王杰　苑少剛　梁文強

摘 要：主要論述設(shè)備離線巡檢系統(tǒng)在日照鋼鐵有限公司設(shè)備點檢管理中的應(yīng)用，并對其進行運行模式和在設(shè)備管理中的特點及應(yīng)用和故障分析對比進行闡述。

關(guān)鍵詞：離線點檢；煉鐵；設(shè)備的應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.002

1 引言

點檢制就是以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制，實現(xiàn)設(shè)備可靠性、維護性、經(jīng)濟性，并達到最佳化管理的機制，是按照預(yù)先制定的技術(shù)標準，定人、定點、定期、定方法、定標準地對設(shè)備進行檢查的一種管理方法，有效地防止“過修”或“欠修”，減少設(shè)備故障發(fā)生率，降低設(shè)備維護費用。

2 系統(tǒng)組成

2.1 軟件功能

主要功能：點巡檢業(yè)務(wù)邏輯處理，包括標準制定，流程控制，數(shù)據(jù)處理與分析，設(shè)備劣化趨勢預(yù)測等。通過定時定點精密點檢，形成歷史曲線分析事故趨勢，提前發(fā)現(xiàn)事故，提前維護，減少設(shè)備事故率，保證設(shè)備平穩(wěn)安全運行。

2.2 設(shè)備管理

支持建立完善的設(shè)備臺帳，構(gòu)架合理的位置、系統(tǒng)、功能位置、設(shè)備及子設(shè)備的層次結(jié)構(gòu)，建立設(shè)備與備件的關(guān)聯(lián)關(guān)系，管理設(shè)備從設(shè)計、購置、安裝、調(diào)試、運行、維修、更新到報廢的全生命過程。

2.3 點巡檢管理

主要功能：依據(jù)點巡檢管理制度與技術(shù)標準制定相應(yīng)工作流程，組織相關(guān)人員，推動點巡檢工作的具體開展，獲得設(shè)備運行狀態(tài)，并不斷修正點檢工作從而達到項目所要實現(xiàn)的目標。

（1）定義計劃檢查部位、內(nèi)容、周期、數(shù)據(jù)類型、對應(yīng)的設(shè)備標示位置、判定標準以及數(shù)據(jù)采樣類型屬性。

（2）計劃編制后將要點巡檢的路線下載到點檢儀中，到現(xiàn)場實際對設(shè)備進行相應(yīng)的點檢。

（3）點檢人員到達現(xiàn)場先在相應(yīng)區(qū)域打卡以便進行到位管理，點檢過程中設(shè)備測項指標出現(xiàn)異常，將會有聲光報警提示并做相應(yīng)處理。

（4）數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器，應(yīng)用邏輯程序?qū)?shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析、生成圖表，分析設(shè)備劣化趨勢及采取措施。

（5）對相關(guān)人員所作工作進行績效考核。

制定設(shè)備點巡檢標準、點巡檢計劃、點巡檢任務(wù)執(zhí)行和點檢人員的績效考核，并且將現(xiàn)場采集回的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、查詢、數(shù)據(jù)分析，查看設(shè)備歷史曲線，分析設(shè)備運行趨勢，以曲線，餅狀圖，柱狀圖等多種形式反映設(shè)備運行情況，以便技術(shù)人員準確把握設(shè)備狀態(tài)。

3 硬件功能模塊

3.1 手持式點檢儀

手持式點檢儀實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備點檢指標的測量，數(shù)據(jù)采集，對設(shè)備指標異常情況及時報警提示以便及時采取措施，區(qū)域標識牌配合點檢儀實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)點檢設(shè)備和點檢項目的提示以及對點檢執(zhí)行人員的到位管理。

3.2 基本功能和特點

（1）操作簡單，IP5防護等級，不受現(xiàn)場電磁干擾，且也不對現(xiàn)場產(chǎn)生電磁干擾，可氫氣、油區(qū)及氨區(qū)及-30℃～80℃環(huán)境溫度中使用。（2）記憶功能，掉電不丟失數(shù)據(jù)。（3）低功耗設(shè)計且具有大容量、高性能的防爆鋰電池。（4）USB/紅外方式與終端計算機通訊，實現(xiàn)下載、上傳數(shù)據(jù)。（5）有充裕的數(shù)據(jù)余量，便于臨時增加檢測點。 （6）具有識別ID和集成溫度、振動多種測量功能。（7）30mm的非接觸式讀卡采用方式提高安全系數(shù)。

4 系統(tǒng)優(yōu)點

4.1 提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備工況并制定防范措施，降低設(shè)備故障率

在預(yù)防維修方式下，設(shè)備狀態(tài)要素提取不全面，會過多強調(diào)設(shè)備周期檢修，而為避免設(shè)備故障停機，會靠投入大量的計劃維修、過維修來換取設(shè)備的可靠運轉(zhuǎn)，進而會帶來了過修、欠修問題及設(shè)備的可用性和費用的高居不下。而設(shè)備零部件的不確定性，使設(shè)備更換的周期難以確定，由此產(chǎn)生非計劃搶修，打亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏，造成維修資金浪費和產(chǎn)量的制約。

實行設(shè)備點檢制可以讓設(shè)備管理人員準確了解設(shè)備狀態(tài)，使設(shè)備應(yīng)盡可能長時間地處于運行狀態(tài)。只有在設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能即將破壞或急速下降的臨界狀態(tài)時，以時間為基準的預(yù)防性檢修為基準的響應(yīng)性，做到該修才修。與傳統(tǒng)的計劃檢修相比較，可以延長檢修間隔，避過過修，降低檢修費用，提高設(shè)備可用率。

4.2 可避免設(shè)備管理的信息死角和設(shè)備缺陷的沉淀

以有效的監(jiān)測手段和分析診斷技術(shù)，合理安排檢測項目對于設(shè)備管理來說還是遠遠不夠的。在實際的設(shè)備管理中可能存在下列情況：①設(shè)備數(shù)量廣而多，人員少問題；②需管理的設(shè)備負責(zé)化，無法科學(xué)地管理；③點檢值越限后，無人管理。

通過設(shè)備點檢系統(tǒng)點巡檢管理平臺，可有效解決。終端系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的程序，對于數(shù)量龐大而又復(fù)雜的設(shè)備不會遺忘、出錯，能夠按時執(zhí)行，同時設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)異常也能第一時間發(fā)出警報，并通知技術(shù)人員進行維修，防止了缺陷沉淀。

4.3 可簡化設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集過程，提高設(shè)備運行數(shù)據(jù)記錄質(zhì)量

采用點檢制后，設(shè)備運行數(shù)據(jù)的采集過程得到有效的精簡，崗位職責(zé)更加明確。在實現(xiàn)設(shè)備點檢系統(tǒng)點檢后，點檢數(shù)據(jù)的有效性、真實性將會得到保證，防止出現(xiàn)虛假無效的數(shù)據(jù)，誤導(dǎo)我們對設(shè)備管理的決策。

4.4 可利用信息集成降低設(shè)備管理的工作強度提高人力資源效率

使用設(shè)備點檢系統(tǒng)進行管理，所有的信息均有終端網(wǎng)絡(luò)及計算機來執(zhí)行，大大降低了工人的勞動強度。而點檢人員只需要執(zhí)行事先安排好的點檢任務(wù)，設(shè)備的管理人員就可以集中精力去分析點檢數(shù)據(jù)，及時掌握設(shè)備的狀態(tài)，提高人力資源的利用率，達到既能減少設(shè)備管理人員，又能更好地管好設(shè)備的目標。

5 點檢系統(tǒng)效益分析

自通過實施機電設(shè)備點檢系統(tǒng)項目，機電設(shè)備的故障次數(shù)明顯降低，提高了機電設(shè)備的開機率，也加強了現(xiàn)場設(shè)備的科學(xué)管理，隨時掌控設(shè)備的歷史和當前的運行參數(shù)數(shù)據(jù)。

在提高機電設(shè)備的開機率方面，有必要對設(shè)備的運行狀態(tài)有一個準確的認識，通過點檢系統(tǒng)的檢測、管理，可以降低設(shè)備的故障，發(fā)現(xiàn)問題能及時處理，從而提高設(shè)備無故障運行時間。確保機電設(shè)備的開機率。

設(shè)備運行具體狀態(tài)參數(shù)都實現(xiàn)了在線分析趨勢圖。

5.1 設(shè)備舉例

8月20日點檢人員測得8#循環(huán)水常壓2#泵電機（900KW）后軸承振動值異常（圖一）。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)1207.03HZ處有能量堆積且有群峰出現(xiàn)，且頻帶較寬，振幅頻率間隔16.11Hz，接近電動機轉(zhuǎn)頻16.5HZ。通過經(jīng)驗公式計算，該電機滾動軸承內(nèi)圈輕微損傷，因低頻段頻率不明顯，且在可控范圍內(nèi)，加潤滑脂觀察使用。

9月1日再次檢測（圖二），經(jīng)分析電動機潤滑后1207.03HZ處能量堆積有所降低，但低頻段186.04HZ處能量堆積卻有所升高，且與軸承內(nèi)圈故障頻率188.1 Hz相近。由此判斷軸承內(nèi)圈故障有進一步劣化的趨勢，但未達到極限值，可以繼續(xù)觀察使用。

9月12日再次檢測（圖三），由圖形可以看出，1207.03HZ處能量堆積明顯升高，且186.04HZ處也有所升高，由此判斷軸承內(nèi)圈有加速劣化的趨勢，需安排停機檢修更換。

9月15日拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈有明顯的磨損和點蝕故障（圖四）。

5.2 設(shè)備舉例

9月25日點檢人員測得風(fēng)機電機（630KW）后軸承振動值異常（圖五）。根據(jù)測的數(shù)據(jù)與軸承故障特有頻率測算，電機出現(xiàn)早期的軸承跑套松動現(xiàn)象，屬于帶病運行，為避免故障惡化，增加維修難道和經(jīng)濟損失，立即對電機進行更換維修。圖六為風(fēng)機電機拆檢情況，拆檢發(fā)現(xiàn)，軸承跑內(nèi)套，電機軸磨損。

5.3 成本計算

以上事例反映了，點檢運行能夠提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患，避免了設(shè)備故障的惡化，降低設(shè)備維修費用。

設(shè)定常壓泵電機市場價為20.1萬元，軸承部件損壞外委維修費用8.5萬元，更換備件的市場價為0.45萬元。

設(shè)定該風(fēng)機電機市場價為18.27萬元，軸承部件損毀7.54萬，更換備件的市場價為0.33萬元。

6 人員工作效率的提升

實行設(shè)備點檢系統(tǒng)項目后，現(xiàn)場點巡檢作業(yè)會根據(jù)設(shè)備的運行歷史參數(shù)數(shù)據(jù)區(qū)分出重點巡檢設(shè)備和巡檢關(guān)注設(shè)備，同時輔以不同的點巡檢周期。把原來的日常檢修工作，按設(shè)備的點檢情況確定出重點設(shè)備來進行檢修，降低工人的勞動強度，達到人員工作效率的提升。依靠點檢系統(tǒng)把各個區(qū)隊的設(shè)備做到點檢路線里，根據(jù)點檢路線逐個、按項巡檢，避免了人為的檢修失誤，更可督促隊組人員每天保質(zhì)保量的完成檢修，只要檢修到位，設(shè)備的故障率和停機時間肯定會降低，無形中提高了生產(chǎn)效率。

7 結(jié)束語

點檢系統(tǒng)作為日照鋼鐵有限公司2014年新應(yīng)用的科技項目，其應(yīng)用效果在于利用先進的設(shè)備管理制度減少故障停機時間，提高設(shè)備有效利用率，保持設(shè)備精度、性能，降低維修成本，在維修中合理地使用人、物、錢。不斷提高維修技能和水平，使維修人員具有對設(shè)備異常的快速反應(yīng)能力。全面實行這種先進的維修管理方式，能預(yù)測故障、排除隱患，有計劃性的進行設(shè)備檢修，提前防范機電事故。目前，該系統(tǒng)已在各部平穩(wěn)投入運行。

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