從美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期誕生的帳篷開始，露營(yíng)地在世界上已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百年，而房車露營(yíng)已成為休閑旅游甚至日常生活的一部分，成為重要的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)之一。而在我國(guó)，房車自駕營(yíng)地本身就帶著旅游和體育的雙重基因，露營(yíng)地和房車數(shù)量的多少已儼然成了當(dāng)?shù)伢w育休閑旅游發(fā)展的新名片。

隨著近兩年體育旅游的興起，自駕車房車露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，我國(guó)目前已建成的露營(yíng)營(yíng)地接近400家，預(yù)計(jì)到2016年年底全國(guó)會(huì)有近1000個(gè)營(yíng)地將進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)階段。不同領(lǐng)域的專家都表示露營(yíng)必將是中國(guó)下一個(gè)萬億級(jí)的行業(yè)。

營(yíng)地是怎么誕生的？

張琪 喜馬拉雅戶外總經(jīng)理

1855年，一個(gè)南方軍官改良了印第安土著帳篷，在美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)期間供軍隊(duì)使用，由此誕生了帳篷。

1906年，英國(guó)出版了《露營(yíng)者指南》，引發(fā)全球范圍內(nèi)對(duì)露營(yíng)的興趣。他寫道：“露營(yíng)，在我看來是一種人類生存最古老的方式，甚至原始人都對(duì)此感興趣，它教會(huì)了人類不少自力更生的方式，增加了人們的體力活動(dòng)，因而延長(zhǎng)他們的生命，喚起了人們對(duì)生活的興趣和大自然的熱愛?！?/p>

1911年，美國(guó)出版《童子軍手冊(cè)》開始引入營(yíng)地和青少年教育。美國(guó)青少年?duì)I地誕生。

營(yíng)地成為新的載體

酈春韋 原中汽摩聯(lián)副秘書長(zhǎng)

國(guó)外汽車露營(yíng)營(yíng)地的飛速發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)顯著階段：福特“T”型汽車的推廣使汽車變得普及，高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成使得出行越來越便捷，生活觀念與生活方式的自由讓更多的人熱衷于出行度假。

汽車露營(yíng)活動(dòng)在國(guó)外非常風(fēng)靡，每逢周末或體育大賽，如世界錦標(biāo)賽、世界杯賽、環(huán)法自行車賽等，人們都會(huì)開著房車去觀看賽事，今年6月19日在法國(guó)勒芒賽期間，成龍和馮小剛就開著豪彼芬特房車看比賽，在環(huán)境優(yōu)美、空氣新鮮的草地上安營(yíng)扎寨，體驗(yàn)感超棒，唯一的煩惱就是天天在房車?yán)锍员本┱ㄡu面。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，歐洲各國(guó)營(yíng)地總數(shù)已超過4萬個(gè);美國(guó)有2萬個(gè)左右的公共、私有營(yíng)地;日本擁有營(yíng)地1500余個(gè);韓國(guó)目前已達(dá)160個(gè);中國(guó)臺(tái)灣的營(yíng)地有160個(gè)，每年舉辦露營(yíng)活動(dòng)50余次。每年在德國(guó)和美國(guó)都舉辦各種類型的大型房車及戶外用品展，吸引了全球戶外愛好者的眼球。

在國(guó)內(nèi)，體育休閑運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為了新的主流生活方式，汽車房車自駕休閑營(yíng)地成為了提供這種生活方式的載體。在消費(fèi)端，它可以提供親近自然的生活方式;在供給側(cè)，它可以促進(jìn)體育和旅游產(chǎn)業(yè)完成供給側(cè)改革，提供更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

線路產(chǎn)品才是

撬動(dòng)房車露營(yíng)市場(chǎng)的杠桿

陳俊 愛駕傳媒市場(chǎng)總監(jiān)

現(xiàn)在，供給側(cè)的政策紅利已到位、投資風(fēng)已刮起，用戶那邊的需求側(cè)情況如何？

從節(jié)假日高速公路堵成“停車場(chǎng)”、景區(qū)景點(diǎn)人頭攢動(dòng)、自駕游動(dòng)不動(dòng)幾十臺(tái)車集合出游的現(xiàn)狀來看，真正符合自駕游用戶快行慢旅深體驗(yàn)需求的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品服務(wù)還付之闕如：一邊是旺盛而高漲的需求，一邊是龐大而碎片化的資源，就像田間地頭里有各種新鮮食材，但沒有餐館把它們烹飪成各式美味佳肴，端給愿意買單的食客。

從用戶需求出發(fā)，打造提供前所未有或更上一層樓的體驗(yàn)，才能讓消費(fèi)者了解擁抱鄉(xiāng)村戶外、房車露營(yíng)這些在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家再自然不過的休閑度假方式。

可是，這個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的觸點(diǎn)、撬動(dòng)市場(chǎng)的杠桿是什么呢？我們認(rèn)為是自駕游路線。路線，對(duì)用戶來說，是解決自駕去哪里怎么玩、影響消費(fèi)者決策的資訊推薦，是提供完整解決方案的體驗(yàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì);而對(duì)業(yè)界而言，路線是鏈接用戶需求與政府/產(chǎn)業(yè)資源的抓手，是協(xié)同整合資源為用戶產(chǎn)品的先導(dǎo)。唯有從用戶需求出發(fā)，從路線的設(shè)計(jì)推廣運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品化著手，方能推動(dòng)全國(guó)各地大力發(fā)展的全域旅游進(jìn)入快車道，促使自駕游各相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈形成正循環(huán)。

世界房車旅游的走向

林章林 上海市旅游標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)

房車旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)走勢(shì)呈現(xiàn)正相關(guān)。

北美地區(qū)是全球最大的房車市場(chǎng)，房車產(chǎn)量和保有量均為世界第一。美國(guó)擁有先進(jìn)的房車生產(chǎn)技術(shù)和完備的露營(yíng)產(chǎn)業(yè)體系，全國(guó)約有2萬個(gè)露營(yíng)地，11.4萬家房車制造企業(yè)和生產(chǎn)商，露營(yíng)地直接從業(yè)人員達(dá)4.8萬人，露營(yíng)地年收入達(dá)61億美元。歐洲是全球第二大房車露營(yíng)市場(chǎng)，受到歐盟經(jīng)濟(jì)波動(dòng)以及英國(guó)脫歐的影響，2016年下半年歐洲露營(yíng)地預(yù)訂量大幅度減少，露營(yíng)產(chǎn)業(yè)收入隨之下降。亞洲地區(qū)如中國(guó)、日本和韓國(guó)等是房車發(fā)展最為迅速的國(guó)家。

房車旅游產(chǎn)業(yè)的區(qū)域性發(fā)展特征明顯。

受各個(gè)國(guó)家對(duì)房車駕駛規(guī)定、車輛檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、各國(guó)簽證情況不同的影響，以及度假時(shí)間和生活方式等的限制，房車露營(yíng)活動(dòng)全球化程度較低，跨國(guó)房車露營(yíng)局限于歐洲和北美地區(qū)。美國(guó)開始在加拿大和哥倫比亞等國(guó)開展跨國(guó)房車露營(yíng)業(yè)務(wù)，但其主要經(jīng)營(yíng)范圍和客源市場(chǎng)仍在美國(guó)本土，加拿大是美國(guó)房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)輸出的主要地區(qū)。歐洲地區(qū)房車露營(yíng)國(guó)際化程度最高，法國(guó)、意大利、德國(guó)和英國(guó)等國(guó)是歐洲房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模最大的國(guó)家，也是全球化進(jìn)程最快的國(guó)家。澳大利亞房車露營(yíng)游客中，90%是本國(guó)居民，6.7%來自歐洲，0.9%來自新西蘭，外國(guó)游客主要以露營(yíng)區(qū)活動(dòng)為主，房車露營(yíng)涉及較少。

房車旅游與安全問題關(guān)系密切。

近兩年歐洲北美地區(qū)恐怖襲擊和其他安全事故頻頻發(fā)生。房車露營(yíng)往往設(shè)立在景點(diǎn)優(yōu)美游人眾多的區(qū)域，一旦發(fā)生恐怖襲擊，其后果將不堪設(shè)想。此外，自然災(zāi)害也是影響房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，2009年澳大利亞南部地區(qū)發(fā)生火災(zāi)，嚴(yán)重影響了澳大利亞南部露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2014年美國(guó)冬季嚴(yán)寒導(dǎo)致2015年房車銷售增長(zhǎng)率在保持連續(xù)3年高于10%的良好態(tài)勢(shì)下，下跌至4.9%。