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嘉陽小火車歷史文化與發(fā)展前景展望

2016-11-10 00:35:08先俊敏杜伊鄧小艷代靜
美與時(shí)代·城市版 2016年8期
關(guān)鍵詞:旅游文化發(fā)展

先俊敏 杜伊 鄧小艷 代靜

摘 要:嘉陽小火車作為第一次工業(yè)革命的活化石,被譽(yù)為比大熊貓還要珍貴的國(guó)寶,是目前全世界唯一還在正常運(yùn)行的客運(yùn)窄軌蒸汽小火車。小火車沿途風(fēng)景優(yōu)美,具有很高的文化、旅游價(jià)值,但目前其文化保護(hù)措施尚不到位,宣傳和開發(fā)力度有待加強(qiáng)。從旅游經(jīng)濟(jì)和文化遺產(chǎn)保護(hù)的角度出發(fā),為嘉陽小火車的文化保護(hù)和旅游開發(fā)提供可行思路,旨在保護(hù)其濃郁的歷史文化底蘊(yùn)的同時(shí),又努力提升其知名度,增強(qiáng)其旅游競(jìng)爭(zhēng)力,讓更多的游客感受道其獨(dú)特的魅力。

關(guān)鍵詞:嘉陽小火車;文化;旅游;發(fā)展

一、工業(yè)遺產(chǎn)簡(jiǎn)介

一般而言,工業(yè)遺產(chǎn)由工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)文化遺留下來的產(chǎn)物構(gòu)成,李蕾蕾為工業(yè)遺產(chǎn)下的定義是:“在廢棄的工業(yè)舊址上,通過保護(hù)和再利用原有的工業(yè)機(jī)器、生產(chǎn)設(shè)備、廠房建筑等,改造成一種能夠吸引現(xiàn)代人們了解工業(yè)文化和文明,同時(shí)具有獨(dú)特的觀光、休閑和旅游功能的新方式,它屬于廣義的,還包括工廠觀光的工業(yè)旅游。[1]”此定義的局限性在于定義中囊括了物質(zhì)類工業(yè)遺產(chǎn)旅游資源,卻忽略了非物質(zhì)類資源的吸引力。2003年,國(guó)際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)委員會(huì)在《下塔吉爾憲章》中將工業(yè)遺產(chǎn)定義為具有歷史、技術(shù)、社會(huì)、建筑或科學(xué)價(jià)值的工業(yè)文化遺跡,包括廠房建筑、機(jī)械設(shè)備、開采、加工提煉遺址、儲(chǔ)存場(chǎng)所、工人住所及其他一些非物質(zhì)的表現(xiàn)形式等。所以工業(yè)遺產(chǎn)應(yīng)該是在社會(huì)工業(yè)化發(fā)展的歷史過程中留存的物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的總和。

工業(yè)遺產(chǎn)因時(shí)代、地域不同而各具特色,是人類文化遺產(chǎn)中的重要組成部分,在各個(gè)領(lǐng)域都有著舉足輕重的地位。隨著時(shí)代的變遷發(fā)展,有的工業(yè)遺產(chǎn)已失去了原有的生產(chǎn)功能,卻并未丟失其獨(dú)特的文化、歷史、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和審美價(jià)值。位于四川省樂山市犍為縣的嘉陽小火車便是其中的典型代表。

二、嘉陽小火車的歷史溯源及其文化意蘊(yùn)

(一) 歷史溯源

在人類歷史上,蒸汽機(jī)曾引發(fā)了機(jī)器大生產(chǎn),是第一次工業(yè)革命的里程碑。從1825年世界上出現(xiàn)第一輛蒸汽機(jī)車算起,迄今已有191年,然而時(shí)過境遷,古老的蒸汽機(jī)車已逐漸成為人們的記憶。

然而,在四川南部的犍為縣,古老的蒸汽小火車仍噴著滾滾白煙在崇山峻嶺間的芭(蕉溝)石(溪鎮(zhèn))鐵路上鏗鏘而行,這便是被世人稱為“工業(yè)革命的活化石”“活著的18世紀(jì)工業(yè)革命博物館”的嘉陽小火車?!凹侮栃』疖嚒?958年產(chǎn)于中國(guó)石家莊蒸汽機(jī)車車輛廠,于次年7月12日落戶四川省犍為縣芭蕉溝,因權(quán)屬嘉陽集團(tuán)而得名。嘉陽小火車采用第一次工業(yè)革命的技術(shù),至今仍保留著傳統(tǒng)的燃煤式爐瞳門、人工手鏟加煤、鍋爐蒸汽傳動(dòng)、古曲式汽笛、窄小的輪軸和鐵軌,采用特殊的詹天佑“人”字形機(jī)車掉頭方式,信號(hào)傳遞和搬道器也一直沿用傳統(tǒng)的手動(dòng)方式。它的軌距僅76cm,只有普通列車軌距的一半左右,被稱為“寸軌”,是目前世界上僅存的寸軌客運(yùn)蒸汽小火車。嘉陽小火車曾一度險(xiǎn)被停運(yùn),后因山區(qū)人民出行困難、政府極力保護(hù)等各種原因,小火車被保存至今,成為一個(gè)獨(dú)具特色的文化旅游產(chǎn)品。嘉陽小火車于2006年被命名為樂山市重點(diǎn)文物保護(hù)單位和工業(yè)遺產(chǎn)。

(二)文化意蘊(yùn)

嘉陽小火車是蒸汽時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志,更是一個(gè)時(shí)代的文化記憶。作為第一次工業(yè)革命的成果,嘉陽小火車承載了歷史更迭的厚重意蘊(yùn)和時(shí)代變遷發(fā)展的記憶?,F(xiàn)將其所蘊(yùn)含的文化、歷史、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和審美價(jià)值進(jìn)行簡(jiǎn)要分析:

1.文化價(jià)值

工業(yè)遺產(chǎn)是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)記,嘉陽小火車作為蒸汽時(shí)代的代表者,是工業(yè)文化的重要組成部分,文化底蘊(yùn)也隨著時(shí)間的流逝愈加豐厚,其蘊(yùn)含的文化價(jià)值不可小覷。嘉陽小火車的文化價(jià)值主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是其中凝聚著無數(shù)勞動(dòng)者的血汗和智慧,是集體創(chuàng)造性的結(jié)晶;另一方面,許多工業(yè)遺產(chǎn),特別是近代的一些民族企業(yè)和新中國(guó)成立初期的一些工業(yè)項(xiàng)目,包含著強(qiáng)烈的愛國(guó)情懷和鮮明的時(shí)代特色。它們所蘊(yùn)含的民族精神和時(shí)代精神正是我國(guó)社會(huì)主義核心價(jià)值體系的精髓。

2.歷史價(jià)值

工業(yè)遺產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展變遷的見證者,它記錄了不同地域、不同歷史時(shí)期的工業(yè)活動(dòng)和生產(chǎn)生活信息,這些信息為后人了解工業(yè)文明的起源、發(fā)展、轉(zhuǎn)型等提供了重要線索。嘉陽小火車作為一種有具體實(shí)物的歷史遺存,本身便具有珍貴的歷史價(jià)值。嘉陽小火車誕生于20世紀(jì)50年代末,當(dāng)時(shí)的中國(guó)剛剛開始全面經(jīng)濟(jì)建設(shè),強(qiáng)調(diào)優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)。小火車所服務(wù)的四川嘉陽集團(tuán)是當(dāng)時(shí)生產(chǎn)原煤的重要礦廠,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。透過小火車的身影以及當(dāng)?shù)剡z留下來的礦井,我們?nèi)砸老】梢娭袊?guó)50年代工業(yè)時(shí)代發(fā)展的影子。

3.社會(huì)價(jià)值

嘉陽小火車是嘉陽老一輩礦工一生的記憶,他們?cè)谶@條“黑色”的戰(zhàn)線上揮灑汗水與熱情。人們?cè)诠I(yè)活動(dòng)中形成了積極進(jìn)取、吃苦耐勞、敢為人先的精神風(fēng)貌和高尚品質(zhì),對(duì)后世的激勵(lì)與鼓舞作用歷久彌新。正是在這種精神的引領(lǐng)下,當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)純樸,社會(huì)風(fēng)氣良好。

4.經(jīng)濟(jì)價(jià)值

在工業(yè)遺產(chǎn)的發(fā)展與建設(shè)中,地理位置尤為重要。大部分工業(yè)舊址都位于城市繁華地段或臨江河而建。交通便利,人流量大。如果合理開發(fā),便能挖掘出其中蘊(yùn)含的巨大商業(yè)價(jià)值。例如北京798,它原本只是一片廠房舊址,后經(jīng)改造成為繼故宮、長(zhǎng)城之后的北京第三大旅游熱點(diǎn)。嘉陽小火車作為一個(gè)特色旅游景點(diǎn),其中蘊(yùn)含的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)潛力不容小覷,若利用得當(dāng),也是打造城市品牌、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新資源。

5.審美價(jià)值

工業(yè)遺產(chǎn)中那些別致的工業(yè)物件、具有地域和時(shí)代特色的建筑以及由此形成的獨(dú)特的整體工業(yè)景觀足以構(gòu)成一個(gè)別有風(fēng)味、極具個(gè)性的文化走廊。嘉陽小火車有著原始機(jī)車的獨(dú)特外觀,與眾不同的造型設(shè)計(jì)和古老的零件是我們追尋過去工業(yè)審美文化與審美價(jià)值的窗口。在嘉陽小火車景區(qū)內(nèi),我們隨處可見中國(guó)20世紀(jì)中期的建筑,那些紅磚青瓦,那些墻上依稀可見的毛主席語錄等,為我們勾勒出了那個(gè)時(shí)代獨(dú)特的文化符號(hào)和審美情趣。

三、嘉陽小火車工業(yè)文化旅游的不足和發(fā)展前景

嘉陽小火車作為工業(yè)遺產(chǎn)的一部分,蘊(yùn)含著極高的旅游價(jià)值,但其開發(fā)卻不盡如人意。一方面,當(dāng)?shù)卣畬?duì)嘉陽小火車本身所具有的旅游價(jià)值認(rèn)識(shí)不充分,宣傳和開發(fā)力度有待加強(qiáng);另一方面,嘉陽小火車的發(fā)展規(guī)劃受到大環(huán)境的制約,四川工業(yè)文化旅游發(fā)展的總體現(xiàn)狀存在認(rèn)識(shí)偏差,資源開發(fā)不盡合理。本文將結(jié)合四川工業(yè)文化旅游發(fā)展現(xiàn)狀來具體分析嘉陽小火車本身的不足和發(fā)展前景,并對(duì)此提出可行性建議。

(一)四川工業(yè)文化旅游的不足之處

1.片面注重經(jīng)濟(jì)效益

工業(yè)文化旅游作為一個(gè)新興的旅游項(xiàng)目,對(duì)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用。然而,在工業(yè)文化旅游的開發(fā)中,企業(yè)常因片面注重工業(yè)文化旅游的經(jīng)濟(jì)效益而忽視對(duì)工業(yè)文化的保護(hù),導(dǎo)致景區(qū)環(huán)境污染嚴(yán)重,保護(hù)對(duì)象受到損害,旅游資源出現(xiàn)退化現(xiàn)象。

2.旅游資源單一

經(jīng)調(diào)查,很多旅游項(xiàng)目都以“簡(jiǎn)單觀光及紀(jì)念品購買”為主,如成都大熊貓繁育研究基地、柳江古鎮(zhèn)等,這就使得很多游客到景區(qū)后只是拍拍拍、買買買,屬于一種“雁過不留痕”式的無意義旅游,游客并不能從中體會(huì)到旅游地的價(jià)值所在。這在很大程度上是由于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源單一,游客選擇面過窄所致。

3.區(qū)域分布不合理

四川旅游資源豐富,具有分布廣、數(shù)量多、類型全的特點(diǎn)。從四川旅游景點(diǎn)分布圖(圖1)中可以看到,四川旅游景點(diǎn)多集中于四川中部、北部與東部,而南部和西北部則較少。四川旅游資源分布的不合理使得四川工業(yè)文化旅游資源在整個(gè)區(qū)域內(nèi)顯得零散,難以形成一條完整的工業(yè)文化旅游的產(chǎn)業(yè)鏈,從而影響工業(yè)文化旅游所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

4.資金不足

各地區(qū)的旅游發(fā)展?fàn)顩r與當(dāng)?shù)氐恼谓?jīng)濟(jì)文化水平高低密切相關(guān),當(dāng)?shù)氐恼w發(fā)展水平會(huì)直接影響旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。除此之外,政府、企業(yè)以及觀光者對(duì)工業(yè)文化旅游的認(rèn)識(shí)不足,使得工業(yè)文化與自然景色相比處于劣勢(shì)。政府尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣地方的負(fù)責(zé)人更愿意將資金用于打造天然景色的周邊設(shè)施,這就使得工業(yè)文化旅游難以得到充足的資金保障,發(fā)展很容易陷入瓶頸。

(二)嘉陽小火車工業(yè)文化旅游現(xiàn)狀

1.建設(shè)成就

(1)開放小火車觀光列車

當(dāng)?shù)卣谠械倪\(yùn)煤路線上修整了小火車沿線的自然景觀,開放了小火車觀光列車。游客能乘坐小火車觀賞全線自然風(fēng)光,在路程中設(shè)置站點(diǎn),使游客通過“晃動(dòng)的老爺車”體驗(yàn)古老蒸汽小火車獨(dú)特韻味的同時(shí)還能體驗(yàn)到變化多姿的沿途美景。

(2)開放黃村井體驗(yàn)礦井

當(dāng)?shù)卣邳S金村處開放了下礦井體驗(yàn)活動(dòng),利用井巷工程中的立井、斜井、中央風(fēng)井等相關(guān)附屬巷道,還原采礦原貌,并通過屏幕放映、宣傳單發(fā)放等方式多方位立體展示煤炭地質(zhì)結(jié)構(gòu),提高黑暗逼仄礦井的觀賞性,又不失時(shí)機(jī)向游玩的體驗(yàn)者科普。同時(shí),與時(shí)俱進(jìn)運(yùn)用電子顯示屏、模擬演示等現(xiàn)代科技手段,修建井下礦難模擬室,向來訪者展示瓦斯、水、火、煤塵、頂板等因素造成煤礦自然災(zāi)害事故的過程及嚴(yán)重后果,使之掌握事故的防控和自我保護(hù)措施,并切身感受煤礦工人工作的艱辛和危險(xiǎn)。而當(dāng)?shù)毓I(yè)旅游最大的亮點(diǎn),是全國(guó)煤炭安全警示中心建筑的落成,帶領(lǐng)來自全國(guó)煤炭系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

(3)建成了四川嘉陽煤炭工業(yè)博物館主題公園

主題公園以其鮮明的主旨和極強(qiáng)的創(chuàng)意性成為近年來文化旅游的主要展示方式之一。在芭蕉溝--黃井村社區(qū)坐落著一座煤炭工業(yè)博物館,當(dāng)?shù)卣源藶橹行拇蛟炝艘粋€(gè)煤炭工業(yè)文化主題公園。秀美的山川與古色古香的芭溝古鎮(zhèn)融為一體,自然的光彩和工業(yè)的魅力匯聚一堂,別有一番風(fēng)味。此外,該社區(qū)以綜合性發(fā)展為理念,配備了工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)、煤炭文化展覽、煤炭科技教育等相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)及娛樂休憩、商業(yè)餐飲等場(chǎng)所。

(4)建成了蒸汽小火車露天文化展示廣場(chǎng)

在黃村井這個(gè)昔日的小火車起點(diǎn)現(xiàn)已變成終點(diǎn)的地方,最先展示在游客眼前的是嘉陽小火車露天文化展示廣場(chǎng),鮮明惹眼的主題雕塑,生動(dòng)有趣的景觀小品,強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合展示小火車特色。廣場(chǎng)內(nèi)保留了諸多與開采礦業(yè)有關(guān)的建筑物和設(shè)備,如鐵軌、運(yùn)煤車、煤倉等,有機(jī)組合排列礦山機(jī)械,與黃村井的山水風(fēng)光融為一體,雙重感官享受使游客流連忘返。

2.不足之處

受上述四川工業(yè)文化旅游整體較為薄弱這個(gè)客觀因素的影響,嘉陽小火車的工業(yè)文化旅游也存在著不少不足之處:

(1)沿線旅游景點(diǎn)過于單一

嘉陽小火車沿途雖已建成了多處工業(yè)旅游景點(diǎn),但由于景點(diǎn)過于分散且缺乏顯著特色,觀光點(diǎn)少,在乘坐過程中,游客主要以參觀自然風(fēng)光為主。除此之外,小火車中途觀光停留時(shí)間過短,未能與周邊的桫欏湖、犍為文廟、羅城古鎮(zhèn)等形成一條完善的旅游觀光路線,游客難以從中獲得較好的旅游體驗(yàn)。

(2)基礎(chǔ)旅游設(shè)施不完善

①交通不便

交通是景區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。嘉陽小火車地處偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn),因地形限制僅有一條公交路線可到達(dá)嘉陽縣城。交通的不便致使客流量無法增加,小鎮(zhèn)的物質(zhì)資源也無法及時(shí)補(bǔ)給。

②資源配置不合理

嘉陽小火車景區(qū)雖已建成部分必要的基礎(chǔ)設(shè)施,如餐館、超市、住宿、電影院等,但據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)仍然存在資源配置不合理的現(xiàn)象。一方面,個(gè)別設(shè)施,如電影院并未發(fā)揮其應(yīng)有功能,反而充當(dāng)了一個(gè)“花瓶”的角色。游客到嘉陽多是為小火車而去,鮮有人選擇在景區(qū)看電影,這就造成電影院的閑置浪費(fèi);另一方面,有的設(shè)施,比如餐館配置不夠齊全。餐飲一條街的飯店略顯雜亂,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,餐館內(nèi)部設(shè)施有待提高,用餐環(huán)境亟需改善。

③娛樂休閑服務(wù)設(shè)施欠缺

嘉陽小火車始發(fā)地是游客集中的第一站,游客在此購票、等車,停留的時(shí)間較長(zhǎng)。調(diào)查顯示80%的游客都希望能在景區(qū)享受良好的休閑服務(wù),以更好地調(diào)節(jié)心情,緩解旅行疲勞。目前嘉陽小火車景區(qū)的休閑娛樂服務(wù)尚不到位,休閑區(qū)域設(shè)施不足,娛樂項(xiàng)目缺失。

(3)忽視了嘉陽小火車的文化保護(hù)

我們所做的實(shí)地問卷調(diào)查結(jié)果顯示,90%的人認(rèn)為嘉陽小火車具有寶貴的文化價(jià)值;85%的人認(rèn)為景區(qū)在發(fā)展過程中不能一味挖掘經(jīng)濟(jì)價(jià)值而忽略了文化價(jià)值;75%的人在選擇旅游景點(diǎn)時(shí)會(huì)考慮其蘊(yùn)含的文化底蘊(yùn)。但目前工業(yè)旅游發(fā)展中普遍存在這樣一個(gè)現(xiàn)象,即是一味挖掘經(jīng)濟(jì)價(jià)值,而忽視對(duì)工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù),嘉陽小火車也不例外。嘉陽小火車的運(yùn)行模式以觀光體驗(yàn)為主,而關(guān)于小火車背后的文化意蘊(yùn)和價(jià)值卻鮮有體現(xiàn)。雖然目前嘉陽小火車在發(fā)展過程中已意識(shí)到這個(gè)問題,并采取了一系列措施,比如建成蒸汽小火車露天文化展示廣場(chǎng),但其力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

四、嘉陽小火車工業(yè)文化旅游的改進(jìn)措施

針對(duì)上述不足,我們覺得,嘉陽小火車工業(yè)文化旅游可從以下方面加以改進(jìn):

(一)結(jié)合嘉陽的地方特點(diǎn),加強(qiáng)區(qū)域合作

嘉陽工業(yè)旅游對(duì)于嘉陽礦產(chǎn)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著較大的推動(dòng)作用,嘉陽地方政府應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到工業(yè)文化旅游在地方經(jīng)濟(jì)總值中所占份額之重,以及礦產(chǎn)企業(yè)與政府合作的必要性,從而采取有力措施調(diào)動(dòng)礦產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)建工業(yè)文化旅游示范點(diǎn)積極性的同時(shí),可以對(duì)礦產(chǎn)企業(yè)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置,構(gòu)建礦產(chǎn)企業(yè)文化。另外,要加強(qiáng)地區(qū)之間的合作,如努力構(gòu)建以樂山大佛、峨眉山、犍為嘉陽小火車為中心的一條線式旅游產(chǎn)業(yè)鏈,做到相互配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),促進(jìn)全面發(fā)展。

(二)旅游產(chǎn)品多樣化

旅游產(chǎn)品是最能代表一個(gè)地方旅游特色和文化風(fēng)貌的集大成事物,而保證其豐富性和獨(dú)特性則是其中的重要環(huán)節(jié),開發(fā)具有紀(jì)念價(jià)值意義的特色旅游產(chǎn)品,潛移默化中給游客留下深刻印象的同時(shí),又不動(dòng)聲色地宣傳了當(dāng)?shù)靥厣幕~和熊掌兼得。因此在商業(yè)旅游大行其道的今天,促進(jìn)旅游產(chǎn)品開發(fā)的豐富性已成為吸引游客不可或缺的手段。而嘉陽小火車作為世界上唯一還在運(yùn)營(yíng)的蒸汽式小火車,其獨(dú)特性不言而喻,因此可考慮打造工業(yè)手工藝品、配飾、玩具等一些具有工業(yè)文化特色的物件,讓游客通過不同的方式與途徑感受工業(yè)文化的魅力。

(三)完善保護(hù)制度,加強(qiáng)保護(hù)監(jiān)督

我國(guó)幅員遼闊,各地工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)存數(shù)量和狀況又存較大差異,國(guó)家基于此頒發(fā)的保護(hù)制度就只能是總括,并不適用于各地區(qū)實(shí)際情況。因此,因地制宜勢(shì)在必行,地方性保護(hù)制度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的實(shí)際需要,采取適宜的調(diào)節(jié)財(cái)政稅收手段,加大或削減資金投入;或支持、或鼓勵(lì)、或引導(dǎo),在確保不動(dòng)搖大政方針正確方向的基礎(chǔ)上,促進(jìn)工業(yè)文化遺產(chǎn)的維修、改造以及合理再利用等保護(hù)工程的實(shí)施。除此之外,設(shè)計(jì)合理的產(chǎn)權(quán)制度,防止任意的拆遷,方能對(duì)保護(hù)工作提供正確指導(dǎo)。總而言之,只有有機(jī)結(jié)合工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)與景觀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,才能“有效地促進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)的繁榮,實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。[2]”

(四)加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

根據(jù)我們的實(shí)地考察,小火車旅游沿線長(zhǎng)、用時(shí)多,但游客在行進(jìn)過程中的食宿和生理需要等都未能得到較好解決。為此,有必要加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。我們提供以下三種解決方案:其一,在各站點(diǎn)處適當(dāng)增加具有犍為地方特色的小吃店,并以優(yōu)惠政策吸引商家常駐,建立一條美食街,滿足游客的需求;其二,增加紀(jì)念物商品銷售點(diǎn),提升小火車文化形象;其三,修建衛(wèi)生公共廁所。小火車沿途荒山野嶺,廁所是必須的基礎(chǔ)設(shè)施,也是關(guān)乎一個(gè)旅游景點(diǎn)對(duì)外形象的重要環(huán)節(jié)。

(五)增加小火車發(fā)車次數(shù)和站點(diǎn)停留時(shí)間

目前小火車一天發(fā)車四次,各站點(diǎn)處停留時(shí)間10~20分鐘,與眾多的游客數(shù)量以及游客的觀光熱情沖突,導(dǎo)致很多游客由于天氣或者旅游時(shí)間原因,無法很好地體驗(yàn)乘坐小火車和欣賞沿途風(fēng)景。在此建議:其一,根據(jù)夏季和冬季白晝時(shí)間的長(zhǎng)短不同適時(shí)改變發(fā)車次數(shù),如夏季晝長(zhǎng)夜短,可增加2~3個(gè)班次;其二,根據(jù)春季和秋季各站點(diǎn)景色的不同適時(shí)增加停車時(shí)間,如春季油菜花開時(shí)的盛景,應(yīng)留出更多時(shí)間供游客欣賞、拍照、游玩。

(六)加強(qiáng)嘉陽小火車的宣傳力度

我們?cè)诰皡^(qū)發(fā)放了100份調(diào)查問卷,統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示:有75人在“你認(rèn)為如何才能使小火車發(fā)展更好”的調(diào)查問卷中選擇了“加大宣傳力度”;在非景點(diǎn)地區(qū)發(fā)放的50份問卷中,有35人不知道嘉陽小火車的存在。這些數(shù)據(jù)無疑說明嘉陽小火車是明珠蒙灰,在四川的知名度尚且很低,更別提全國(guó)了。因此,加強(qiáng)小火車的宣傳力度勢(shì)在必行。明星代言、互聯(lián)網(wǎng)宣傳、電視宣傳廣告,甚至在淘寶或微信等平臺(tái)上開設(shè)售賣紀(jì)念品的官方網(wǎng)店等不失為較好的宣傳手段。

(七)根據(jù)游客的不同需求設(shè)置相應(yīng)的文化娛樂活動(dòng)

在調(diào)查過程中,嘉陽小火車旅游資源單一的缺點(diǎn)暴露無遺,正如深埋水下的冰山,政府對(duì)小火車本身所蘊(yùn)含的巨大旅游價(jià)值只開發(fā)不到八分之一。經(jīng)走訪調(diào)查,我們認(rèn)為,景區(qū)應(yīng)提為不同年齡段游客增設(shè)相應(yīng)的文化娛樂活動(dòng),以下為具體建議:第一,針對(duì)青年游客愛冒險(xiǎn)的心理,設(shè)置“尋找最高桫欏樹”的比賽,凸顯“桫欏峽谷”的獨(dú)特魅力;第二,舉辦“植物辨認(rèn)大賽”,滿足少年兒童活潑好奇的天性,讓他們?cè)诼糜沃懈形虼笞匀坏纳衿?;第三,針?duì)欲感受小火車濃郁文化藝術(shù)氛圍的游客,舉辦“沿途風(fēng)景攝影大賽”“詩詞寫作大賽”等,評(píng)選最美風(fēng)景照和最美作品,給予獎(jiǎng)勵(lì),并將獲獎(jiǎng)作品沿途展示,形成絕佳的小火車文化展示長(zhǎng)廊;第四,為終日繁忙打拼的城市游客開設(shè)農(nóng)耕、挖煤體驗(yàn)活動(dòng),體驗(yàn)傳統(tǒng)農(nóng)耕的樂趣,使游客回歸田園、放飛心緒。

(八)改革售票機(jī)制

嘉陽小火車的售票包括單程或雙程兩種方式。但正如前文所提,中途站點(diǎn)的停留時(shí)間過短,游客在體驗(yàn)小火車和賞景過程中無法自由分配時(shí)間,顯得過于死板。在我們的問卷調(diào)查中,超過75%的游客認(rèn)為可以在小火車沿途各站點(diǎn)增加售票點(diǎn),或由游客自由選擇購票站數(shù),一站、兩站、或全程,在所有站點(diǎn)乘坐時(shí),皆憑票上車,留給游客更充分的觀光時(shí)間和空間。

(九)成立小火車攝影俱樂部

嘉陽小火車沿途極具特色的風(fēng)光引人入勝,不但吸引國(guó)內(nèi)外正規(guī)媒體到此拍攝風(fēng)景大片、電視劇、電影等,更逐漸成為眾多蒸汽機(jī)發(fā)燒友的游覽天堂,親臨拍攝的影友80%都對(duì)小火車本身及其沿途風(fēng)景所具有的欣賞和紀(jì)念價(jià)值持肯定態(tài)度。但由于小火車正處于開發(fā)保護(hù)初期,記者、游客、火車迷、攝影師之間缺乏交流的固定場(chǎng)所,致使小火車之神秘美尚未流傳,成立小火車攝影俱樂部自然成為一個(gè)較好的解決措施,既為中外攝影愛好者提供了活動(dòng)交流的場(chǎng)所,也是宣傳小火車的一大絕佳捷徑。

嘉陽小火車及其沿途景點(diǎn)作為芭石鐵路旅游的“核心”,實(shí)現(xiàn)了嘉陽煤礦的第一次價(jià)值轉(zhuǎn)換,卻也就此止步,因投資有限、重視不足、旅游資源開發(fā)不全、宣傳不到位等諸多原因,嘉陽小火車工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù)及開發(fā)困難重重。工業(yè)文化遺產(chǎn)是“一個(gè)在城市更新與城市文化遺產(chǎn)保護(hù)兩個(gè)層面上的新課題”[3],本文在走訪調(diào)查以及比較研究的基礎(chǔ)上,提出上述9點(diǎn)可行性建議,旨在實(shí)現(xiàn)嘉陽小火車的第二次價(jià)值轉(zhuǎn)換,以期形成小火車、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三者間的良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn):

[1]李蕾蕾.逆工業(yè)化與工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā):德國(guó)魯爾區(qū)的實(shí)踐過程與開發(fā)模式[J].世界地理研究,2002,(03).

[2]陳巖.淺析我國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)文化旅游[J].文化學(xué)刊,2010,(04).

[3]朱蓉,吳堯.基于文化旅游視角的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)[J].工業(yè)建筑,2014,(02).

作者單位:

樂山師范學(xué)院文學(xué)與新聞學(xué)院

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