張 南

（山東濟鐵工程建設集團有限公司兗州分公司，山東 濟寧 272100）

論技術(shù)管理在鐵路施工項目中的重要性

張 南

（山東濟鐵工程建設集團有限公司兗州分公司，山東 濟寧 272100）

鐵路作為一種交通樞紐，在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中有著不可替代的作用。而技術(shù)管理作為鐵路施工項目取得高質(zhì)量、高效益的保障，以施工技術(shù)為核心，加強技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量，降低施工安全事故，獲得更好的效益。本文就技術(shù)管理在鐵路施工項目中的重要性進行了相關的分析。

技術(shù)管理；鐵路施工項目；重要性

0 引言

在鐵路施工項目中，質(zhì)量是鐵路施工的核心，只有質(zhì)量過關的工程才能被認可，才能發(fā)揮應有的作用，促進經(jīng)濟的更好發(fā)展。而鐵路施工項目質(zhì)量與技術(shù)管理相關聯(lián)，就當前鐵路施工項目，盡管施工技術(shù)取得了較好的進展，但是，在施工技術(shù)應用過程中，技術(shù)管理工作不到位，使得施工過程中遺留下了許多問題，影響到了施工安全和質(zhì)量。而施工安全和施工質(zhì)量作為項目施工的核心工作，鐵路施工企業(yè)只有做好技術(shù)管理，才能確保鐵路施工項目質(zhì)量，減少安全事故，為施工企業(yè)帶來好的效益。

1 技術(shù)管理在鐵路施工項目中的重要性

鐵路工程有著施工難度大、施工復雜。施工周期長等特點，也正是因為鐵路工程項目的這些特點，使得企業(yè)技術(shù)管理工作格外重要。施工技術(shù)的應用是施工適量的保障，然而光憑施工技術(shù)，卻不注重技術(shù)管理，施工技術(shù)就難以取得應有的效果，就會引發(fā)一些力的問題，如安全問題、質(zhì)量問題，給施工人員的人身安全造成威脅，影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，給社會到來巨大的影響。技術(shù)管理就是通過一系列的方法和途徑對技術(shù)在應用的過程進行管理，技術(shù)管理是圍繞質(zhì)量而管理，為安全而管理，對鐵路施工項目而言，技術(shù)是鐵路施工項目的核心，加強技術(shù)管理，可以更好地開展施工，促進施工進度，保證施工質(zhì)量，避免施工安全事故的發(fā)生，進而建設出高質(zhì)量的鐵路工程。

2 鐵路施工項目中主要的技術(shù)管理

2.1 隧道施工技術(shù)管理

在鐵路施工項目中，隧道施工是一個重要的環(huán)節(jié)，如果隧道施工質(zhì)量不過關，很容易引起塌方事故。為此，在隧道施工中，需要加強技術(shù)。而在隧道施工中常用的施工技術(shù)有偵查技術(shù)、爆破技術(shù)等。偵查技術(shù)就是對隧道施工環(huán)境進行偵查，全面了解隧道的地理環(huán)境，從而找的更好的爆破點。在偵查過程中，鐵路施工項目單位必須安排專業(yè)的人員要對施工地點的地勢、地形以及地基基礎現(xiàn)場進行全面的勘察，利用地質(zhì)勘探技術(shù)來確定施工方案，通過工程測量確定地基基礎的地形環(huán)境，從而為施工設計以及作業(yè)提供科學、合理的數(shù)據(jù)資料；在爆破施工中，要根據(jù)偵查分析后得知的爆破點進行爆破，爆破時，要疏散人群，要保證炸藥包炸藥量足夠，在爆破后要及時的清理現(xiàn)場的碎石［1］。

2.2 鋼筋混凝土施工技術(shù)管理

鋼筋混凝土施工包括了鋼筋施工和混凝土施工兩個方面。在鋼筋施工過程中，施工單位必須根據(jù)設計圖紙要求制定鋼筋機構(gòu)，在鋼筋施工前，要對鋼筋的型號進行檢查，檢查是否與設計圖紙相一致，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時更換，在箍筋施工時，要確保箍筋焊接牢固，在鋼筋定位前，應當在下放防止墊塊，墊塊質(zhì)量必須過關，在整個鋼筋施工過程中，必須安排專業(yè)的施工管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)管，在每一道程序結(jié)束后都必須加強檢查，確保質(zhì)量過關后方可進行下一道工序；在混凝土施工中，在混凝土施工中，要突出工程結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、耐久性，要體現(xiàn)全方位、全過程質(zhì)量控制理念，全面抓好質(zhì)量監(jiān)管工作。施工單位應當落實質(zhì)量管理和安全管理，針對混凝土，要選擇適合鐵路施工項目的需要的混凝土材料，在混凝土進場前，要對混凝土進行質(zhì)量檢測，確?；炷临|(zhì)量過關；在混凝土施工時，要加強現(xiàn)場混凝土施工的監(jiān)管，尤其是混凝土的振搗和養(yǎng)護，要加強振搗和養(yǎng)護，在振搗過程中要控制好振搗頻率，避免漏振、過振。另外，在鋼筋混凝土施工中，要做好測溫工作，避免因溫差產(chǎn)生應力而對施工造成影響［2］。

2.3 架梁施工技術(shù)管理

在架梁施工中，必須對梁施工中的每個階段的變形和受力情況進行預測和監(jiān)控。通過合理的運算和理論分析來確定施工中的每個階段的變形和受力情況的理想狀態(tài)。以便控制施工過程中每個階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足最原始的設計要求。當箱梁預制好并達到設計強度后，由龍門吊將箱梁平移到喂梁軌道中心處，在箱梁底擺放兩臺運梁平車，然后將箱梁落下放在平車上，再用人工將箱梁沿著喂梁軌道推到架橋機尾部，將箱梁喂入架橋機桁架內(nèi)，然后利用架橋機將箱梁架設到橋墩臺上。運梁車將要架設的梁運至架橋機后部主梁內(nèi)，讓混凝土梁的前吊點處在前縱移天車正下方，即向前開始喂梁，依次改用前、后縱移天車吊運和安裝梁，至此喂梁結(jié)束［3］。

2.4 機械設備的管理

在鐵路施工項目中，機械設備有著不可替代的作用，然而就目前來看，施工單位在項目施工中對機械設備的管理工作還不夠重視，以至于機械設備在使用過程中出現(xiàn)過程中，不僅影響到施工進度，同時還會對施工作業(yè)人員內(nèi)的人身安全造成威脅。故此，在鐵路施工項目中，施工單位還必須做好機械設備的管理。要成立專業(yè)的維修隊伍，定期對機械設備進行維護，檢查機械設備各部件是否完好，接口是否松動。同時，要做好保養(yǎng)，定期對機械設備添加潤滑劑，從而延長設備的生命周期，保證機械設備在施工過程中能夠正常使用［4］。

3 結(jié)語

綜上所述，在鐵路施工項目中，技術(shù)管理至關重要，它關系到了施工質(zhì)量和安全問題，是施工單位取得良好經(jīng)濟效益的保障，故此，必須高度重視。在鐵路施工項目中，施工單位要做好各種管理，如混凝土施工管理、鋼筋施工管理、隧道施工管理、橋梁施工管理以及機械設備的管理，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保施工每一個環(huán)節(jié)質(zhì)量過關，避免施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全隱患。

［1］王勝.淺析施工企業(yè)進度管理在鐵路建設工程管理中的重要性及應用［J］.科技風，2016（07）∶171-172.

［2］馬軍秋.平行三孔大斷面小凈距隧道施工技術(shù)與力學特性研究［D］.中南大學，2010.

［3］董玉輝.高海拔寒區(qū)高速鐵路隧道施工及抗防凍技術(shù)研究［D］.西南交通大學，2014.

［4］李洪明.跨鐵路鋼箱梁橋頂推法施工關鍵技術(shù)研究［D］.西南交通大學，2013.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.051

張南（1971-），男，山東濟寧人，職務∶主任，研究方向∶工程管理。