當(dāng)下，亞健康人群越來(lái)越多，全民鍛煉成了一個(gè)熱門話題，尤其是常見(jiàn)的騎行、跑步、游泳這類有氧運(yùn)動(dòng)成了日常參與率最高的運(yùn)動(dòng)類型，在一系列的有氧運(yùn)動(dòng)之中騎行可謂是被推向了一個(gè)全新的關(guān)注度。有很多辦公室一族把日常的通勤接駁方案變成了騎行，在大型寫字樓附近以往停滿汽車的周圍多了很多自行車，也有很多有車一族在自己的車頂或車尾裝上了自行車架，在周末休息時(shí)裝上自行車到戶外進(jìn)行一場(chǎng)暢快的有氧騎行；更有深度騎行愛(ài)好者，會(huì)定期組隊(duì)進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行活動(dòng)，享受這場(chǎng)舒適而自由的有氧運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，就日常上班來(lái)說(shuō)一輛普通的山地自行車或折疊車，常規(guī)的通勤需求還是足夠的，但對(duì)于那些道路起伏的城市或上班地點(diǎn)稍微的人群來(lái)講，沒(méi)有一定的體力是何難通過(guò)自行車完成一次通勤接駁的，所以此時(shí)一輛具備助力功能的自行車就顯得格外重要，試想在通勤時(shí)刻踩著自行車，有著助力功能的介入也是一件美好的事情。那么，就讓我們來(lái)看看來(lái)自輕客的這臺(tái)Kupper Unicorn（獨(dú)角獸電單車）實(shí)際體驗(yàn)如何？

造型不熟主流MTB

MTB就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)的山地自行車（Mountain Bike），常見(jiàn)的有捷安特和美利達(dá)兩個(gè)品牌，輕客Kupper的整體造型和常見(jiàn)的高端山地車相似，整體造型有點(diǎn)像美利達(dá)挑戰(zhàn)者900系列（高端系列），整個(gè)車架采用了鋁合金材質(zhì)，減重上占有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)主配色采用了黑色，細(xì)節(jié)和標(biāo)示元素采用了熒光綠的色調(diào)，明暗交錯(cuò)的色調(diào)給整車帶來(lái)了極高的醒目安全元素，不過(guò)較為可惜的是輕客Kupper沒(méi)有采用車架管內(nèi)走線，暴露在外的剎車線和變速線顯得有些突兀，好在線管采用了熒光綠配色，和車架上的色調(diào)有一些照應(yīng)，算是一個(gè)安慰。除了主要的車架部分，輕客Kupper還隨車附送了前后擋泥板、鈴鐺、前后反光燈以及扳手和2把內(nèi)六角螺絲，這些小配件足夠把輕客Kupper裝扮的更加漂亮一些，而且也不用擔(dān)心購(gòu)買輕客Kupper后沒(méi)有安裝工具的煩惱，當(dāng)然如果你是山地越野控，可以像我們一樣不用安裝前后擋泥板和反光燈，讓整車顯得更有一些“野性”，如果這還不能滿足你對(duì)外觀的需求，那就購(gòu)買改裝部件吧。

助力核心技術(shù)VeloUp

除了這些和常規(guī)山地車類似的設(shè)計(jì)，輕客Kupper最大區(qū)別就是擁有一套TSINOVA專利傳動(dòng)系統(tǒng)，并且內(nèi)置VeloUp（威履）核心技術(shù)，就是這套設(shè)備和VeloUp技術(shù)給整車提供一套完整的“助力”功能，從坐管背后的部件到牙盤再到飛輪部分，都能看見(jiàn)VeloUP部件的加持，而這其中的能源則是一顆來(lái)自松下的鋰電池，這顆電池安裝在車架水壺架位置，像一個(gè)水壺一樣扣在底座上，它的容量為5.2Ah，標(biāo)稱電壓36V，續(xù)航里程在40～50km，這個(gè)續(xù)航基本上能滿足大多數(shù)的通勤族。除了暗藏的助力系統(tǒng)，輕客Kupper的常規(guī)傳動(dòng)部分也很不錯(cuò)，它有一套來(lái)自禧瑪諾的變速套件，1×7的牙盤和飛輪的組合，以及前后線控碟剎，加上26英寸的正新大胎和機(jī)械前避震，整個(gè)輕客Kupper內(nèi)在配置很高，就算不安裝電池也可以暢快騎行。當(dāng)然，從騎行者的角度來(lái)講一輛山地車接觸最多的部件就是把橫和坐墊，一個(gè)把控方向，一個(gè)改善舒適度，輕客Kupper的把橫采用的是直把，擁有良好的發(fā)力空間和較低的風(fēng)阻，而坐墊采用的是常見(jiàn)的泡棉坐墊，舒適性很好，就是減重處理的不好，需要減重的朋友可以換成蜘蛛網(wǎng)類型的全碳纖維坐墊。整體來(lái)看，輕客Kupper內(nèi)在的助力技術(shù)和常規(guī)的山地車動(dòng)力部分，都有一個(gè)比較高端的定位，能給我們帶來(lái)兩種不同的騎行體驗(yàn)。

騎行差異僅在助力

外觀和動(dòng)力都說(shuō)完了，說(shuō)說(shuō)我們的實(shí)際騎行體驗(yàn)部分，踩上輕客Kupper想要享受助力系統(tǒng)帶來(lái)的暢快體驗(yàn)，需要按下位于電池上部的烤漆按鈕，啟動(dòng)供電系統(tǒng)，電池上會(huì)有亮燈顯示電池余量，然后在踩下腳踏的一瞬間就能感受到助力的介入，非常明顯的一股力量在幫你踩著腳踏板，有點(diǎn)像開渦輪增壓的車時(shí)渦輪介入的感覺(jué)，尤其是在上坡時(shí)助力感非常明顯，而我們的實(shí)際感覺(jué)就是一點(diǎn)都不累，就算是在重慶這種地勢(shì)起伏的山城，騎車爬坡也變成了一件很輕松的事情。值得注意的是，在騎行輕客Kupper之前記得使用隨車附帶的鑰匙鎖好電池（鎖孔位于電池左上方），以免在路況不好的時(shí)候因?yàn)檐嚿淼恼饎?dòng)使得電池跌落。最值得一提的是，輕客Kupper還具備互聯(lián)功能，通過(guò)下載官方的Kupper APP，然后掃碼車架上的二維碼即可連接，在Kupper APP中會(huì)顯示電池電量、騎行里程、騎行時(shí)間、單車參數(shù)以及騎行默認(rèn)檔位等信息，而且在Kupper APP之中還可以實(shí)現(xiàn)檔位的切換和題圖導(dǎo)航，以便提供不同的助力等級(jí)，說(shuō)到不同的助力等級(jí)，大家或許要注意一下，在路過(guò)下坡之前最好關(guān)閉電源，避免助力介入導(dǎo)致車速過(guò)快帶來(lái)安全隱患。

寫在最后

輕客Kupper不僅具備傳統(tǒng)山地自行車的外形和內(nèi)在部件，而且有著VeloUp動(dòng)力系統(tǒng)的加持，提供了舒適的助力體驗(yàn)，滿足了很多通勤一族遠(yuǎn)程騎行的需求，而且得益于山地車的定位，也讓那些身處地勢(shì)起伏的朋友有了一個(gè)全新的選擇。無(wú)論是常規(guī)騎行，還是助力騎行，輕客Kupper的整體體驗(yàn)都會(huì)處于一個(gè)舒適的級(jí)別，而且它的顏值已經(jīng)達(dá)到了品牌山地車的高端產(chǎn)品級(jí)別，由內(nèi)到外都散發(fā)著暢快感。