹地國家，連接活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。

中國在2015年發(fā)布的“一帶一路”愿景與行動文件中指出，“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容。

“‘一帶一路’倡議如果成功實(shí)施，將使目前游離于全球化邊緣的一大批國家和地區(qū)深度融入全球化進(jìn)程，在廣袤的歐亞大陸和海洋區(qū)域創(chuàng)造出新的財(cái)富增長板塊，意義不容低估，”德國波恩大學(xué)全球研究中心主任辜學(xué)武說。

目前，已有70多個國家和國際組織積極參與“一帶一路”建設(shè)，30多個國家與中國簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。

德國貝塔斯曼基金會可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目經(jīng)理、中國研究專家容愷樺認(rèn)為，“一帶一路”倡議是中國對外開放政策的新重點(diǎn)，有助于加強(qiáng)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作，提高各國經(jīng)濟(jì)福利。

“‘一帶一路’建設(shè)提供了一個新思路，奠定了未來經(jīng)濟(jì)增長的基石，”柏林世界經(jīng)濟(jì)研究所國際經(jīng)濟(jì)研究部主任克里斯蒂安·德雷格爾說，“它一方面直接投資交通運(yùn)輸線路建設(shè)，另一方面會產(chǎn)生帶動增長的綜合效應(yīng)?！薄霸谖铱磥?，‘一帶一路’是當(dāng)今世界最重要的戰(zhàn)略倡議。”德國席勒研究所創(chuàng)始人黑爾佳·策普·拉魯什表示，該倡議強(qiáng)調(diào)共贏合作理念，具備幫助世界走出各種危機(jī)的潛力。

6月8日，在重慶團(tuán)結(jié)村中心站，中歐班列準(zhǔn)備發(fā)車。當(dāng)日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌?！鯃D/新華社

助力中歐合作

作為“一帶一路”的一端，歐洲長期與中國保持緊密合作關(guān)系。自2004年以來，歐盟連續(xù)12年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。專家認(rèn)為，“一帶一路”不僅能加深中歐直接經(jīng)貿(mào)合作，也將為共同開發(fā)第三方市場帶來機(jī)遇。

“‘一帶一路’蘊(yùn)藏著中德、中歐合作的巨大機(jī)遇，將給中國和歐洲帶來無限商機(jī)和利好，”辜學(xué)武說。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署第一總經(jīng)理貝諾·彭澤也認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)將改善哈薩克斯坦、伊朗、印度、斯里蘭卡等沿線國家投資環(huán)境，促進(jìn)外來投資，有助于為中歐雙方打開新的市場。中歐之間高效的交通物流網(wǎng)絡(luò)也將給雙邊貿(mào)易帶來好處，有助于增強(qiáng)中歐貿(mào)易關(guān)系。

“一帶一路”沿線國家在道路、能源管線等基礎(chǔ)設(shè)施上的投資將給德國企業(yè)帶來商機(jī)。彭澤期待，中德企業(yè)在機(jī)械、道路、能源管線、農(nóng)業(yè)、專業(yè)服務(wù)等“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目中增強(qiáng)合作，隨著越來越多中國資本借“一帶一路”走向海外，中國在德投資能力不斷增長。

據(jù)德方統(tǒng)計(jì)，2014年，中國在德累計(jì)直接投資額已從2010年5.5億歐元增至16億歐元?！安贿^，與德國在華投資相比，中國在德直接投資依然很少?！迸頋烧f。

探索戰(zhàn)略對接

“一帶一路”倡議提出后不久，中歐雙方便開始了對接合作。2014年10月，中德發(fā)表《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，其中提到“德方歡迎拓展中國與歐洲之間陸路貿(mào)易通道及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議。這將為中德、中歐合作開創(chuàng)新的機(jī)遇并為包括中亞地區(qū)在內(nèi)的沿線國家穩(wěn)定與繁榮作出貢獻(xiàn)?！?/p>

此后，英、德、法、意等10余個歐盟國家成為亞投行的創(chuàng)始成員國，占據(jù)了亞投行域外創(chuàng)始成員國的絕大多數(shù)。歐盟已與中國達(dá)成共識，雙方同意推進(jìn)“一帶一路”倡議與歐洲的發(fā)展戰(zhàn)略相對接。

辜學(xué)武認(rèn)為，出于發(fā)展戰(zhàn)略考慮，歐洲對“一帶一路”持歡迎態(tài)度。他說，歐盟對東歐、南歐以及“一帶一路”沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有濃厚興趣，如能使這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，形成歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新戰(zhàn)略腹地，對歐洲來講無疑是個利好。

拉魯什認(rèn)為，歐洲面臨南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長乏力和難民潮的雙重挑戰(zhàn)，“一帶一路”項(xiàng)目如能提高沿線國家和地區(qū)的生產(chǎn)效率、創(chuàng)造就業(yè)，將有助于緩解歐洲壓力?！斑@對歐洲關(guān)系重大，”拉魯什說，“因?yàn)槿绻袞|、非洲、西南亞等地區(qū)不發(fā)展，歐洲面臨的難民潮只會越來越?jīng)坝??！?/p>

荷蘭國際關(guān)系研究所在去年12月發(fā)表的一份報(bào)告中指出，從自身利益考慮，歐盟不應(yīng)等到“一帶一路”項(xiàng)目抵達(dá)歐洲時再被動回應(yīng)，而應(yīng)在中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架下，將現(xiàn)有項(xiàng)目與“一帶一路”對接，在歐洲及其鄰近地區(qū)與中國實(shí)現(xiàn)更廣泛的合作。