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北京東土科技股份有限公司董事長李平曾在一家國企工作，做民用通信，后來他出來創(chuàng)業(yè)。與民用通信不同，李平創(chuàng)立北京東土科技股份有限公司（下稱“東土科技”），伸入的領(lǐng)域是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也就是解決機器之間工業(yè)級別通信問題的行業(yè)。“決定創(chuàng)業(yè)之后我也面臨著一個選擇，如果在自己所熟悉的民用通信里繼續(xù)做，機會不多了，于是我們選擇了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)?！崩钇秸f。

“目前德國提出‘工業(yè)4.0計劃，美國提出‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃，其實質(zhì)都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級改造原來的工業(yè)系統(tǒng)，在這方面我們中國的企業(yè)也要在這個最頂尖的領(lǐng)域做，才能跟得上時代步伐?！崩钇奖硎尽?p>

北京東土科技股份有限公司董事長李平

公司的名稱取為“東土”，李平也花了一番心思?！疤瞥侵袊鴼v史上最強盛的王朝，同時也是最受世界尊敬的一個王朝，很多來自西域和中亞的商人，來了唐朝之后就不想回去。當(dāng)時西方各國對唐朝的稱謂就是‘東土?！崩钇秸f，公司取名“東土”，就是希望能夠在這片土地上建造一間以核心技術(shù)研發(fā)取勝的、令世人景仰的企業(yè)。

何為“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”？

李平介紹說，所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是一個非常新的事物，相比于民用通信，這在技術(shù)上是一塊硬骨頭?！懊裼猛ㄐ乓呀?jīng)被華為這樣的企業(yè)做得很好了，如果要在新的領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展，我們只能去啃不好啃的骨頭?！痹诿裼猛ㄐ蓬I(lǐng)域，目前通行的互聯(lián)網(wǎng)交換協(xié)議是TCP/IP協(xié)議，通俗地說就是，接收信息的一方告訴發(fā)出信息的一方是否收到了信息，如果沒有，發(fā)出信息的一方再向接收方發(fā)送一次信息。但這其中來往所消耗的時間，是工業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)在機器之間的通信，特別是智能制造和精密制造中的高速機床所不能接受的，TCP/IP協(xié)議其間的雙方通信所耽誤的時間將對精密機床的生產(chǎn)效果產(chǎn)生嚴重影響，這樣一來，新的通信協(xié)議等相關(guān)一系列標(biāo)準(zhǔn)亟待制定。

“與民用通信相比，機器之間的工業(yè)通信在實時性和可靠性上的要求不是一個等級。就像鐵怎么變成鋼一樣，我們在既有技術(shù)和協(xié)議基礎(chǔ)上，加上一些元素，就讓它變得更堅硬。”李平表示，就像鋼鐵不能分家一樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也要在過去民用通信的基礎(chǔ)上進行改造，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的改造更集中在架構(gòu)體系上。

工業(yè)通信與民用通信的差別究竟在哪兒？“首先是使命不同。”李平說，民用通信是用電腦、手機等設(shè)備將人與人之間聯(lián)系起來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是要將機器與機器之間結(jié)合起來，每一個機器在這個網(wǎng)絡(luò)上都是一個節(jié)點，每一個節(jié)點包含著開關(guān)、流量、壓力、操作頻率等這些數(shù)據(jù)元素，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要做的是在流程和分工上掌握并且控制這些節(jié)點上的數(shù)據(jù)，并且讓機器之間進行交流，這是與民用通信之間最本質(zhì)的差別?！芭c人不同，機器是沒有生命的，它沒有容錯能力。我們?nèi)怂⒁粋€網(wǎng)頁會判斷出來刷錯了，要重新刷一遍，但機器不會，容不得指令上的半點錯誤。這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使命，它比民用通信在準(zhǔn)確性上相比容不得半點失誤?！?/p>

李平介紹，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一個特點是流量恒定。與民用通信需要匯集更多的人群，以求在流量上獲得更多的數(shù)據(jù)不同，每臺機器的流量是固定的，“更講求的是邏輯關(guān)系，邏輯關(guān)系一定不能出錯。在流程上發(fā)出指令的時候，不能有半點失誤，否則機器作業(yè)就都亂了?！?/p>

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終要解決什么問題？它的前景如何？李平表示，我們只要看看民用互聯(lián)網(wǎng)對人們生活方式的改變，就可以預(yù)見工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來?！熬拖袢祟惖纳窠?jīng)系統(tǒng)一樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是未來機器世界的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，也許在運用初期階段我們還只能停留在局部幾個點上的優(yōu)化，但最終會像現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)重塑了政治、經(jīng)濟、商業(yè)等生活中各個領(lǐng)域一樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會改變整個工業(yè)體系。”李平說。

中國的“后發(fā)優(yōu)勢”

目前，東土科技還處在技術(shù)攻堅階段，研究的主要領(lǐng)域是工業(yè)服務(wù)器、控制器以及解決方案的芯片和操作系統(tǒng)。東土科技目前的部分成果已經(jīng)用在了能源、城市交通和工業(yè)當(dāng)中，該公司目前提出了4個智慧目標(biāo)：智慧工業(yè)、智慧城市、智慧能源和智慧軍事。

李平表示，盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個全球尖端的行業(yè)，但中國并不落后，甚至在某些方面還有“后發(fā)優(yōu)勢”，特別是在制定國際通用的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的操作系統(tǒng)方面。“根據(jù)我們的觀察，德國的所謂‘工業(yè)4.0其實并沒有完全拋棄之前西門子等企業(yè)的那套底層的控制網(wǎng)，而是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造升級之;美國的‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃也舍不得完全拋棄通用電氣公司之前既有的幾十億美元的底層基礎(chǔ)。這兩個都在盡可能保留之前的技術(shù)底層，減少投入;而中國不同，我們有機會在完全無窠臼的情況下，從上到下創(chuàng)造出一個全新的體系?！崩钇秸f。

早在特斯拉生產(chǎn)出第一輛電動汽車之前，奔馳、寶馬等汽車廠商早就啟動了電動汽車的項目，但當(dāng)毫無燃油機底層技術(shù)窠臼的特斯拉生產(chǎn)出一臺純電動汽車后，電動汽車這個概念被重新定義了，“蘋果公司重新定義了智能手機，也是這個道理。諾基亞、摩托羅拉等手機巨頭迅速垮臺，就是因為不愿舍棄技術(shù)底層的基礎(chǔ)，不愿一切從頭開始?！?/p>

李平還表示，建造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，國家意志也可以成為中國的一個優(yōu)勢。與民用互聯(lián)網(wǎng)不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)牽涉到國家安全等核心利益，不太可能會有諸如Linux、Windows等全球通用的操作系統(tǒng)，如果國家意志足夠堅決，率先建立起一個國內(nèi)統(tǒng)一的操作系統(tǒng)，那么今后在國際標(biāo)準(zhǔn)的制定上就會占領(lǐng)先機?！叭绻袊咴诹耸澜缜傲?，那中國的標(biāo)準(zhǔn)就是世界標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

2007年，在北京展覽館舉行的新中國成立以來的科研成果展覽中，展廳正中是神舟飛船，一側(cè)是“兩彈一星”，另一側(cè)便是東土科技參與制定的工業(yè)自動化IEC61158—EPA國際標(biāo)準(zhǔn)的展示。李平說：“目前在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)通信企業(yè)，只有東土科技一家?！?

除了IEC61158—EPA，東土科技還參與和承擔(dān)了另外兩項工業(yè)自動化信息領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62439（高可靠性自動控制網(wǎng)絡(luò)）和IEEE C37.238（IEEE1588在電力系統(tǒng)中應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)文件），并主導(dǎo)起草了國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 30094 工業(yè)以太網(wǎng)交換機技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)了3項國家863課題。作為北京工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位和中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者，東土科技正在主導(dǎo)制定的智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)包括：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化與實驗驗證系統(tǒng)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)化與實驗驗證系統(tǒng)，功能安全和工業(yè)信息安全標(biāo)準(zhǔn)研究和驗證平臺建設(shè)，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)研究和驗證平臺建設(shè)，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能對象模型與數(shù)據(jù)處理規(guī)范和工業(yè)自動化系統(tǒng)時鐘同步、管理與測量通用規(guī)范。東土科技主導(dǎo)制定的工業(yè)總線通信標(biāo)準(zhǔn)也正在規(guī)劃過程中。

李平表示，由于歷史原因，中國沒能趕上前三次工業(yè)革命的浪潮，導(dǎo)致在相當(dāng)長一段時間內(nèi)的核心技術(shù)沒能站在浪潮之巔;在以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為契機的“第四次工業(yè)革命”到來之際，東土科技希望能抓住機遇，在技術(shù)革新的最尖端做一回弄潮兒。“美國的通用電氣公司、德國的西門子公司都是因為在技術(shù)革命中抓住了機遇，一舉成為上百年的行業(yè)巨頭。東土科技希望在‘第四次工業(yè)革命中把握機遇，成為中國的GE。”

專家點評

工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長余曉輝：

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有極大的未來發(fā)展空間

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個非常大的概念，它構(gòu)筑了智能制造的全部信息基礎(chǔ)設(shè)施，也會構(gòu)筑新的發(fā)展平臺和新業(yè)態(tài)。如果這個概念繼續(xù)延伸，就可以覆蓋到交通、能源、醫(yī)療、軍事等各個領(lǐng)域，成為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有幾大關(guān)鍵要素：互聯(lián)，包括工廠中的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也需要工廠之間的對外連接技術(shù);數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，個性化定制，服務(wù)化轉(zhuǎn)型和智能化生產(chǎn)，都是將數(shù)據(jù)采集起來，通過數(shù)據(jù)集成，挖掘數(shù)據(jù)并進行智能決策，然后將決策反饋到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

目前不論是德國的“工業(yè)4.0”還是美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”計劃，都在全面互聯(lián)的時代，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的智能，通過數(shù)據(jù)的智能實現(xiàn)決策的智能，在決策得以智能化之后，改造生產(chǎn)模式，改造產(chǎn)業(yè)組織方式，改造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式。中國的“中國制造2025”計劃與德國和美國各自的計劃在同步推進。在這個大的變革中，很多地方都要采用新的技術(shù)，比如物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、人工智能和深度學(xué)習(xí)。

關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不適用TCP/IP協(xié)議的問題，目前已經(jīng)有仍舊使用IP技術(shù)的以太網(wǎng)當(dāng)中的協(xié)議，不過還未能滿足智能生產(chǎn)過程中高速實時控制的問題，目前在實現(xiàn)同步的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上還處于研究階段，這些尚未完全解決的問題，國際國內(nèi)都在進行探索。鑒于我國工業(yè)基礎(chǔ)的水平不平衡，一些工廠的技術(shù)已經(jīng)接近世界發(fā)達水平，也有一些水平比較落后的工廠。中國工廠升級的路徑比較多元，一些既有設(shè)施比較落后的工廠的確有把握“后發(fā)優(yōu)勢”的可能。

東土科技目前的主要業(yè)務(wù)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個大概念里有關(guān)工業(yè)交換機、服務(wù)器、解決方案芯片的環(huán)節(jié)，他們所從事的這個行業(yè)在技術(shù)、應(yīng)用和商業(yè)模式上一定會有極大的未來發(fā)展空間。中國有一定的“后發(fā)優(yōu)勢”，并不是簡單地理解為可以完成一次“從無到有”的徹底更新?lián)Q代;中國的現(xiàn)狀不是全落后，而是不平衡，工業(yè)3.0、2.0、1.0，甚至更落后的版本共同存在，只有特別落后的工廠才有必要實行“從無到有”的徹底換代。一些接近世界發(fā)達水平的工廠一定會考慮成本問題，將既有技術(shù)和設(shè)備全部替換掉是不太現(xiàn)實的，比較現(xiàn)實的做法還是“從有到有”的升級改造。