楊宏

【關(guān)鍵詞】批量控制器 系統(tǒng) 計(jì)量精度

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和生活用油的需求不斷增加，使得石化和煉廠在生產(chǎn)和管理方面的工作日益繁重。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及和發(fā)展，石化和煉廠自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展較快，除了完成定量控制、程序控制、聯(lián)鎖控制、運(yùn)行監(jiān)視等功能外，還增加了裝車訂單管理功能，在安全生產(chǎn)、高效節(jié)能、減少環(huán)境污染、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面取得了顯著效果。從而達(dá)到了利用先進(jìn)的工業(yè)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及其它相關(guān)的高科技技術(shù)來(lái)管理液體產(chǎn)品的裝車。

以往傳統(tǒng)的裝車方式，一般是以汽車衡，軌道衡等作為貿(mào)易計(jì)量依據(jù)，因?yàn)榫鹊?，誤差大，易受到外界因素干擾，從而造成額外的經(jīng)濟(jì)損失。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，批量控制器在精確裝車計(jì)量系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。由于批量裝車系統(tǒng)采用貿(mào)易級(jí)精度的流量計(jì)作為計(jì)量依據(jù)，大大提高了計(jì)量精度，同時(shí)也排除了外界因素的干擾。

批量控制器作為批量裝車系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它是以微控制器為核心的新型智能化儀表，可以和流量計(jì)、防溢液位開關(guān)、防靜電接地開關(guān)、控制閥門等配套，對(duì)裝車過(guò)程進(jìn)行產(chǎn)品裝車定量控制、防溢聯(lián)鎖控制、防靜電接地聯(lián)鎖控制。具有精度高，操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

批量裝車系統(tǒng)在工程應(yīng)用方面具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1.防水擊功能：批量控制器通過(guò)采集流量信號(hào)，控制裝車閥小流量開啟，大流量充裝，小流量關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)防靜電、精確裝車及防止水擊現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)管道儀表設(shè)備。

2.檢測(cè)功能：流量檢測(cè)，裝車現(xiàn)場(chǎng)其它工程參數(shù)的檢測(cè)和報(bào)警。批量控制儀能在裝車全過(guò)程監(jiān)視防靜電接地開關(guān)和防溢液位開關(guān)，探測(cè)到防靜電接地開關(guān)/防溢液位開關(guān)動(dòng)作（意味著防靜電接地?cái)嚅_/異常滿罐）時(shí)立即關(guān)閥，暫停裝車并提示報(bào)警。

3.定量裝車控制：系統(tǒng)可同時(shí)對(duì)多路裝車鶴位進(jìn)行實(shí)時(shí)定量控制，各路定量值可分別設(shè)定。批量控制儀接受開始裝車的命令后，按預(yù)定程序打開相應(yīng)閥門，同時(shí)采集質(zhì)量流量計(jì)的流量；當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定裝車量時(shí)，按預(yù)定程序關(guān)閉相應(yīng)閥門。

4.系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程及現(xiàn)場(chǎng)操作功能：在通訊或上位機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)批控器具備獨(dú)立完成裝車業(yè)務(wù)功能，并保存裝車信息，待上位系統(tǒng)恢復(fù)后將數(shù)據(jù)上傳至上位系統(tǒng)。

5.通訊功能：具備與其他系統(tǒng)（ERP、工廠信息管理網(wǎng)、地衡）提供裝車過(guò)程信息，為搭建全廠儲(chǔ)運(yùn)管控一體化系統(tǒng)創(chuàng)造條件。批控器分為兩組通過(guò)RS485與DCS通訊，現(xiàn)場(chǎng)讀卡器通過(guò)RS485與批控器連接，地衡讀卡器與地衡操作站連接。批控器通訊至DCS信息有瞬時(shí)流量、累積流量、IC卡信息、溢油靜電保護(hù)器信號(hào)、氣相返回閥閥位信號(hào)（如有）、報(bào)警信息等；批控器接受DCS預(yù)裝量、IC卡信息識(shí)別、急停信號(hào)等。

對(duì)于液態(tài)烴類易氣化化工產(chǎn)品的裝車，可以在氣相返回管線上加裝一臺(tái)流量計(jì)，背壓閥等儀表設(shè)備，批控器可根據(jù)液相氣相流量的實(shí)時(shí)檢測(cè)計(jì)算，完成定量裝車控制功能，批控器控制背壓閥開關(guān)，防止氣相反向流，以保證流量計(jì)計(jì)量精度。

對(duì)于高粘度工產(chǎn)品的裝車，控制閥一般采用兩段式控制閥門，裝車流量分段控制，以達(dá)到裝車精確計(jì)量

對(duì)于一般化工產(chǎn)品的裝車，控制閥一般采用數(shù)控電液閥門，裝車過(guò)程流量多段控制，裝車完成時(shí)小流量關(guān)閥。

目前，在石油化工工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，裝卸車設(shè)施的設(shè)計(jì)一般均采用批量裝車控制系統(tǒng)，例如在某大型石油化工設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，其火車裝卸車設(shè)施、汽車裝卸車設(shè)施均采用批量控制器作為裝車控制計(jì)量，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

本化工項(xiàng)目采用分散控制，集中管理，數(shù)據(jù)共享的生產(chǎn)管理運(yùn)行方式，裝車控制系統(tǒng)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)裝卸車設(shè)施，作為DCS系統(tǒng)的一個(gè)控制單元（FCU），對(duì)裝車操作集中管理，同時(shí)，還可以與儲(chǔ)罐區(qū)控制系統(tǒng)實(shí)施數(shù)據(jù)同步，可以實(shí)現(xiàn)裝車停止后聯(lián)鎖停止罐區(qū)的裝車泵，儲(chǔ)罐頁(yè)位低聯(lián)鎖停止裝車等功能。與銷售管理系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)業(yè)務(wù)單據(jù)、數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)設(shè)置指定鶴位號(hào)及物料的裝車業(yè)務(wù)。設(shè)置好的業(yè)務(wù)也可以在銷售管理系統(tǒng)中列出，分別顯示業(yè)務(wù)的各種狀態(tài)，如排隊(duì)業(yè)務(wù)、正在裝車、裝車結(jié)束等信息；裝車結(jié)束后打印專用發(fā)貨單據(jù)。