藺全定

【摘 要】隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民對(duì)交通的要求也越來(lái)越高，在公路的檢測(cè)上，先進(jìn)精準(zhǔn)的檢測(cè)設(shè)備是公路投入使用的必要保障。我國(guó)目前的道路工程檢測(cè)設(shè)備，不能滿足公路建設(shè)的需要，而且在新技術(shù)的研發(fā)上，落后于先進(jìn)科技，更新?lián)Q代慢，并且在市場(chǎng)管理中存在混亂不規(guī)范體制，本文就公路檢測(cè)設(shè)備的采購(gòu)提出對(duì)策，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)提出相應(yīng)對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】公路檢測(cè)設(shè)備；發(fā)展趨勢(shì)；公路質(zhì)量

隨著人民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，科技的進(jìn)步，擁有汽車(chē)的人民越來(lái)越多，這是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要標(biāo)志，汽車(chē)的增多也會(huì)促進(jìn)公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，這對(duì)公路的質(zhì)量要求也增高了。我國(guó)在公路交通上，為了滿足人民的需要 一直都致力于交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，公路檢測(cè)在公路維護(hù)和檢測(cè)中占有重要的位置，檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)可以用于后期公路的養(yǎng)護(hù)，在現(xiàn)代社會(huì)的公路建設(shè)中，新技術(shù)，新材料一直是各個(gè)國(guó)家的追求，我國(guó)在公路檢測(cè)設(shè)備上也加快了更新?lián)Q代，提高了檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)的速率，這樣也能促進(jìn)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展。

1 公路監(jiān)測(cè)設(shè)備現(xiàn)狀分析

1.1 設(shè)備研發(fā)落后

道路檢測(cè)設(shè)備需要很多科技的結(jié)合，其研究人員要擁有相當(dāng)高的專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)，在現(xiàn)在我國(guó)的大型的技術(shù)高的檢測(cè)設(shè)備無(wú)法大量生產(chǎn)，但是市場(chǎng)有大量需要這種高技術(shù)的專業(yè)檢測(cè)裝備，這就給造成了研究機(jī)構(gòu)很大的壓力，而且因?yàn)檫@種壓力過(guò)大，所以研究機(jī)構(gòu)難以承受這種壓力，所以導(dǎo)致了我國(guó)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)落后，我國(guó)自主研發(fā)的不足，新技術(shù)應(yīng)用的滯后具體體現(xiàn)在：①快速檢測(cè)設(shè)備技術(shù)落后，建設(shè)公路工程是一段很長(zhǎng)的工作，為了減少不必要的檢測(cè)時(shí)間，需要快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)每一段施工質(zhì)量。②指標(biāo)的更新滯后，我國(guó)在近些年的公路施工中運(yùn)用了很多新技術(shù)，新工藝，但是這些新的投入應(yīng)該有一套相應(yīng)的檢測(cè)指標(biāo)，目前的檢測(cè)指標(biāo)體制不能滿足新技術(shù)新工藝，我國(guó)應(yīng)趕快建立統(tǒng)一的檢測(cè)設(shè)備與指標(biāo)。

1.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備落后

1.2.1 我國(guó)公路工程中常規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的原理、構(gòu)造、制作工藝和水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于公路事業(yè)的發(fā)展，就我國(guó)道路工程現(xiàn)狀而言，舊的設(shè)備得不到更新，例如有些生產(chǎn)基層的公司，不愿意投入人力財(cái)力提高生產(chǎn)水平，導(dǎo)致水泥劑量無(wú)法控制在誤差范圍內(nèi)，這會(huì)導(dǎo)致道路的根基不穩(wěn)，強(qiáng)度得不到保證，在一些公司里檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)不高，一些先進(jìn)的設(shè)備不會(huì)使用，所以舊的設(shè)備得不到更新。

1.2.2 國(guó)外的很多先進(jìn)科技得不到大量的引進(jìn)，國(guó)際上的道路檢測(cè)設(shè)備相比于國(guó)內(nèi)的技術(shù)要高，所以應(yīng)該多引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備。例如，用于檢測(cè)路面平整度的儀器中，激光平整度儀，屬于斷面類測(cè)定路面表面凹凸情況的車(chē)載設(shè)備，具有快速檢測(cè)的功能，但是由于其價(jià)格昂貴對(duì)專業(yè)技術(shù)要求相對(duì)較高，所以得不到引進(jìn)，這就很大的影響檢測(cè)速度，導(dǎo)致道路施工的緩慢進(jìn)行。

1.2.3 在引進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備中，由于技術(shù)的限制很多的供能沒(méi)有得到充分的利用，我國(guó)引進(jìn)的設(shè)備由于自主研發(fā)附件能力的不足導(dǎo)致這些設(shè)備的應(yīng)用受到了很大的限制，造成資源的浪費(fèi)，或者只是利用設(shè)備的功能而不去進(jìn)一步研發(fā)，導(dǎo)致我國(guó)設(shè)備的更新滯后，進(jìn)口設(shè)備在新技術(shù)應(yīng)用方面優(yōu)勢(shì)明顯，但它的輸出結(jié)果往往不能很方便地用于我國(guó)道路工程質(zhì)量評(píng)定或管理工作。

2 應(yīng)對(duì)對(duì)策

2.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀

①我國(guó)現(xiàn)在的生產(chǎn)市場(chǎng)在管理上，存在不規(guī)范，等很多不利于道路檢測(cè)設(shè)備發(fā)展的因素，產(chǎn)品的更新成為道路發(fā)展的瓶頸，所以在市場(chǎng)監(jiān)管上相關(guān)部門(mén)一定要加大力度。②在引進(jìn)采購(gòu)市場(chǎng)上，我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)有效的監(jiān)管體制，這會(huì)導(dǎo)致一些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)受到阻礙，還由于公路水運(yùn)行業(yè)未確立儀器設(shè)備的準(zhǔn)入制度，造成市場(chǎng)上各種類型的設(shè)備同時(shí)在銷(xiāo)售和使用，全國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)唯一性不統(tǒng)一，也是阻礙先進(jìn)設(shè)備投入使用的瓶頸，所以我國(guó)應(yīng)該規(guī)范引進(jìn)采購(gòu)市場(chǎng)和統(tǒng)一設(shè)備指標(biāo)。③我國(guó)的技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)很多的專業(yè)的儀器無(wú)法提供鑒定，導(dǎo)致很多的專業(yè)儀器不能得到長(zhǎng)期有效的鑒定。④很多的試驗(yàn)檢測(cè)單位按照國(guó)家相關(guān)要求配備了相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，但是這些設(shè)備純粹是擺設(shè)，很多都是閑置的沒(méi)有用到，還有因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)的專業(yè)知識(shí)到時(shí)設(shè)備得不到及時(shí)的保養(yǎng)損壞設(shè)備。

2.2 加強(qiáng)技術(shù)

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、測(cè)量誤差大、產(chǎn)品良莠不齊的問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)該鼓勵(lì)研發(fā)機(jī)構(gòu)從事自主開(kāi)發(fā)工作，在資金和政策上給予具備實(shí)力的專業(yè)性研發(fā)機(jī)構(gòu)以扶持。研發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)在充分學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路檢測(cè)工作的實(shí)際，以應(yīng)用為目的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，而不是簡(jiǎn)單的一次性的模仿。由于國(guó)外引進(jìn)的道路檢測(cè)設(shè)備大多是根據(jù)其他國(guó)家道路檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)具有自身的特殊性，應(yīng)該解決測(cè)試結(jié)果與我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)存在差異且在使用上技術(shù)轉(zhuǎn)換不規(guī)范的問(wèn)題。設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)自身也要多方出策謀求發(fā)展。此外，生產(chǎn)廠家除了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新外，還應(yīng)從自身產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，根據(jù)國(guó)家相應(yīng)規(guī)范要求嚴(yán)格生產(chǎn)，努力提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量水平。

2.3 完善體制和制度

我國(guó)應(yīng)該針對(duì)混亂的管理制定相應(yīng)的管理制度，為確保檢驗(yàn)儀器的可靠性，應(yīng)該加大對(duì)公路工程檢測(cè)儀器的測(cè)量工作，保證儀器設(shè)備的有效性，建立鑒定人員的培訓(xùn)體系，計(jì)量檢定規(guī)程體系表，一定數(shù)量的計(jì)量檢定規(guī)程。道路行業(yè)主管部門(mén)要建立一套明確的認(rèn)證和監(jiān)督考核體制，交通運(yùn)輸部應(yīng)積極申請(qǐng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)，統(tǒng)一管理公路水運(yùn)行業(yè)專業(yè)儀器設(shè)備的校準(zhǔn)/檢定和校準(zhǔn)/檢定試驗(yàn)室的認(rèn)定工作。應(yīng)盡快出臺(tái)適合公路水運(yùn)行業(yè)的相關(guān)政策，從制度上予以保障。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題直接影響了我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，間接影響到我國(guó)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。針對(duì)現(xiàn)代公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，我國(guó)應(yīng)從政策引導(dǎo)人手，促進(jìn)我國(guó)公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)的快速發(fā)展，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是確定量化指標(biāo)的必備條件。試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展不但關(guān)系到質(zhì)量安全問(wèn)題。也關(guān)系到公路交通科技的發(fā)展。只有具有先進(jìn)性、創(chuàng)新性的設(shè)備，才能獲得高水平的研究成果.促進(jìn)公路建設(shè)的跨越式發(fā)展。需要指出的是，關(guān)于試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，尚有許多問(wèn)題值得進(jìn)一步研究，必須引起足夠的重視。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]