文｜嚴(yán)九元

杭州被G20選中的最大“秘密”：不按套路出了三張牌

文｜嚴(yán)九元

9月4日至5日，G20峰會(huì)在杭州召開，這個(gè)齊聚全球20位最有權(quán)勢(shì)領(lǐng)袖的巔峰會(huì)議，正在將杭州推向世界的輿論中心：G20此前的舉辦地都是華盛頓、倫敦、多倫多、圣彼得堡這樣的國際城市，此次首次來到中國，沒選北京或上海，而是選擇了一座1.5線城市。

其實(shí)，這已不是杭州第一次被追問“為什么是杭州”。過去近二十年，杭州由一座無可爭(zhēng)議、好山好水好人文的旅游集散地，變成了一座“越來越說不清”的城市——

說它是一座明星旅游城市，可它又是國內(nèi)僅有幾個(gè)第三產(chǎn)業(yè)超過60%的都市；說它是隱逸文化的發(fā)源，可它引領(lǐng)的移動(dòng)支付和普惠金融，正在勇猛精進(jìn)地帶著人們奔向未來；說它是座1.5線城市，可它身上又有著太多讓北上廣深等正牌一線城市汗顏的“之最”；說它水土宜人適合養(yǎng)老，可越來越多來自硅谷、華爾街的技術(shù)、金融精英紛紛回國入杭……杭州憑什么爆發(fā)出如此洪荒之力？

那些讓北上廣深也汗顏的表現(xiàn)

如果不帶現(xiàn)金，只帶一部手機(jī)出門，哪座城市你能生活得最好？答案是杭州。杭州已悄然成為全球最大移動(dòng)支付之城。杭州98%的出租車、超過95%的超市便利店、超過50%的餐館都可使用移動(dòng)支付，甚至相當(dāng)部分的菜市場(chǎng)小攤也能用手機(jī)買單。

杭州有最完善的公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)，是中國唯一一個(gè)被BBC評(píng)為“全球公共自行車服務(wù)最棒的城市”。

杭州有遍布全市的信用借還網(wǎng)絡(luò)，憑芝麻信用分免費(fèi)借雨傘、借充電寶。

杭州是養(yǎng)老床位最充裕的城市；是白領(lǐng)年終獎(jiǎng)最高的城市；是國內(nèi)大城市中，真正做到“斑馬線前車讓人”的城市。

北京大學(xué)4月發(fā)布的報(bào)告說，互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展指數(shù)杭州最高，擁有金融街、中關(guān)村的北京和擁有陸家嘴的上海，僅排在第七和第八位。

杭州與北京、深圳一道被公認(rèn)為中國創(chuàng)業(yè)潮的三大中心，而從最近的發(fā)展速度來看，杭州最快。

杭州當(dāng)然還是電商之都、快遞之鄉(xiāng)，互聯(lián)網(wǎng)金融的絕對(duì)中心，是中國新經(jīng)濟(jì)的代表。

取消西湖門票其實(shí)是一種互聯(lián)網(wǎng)思維

杭州的這種成長(zhǎng)蛻變，與四大一線城市不一樣。北上廣深，多多少少都是政治助力的結(jié)果。北京不用說了，政治中心；上海的騰飛得益于浦東的政策紅利；深圳是因?yàn)猷囆∑酵驹谀虾＿厔澚艘粋€(gè)圈；廣州有廣交會(huì)的加持。

◎ 數(shù)據(jù)來源：“北京大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展指數(shù)”第二期

◎ 數(shù)據(jù)來源：杭州市政協(xié)調(diào)研報(bào)告

杭州的成長(zhǎng)蛻變，基本是靠自我生長(zhǎng)，不按套路出牌，實(shí)現(xiàn)彎道超車。杭州式顛覆，有諸多要素，這里重點(diǎn)談兩個(gè)不按套路出牌的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。第一個(gè)節(jié)點(diǎn)，本世紀(jì)初，杭州逆勢(shì)而動(dòng)，在西湖拆掉圍墻，取消門票，成為全國第一個(gè)免門票的5A景區(qū)。這期間，某一風(fēng)景區(qū)，旺季門票由80元上漲至230元。另一地方的核心景區(qū)，門票由158元上調(diào)至245元。杭州不按常規(guī)套路出牌，意圖是：不以旅游作為直接贏利點(diǎn)，而是以旅游業(yè)作為導(dǎo)流的入口，發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。此后的發(fā)展按照杭州的預(yù)想進(jìn)行。西湖免門票十年間，游客數(shù)量增加2.1倍，旅游總收入增長(zhǎng)3.7倍，達(dá)到上千億元。

人流量的增加，使得杭州餐飲、旅館、零售、交通等相關(guān)行業(yè)迎來井噴，擺脫了單純依靠門票的低附加值發(fā)展模式，同時(shí)對(duì)整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有促進(jìn)。15年間，杭州市第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度達(dá)到9.3倍，將同為旅游城市的西安、桂林近5倍增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。相對(duì)于北京、上海這樣的一線城市，杭州的第三產(chǎn)業(yè)也有速度優(yōu)勢(shì)。

回過頭來看，西湖模式就是在用互聯(lián)網(wǎng)模式發(fā)展城市：用免費(fèi)的方式獲取流量，不直接從入口掙錢，有了流量來發(fā)展其他業(yè)務(wù)。

◎ 數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)

西湖模式的效果廣受認(rèn)可，但為何其他地方仿效的少？這背后有一個(gè)不可言說的秘密：門票收入比較確定，來錢快，更重要的是便于政府控制。如果免掉門票，客流可能增加一些，但旅游財(cái)富都流向各色小販、旅行社、出租車公司、酒店等民間手里，藏富于民，但政府能夠支配的財(cái)富就少了。這是很多地方政府不愿意面對(duì)的局面。敢于堅(jiān)持流量入口意識(shí)，敢于藏富于民，這個(gè)不按套路出牌，一下子給了杭州較大的格局。

彎道超車

第二個(gè)更為關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，是真的互聯(lián)網(wǎng)來了。兩個(gè)“不按套路出牌”者碰在了一起。一個(gè)是杭州市，沒有按當(dāng)時(shí)主流做法去發(fā)展重化工、制造業(yè)，而是重點(diǎn)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是科技和金融。另一個(gè)是阿里巴巴，在當(dāng)時(shí)也是個(gè)不按套路出牌的存在。馬云那時(shí)還是個(gè)普通人，從一部叫《揚(yáng)子江中的大鱷》的紀(jì)錄片中可以看到，回杭州創(chuàng)業(yè)是不得已的選擇，當(dāng)時(shí)他在北京做網(wǎng)站，到處去找政府機(jī)構(gòu)求合作，想幫他們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上向世界展示中國，但幾乎是被轟出門去的。

馬云后來說：阿里巴巴來到杭州，很多人問我為什么（總部）不在北京、上海，而選在杭州。我創(chuàng)業(yè)那會(huì)兒諾基亞很棒，它的總部在芬蘭一個(gè)小島上，所以重要的不是你在哪里，而是你的心在哪里，你的眼光在哪里。北京喜歡國有企業(yè)，上海喜歡外資企業(yè)，在北京上海我們什么都不是，要是回杭州，我們就是當(dāng)?shù)氐摹蔼?dú)生子女”。

發(fā)展至今，很難說是杭州成就了阿里，還是阿里成就了杭州。但公認(rèn)的是，杭州依靠這次出牌，完成了量級(jí)上的跨越。最典型的表現(xiàn)就是，當(dāng)前在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體下行的背景下，有兩座城市的數(shù)據(jù)卻很搶眼，一座就是杭州，另一座是重慶。兩座城市今年上半年的增速都達(dá)到兩位數(shù)，在全國26個(gè)主要一二線城市當(dāng)中分列一二名。

杭州與重慶各有特色，因此，有人認(rèn)為，“重慶模式”和“杭州模式”代表了中國經(jīng)濟(jì)的兩種道路。兩種模式有什么不同？一言以蔽之，重慶模式重心在第二產(chǎn)業(yè)，杭州模式重心在第三產(chǎn)業(yè)。

“杭州模式”的特點(diǎn)是以服務(wù)業(yè)立足，尤其是與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展極快，信息經(jīng)濟(jì)對(duì)杭州2015年GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過50%。

“重慶模式”的特色在于，其工業(yè)化道路的轉(zhuǎn)型比較成功，已成為全國最大汽車生產(chǎn)基地，筆記本電腦產(chǎn)量占比亦達(dá)全球四成。與其他內(nèi)陸地區(qū)簡(jiǎn)單承繼勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)不同，重慶重視產(chǎn)業(yè)鏈延伸和集群優(yōu)勢(shì)，把加工貿(mào)易的“微笑曲線”大部分留在了重慶。

在重慶、杭州的雙峰并峙中，杭州模式被認(rèn)為更具前沿性和趨勢(shì)性?；ヂ?lián)網(wǎng)的嵌入和生長(zhǎng)，幫助這座城市彎道超車，杭州從一個(gè)以旅游為主打標(biāo)簽的城市，升級(jí)為具有全局輻射力的中心城市。

◎ 數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)

天堂與硅谷

彎道超車的過程中，杭州的氣質(zhì)也在變。“天堂硅谷”是杭州最新的一個(gè)稱呼。天堂，代表好山好水，悠閑的一面；硅谷，代表創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，拼搏的一面。杭州不再是單純的慢生活城市，而有了快節(jié)奏和拼搏氛圍。

由阿里巴巴開始，杭州逐漸形成了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。這里有產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)。比如中國第一座互聯(lián)網(wǎng)金融大廈落戶在杭州，吸引了一大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的入駐，包括我們熟悉的螞蟻金服、挖財(cái)、銅板街、51信用卡、恒生電子、數(shù)米基金網(wǎng)等。在互聯(lián)網(wǎng)金融的企業(yè)集群方面，杭州走在前面。另一方面，阿里巴巴會(huì)根據(jù)員工入職先后編排公號(hào)，如今已排到了十多萬，其中離開的有六七萬人，他們很多都選擇留在杭州創(chuàng)業(yè)或發(fā)展，阿里系成為了杭州創(chuàng)業(yè)圈中的第一大系（阿里巴巴lPO后出來創(chuàng)業(yè)的阿里系、浙大為代表的高校系、以千人計(jì)劃人才為代表的海歸系，以及創(chuàng)二代、新生代為代表的浙商系，是杭州四大創(chuàng)業(yè)系，俗稱“新四軍”）。

互聯(lián)網(wǎng)重鎮(zhèn)形成后，杭州就成為各大巨頭的必爭(zhēng)之地。有人曾勾勒了杭州的互聯(lián)網(wǎng)權(quán)力地圖：杭城以西的余杭，是阿里系的“天下”；杭城以南的濱江，是網(wǎng)易系的“總部”；杭城西南方向，在富陽東洲新區(qū)，一個(gè)規(guī)劃占地500畝，投資13億元的電商產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)整裝待發(fā)，投資者是京東；而從富陽往北延伸30公里，百度在杭州的首家分公司宣告成立不久，已經(jīng)簽約入駐“西溪籍”；與之相鄰的，是幾個(gè)月前盛大開園的騰訊杭州創(chuàng)業(yè)基地。

第三次出牌

第一次不按套路出牌，用流量入口思維治理城市，打開了發(fā)展的格局。第二次不按套路出牌，基于互聯(lián)網(wǎng)和新經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上成為典范?，F(xiàn)在杭州在進(jìn)行第三次出牌，試圖把互聯(lián)網(wǎng)變成水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，這還是全世界沒有任何一座城市做到過的。

8月16日起，杭州用支付寶就可以坐公交了，這是全國首例。8月20日起，無需押金，只要芝麻信用分在600分以上，杭州居民和游客便可在景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、公交站等315個(gè)點(diǎn)免費(fèi)借雨傘和充電寶，這也是全國首例。如文章開頭所說，杭州城市的智慧程度已遙遙領(lǐng)先。

第三次出牌有一個(gè)核心，就是金融，城市生活的便捷性絕大部分都與支付和信用相關(guān)。這其中，最關(guān)鍵是普惠金融的實(shí)現(xiàn)。普惠金融是聯(lián)合國首先提出的概念，目前已成共識(shí)。用大白話解釋，就是把金融服務(wù)變得和水電煤一樣，所有人，不論階層，不論貧富，不論城鄉(xiāng)，都能平等、方便享受到金融服務(wù)。做到這點(diǎn)的前提，一是保證風(fēng)控安全，二是大大降低金融成本。

杭州敢于挑戰(zhàn)普惠金融的難題，在于有互聯(lián)網(wǎng)金融這張“王牌”。業(yè)內(nèi)流傳一件趣事，一個(gè)銀行系統(tǒng)和一個(gè)螞蟻金服的朋友在一起吃飯，別人問他們：你們對(duì)小額貸款的定義是多少？銀行系統(tǒng)的說，50～200萬吧。螞蟻金服的說：最低幾千也貸，幾萬也貸，平均獲批額度在5萬塊左右吧。螞蟻金服的朋友舉了個(gè)例子，解釋為何能服務(wù)那么多低凈值用戶：每筆線上貸款的IT成本，不到1塊錢，這個(gè)成本，是銀行的幾百分之一。技術(shù)帶來的成本降低和流程創(chuàng)新，使得普惠金融成為可能。2010年以來，有400萬家小微企業(yè)從螞蟻金服獲得貸款，其中95%的貸款項(xiàng)目，額度都在3萬元以下。

最近，北京大學(xué)發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，其中一個(gè)結(jié)果比較有趣：不同城市距離杭州越近，距離北京、上海、深圳越遠(yuǎn)，互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展水平越高。該報(bào)告說，這主要是因?yàn)槲浵伣鸱蔀榛ヂ?lián)網(wǎng)金融的最大數(shù)據(jù)源，距離該數(shù)據(jù)源越近，互聯(lián)網(wǎng)金融的推廣力度越大，從而互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展水平越高，這也進(jìn)一步說明互聯(lián)網(wǎng)金融并不是完全超地理的金融現(xiàn)象。

沒有任何傳統(tǒng)金融優(yōu)勢(shì)和政策傾斜的杭州，借助互聯(lián)網(wǎng)金融的勢(shì)能，意外地成為一個(gè)金融重鎮(zhèn)，這是彎道超車的又一實(shí)例。它的意義甚至超出了國界。國際金融秩序一直由西方發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)，但移動(dòng)支付，中國卻走在了前面。一位業(yè)內(nèi)人士幾個(gè)月前曾有過一段描述：美國大約有15%用戶用過PayPal、Apple Pay等移動(dòng)支付，但實(shí)際上并沒有成為日常生活習(xí)慣，對(duì)比中國移動(dòng)支付發(fā)展的勢(shì)頭，可以說美國現(xiàn)在更像2013年的中國，在移動(dòng)支付發(fā)展上落后中國2年以上。

不想平庸的未來

不按套路出牌，肯定是想避免平庸。觀察一座城市能否具有世界性的影響，往往有三個(gè)衡量指標(biāo)。

有沒有舉辦世界級(jí)的盛會(huì)。1851年倫敦舉辦首屆世博會(huì)，1964年日本舉辦奧運(yùn)會(huì)，這些世界級(jí)盛會(huì)，某種程度上是這座城市站到世界舞臺(tái)中央的加冕禮。2016年9月，杭州代表中國首次舉辦G20首腦峰會(huì)。

有沒有世界級(jí)的公司。西雅圖有波音、微軟，紐約有花旗銀行，慕尼黑有西門子，東京有索尼，杭州有阿里巴巴和螞蟻金服。

有沒有向外輸出影響世界的產(chǎn)品或商業(yè)模式。洛杉磯的好萊塢電影公司向外輸出大片和文化，慕尼黑的西門子向世界貢獻(xiàn)著工業(yè)4.0最前沿的技術(shù)，杭州的阿里巴巴和螞蟻金服正在向世界輸出互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易模式和普惠金融模式。

沒有政策紅利，完全靠原生力及不按套路出牌的發(fā)展思路，杭州在過去十幾年一路彎道超車，沖到世界面前?，F(xiàn)在的第三張牌會(huì)有什么影響和改變，拭目以待。

(本文轉(zhuǎn)載自“智谷趨勢(shì)”微信公眾號(hào))