常寶

【摘要】 在當(dāng)今迅速發(fā)展的社會形勢下，我們的生活當(dāng)中開始出現(xiàn)越來越多的信息化設(shè)備。以前對于信息化設(shè)備的用途，主要是表現(xiàn)在軍事方面。比如：定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，最為明顯的就是民航導(dǎo)航設(shè)備。本文主要講解了民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)方法，同時也闡述了維護(hù)及保養(yǎng)的重要性。

【關(guān)鍵詞】 民航導(dǎo)航設(shè)備 維護(hù)及保養(yǎng) 方法

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對于出行選擇方面考慮的更多的是舒適性以及節(jié)約時間。而飛機(jī)就是普遍被人們選擇的交通工具，但是由于飛機(jī)存在著特殊性。如果飛機(jī)在空中突然發(fā)生事故的情況下，就會給人身安全帶來極大的威脅，必然需要對民航導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)及保養(yǎng)工作。

一、維護(hù)及保養(yǎng)對于民航導(dǎo)航設(shè)備具有很大的意義

民航作為當(dāng)今人們普遍選擇的交通方工具，它占據(jù)了很大的市場份額。通常情況下，民航有商務(wù)民航和通用民航兩種，商務(wù)民航的首要目的就是進(jìn)行輸送的作用，而通用民航的主要作用多種多樣，取決于通用民航的種類。在進(jìn)行民航輸送的工作中，導(dǎo)航設(shè)備在科學(xué)的安排路線、定位該飛機(jī)所在的位置、了解具體飛行航線情況、安全保護(hù)飛機(jī)人員的人身安全等許多方面上都存在著非常重大的意義。因此，維護(hù)及保養(yǎng)對民航導(dǎo)航設(shè)備是非常關(guān)鍵，只有民航導(dǎo)航設(shè)備發(fā)揮正常的功能，就可以最大程度上保護(hù)人身安全。由此民航公司要加大對維護(hù)及保養(yǎng)工作的安排，不僅可以提升自身公司的名譽(yù)，而且還能使公司更加快速的發(fā)展。

二、民航導(dǎo)航設(shè)備使用中的不規(guī)范之處

2.1民航導(dǎo)航設(shè)備故障處理不科學(xué)

導(dǎo)航設(shè)備在進(jìn)行使用的時候不可避免的會出現(xiàn)故障的問題，有些故障相對而言較復(fù)雜，有些就很容易處理。有些故障問題只是由于單個零件問題影響了整個設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；有些故障問題表面看起來比較容易，但是處理難度也是非常的大，部分是比較大的故障問題都被當(dāng)做小的故障問題處理，這樣如果飛機(jī)正處于飛行途中，將會造成十分嚴(yán)重的后果，對人身安全都會有巨大的威脅。

2.2民航導(dǎo)航設(shè)備的零件存在著老化的情況

民航導(dǎo)航設(shè)備是非常科技化及智能化的設(shè)備，里面的零件必須非常的精細(xì)才能夠進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作。部分零件可以提升導(dǎo)航設(shè)備的精確性，進(jìn)一步的加強(qiáng)了民航導(dǎo)航的工作質(zhì)量。如果在經(jīng)常使用民航導(dǎo)航設(shè)備的時候，沒有及時的進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)的化，通常都會迸發(fā)出一些列的問題如：老化、腐蝕、電路故障等，但是有由于這些表面都不太容易發(fā)現(xiàn)，只有進(jìn)行維護(hù)方面的工作才能深入了解，久而久之就會對導(dǎo)航設(shè)備造成各種影響，嚴(yán)重的還會發(fā)生有損人身安全的事故。

2.3民航導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)工作人員的技能性較差

因為精密的民航導(dǎo)航設(shè)備是非常智能化及科技化的產(chǎn)品，所以對于整體的維護(hù)及保養(yǎng)工作都是必要存在的，針對于維護(hù)及保養(yǎng)工作人員就有了更好的技術(shù)要求，必須需要發(fā)現(xiàn)問題的能力，并及時處理問題。如果工作人員的技術(shù)性較差，操作不科學(xué)，就會嚴(yán)重影響民航導(dǎo)航設(shè)備的精確性[1]。

三、民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)方法

由于目前發(fā)現(xiàn)了民航導(dǎo)航設(shè)備故障處理不科學(xué)、導(dǎo)航設(shè)備的零件存在著老化的情況、維護(hù)及保養(yǎng)工作人員的技能性較差三個問題，必須針對這三點進(jìn)行相應(yīng)的解決。

3.1科學(xué)性處理故障

針對導(dǎo)航設(shè)備存在的比較難發(fā)現(xiàn)的故障問題，工作人員一定要細(xì)心的進(jìn)行檢查工作，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)工作。對于導(dǎo)航設(shè)備具有非常大的故障時，不僅要給上級部門報告該情況，還要多組織工作人員進(jìn)行共同商討，做到科學(xué)化的解決問題、及時處理問題。

3.2解決民航導(dǎo)航設(shè)備的零件存在老化的問題

每個星期進(jìn)行三到四次的全方位檢查工作，經(jīng)常性的對民航導(dǎo)航設(shè)備的零件做系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，根據(jù)所處時候的不同，針對設(shè)備由于周遭環(huán)境因素不同反復(fù)出現(xiàn)的故障，事先做好相應(yīng)的防范工作，在未進(jìn)行事先防范故障的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的處理工作。民航導(dǎo)航設(shè)備它是高科技、精確性的裝置，不定期的分析檢查相關(guān)參數(shù)報告、了解其運(yùn)行狀況如何等多方面進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。最大程度的把安全工作做到完善，保證人員的人身及財產(chǎn)安全。

3.3加強(qiáng)民航導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)工作人員的專業(yè)技巧

設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)工作人員務(wù)必要有專業(yè)的、嚴(yán)格性的技能培訓(xùn)工作，并且定期進(jìn)行相關(guān)考核工作，加強(qiáng)自身技巧。并且針對工作人員的技巧性必須要滿足對相關(guān)設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)知識了解全面、自身對設(shè)備有很好的理解能力、能獨立完成工作中所出現(xiàn)的問題并且及時處理。同時加強(qiáng)相關(guān)工作人員的工作素養(yǎng)，必須做到嚴(yán)格要求自己、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作、仔細(xì)發(fā)現(xiàn)每一處問題等。只有這樣才能將民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)工作做得更加完善，保障人身安全[2]。

總結(jié)：民航導(dǎo)航設(shè)備是目前信息化、科技化時代的產(chǎn)物。它的作用對于航天事業(yè)有著非常重大的作用。所以對于維護(hù)及保養(yǎng)工作更加嚴(yán)格的要求，對于保障人生安全也是非常必要得存在。希望本文的部分觀點能對民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)工作做到參考作用，讓我國的民航事業(yè)更加全面的發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李斐.民航導(dǎo)航設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)[J].電子制作，2015，11：262.

[2]薛飛.民航導(dǎo)航設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，01：251.