許偉琨

（國網(wǎng)福建晉江市供電公司，福建 晉江 362200）

智能化技術(shù)在城市配網(wǎng)線路建設(shè)中的應(yīng)用

許偉琨

（國網(wǎng)福建晉江市供電公司，福建 晉江 362200）

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，智能化技術(shù)在城市配網(wǎng)線路建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，引起了人們的廣泛關(guān)注。通過對城市配網(wǎng)線路智能化技術(shù)進行簡單地描述，發(fā)現(xiàn)其重要性。針對現(xiàn)階段我國配網(wǎng)線路智能化技術(shù)應(yīng)用中存在的一些問題，進行一系列的研究討論。針對如何更好地在城市配網(wǎng)線路建設(shè)中進行智能化技術(shù)的應(yīng)用，給出自己的建議。

智能化技術(shù)；城市配網(wǎng)線路建設(shè)；應(yīng)用

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國居民的生活水平與生活質(zhì)量不斷提高，對電力行業(yè)也提出了更高水平的要求。為滿足我國城市居民的用電需求，保證其生產(chǎn)生活的順利進行，越來越多的城市建設(shè)者開始選擇在對城市配網(wǎng)線路進行建設(shè)的過程中應(yīng)用智能化技術(shù)。針對這一問題，進行一系列的研究分析。借此平臺，與各位同行進行交流討論。

1 簡述城市配網(wǎng)線路智能化技術(shù)

配網(wǎng)線路智能化是指通過運用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能控制技術(shù)等對配網(wǎng)線路進行控制，同時，通過通訊技術(shù)和電子技術(shù)將信息進行及時有效地傳輸，從而保證其安全、穩(wěn)定、高效運行。配網(wǎng)線路智能化系統(tǒng)可以實現(xiàn)對電網(wǎng)運行狀況的全面監(jiān)督控制，及時發(fā)現(xiàn)其運行過程中存在的一系列問題，并及時提出有效的方案對其進行解決，在保證我國居民用電質(zhì)量與用電水平的基礎(chǔ)上，減少由于大面積停電而造成的經(jīng)濟損失，提高其經(jīng)濟效益。現(xiàn)階段，我國的配網(wǎng)線路智能化系統(tǒng)主要包括以下幾個方面［1］：（1）主站監(jiān)控系統(tǒng)。其主要是對整個配電系統(tǒng)的運行狀況進行智能化監(jiān)督控制。（2）子站監(jiān)控系統(tǒng)。其主要負責(zé)對其附屬智能開關(guān)進行管理，檢測其開閉狀態(tài)。一般情況下，子站監(jiān)控系統(tǒng)被設(shè)置于變電站內(nèi)，配合主站監(jiān)控系統(tǒng)對配網(wǎng)線路進行監(jiān)督控制。此外，子站監(jiān)控系統(tǒng)也可通過通訊系統(tǒng)將實時數(shù)據(jù)傳送至主站，協(xié)助主站對實時數(shù)據(jù)的管理。（3）用戶智能終端。其主要分為遙控、遙測與數(shù)據(jù)管理三個階段。遙控功能是指當(dāng)配網(wǎng)線路運行出現(xiàn)異常時，主站監(jiān)控系統(tǒng)可以通過智能終端將用戶電網(wǎng)切斷；遙測是指對用戶用電數(shù)據(jù)進行實時的監(jiān)控；數(shù)據(jù)管理可以將遙測到的數(shù)據(jù)通過通訊系統(tǒng)傳回主站監(jiān)控系統(tǒng)，便于其進行集中管理。

2 現(xiàn)階段配網(wǎng)線路智能化技術(shù)應(yīng)用中存在的問題

2.1 配網(wǎng)線路基礎(chǔ)設(shè)施問題

現(xiàn)階段，我國的配網(wǎng)線路基礎(chǔ)設(shè)施主要存在三個方面的問題：（1）導(dǎo)線老化現(xiàn)象嚴重。據(jù)相關(guān)調(diào)查分析［2］，在我國城市中，運行15年以上的配網(wǎng)線路已占到全部線路的30%左右.使用期限較長易導(dǎo)致其線路的負載率增高，提高其不安全性。（2）配電變壓器、刀閘、跌落式保險等設(shè)備已使用多年，老化現(xiàn)象嚴重，導(dǎo)致其運行風(fēng)險大大增加，降低其安全性。（3）開關(guān)型號復(fù)雜。配網(wǎng)線路基礎(chǔ)設(shè)施已使用良久，因此，其設(shè)施設(shè)備型號種類繁多、復(fù)雜。有的設(shè)施設(shè)備智能化水平偏低，必須依靠相關(guān)人員對其進行定期的檢查維修，才能保證其正常運行。這一現(xiàn)象的發(fā)生容易造成配網(wǎng)線路運行效率水平的降低。

2.2 配網(wǎng)線路自動化水平問題

由于歷史原因的限制與影響，在過去很長一段時間內(nèi)，我國的城市電網(wǎng)線路智能化沒有得到人們的關(guān)注與重視。直到近幾年，配網(wǎng)線路智能化才逐漸發(fā)展起來。雖然取得了包括智能電能表普及程度增高、配電管理系統(tǒng)得以建立等一系列成果，改變了傳統(tǒng)的配網(wǎng)線路運行方式，為我國城市居民提供了更優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)。但是，由于我國存在地域廣闊，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展參差不齊等問題，因此，其配網(wǎng)線路智能化程度分布不均。在我國某些地區(qū)仍不存在智能控制器、重合裝置等設(shè)施設(shè)備，因此其配網(wǎng)線路缺乏遙測、遙控等功能，自動化水平較低。

3 城市配網(wǎng)線路建設(shè)中智能化技術(shù)的應(yīng)用

3.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的智能化技術(shù)

在對城市配網(wǎng)線路進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中，應(yīng)特別注意以下幾個方面：（1）FFK開關(guān)與變電站的有效結(jié)合，使其在線路出現(xiàn)單相接地故障的情況下仍能實現(xiàn)自動切斷線路的功能。（2）當(dāng)在城市配網(wǎng)線路中裝置能夠用于聯(lián)絡(luò)和分段的斷路器時，其能夠在降低故障發(fā)生率的基礎(chǔ)上，縮小其停電檢修范圍。（3）對于使用期限較長，出現(xiàn)老化現(xiàn)象的設(shè)施設(shè)備，應(yīng)及時對其進行檢測、維修或更換。（4）淘汰一些使用期限較長、設(shè)備老化、自動化程度較低的配網(wǎng)線路設(shè)施設(shè)備，運用新型的自動化設(shè)備，保證城市配網(wǎng)線路的穩(wěn)定性，給我國居民提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3.2 配網(wǎng)線路保護中的智能化技術(shù)

現(xiàn)階段，由于我國城市電網(wǎng)系統(tǒng)中的電力設(shè)施設(shè)備具有數(shù)量龐大、種類復(fù)雜等特點，極有可能造成傳統(tǒng)的繼電保護失效，因此，必須對其進行改革創(chuàng)新。目前，自適應(yīng)保護技術(shù)是我國城市配網(wǎng)線路保護智能化系統(tǒng)最主要的應(yīng)用技術(shù)。其主要包括以下兩個方面的特點：（1）當(dāng)系統(tǒng)運行的方式?jīng)]有明顯的變化時，可以采用自適應(yīng)的保護設(shè)施，其不需要采用通信設(shè)備，可以直接與本地信息進行結(jié)合。（2）自適應(yīng)保護系統(tǒng)可以借助于相關(guān)通信設(shè)施設(shè)備，與自適應(yīng)的功能策略與保護算法相結(jié)合，適用范圍較廣，可以運用于任何系統(tǒng)運行方式中。

3.3 配網(wǎng)線路建設(shè)中其他方面的智能化技術(shù)

配網(wǎng)線路建設(shè)中其他方面的智能化技術(shù)主要包括帶電巡檢與饋線自動化。帶點巡檢設(shè)備主要由信號采集、傳感器、數(shù)據(jù)處理等裝置構(gòu)成，能夠在配電線路處于運行狀態(tài)的時候?qū)ζ溥M行線路的檢查工作，避免電路檢查維修過程中停電現(xiàn)象的出現(xiàn)，給我國居民的生產(chǎn)生活帶來一系列的便利，減少其經(jīng)濟損失；饋線自動化是指實現(xiàn)從變電站的出線到用戶的用電設(shè)備之間的饋電線自動化。其具有用戶檢測、運行優(yōu)化、故障隔離、轉(zhuǎn)移等功能。

4 結(jié)束語

隨著社會的不斷發(fā)展進步，我國城市傳統(tǒng)的配網(wǎng)線路逐漸暴露其缺點，已不再能夠滿足我國城市居民的需求，必須對其進行相應(yīng)的改革創(chuàng)新。在這一時代背景下，配網(wǎng)線路智能化技術(shù)由于其自身所具有的一系列優(yōu)點逐漸被應(yīng)用于城市配網(wǎng)線路建設(shè)中。但是，由于種種現(xiàn)實原因的限制，現(xiàn)階段，在我國的配網(wǎng)線路智能化技術(shù)應(yīng)用中仍存在著一些問題，必須采取相應(yīng)的措施對其進行解決。這樣，才能為我國城市居民提供更加優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)，保證其正常生產(chǎn)生活。

［1］秦松.城市配網(wǎng)線路建設(shè)中智能化技術(shù)的應(yīng)用［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（09）∶37-38.

［2］吳發(fā)文，高藝聰.城市配網(wǎng)線路自動化智能華技術(shù)應(yīng)用［J］.電網(wǎng)技術(shù)，2013（10）∶26-29.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.089