本刊記者　邵子桐　文/圖

斯堪尼亞全新卡車獲“2017國際年度卡車”大獎

本刊記者邵子桐文/圖

斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Henrik Henriksson現(xiàn)場領獎

經(jīng)過25位歐洲商用車行業(yè)編輯和資深記者的投票，斯堪尼亞全新卡車以149票的成績擊敗了依維柯Sralis XP-NP長途車，以及匹配了全新OM471發(fā)動機的梅賽德斯-奔馳Actros重卡，獲得了“2017國際年度卡車”大獎。在2016年9月21日，德國漢諾威商用車展媒體日當天，斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Henrik Henriksson領取了此項殊榮。

本次投票結果由道路運輸協(xié)會（RHA）進行統(tǒng)計和公正。RHA是根據(jù)英國“雇傭或獎勵”道路運輸運營者需求成立的貿(mào)易協(xié)會，其6 000多家成員公司包括中小型企業(yè)以及第三方物流公司，共覆蓋約10萬輛重型車。

根據(jù)國際年度卡車評委會的評選原則，該獎項代表車型獲獎車型在過去1年之中對道路運輸效率做出了極大貢獻，其主要評判標準包括：科技創(chuàng)新、舒適性、安全性、操控性、燃油經(jīng)濟性、環(huán)境保護能力，以及總體運行經(jīng)濟性。

基于斯堪尼亞多年沉淀下來的技術優(yōu)勢，新一代卡車再次取得了多項關鍵性進步，如駕駛室空氣動力學設計、舒適性和人機工程學設計、車輛操控性、動力性、安全性和用戶優(yōu)化服務等。

對于動力系統(tǒng)的提升，國際年度卡車評委會評委對于該卡車的自動換擋系統(tǒng)給予一致稱贊，它換擋時間縮短，這主要得益于使用了新中間軸制動器。同時，搭載了最新的13 L直列6缸柴油機，功率達368 kW，經(jīng)過長時間的道路運行測試證明，該車擁有著相當出色的燃油經(jīng)濟性。環(huán)保方面，該卡車僅用SCR系統(tǒng)便能滿足排放標準，而且搭載的斯堪尼亞歐Ⅵ發(fā)動機可使用氫化植物油，因此碳排放量有望降低高達90%。

這是25位評委在做車輛測試時的親身感受：“新一代斯堪尼亞卡車的駕駛室通過對駕駛席的調整，實現(xiàn)了更好的視野；低儀表臺、窄化A柱等設計讓駕駛員離前擋風玻璃更近；最高配置的S系列駕駛室采用平地板結構，讓車輛的駕駛體驗堪比乘用車?！迸c此同時，評選委員們還肯定了斯堪尼亞的定制化車隊管理和服務合同。

總結本次評選，國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini在現(xiàn)場發(fā)言中表示：“斯堪尼亞新一代卡車，代表了重卡領域的先進技術水平，不僅能夠滿足當下運輸需求，更能代表未來的發(fā)展方向?！盨

Scania’s New Truck Range Lifts The 2017 International Truck of The Year Award

Scania’s new truck range has been elected International Truck of the Year for 2017 by a jury of 25 commercial vehicle editors and senior journalists, representing 25 major trucking magazines from throughout Europe. The prestigious award was handed over to Henrik Henriksson, President and CEO of Scania, during the press day of the IAA Commercial Vehicle Show in Hanover, Germany.