祁雋
摘要:本文論述農(nóng)產(chǎn)品配送中心的必要性,對存在的問題進(jìn)行分析并提出優(yōu)化建議。
關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品;配送中心;對策
中圖分類號:F304文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671-864X(2016)09-0039-01
一、建立農(nóng)產(chǎn)品配送中心的必要性
我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分,對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。從某種意義上講,當(dāng)前影響我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產(chǎn)領(lǐng)域逐漸轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在農(nóng)產(chǎn)品流通中具有重要地位,由于我國傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體制環(huán)節(jié)過多,每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)輸條件差,從而導(dǎo)致大量的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中發(fā)生腐爛、遺漏等等,損失很大。農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心現(xiàn)代化是走向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國的必經(jīng)之路。
(一)充分利用配送中心的功能。
配送中心的功能,是通過配貨和送貨完成資源的最終配置。配送中心的功能不僅僅局限于配送。配送中心是現(xiàn)代化、規(guī)范化的物流節(jié)點(diǎn),是商、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合,是采購、進(jìn)貨、儲存、流通加工、裝卸搬運(yùn)、訂單處理、分揀配貨、配送等功能的有機(jī)結(jié)合。
近年來,許多地方探索建立農(nóng)產(chǎn)品配送中心,開展農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù),取得了初步成效。建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售結(jié)合從而增加了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道。減少了大量的中間流通的環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品配送中心可以大大縮短中間的轉(zhuǎn)賣環(huán)節(jié)節(jié)省運(yùn)輸?shù)攘魍ǔ杀?,提高流通效率;以此種方式也實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模化經(jīng)營,降低了物流成本實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益;也提高了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全,避免了以往經(jīng)營模式下的造價(jià)摻雜等不當(dāng)行為。保障了人民健康生活。另外,配送中心通過引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、加工、冷凍、儲存、包裝等在原來簡單的集散貿(mào)易基礎(chǔ)上形成了檢測、加工、儲存、銷售、配送等一系列業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的升值。因此建立農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于提高農(nóng)業(yè)水平,增加農(nóng)民收入。
(二)農(nóng)產(chǎn)品配送中心發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
1.“三配送”模式經(jīng)驗(yàn)。
配送中心根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和農(nóng)業(yè)的實(shí)際需求推出了“三配送”模式。一是農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一收購和銷售配送,減少中間環(huán)節(jié)。二是信息配送,對農(nóng)戶和生產(chǎn)方提供市場需求信息,對農(nóng)產(chǎn)品需求市場提供生產(chǎn)供應(yīng)信息,實(shí)現(xiàn)了信息無障礙溝通,生產(chǎn)方可以以銷定產(chǎn),需求方可以以產(chǎn)定銷,實(shí)現(xiàn)了雙贏。三是技術(shù)配送,配送中心建立技術(shù)服務(wù)中心,成立技術(shù)小組為農(nóng)民和生產(chǎn)者提供技術(shù)支持,指導(dǎo)農(nóng)民科學(xué)生產(chǎn)。
2.“三位一體”運(yùn)作體制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
在推行“三配送”服務(wù)取得初步成就后,配送中心在當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)民的大力支持下,實(shí)施了“配送中心+農(nóng)民專業(yè)合作社+核心基地”三位一體的模式。配送中心帶動(dòng)合作社發(fā)展,合作社的生產(chǎn)基地為配送中心提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品,從而達(dá)到了合作共贏。
3.創(chuàng)新“四統(tǒng)一”服務(wù)機(jī)制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
配送中心推行的“四統(tǒng)一”服務(wù),即由配送中心統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、統(tǒng)一技術(shù)管理、統(tǒng)一產(chǎn)品品牌、并實(shí)行統(tǒng)一銷售。
二、我國農(nóng)產(chǎn)品配送中心現(xiàn)狀分析
(一) 農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心較為落后。
農(nóng)產(chǎn)品配送中心也挺多的,但是都處于比較落后的地步,他們的規(guī)模都比較小,擁有不先進(jìn)的設(shè)備,設(shè)施設(shè)備都比較落后,這就造成了農(nóng)產(chǎn)品的損耗特別大,與發(fā)達(dá)國家有很大的差距。
(二) 物流資源配備利用不合理。
很多的資源都處于閑置的狀態(tài),基礎(chǔ)設(shè)備也都是那些比較低級的,投資的少,沒有專用的設(shè)備,例如:低溫庫、冷藏庫、立體庫等都是很稀缺的。
(三) 農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低。
大部分的農(nóng)村,對信息化比較陌生,信息網(wǎng)絡(luò)不健全,居住的也是比較不集中,這就阻斷了信息的流通,很難收集農(nóng)產(chǎn)品的信息,市場上得到的信息也沒那么準(zhǔn)確,造成了信息的嚴(yán)重不對稱。
(四) 物流成本較高。
市場上的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)相對于來說還是比較多的,一般要經(jīng)過生產(chǎn)者、經(jīng)銷商、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、消費(fèi)者等多個(gè)環(huán)節(jié),一系列的環(huán)節(jié)下來,運(yùn)輸,包裝,裝卸搬運(yùn)等都需要很大的投資,也就造成了高高的成本,農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格也就會被逼得變得很高。
三、我國農(nóng)產(chǎn)品配送中心優(yōu)化建議
(一)大力促進(jìn)第三方物流發(fā)展。
我們需要實(shí)現(xiàn)物流市場的多元化,這就意味著我們需要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品配送,支持農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè),。我們現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心還不完善,都是一些規(guī)模小、服務(wù)單一的農(nóng)產(chǎn)品配送中心,我們國家的政府應(yīng)該出一些支持性的政策,鼓勵(lì)與大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù),可以把主力放在發(fā)展城市郊區(qū)、市縣的農(nóng)產(chǎn)品物流中心上,將產(chǎn)品直接由配送中心發(fā)配到各個(gè)農(nóng)貿(mào)市場,這樣不僅僅減少了貨損貨差,還大大的降低了物流成本。
(二)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加大農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品配送中心對設(shè)施的投入都比較少,都是一些不高級的,比較落后的技術(shù)設(shè)備,同時(shí)也比較缺乏專業(yè)人員,所以對技術(shù)開發(fā)這一塊也不怎么擅長,所以說這就需要我們采取一些方式,比如說可以鼓勵(lì)企業(yè),政府和個(gè)人投資;對運(yùn)輸?shù)能囕v也可以適量的改變一點(diǎn),采用專用的農(nóng)產(chǎn)品車輛運(yùn)輸,對產(chǎn)品的包裝也可以適當(dāng)?shù)淖龀鲆恍└淖儯梢詫W(xué)著采用分級分類包裝,這樣無形之中也就減少了貨損。
(三)大力發(fā)展信息技術(shù)。
在這信息化的時(shí)代,如果擁有很好的信息化水平,也會帶來很大的財(cái)富,信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心,我們可以運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的平臺,建立完善的農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流公共信息平臺,這樣就可以實(shí)現(xiàn)了信息的一個(gè)對稱問題,解決了信息不對稱的問題。
(四)注重物流人才的培養(yǎng)。
人才是一個(gè)好的企業(yè)所必須的,對農(nóng)產(chǎn)品的物流人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),讓他們擁有專業(yè)的物流知識,這就為企業(yè)專業(yè)化水平的提高奠定了基礎(chǔ),更利于企業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]胡翠紅,基于農(nóng)村信息化的農(nóng)村物流體系研究[J],安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2010-3-8
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